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Topic: Formula uno 2014  (Letto 13761 volte)

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« Risposta #60 il: Marzo 18, 2014, 12:53:15 pm »
secondo me la morte della f1 è stata la morte di senna

da imola 94 hanno capito che non potevano più continuare a sviluppare le f1 continuando con gli stessi concetti che l'avevano accompagnata fino a li

Sono d'accordo, dopo la morte di Senna la sicurezza è stata messa al primo posto ai danni dello sviluppo e dagli anni successivi in poi a vincere è sempre stato il pilota con la macchina migliore, lo stesso Schumi ebbe molte difficoltà nei primi anni proprio perché la Ferrari non era la macchina migliore, poi una volta che si riuscì a creare la macchina perfetta per quel periodo (grazie anche al fatto di avere in Ferrari i migliori tecnici di quegli anni) cominciarono le vittorie (che furono comunque favorite da un grande Schumi che al volante era preciso e costante come un orologio svizzero)

    Offline Hank 中國

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    « Risposta #61 il: Marzo 18, 2014, 15:41:15 pm »
    2013 vs 2014   *dawson*

    <a href="https://www.youtube.com/v/jS4Dh_EAfJI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/jS4Dh_EAfJI</a>

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      « Risposta #62 il: Marzo 18, 2014, 15:47:18 pm »
      Stanno facendo di tutto per renderlo uno sport palloso.
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        « Risposta #63 il: Marzo 18, 2014, 15:50:41 pm »
        2013 vs 2014   *dawson*

        <a href="https://www.youtube.com/v/jS4Dh_EAfJI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/jS4Dh_EAfJI</a>
        Ma che so hybrid :stralol:
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          « Risposta #64 il: Marzo 18, 2014, 15:53:46 pm »
          il primo è il classico rumore delle f1 dall'abolizione dei turbo fino all'anno scorso
          mentre quelle delle f1 2014 sembra il rumore di un jet

          tutto sommato a me quello delle f1 di oggi piace :shhlook:
          « Ultima modifica: Marzo 18, 2014, 15:55:42 pm da Habana »
             

           

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            « Risposta #65 il: Marzo 18, 2014, 15:55:43 pm »
            un ape car fa più rumore *dawson*

            comunque vaffaculo la sicurezza,tutto quello che volete,ma è uno sport rischioso,sanno a cosa vanno incontro.

            quindi sviluppo libero,mettete pure una turbina di un aereo sotto al culo e via.

            (ovviamente non dico di far guidare nudi i piloti :look:)
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              « Risposta #66 il: Marzo 18, 2014, 15:58:05 pm »
              Ma che so hybrid :stralol:

              eh in pratica..

              il primo è il classico rumore delle f1 dall'abolizione dei turbo fino all'anno scorso
              mentre quelle delle f1 2014 sembra il rumore di un jet

              tutto sommato a me quello delle f1 di oggi piace :shhlook:

              è in ogni caso il suono di un motore da più di 700 cavalli, ma il suono della F1 è quello assordante dei vecchi motori  *_*

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                « Risposta #67 il: Marzo 18, 2014, 15:59:42 pm »
                Nel 2015 correranno Su delle nissan leaf :stralol:
                "Voglij girà 'o munn, verè chi more pe' mme!"

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                  « Risposta #68 il: Marzo 18, 2014, 16:50:58 pm »
                  Bernie Ecclestone  :stralol:

                  MELBOURNE - «Sono rimasto disgustato dalla mancanza di rumore». A Bernie Ecclestone, patron della Formula 1, i nuovi motori turbo V6 proprio non piacciono. Il Gp d'Australia, che domenica ha aperto il Mondiale a Melbourne, per 'Big Bernie' è stato uno spettacolo di basso livello. «Non mi ha disturbato il rumore. Mi ha disgustato la mancanza di rumore - dice Ecclestone al quotidiano The Age -. «Mi dispiace che i fatti mi abbiano dato ragione: queste macchine non sembrano monoposto da corsa per il rumore che producono. Ho parlato con Jean (Todt, presidente della Fia, ndr) e gli ho detto che dobbiamo verificare se esiste il modo di farle sembrare macchine da corsa».

                  PROTESTE DALL'AUSTRALIA «Non so - prosegue - se sia possibile, ma dovremmo comunque verificare. Aspettiamo le prime gare e poi vediamo, ma non possiamo attendere l'intera stagione. Poi potrebbe essere troppo tardi». Ecclestone ha avuto contatti anche con Luca di Montezemolo, presidente della Ferrari: «Ho appena parlato con lui, ha detto che non ha mai ricevuto tante email di lamentele, secondo cui questa non è la Formula 1». Ecclestone ha dovuto ascoltare anche le proteste di Ron Walker, presidente dell'Australian Grand Prix Corporation (AGPC). Gli organizzatori del Gp di Melbourne sognavano una gara rumorosa, se non spettacolare. Invece, si sono dovuti accontentare di un 'ronzio'. «Non abbiamo pagato per una cosa del genere. Questo diventerà un problema per tutti gli organizzatori», dice Walker. 

                  MELBOURNE A RISCHIO? «Ron ha ragione», taglia corto Ecclestone. «Chi era seduto in tribuna - incalza Walker - poteva a malapena sentire le monoposto che arrivavano sul rettilineo. Noi siamo una compagnia di entertainment e dobbiamo offrire spettacolo al pubblico. Se viene meno l'emozione, diventa un problema vendere biglietti. Bisogna creare le basi per la domanda e una parte della richiesta di biglietti dipende dal fatto che alla gente piace il rumore prodotto dalle monoposto. Ne stiamo parlando con Bernie, la situazione attuale è una chiara violazione del contratto. Non abbiamo pagato per questo, le cose cambieranno». Il pressing di Walker va collegato anche alla trattativa per il rinnovo del contratto tra la Formula 1 e il Gp d'Australia. L'accordo attuale scadrà dopo la gara del 2015. Il governo dello stato di Victoria, principale finanziatore dell'evento, ancora deve formalizzare il proprio impegno per il futuro.

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                    « Risposta #69 il: Marzo 18, 2014, 16:54:55 pm »
                    Bernie Ecclestone  :stralol:

                    MELBOURNE - «Sono rimasto disgustato dalla mancanza di rumore». A Bernie Ecclestone, patron della Formula 1, i nuovi motori turbo V6 proprio non piacciono. Il Gp d'Australia, che domenica ha aperto il Mondiale a Melbourne, per 'Big Bernie' è stato uno spettacolo di basso livello. «Non mi ha disturbato il rumore. Mi ha disgustato la mancanza di rumore - dice Ecclestone al quotidiano The Age -. «Mi dispiace che i fatti mi abbiano dato ragione: queste macchine non sembrano monoposto da corsa per il rumore che producono. Ho parlato con Jean (Todt, presidente della Fia, ndr) e gli ho detto che dobbiamo verificare se esiste il modo di farle sembrare macchine da corsa».

                    PROTESTE DALL'AUSTRALIA «Non so - prosegue - se sia possibile, ma dovremmo comunque verificare. Aspettiamo le prime gare e poi vediamo, ma non possiamo attendere l'intera stagione. Poi potrebbe essere troppo tardi». Ecclestone ha avuto contatti anche con Luca di Montezemolo, presidente della Ferrari: «Ho appena parlato con lui, ha detto che non ha mai ricevuto tante email di lamentele, secondo cui questa non è la Formula 1». Ecclestone ha dovuto ascoltare anche le proteste di Ron Walker, presidente dell'Australian Grand Prix Corporation (AGPC). Gli organizzatori del Gp di Melbourne sognavano una gara rumorosa, se non spettacolare. Invece, si sono dovuti accontentare di un 'ronzio'. «Non abbiamo pagato per una cosa del genere. Questo diventerà un problema per tutti gli organizzatori», dice Walker. 

                    MELBOURNE A RISCHIO? «Ron ha ragione», taglia corto Ecclestone. «Chi era seduto in tribuna - incalza Walker - poteva a malapena sentire le monoposto che arrivavano sul rettilineo. Noi siamo una compagnia di entertainment e dobbiamo offrire spettacolo al pubblico. Se viene meno l'emozione, diventa un problema vendere biglietti. Bisogna creare le basi per la domanda e una parte della richiesta di biglietti dipende dal fatto che alla gente piace il rumore prodotto dalle monoposto. Ne stiamo parlando con Bernie, la situazione attuale è una chiara violazione del contratto. Non abbiamo pagato per questo, le cose cambieranno». Il pressing di Walker va collegato anche alla trattativa per il rinnovo del contratto tra la Formula 1 e il Gp d'Australia. L'accordo attuale scadrà dopo la gara del 2015. Il governo dello stato di Victoria, principale finanziatore dell'evento, ancora deve formalizzare il proprio impegno per il futuro.

                    Nei prossimi GP viaggeranno con un riproduttore mp3 a bordo a tutto volume che replicherà il suono dei motori storici :look:
                    CHI ETICHETTA LE PERSONE È SOLO UN VERO C....ONE
                    Inserisci una lettera al posto di ogni punto e completa tu la parola :*chupa*:
                     
                      

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                      « Risposta #70 il: Marzo 18, 2014, 17:59:48 pm »
                      se lo dice bernie allora la mia tesi è quella giusta :shhlook:
                         

                       

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                        « Risposta #71 il: Marzo 18, 2014, 18:42:03 pm »
                        la cosa ridicola e pallosa è che la sicurezza viene cercata non con la tecnologia e lo sviluppo ma con il rallentamento delle auto. una cosa inutile a livello industriale e dannosa a livello sportivo.... quindi niente sponsor, niente spese delle case e tutto va a puttane...
                        ou kalon esti to kalon, alla kalon, kalon, kalon

                        Assioma di Cole: l'intelligenza nel mondo è una costante.... la popolazione è in aumento.

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                          « Risposta #72 il: Marzo 18, 2014, 18:47:06 pm »
                          la cosa ridicola e pallosa è che la sicurezza viene cercata non con la tecnologia e lo sviluppo ma con il rallentamento delle auto. una cosa inutile a livello industriale e dannosa a livello sportivo.... quindi niente sponsor, niente spese delle case e tutto va a puttane...

                          lma credo che le auto siano più lente non per una questione di sicurezza ma per un maggior rispetto dell'ambiente,abbattimento dei consumi,dei costi ecc e anche per un futuro sviluppo di queste tecnologie per le vetture di serie..

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                            « Risposta #73 il: Marzo 18, 2014, 18:52:14 pm »
                            ma po sinceramente,gli incidenti ti attaccavano alla tv come niente :look:
                            Inviato da una cripta. :schiatty:

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                              « Risposta #74 il: Marzo 18, 2014, 18:54:00 pm »
                              lma credo che le auto siano più lente non per una questione di sicurezza ma per un maggior rispetto dell'ambiente,abbattimento dei consumi,dei costi ecc e anche per un futuro sviluppo di queste tecnologie per le vetture di serie..


                              anche, sicuramente anche questo... ma alla fine il mero consumo lo simuli, la f1 serve per valutare affidabilità delle soluzioni più estreme, a livello industriale. valutazioni che solo la competizione ti permette di fare.... ma così finiranno per essere più affascinanti i trofei monomarca dove la mano umana pesa molto di più
                              ou kalon esti to kalon, alla kalon, kalon, kalon

                              Assioma di Cole: l'intelligenza nel mondo è una costante.... la popolazione è in aumento.

                              FORZA NAPOLI!!!!!!

                                 

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