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Topic: Formula 1 2015  (Letto 29181 volte)

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Offline DanceOfDeath

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« Risposta #120 il: Settembre 06, 2015, 18:46:21 pm »
(ANSA) - ROMA, 6 SET - 18:13 - "Non c'è nessuna penalità" per la pressione delle gomme Mercedes troppo bassa, e dunque resta valida la vittoria a Monza di Lewis Hamilton". Lo ha annunciato il team principal del team tedesco, Toto Wolff, riferendo annuncia la decisione della Fia sulla questione che aveva portato la Mercedes 'sotto indagine'.
In pratica é stato riconosciuto che hanno "barato" però non li hanno sanzionati  :asd:

    Offline N for Napoli

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    « Risposta #121 il: Settembre 06, 2015, 19:00:26 pm »
    fossi nei tecnici ferrari visto che non esistono penalità al prossimo gp andrei con la pressione gomme che mi pare fregandomene di pirelli e fia

    a meno di aggiunte al regolamento  :look:
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      « Risposta #122 il: Settembre 06, 2015, 19:20:34 pm »
      fossi nei tecnici ferrari visto che non esistono penalità al prossimo gp andrei con la pressione gomme che mi pare fregandomene di pirelli e fia

      Non è chi la ferrari si stia giocando il mondiale,  ovvio che le pressioni sono diverse rispetto All'era shummi. Una decisione che non cambia nulla anche perché oramai la festa si era consumata

      Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

      E poi tutti a gridare "The Champions!!!" per la terza volta...

        Offline DanceOfDeath

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        « Risposta #123 il: Settembre 07, 2015, 01:23:24 am »
        Non è chi la ferrari si stia giocando il mondiale,  ovvio che le pressioni sono diverse rispetto All'era shummi. Una decisione che non cambia nulla anche perché oramai la festa si era consumata

        Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
        La pressione delle gomme conta e come dato che puó darti un aderenza, un appoggio migliore in curva per non parlare della fatto che aiuta a scaricare meglio la potenza. Se alla Mercedes avessero avuto la coscienza a posto non avrebbero chiesto ad Hamilton di spingere fino alla fine in modo da accumulare vantaggio in vista di una possibile penalità  :sisi:
        « Ultima modifica: Settembre 07, 2015, 01:24:55 am da DanceOfDeath »

          Online Habana

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          « Risposta #124 il: Settembre 07, 2015, 08:34:19 am »
          La pressione delle gomme conta e come dato che puó darti un aderenza, un appoggio migliore in curva per non parlare della fatto che aiuta a scaricare meglio la potenza. Se alla Mercedes avessero avuto la coscienza a posto non avrebbero chiesto ad Hamilton di spingere fino alla fine in modo da accumulare vantaggio in vista di una possibile penalità  :sisi:
          :sisi:

          che poi non ha senso giustificare questa scorrettezza perché sono superiori alla concorrenza
          allora dal prossimo gp la ferrari mettesse in pista le vetture 2004 con alto carico aereodinamico e motori v10
          non rispetta niente del regolamento tecnico ma tanto darebbe 4 secondi in pista a tutti quindi niente penalità ragionando così

          se esiste un regolamento allora questo deve essere rispettato
          ti impongono limiti alle pressioni allora rispetti quei limiti come lo fanno tutti...e se ci sono problemi di sicurezza ne parli con chi di dovere prima della corsa
          se invece non solo fai questa cosa ma poi arrivi nei giri finali a chiedere al pilota in testa di spingere al massimo per paura della penalità allora tutto questa vicenda non fa altro che ridicolizzare ancora di più la federazione internazionale
             


            Offline N for Napoli

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            « Risposta #125 il: Settembre 07, 2015, 10:07:47 am »
            dal corriere dello sport


            MONZA - La Fia ha confermato che non è stata preso nessun provvedimento contro le Mercedes al termine del Gp d'Italia perchè «la pressione delle gomme era al minimo raccomandato per la partenza dalla Pirelli quando sono state montate sulla macchina». Al termine dell'indagine, dunque, i commissari hanno deciso di non penalizzare Lewis Hamilton in quanto la pressione è stata verificata quando le temperature si erano abbassate.

            NECESSARIO PROTOCOLLO DI MISURAZIONE - I commissari, però, raccomandano che il fornitore di gomme e la Fia organizzino delle riunioni per realizzare una guida chiara per i team sul protocollo di misurazione.



            La pressione era regolare al momento del montaggio, si è alterata dopo. Fatta la legge, trovato l'inganno...

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              « Risposta #126 il: Settembre 19, 2015, 16:12:17 pm »
              Chiuse poco fa le qualifiche del Gp di Singapore. Ferrari on fire.
              Pole di Vettel , secondo Ricciardo , terzo Raikkonen.
              Le due Mercedes 5 e 6 ( Hamilton e Rosberg )
              "Io ero da poco sindaco, mi chiama il presidente De Laurentiis e mi dice ‘Sindaco, ti devo parlare con molta urgenza. C’è una cosa urgentissima’. Io risposi: ‘Sì presidente, oggi però purtroppo non posso perché ho un’agenda fittissima. L’ultimo appuntamento ce l’ho alle 22, vieni alle 22.30 a Palazzo San Giacomo. Se è urgentissimo, ci mancherebbe altro, anche di notte’. Lui viene (ve la faccio breve perché lui ha premesse e preamboli abbastanza lunghi, a volte anche piacevoli perché senza tensioni abbiamo fatto anche chiacchierate piacevoli) e mi dice: ‘C’è un problema, si è rotto il telone che copre il prato quando piove. Si tratta di poco più di mille euro che bisogna mettere e secondo la convenzione questi soldi li deve mettere il comune’. Io dissi: ‘Aurè scusami, mi hai detto che era una cosa urgentissima, pensavo che se ne stesse cadendo lo stadio‘. Là capii che sarebbero stati dieci anni non facili”.

              Luigi De Magistris

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                « Risposta #127 il: Settembre 19, 2015, 16:20:44 pm »
                grande giro di vettel
                ferrari competitivissima e se domani raikkonen azzecca la partenza si può sperare pure di fare doppietta che penso manchi da almeno 5 anni in casa ferrari
                comunque per caratteristiche singapore è più simile all'ungheria dove la ferrari aveva dominato nel passo gara rispetto agli ultimi 2 gp come monza e spa dove il motore conta molto di più
                a livello aereodinamico e di erogazione della potenza a questo punto sembra che la ferrari abbia davvero svoltato
                   


                  Online Abi

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                  « Risposta #128 il: Settembre 19, 2015, 21:20:08 pm »
                  grande giro di vettel
                  ferrari competitivissima e se domani raikkonen azzecca la partenza si può sperare pure di fare doppietta che penso manchi da almeno 5 anni in casa ferrari
                  comunque per caratteristiche singapore è più simile all'ungheria dove la ferrari aveva dominato nel passo gara rispetto agli ultimi 2 gp come monza e spa dove il motore conta molto di più
                  a livello aereodinamico e di erogazione della potenza a questo punto sembra che la ferrari abbia davvero svoltato
                  Sperando che Ricciardo non caghi il cazzo...

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                    « Risposta #129 il: Settembre 19, 2015, 22:53:26 pm »
                    Secondo me la mercedes dopo le polemiche dello scorso gp sulla pressione gomme hanno detto hai piloti.."andate piano e facciamogli vincere qualcosa cosi si stanno zotti credendosi di averci recuperato...." :asd:
                    Dare 1 secondo mezzo alla.mercedes non è normale....tra un po neanche loro vi avevano mai dato un distacco.simile nella qualifica
                    ......"qui gatta ci cova" :asd:
                    SOLITI PREGI E SOLITI DIFETTI

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                      « Risposta #130 il: Settembre 20, 2015, 12:40:17 pm »
                      Secondo me la mercedes dopo le polemiche dello scorso gp sulla pressione gomme hanno detto hai piloti.."andate piano e facciamogli vincere qualcosa cosi si stanno zotti credendosi di averci recuperato...." :asd:
                      Dare 1 secondo mezzo alla.mercedes non è normale....tra un po neanche loro vi avevano mai dato un distacco.simile nella qualifica
                      ......"qui gatta ci cova" :asd:
                      capirei rosberg e probabilmente neanche
                      ma secondo te hamilton è uno a cui puoi dire una cosa del genere? :look:
                      i segnali che su circuiti simili la ferrari si fosse avvicinata c'erano (tralasciando monza e spa che hanno caratteristiche uniche nel circus ricordiamoci del passo gara di ferrari e mercedes in ungheria che già è più simile per caratteristiche al circuito attuale...)
                      mettiamoci qualche errore commesso durante il venerdi nella ricerca degli assetti dalle mercedes (normale specie quando non hanno un margine netto e sono sotto pressione che commettano errori anche grossolani vedi sepang...) e una pista che non valorizza le caratteristiche dei motori mercedes
                      anche gli altri team motorizzati mercedes sono in difficoltà (le williams ad esempio...)
                      inoltre ancora più anomalo l'andamento delle rbr
                      quando mai ricciardo e kvyat sono stati così competitivi durante la stagione?
                      denota come stanno incidendo le caratteristiche del gp di singapore sulla guidabilità dei vari marchi motoristici e sull'effettivo progresso aereodinamico
                      lo stesso newey diceva da tempo che questo sarebbe stato un gp diverso

                      oppure teoria complottista più razionale i tecnici fia in segreto avranno dipinto di rosso le mercedes di blu le ferrari d'argento le williams e di bianco le rbr :asd:
                         


                        Online la vile strada maestra

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                        « Risposta #131 il: Settembre 20, 2015, 14:41:50 pm »


                        Stavo sbaniando con fratemo dicendo: "Ma perché Vettell spinge così tanto se dopo entrerà la safety car?" Obillic oì. :look:

                          Offline Luca79

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                          « Risposta #132 il: Settembre 20, 2015, 14:45:21 pm »
                          capirei rosberg e probabilmente neanche
                          ma secondo te hamilton è uno a cui puoi dire una cosa del genere? :look:
                          i segnali che su circuiti simili la ferrari si fosse avvicinata c'erano (tralasciando monza e spa che hanno caratteristiche uniche nel circus ricordiamoci del passo gara di ferrari e mercedes in ungheria che già è più simile per caratteristiche al circuito attuale...)
                          mettiamoci qualche errore commesso durante il venerdi nella ricerca degli assetti dalle mercedes (normale specie quando non hanno un margine netto e sono sotto pressione che commettano errori anche grossolani vedi sepang...) e una pista che non valorizza le caratteristiche dei motori mercedes
                          anche gli altri team motorizzati mercedes sono in difficoltà (le williams ad esempio...)
                          inoltre ancora più anomalo l'andamento delle rbr
                          quando mai ricciardo e kvyat sono stati così competitivi durante la stagione?
                          denota come stanno incidendo le caratteristiche del gp di singapore sulla guidabilità dei vari marchi motoristici e sull'effettivo progresso aereodinamico
                          lo stesso newey diceva da tempo che questo sarebbe stato un gp diverso

                          oppure teoria complottista più razionale i tecnici fia in segreto avranno dipinto di rosso le mercedes di blu le ferrari d'argento le williams e di bianco le rbr :asd:
                          Naturalmente scherzavo ed ovviamente concordo con l'aspetto tecnico del circuito...anche se 1 secondo e mezzo nelle qualifiche sono davvero tanti
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                            « Risposta #133 il: Settembre 20, 2015, 14:58:17 pm »
                            hamilton in difficoltà
                            problemi di potenza e non so la situazione di vettel ma in caso di ritiro potrebbe anche riaprirsi il mondiale
                               


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                              « Risposta #134 il: Settembre 20, 2015, 15:01:18 pm »
                              gara molto combattuta comunque
                              vettel ha capito che non può fare quel ritmo iniziale senza pagare in termini di usura gomme e sta gestendo al meglio
                              in compenso raikkonen è ancora abbastanza vicino a ricciardo
                              rosberg nell'ultima fase di gara avrà le supersoft però è a distanza di sicurezza
                                 


                                 

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