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Topic: Fia Formula 1 2020: Campionato Mondiale  (Letto 80315 volte)

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Online Habana

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« Risposta #165 il: Luglio 04, 2020, 00:08:26 am »
   


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    « Risposta #166 il: Luglio 04, 2020, 10:08:53 am »
    Intanto la rb già chiede chiarimenti alla Fia riguardo alla regolaritá delle Mercedes :asd:
    reclamo respinto
    in rbr pare che comunque avranno il das anche loro già a partire dal gp di silverstone
    hanno sfruttato la pausa covid per adeguarsi
    d'altronde un team che vuole vincere o quantomeno provare a farlo non perde tempo
    in ferrari stanno ancora a litigare sui dati al computer sui flussi aeredinamici tanto che non solo non hanno portato aggiornamenti qui rispetto ai test ma si parla di uno slittamento anche rispetto al gp d'ungheria
    giustamente con una macchina così competitiva quali aggiornamenti vuoi portare
    ste cose lasciamole fare a mercedes e rbr che devono inseguire :stralol:
       


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      « Risposta #167 il: Luglio 04, 2020, 10:43:17 am »
      Allucinante, perfino team come mclaren e rp-mercedesrosa (:look:) hanno portato degli aggiornamenti. La ferrari a distanza di mesi dai bei risultati a barcellona invece appost, bene così. :asd:

        Offline DanceOfDeath

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        « Risposta #168 il: Luglio 04, 2020, 11:14:28 am »
        Scusate ma la Fia non aveva imposto il blocco degli sviluppi durante il lockdown? Come fanno questi ad avere già gli aggiornamenti sulle vetture? :look:

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          « Risposta #169 il: Luglio 04, 2020, 11:33:30 am »
          Scusate ma la Fia non aveva imposto il blocco degli sviluppi durante il lockdown? Come fanno questi ad avere già gli aggiornamenti sulle vetture? :look:
          erano aggiornamenti già pronti
          durante il lockdown fia hanno potuto solo progettare ma non realizzare (motivo per cui il das della rbr sarà pronto solo a silverstone) e tutto quello che è stato partorito nella mente degli ingegneri in quel periodo verrà portato solo a partire dall'ungheria
          gli aggiornamenti che vedi qui in austria invece erano già pronti in fabbrica e messi a punto in funzione di come erano andati i test (altri sviluppi poi erano addirittura anche antecedenti i test vedi honda)
          sostanzialmente preparati tra la fine dei test e il 16 marzo che è la data di inizio del lockdown  tutti i team hanno visto che qualcosa non andava a montmelo e si sono messi all'opera tranne una sola squadra che aspettava il gp di melbourne perché i dati al computer in galleria del vento non combaciavano con quelli raccolti pista (indovina quale :asd:)

          si sono fumati pure il livello organizzativo della bancarella del torrone papponiana :look:
          « Ultima modifica: Luglio 04, 2020, 11:38:14 am da Habana »
             


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            « Risposta #170 il: Luglio 04, 2020, 12:01:57 pm »
            erano aggiornamenti già pronti
            durante il lockdown fia hanno potuto solo progettare ma non realizzare (motivo per cui il das della rbr sarà pronto solo a silverstone) e tutto quello che è stato partorito nella mente degli ingegneri in quel periodo verrà portato solo a partire dall'ungheria
            gli aggiornamenti che vedi qui in austria invece erano già pronti in fabbrica e messi a punto in funzione di come erano andati i test (altri sviluppi poi erano addirittura anche antecedenti i test vedi honda)
            sostanzialmente preparati tra la fine dei test e il 16 marzo che è la data di inizio del lockdown  tutti i team hanno visto che qualcosa non andava a montmelo e si sono messi all'opera tranne una sola squadra che aspettava il gp di melbourne perché i dati al computer in galleria del vento non combaciavano con quelli raccolti pista (indovina quale :asd:)

            si sono fumati pure il livello organizzativo della bancarella del torrone papponiana :look:

            Io faccio l'avvocato del diavolo e dico che mi fa strano lo stesso che in meno di due settimane prima del lockdown abbiano progettato e prodotto in fabbrica gli aggiornamenti. Resta il fatto che da dopo Jean Todt non abbiamo più avuto una gestione del reparto corse all'altezza

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              « Risposta #171 il: Luglio 04, 2020, 15:48:30 pm »
              Q2, Seb 11esimo e Leclerc decimo.....  :sese:

              ...
              Defecatio matutina bona tam quam medicina

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                « Risposta #172 il: Luglio 04, 2020, 16:05:17 pm »
                sono dietro anche alle mclaren
                quinta forza del campionato e unici senza aggiornamenti
                se avessero un minimo di dignità entro stasera dovrebbe saltare l'intero muretto box

                leclerc parte settimo e deve pure ringraziare bottas e relativa bandiera gialla...
                   


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                  « Risposta #173 il: Luglio 04, 2020, 16:08:54 pm »
                  Certo pure sainz si è preso una bella pettinata da norris. Giornata memorabile per la ferrari  :look:


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                    « Risposta #174 il: Luglio 04, 2020, 16:14:11 pm »
                    leclerc 9 decimi peggio del tempo fatto l'anno scorso :look:
                    con quel cesso del 2019 comunque si sarebbe trovato ad 1 decimo dalle mercedes e in terza posizione

                    motorizzati ferrari tutti in crisi
                    ma nell'accordo con la fia c'era di correre con i motori della panda quest'anno? :look:
                       


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                      « Risposta #175 il: Luglio 04, 2020, 17:34:41 pm »
                         


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                        « Risposta #176 il: Luglio 05, 2020, 13:15:05 pm »
                        le magagne ferrari sul motore 2019 comunque sono ufficiali

                        https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/qualifiche-austria-2019-2020-confronto-motorizzati-ferrari-a-picco-502596.html

                        Se il motore spinge ma l'aerodinamica fa l'effetto vela sei punto e accapo :look:

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                          « Risposta #177 il: Luglio 05, 2020, 14:00:01 pm »
                          Se il motore spinge ma l'aerodinamica fa l'effetto vela sei punto e accapo :look:
                          sarebbe una cosa che riguarderebbe solo la ferrari però e non tutti i motorizzati ferrari
                          anche alfa e haas hanno peggiorato di quasi 1 sec le loro prestazioni dell'anno scorso e sono gli unici 3 team

                          inoltre i raffronti velocistici in rettilineo di leclerc dicono che si perde si a velocità alte (e qui la resistenza aerodinamica fa la differenza) ma un grosso differenziale lo si vede anche nei primi metri in rettilineo quando cioè entra in scena la spinta della parte ibrida della pu e qui la resistenza è relativa anzi essendoci più carico in trazione dovrebbe avere qualcosa in più non meno

                          parte ibrida della pu ferrari che per inciso era il vero elemento sotto indagine (il flussometro era solo lo specchietto per le allodole...) della fia
                          non pubblicheranno mai questo accordo ferrari-fia ma a questo punto è chiaro ci fosse qualcosa di irregolare o al più borderline sulla parte ibrida che ora non c'è più
                          bisogna vedere cosa ha ottenuto la ferrari in cambio (se era palesemente un qualcosa di irregolare non ci sarebbe stata necessità di alcun accordo segreto) ma a pensar male credo lo scopriremo ufficiosamente solo con le nuove f1 che verranno schierate dal 2022
                          oppure lo scenario peggiore è che in ferrari hanno chiesto di tenere tutto segreto solo per evitare una colossale figura di merda in mondovisione con annesso ritorno d'immagine anche sulla sezione stradale...
                             


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                              « Risposta #179 il: Luglio 05, 2020, 14:26:26 pm »
                              in tutto ciò hamilton penalizzato di 3 posizioni per aver fatto il tempo sotto bandiera gialla
                                 


                                 

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