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Topic: Fia Formula 1 2020: Campionato Mondiale  (Letto 80280 volte)

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Offline DanceOfDeath

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« Risposta #390 il: Agosto 19, 2020, 12:21:19 pm »
pare che il motivo sia la presenza di una penale nel contratto di cowell con mercedes valida anche dopo la scadenza che gli impedirebbe di andare in ferrari per non divulgare informazioni fondamentali sulle pu mercedes

Allora la Ferrari pagasse la penale. È un'occasione da non perdere assolutamente

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    « Risposta #391 il: Agosto 19, 2020, 12:29:40 pm »
    Chiedo ai più informati, in cosa consiste sto patto firmato dalla ferrari
     

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      « Risposta #392 il: Agosto 19, 2020, 12:31:27 pm »
      Che se pure arrivano settimi nella classifica costruttori prendono gli stessi soldi della Mercedes :asd:

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        « Risposta #393 il: Agosto 19, 2020, 12:34:38 pm »
        Allora la Ferrari pagasse la penale. È un'occasione da non perdere assolutamente
        si parla di cifre esagerate
        alla fine diciamocela tutta l'unica avversaria credibile sul piano motoristico per la mercedes è la ferrari
        è capace che siano tipo cifre da 100 mln o giù di li anche perché gli effetti non li vedi solo sulla f1 che è praticamente la punta dell'iceberg

        e l'accordo segreto fia-ferrari se da un lato ha portato la ferrari a castrare il motore nel biennio 2020-21 dall'altra fa paura a molti perché non si sa cosa abbia ottenuto la ferrari in cambio

        intanto party mode andato (e sono secondo marko 7 decimi di vantaggio mercedes andati a puttane...) e a quanto pare la fia ha dato 5 giorni di tempo a mercedes honda e renault di portare sul loro tavolo tutti i progetti della parte relativa all'ers per vederci chiaro se qualcuno infrange o meno le regole e le malelingue già parlano di indicazione ferrari
        ricordatevi cosa recitava il comunicato di febbraio...
           


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          « Risposta #394 il: Agosto 19, 2020, 12:36:41 pm »
          Che se pure arrivano settimi nella classifica costruttori prendono gli stessi soldi della Mercedes :asd:
          se buonanotte
          la ferrari si pappa il 38%
          la mercedes se pure fa la perfect season a stento arriva alla metà :asd:
             


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            « Risposta #395 il: Agosto 19, 2020, 12:38:45 pm »
            Chiedo ai più informati, in cosa consiste sto patto firmato dalla ferrari
            ci sono dettagli che riconoscono il valore storico ferrari e non è solo un vantaggio sul piano economico
            ad esempio la ferrari continua a conservare il potere di veto
            al momento l'unica squadra che non ha firmato il patto della concordia è la mercedes ma le ultime direttive fia sanno tanto anche di ricatto
               


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              « Risposta #396 il: Agosto 19, 2020, 12:40:59 pm »
              mi correggo ha firmato anche mercedes...
                 


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                « Risposta #397 il: Agosto 19, 2020, 12:41:11 pm »
                si parla di cifre esagerate
                alla fine diciamocela tutta l'unica avversaria credibile sul piano motoristico per la mercedes è la ferrari
                è capace che siano tipo cifre da 100 mln o giù di li anche perché gli effetti non li vedi solo sulla f1 che è praticamente la punta dell'iceberg

                e l'accordo segreto fia-ferrari se da un lato ha portato la ferrari a castrare il motore nel biennio 2020-21 dall'altra fa paura a molti perché non si sa cosa abbia ottenuto la ferrari in cambio

                intanto party mode andato (e sono secondo marko 7 decimi di vantaggio mercedes andati a puttane...) e a quanto pare la fia ha dato 5 giorni di tempo a mercedes honda e renault di portare sul loro tavolo tutti i progetti della parte relativa all'ers per vederci chiaro se qualcuno infrange o meno le regole e le malelingue già parlano di indicazione ferrari
                ricordatevi cosa recitava il comunicato di febbraio...

                Cifre esagerate, hai appena risparmiato i 40mln di ingaggio per Vettel :look: Riguardo alla questione party mode e i 7 decimi, boh, era comunque una modalità usata prettamente in qualifica e per pochi giri in gara percui non credo faccia tutta questa differenza. Discorso diverso invece per quanto riguarda l'uso dell'ERS da parte di mercedes, honda e renault, nel caso venissero fuori magagne, cosa molto probabile, questo si sarebbe una svolta clamorosa

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                  « Risposta #398 il: Agosto 19, 2020, 13:11:50 pm »
                  non è solo il party mode ma l'utilizzo di una mappatura unica per qualifiche e gare mente porter cambiare anche in quei pochi giri fa differenza
                  per dire il gp di spagna di domenica
                  hamilton all'inizio era quasi sempre in strat-6 vale a dire il settaggio più conservativo e infatti aveva verstappen sempre sotto i 3 sec
                  poi gli hanno messo la mappatura spinta per 3-4 giri e ha subito raddoppiato il gap
                  di nuovo tanti giri in strat-6 e poi tra soste e situazioni di doppiaggio nuovo forcing in strat-2 per guadagnare altri secondi
                  metti che doveva fare tutto il gp in strat-6 ci sarebbe stata una gara molto più combattuta
                  alla fine la rbr sapendo che non poteva competere si è messa a gestire giusto il vantaggio su bottas
                  e in qualifica invece è davvero enorme il gap
                  « Ultima modifica: Agosto 19, 2020, 13:14:58 pm da Habana »
                     


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                    « Risposta #399 il: Agosto 19, 2020, 13:19:07 pm »
                    l'anno scorso il party mode migliore era quello ferrari e non è casuale il primato di pole di leclerc
                    però in gara dovevano gestire diversamente e infatti solo 3 vittorie
                    quest'anno tra le varie conseguenze del castramento motore anche quello di non avere party mode in sostanza
                    e dal belgio guarda caso potrebbe non esserci party mode
                    occhio comunque che il fatto che la mercedes ha firmato il patto della concordia potrebbe essere conseguenza di un eventuale accordo nell'accordo del tipo "firmo ma con il party mode fai come col das ossia me lo lasci per tutto il 2020 e lo bandisci solo a partire dal 2021"
                    purtroppo la f1 è questa roba qui...
                       


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                      « Risposta #400 il: Agosto 19, 2020, 13:46:59 pm »
                      non è solo il party mode ma l'utilizzo di una mappatura unica per qualifiche e gare mente porter cambiare anche in quei pochi giri fa differenza
                      per dire il gp di spagna di domenica
                      hamilton all'inizio era quasi sempre in strat-6 vale a dire il settaggio più conservativo e infatti aveva verstappen sempre sotto i 3 sec
                      poi gli hanno messo la mappatura spinta per 3-4 giri e ha subito raddoppiato il gap
                      di nuovo tanti giri in strat-6 e poi tra soste e situazioni di doppiaggio nuovo forcing in strat-2 per guadagnare altri secondi
                      metti che doveva fare tutto il gp in strat-6 ci sarebbe stata una gara molto più combattuta
                      alla fine la rbr sapendo che non poteva competere si è messa a gestire giusto il vantaggio su bottas
                      e in qualifica invece è davvero enorme il gap

                      Con la superiorità che hanno credo cambi davvero poco purtroppo, l'unica differenza con l'abolizione della gestione delle mappature per me puo' farla sulla gestione delle gomme da parte della Mercedes e che magari puo' trarne anche un vantaggio dato che è fisiologico che se vai meno forte consumi meno anche le gomme :look:

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                        « Risposta #401 il: Agosto 19, 2020, 13:51:46 pm »
                        ci sono dettagli che riconoscono il valore storico ferrari e non è solo un vantaggio sul piano economico
                        ad esempio la ferrari continua a conservare il potere di veto
                        al momento l'unica squadra che non ha firmato il patto della concordia è la mercedes ma le ultime direttive fia sanno tanto anche di ricatto

                        Ho sentito di questo diritto di veto, ma in cosa consiste?
                         

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                          « Risposta #402 il: Agosto 19, 2020, 14:52:59 pm »
                          Ho sentito di questo diritto di veto, ma in cosa consiste?

                          se c'è una modifica regolamentare che devono votare i team a maggioranza se la ferrari non è d'accordo anche se gli altri 9 team sono favorevoli quella modifica non passa :look:
                             


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                            « Risposta #403 il: Agosto 19, 2020, 14:53:37 pm »
                            non è solo il party mode ma l'utilizzo di una mappatura unica per qualifiche e gare mente porter cambiare anche in quei pochi giri fa differenza
                            per dire il gp di spagna di domenica
                            hamilton all'inizio era quasi sempre in strat-6 vale a dire il settaggio più conservativo e infatti aveva verstappen sempre sotto i 3 sec
                            poi gli hanno messo la mappatura spinta per 3-4 giri e ha subito raddoppiato il gap
                            di nuovo tanti giri in strat-6 e poi tra soste e situazioni di doppiaggio nuovo forcing in strat-2 per guadagnare altri secondi
                            metti che doveva fare tutto il gp in strat-6 ci sarebbe stata una gara molto più combattuta
                            alla fine la rbr sapendo che non poteva competere si è messa a gestire giusto il vantaggio su bottas
                            e in qualifica invece è davvero enorme il gap

                            Teoricamente questo vincolo sulle centraline dovrebbe valorizzarei i piloti che sanno dosare meglio la macchina da soli.
                            Ragazzi per una squadra che non ha vinto un cazzo kabine va benissimo. Chi volevate Higuain? :ovazione:

                            È tipo come se vincessi una serata a lume di candela con scarlett Johansson. Intanto vai e ti godi il panorama pure che mi piglia a morzi in petto va bene, ma se per qualche strana coincidenza astrale succede quello che non deve succedere...diventa leggenda. Preferirei prendere 330 pali all anno da scarlett Johansson  che farmi una chiavata a sera con un cesso. Prima o poi succede e sono d'accordo con milik si vive per questi giorni.

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                              « Risposta #404 il: Agosto 19, 2020, 14:55:00 pm »
                              Teoricamente questo vincolo sulle centraline dovrebbe valorizzarei i piloti che sanno dosare meglio la macchina da soli.

                              potrebbe però imho sarà come al solito più una differenza di auto che di pilota
                                 


                                 

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