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Riassuntone, eviterei come la peste i motori pegaout a benzina soprattutto il putrido pure tech con cinghia a bagno d' olio.L' ibrido...in questo caso si parla di plugin dove la batteria si ricarica con la presa di corrente.I 301 CV sono di picco massimo, no non sono disponibili tutti e subito, ma è relativo, generalmente il motore elettrico fornisce coppia istantaneamente e tutta, quindi se hai per dire 400nm te li mette a disposizione immediatamente.La quasquai è un ibrido di tipo full in serie (lo usa pur Honda), in pratica il motore a benzina funge da generatore per quello elettrico (Nissan non prevede una frizione per passare in modalità ibrido parallelo dove viene data motricità dal motore termico, Honda si).I motori sono tutt'altro che mini visto che sono dei 1.5 a benzina, quadricilndrici turbo.Nissan sfrutta bene la struttura (che è presente anche per le "sorelle" Renault), ma è meno parca del sistema Honda, però Nissan può fregiarsi della guida One pedal.Toyota, Hyundai e generalmente le alte full Hybrid usano un ibrido parallelo termico e batteria.I consumi delle Lexus/Toyota sono imbattibili nei cicli urbano/statale.Un po' come praticamente tutte queste macchine, non è difficile fare i 20 a litro ma una Yaris/Yaris cross può toccare i 26/28 se usata correttamente.Quindi non bevono, certo se tiri in autostrada a 200 all' ora complice un peso maggiore consumano, ma pure un diesel consuma in quel contesto.Diciamo che le ibride soffrono un po' in autostrada per il peso in più e il fatto che non si possa ricaricare frenando.Ma generalmente hanno consumi paragonabili se non migliori delle sorelle a benzina (il diesel è un altro discorso).MG non costa molto per quello che è il mondo termico, tra poco lanceranno un full Hybrid di segmento B a 25.000 euro versione full optional che con gli incentivi arriva a 16.500.La macchina è parca, veloce, abbastanza maneggevole e soprattutto ben costruita.Così come le altre sia elettriche che benzina.A tal proposito di ZS ne vedo in giro sono carine e dentro superiori a molte ( compresa la mia jeep), le ZS possono essere gasate con BRC.Costo 22.000 euro per un suv di segmento C.
Che ne pensi delle Cupra? Inviato dal mio 2203129G utilizzando Tapatalk
Ti ringrazio per tutto i dettagli.Io sono combattuto. Per quanto se ne dica, a me piace la macchina scattante, che poi staro` sempre nel traffico e` un altro discorso.Ma vorrei un Suv che faccia almeno lo 0-100 in 8 secondi. Dovrei andare di diesel un bel 2.0, ma i diesel moriranno e comunque non mi piacciono.Per questo pensavo agli ibridi con tanti cavalli. Ad esempio una DS fa quasi 6.0 secondi nello 0-100 che sarebbe un sogno. Poi cerco un auto dal costo non eccessivo che presenta interni e tecnologia di un certo livello, anche per quello ero orientato verso la DS.Non trovo sul mercato nulla che possa darmi le stesse cose. Mi orientavo sui 25.000 euro massimo di spesa. A questo prezzo c`e` davvero poco di usato e di un certo livello come interni/motore.
Cupra è esattamente quello che avrebbe dovuto fare FIAT con Lancia, manica di incompetenti. La MG3 Hybrid concettualmente è incredibile. Dei marchi cinesi c'è però sempre un problema tutt'altro che indifferente: le parti di ricambio. La quantità di DR che vedo con fari rotti e pezzi mancanti è eloquente, se si rompe qualcosa buona fortuna a restare pure 6/8/10 mesi con pezzi mancanti se non addirittura a piedi. MG tuttavia ha una qualità percepita molto superiore rispetto a DR, poi è da poco che ha fatto il boom in Italia, quindi magari non si vede ancora il problema.
DR importa e rimarchia più auto di marchi differenti.MG è di SAIC uno dei marchi più grossi della Cina il primo e il settimo al mondo è solo quello non è un prendere più brand e rimarchiarli.MG ha un bel po' di officine e ricambisti abbastanza forniti.La differenza la fa' sempre chi c'è dietro.
Sta di fatto che al momento MG non ha un magazzino ricambi in Europa. Il problema è il tempo nel far arrivare la roba da fuori. Come detto, MG ha da poco fatto il boom, se da qui ai prossimi due anni riusciranno ad avere un centro logistico in EU il problema sarà inesistente, sperando non ci sia bisogno di un paraurti nuovo.
Pokkio se vuoi la macchina scattante fa il vero uomo e compra la MX5.
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