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Calcio & altri sport => Altri sport => Motori & dintorni => Topic aperto da: AURELIOUT - Febbraio 05, 2020, 11:46:53 am
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(https://www.autoappassionati.it/wp-content/uploads/2020/01/Logo-F1-70-anni-660x330.jpg)
Il prossimo 15 marzo scatta un nuovo (e speriamo avvincente) mondiale di Formula 1. Sarà il settantesimo campionato del mondo, come potete vedere dal logo sopra.
Ecco tutti gli appuntamenti iridati. Ci sono due new entries quali il Gran Premio del Vietnam (circuito di Hanoi) ed il Gran Premio di Olanda (circuito di Zandvoort). Da monitorare la situazione riguardante il Gran Premio di Cina, in forse a seguito dell'epidemia causata dal Coronavirus.
15 Marzo:GP AUSTRALIA
22 Marzo:GP BAHRAIN
5 Aprile:GP VIETNAM
19 Aprile:GP CINA (in forse)
3 Maggio:GP OLANDA
10 Maggio:GP SPAGNA
24 Maggio:GP MONACO
7 Giugno:GP BAKU
14 Giugno:GP CANADA
28 Giugno:GP FRANCIA
5 Luglio:GP AUSTRIA
19 Luglio:GP INGHILTERRA
2 Agosto:GP UNGHERIA
30 Agosto:GP BELGIO
6 Settembre:GP ITALIA
20 Settembre:GP SINGAPORE
27 Settembre:GP RUSSIA
11 Ottobre:GP GIAPPONE
25 Ottobre:GP MESSICO
1 Novembre:GP STATI UNITI
15 Novembre:GP BRASILE
29 Novembre:GP ABU DHABI
Capitolo scuderie. Non ci sono novità se non un cambio di nome; la Toro Rosso, infatti, diventa Alpha Tauri. Dall' 11 Febbraio sono previste le presentazioni delle monoposto. Quest'anno la Ferrari anticipa tutti e svela la sua vettura per prima.
Ma ecco le date delle presentazioni:
11 Febbraio:Scuderia Ferrari Mission Winnow
12 Febbraio:Renault F1 Team e Aston Martin Red Bull Racing
13 Febbraio:McLaren F1 Team
14 Febbraio:Scuderia AlphaTauri Honda e Mercedes AMG Petronas Formula One Team
17 Febbraio:SportPesa Racing Point F1 Team e ROKiT Williams Racing
19 Febbraio:Haas F1 Team e Alfa Romeo Racing Orlen
Infine questa è la lista di piloti
Mercedes Benz: Lewis Hamilton e Valtteri Bottas
Ferrari: Seb Vettel e Charles Leclerc
Red Bull: Max Verstappen e Alexander Albon
AlphaTauri: Daniil Kvjat e Pierre Gasly
Alfa Romeo Racing: Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi
Renault: Daniel Ricciardo e Esteban Ocon
Williams: George Russell e Nicholas Latifi
Haas: Romain Grosjean e Kevin Magnussen
Racing Point: Sergio Pérez e Lance Stroll
McLaren: Lando Norris e Carlos Sainz Junior
I TEST PRE CAMPIONATO SI TERRANNO DAL 18 AL 21 FEBBRAIO E DAL 26 AL 28 FEBBRAIO, SUL CIRCUITO DI CATALOGNA.
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A sorpresa, stamattina è stata svelata la HAAS F1 Team. Ecco le prime foto della monoposto 2020
(https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/02/Haas-2020-666x375.jpg)
(https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/02/Haas-2020.2-666x375.jpg)
(https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/02/Haas-2020.1-666x375.jpg)
(https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/02/Haas-2020.3-666x375.jpg)
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hanno preso la ferrari 2019 e l'hanno pittata aggiungendo del bianco e del nero :look:
no a parte tutto ala anteriore e forme delle carrozzeria sono davvero quelle :shhlook:
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(https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/02/Haas-2020-666x375.jpg)
(https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YMd8kEg2/s6/3d-mock-up-concept-of-a-2019-f.jpg)
(https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/02/Haas-2020.2-666x375.jpg)
(https://www.circusf1.com/f14/wp-content/uploads/2019/02/SF90_820.jpg)
l'ala anteriore della ferrari qui è quella della prima parte mentre quella sulla haas è identica all'ala che avevano in ferrari verso la fine della stagione
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Magari la Ferrari 2020 sarà uguale alla Haas 2019 :look:
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hanno preso la ferrari 2019 e l'hanno pittata aggiungendo del bianco e del nero :look:
E la Ferrari ha stessa proprietà di una società bianco e nera, sarà una mossa di marketing?
Haastuti :mmm: :look:
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Interessante video che spiega il circuito di Zanvoort, facendo particolare riferimento alla curva 14, quella sopraelevata
https://www.youtube.com/watch?v=vNZXdZoy2S8
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Per chi non vuole perdersi la presentazione della Ferrari, martedì prossimo sarà data la diretta sia su Sky che su Rai sport (canale 57 del digitale terrestre) a partire dalle 18:25.
Oggi Leclerc ha provato le gomme che saranno usate dal 2021. Si tratta di pneumatici da 18 pollici.
https://www.formulapassion.it/motorsport/live/la-nebbia-frena-leclerc-test-pirelli-2021-18-pollici-jerez-479609.html
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Habana e i più informati, che è sta storia dell'accordo tra la Ferrari e la FIA che ha fatto incazzare tutti? :look:
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Habana e i più informati, che è sta storia dell'accordo tra la Ferrari e la FIA che ha fatto incazzare tutti? :look:
è partito tutto da questo comunicato
“La FIA comunica che, dopo approfondite indagini tecniche, ha concluso la sua analisi del funzionamento della power unit di Formula 1 della Scuderia Ferrari e ha raggiunto un accordo con il team. Le specifiche dell’accordo rimarranno tra le parti. La FIA e la Scuderia Ferrari hanno concordato una serie di impegni tecnici che miglioreranno il monitoraggio di tutte le power unit di Formula 1 per le prossime stagioni di campionato, oltre ad aiutare la FIA in altri compiti normativi in Formula 1 e nelle sue attività di ricerca sulle emissioni di carbonio e combustibili sostenibili”
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"sport"
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Habana e i più informati, che è sta storia dell'accordo tra la Ferrari e la FIA che ha fatto incazzare tutti? :look:
essendo un comunicato molto criptico e che non chiarisce il vero punto dell'indagine ossia se la pu ferrari fosse legale o meno sulla vicenda ci sono 3 versioni
- la versione anti ferrari sostiene che la fia si sia venduta alla ferrari raggiungendo un accordo sotto banco che permetta un maggiore controllo ferrari sulle pu avversarie
- la versione pro ferrari sostiene che semplicemente a maranello per chiarire la loro posizione hanno dovuto spiegare ogni dettaglio del funzionamento della pu e che questo accordo con la fia serve solo affinché questi dettagli rimangano segreti evitando che gli altri motoristi possano colmare il gap semplicemente attingendo info dai tecnici della fia
- la versione equidistante è una versione anti ferrari senza complottisimi e sostiene invece che dopo approfondite indagini tecniche...i tecnici fia non ci hanno capito un cazzo e per evitare di ammetterlo pubblicamente con annessa figuraccia mondiale si siano tenuti sul vago parlando di accordo tra le parti senza divulgare altri dettagli ottenendo però da ferrari una collaborazione per capire come funzionano tutte le altre pu in f1
detto ciò una cosa è stata chiarita
i dubbi sul corretto funzionamento del flussometro erano una balla
il vero vantaggio del motore ferrari deriva da un recupero extra di energia elettrica che si traduce poi in potenza aggiuntiva sul rettilineo
come questo avviene e se sia (o fosse perché comunque parliamo delle pu 2019...) legale o meno resta ancora tutto avvolto nel mistero
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è partito tutto da questo comunicato
“La FIA comunica che, dopo approfondite indagini tecniche, ha concluso la sua analisi del funzionamento della power unit di Formula 1 della Scuderia Ferrari e ha raggiunto un accordo con il team. Le specifiche dell’accordo rimarranno tra le parti. La FIA e la Scuderia Ferrari hanno concordato una serie di impegni tecnici che miglioreranno il monitoraggio di tutte le power unit di Formula 1 per le prossime stagioni di campionato, oltre ad aiutare la FIA in altri compiti normativi in Formula 1 e nelle sue attività di ricerca sulle emissioni di carbonio e combustibili sostenibili”
Semplicemente il sistema Rubentus è sbarcato anche in F1 per contrastare il sistema Crauti che la stava facendo da padrone negli ultimi anni :shhlook:
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https://it.motorsport.com/f1/news/caso-f1-ecco-il-comunicato-anti-accordo-fia-ferrari-dei-sette-team/4716068/
:asd:
Io se fossi in ferrari minaccerei l'addio alla F1, questi per anni ( Mercedes ) hanno fatto e continuano a fare il cazzo che gli pare in pista, quando la loro PU dava 20kmh a tutti nessuno ha parlato ma anzi hanno lavorato per arrivare al loro livello e adesso che non hanno più il monopolio sotto quel punto di vista tutti a piangere, ma iat a fancul :look:
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Non so cosa stia accadendo; sinceramente mi sono rotto le palle. Che restino solo Mercedes e Red Bull in F1. Direi alla Ferrari di guardare altre categorie.
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Uà perchè, almeno in F1 c'è la scusa dei furti Mercedes :look:
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Uà perchè, almeno in F1 c'è la scusa dei furti Mercedes :look:
Andassero a cagare FIA e Mercedes Benz.
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a giudicare dal comunicato fia di risposta ai 7 team non ferrari
delle 3 versioni quella equidistante spicca il volo sulle altre :look:
a sto punto è appurato che in fia non ci hanno capito un tubo
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/power-unit-ferrari-risposta-della-fia-sette-team-mercedes-redbull-federazione-benzina-484959.html
Avevi ragione Habà, non ci hanno capito un cazzo :asd:
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/power-unit-ferrari-risposta-della-fia-sette-team-mercedes-redbull-federazione-benzina-484959.html
Avevi ragione Habà, non ci hanno capito un cazzo :asd:
cvd
da sta situazione ne escono comunque tutti male
- fia e liberty sono una barzelletta
- i 7 ribelli senza reclami ufficiali fanno la parte dei rosiconi
- la ferrari pure si becca un danno d'immagine non indifferente
d'altra parte pure uscire da questa situazione diventa complicato
- la fia potrebbe fare retromarcia però si delegittimerebbe ancora di più
- i 7 potrebbero fare un reclamo ufficiale portando loro prove di illegalità nella pu ferrari ma a quel punto ammetterebbero l'esistenza di un dossier ferrari nelle sedi mercedes e/o honda e dovrebbero spiegare come sono venuti in possesso di quelle prove ergo si ritroverebbero in causa con la ferrari per violazione di segreto industriale con annesso risarcimento milionario
- alla ferrari infine conviene stare il più lontano possibile dai riflettori per evitare ulteriori indagini e che un eventuale asso nella manica che si son tenuti per la stagione 2020 possa essere scoperto ancora prima che la stagione cominci
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il gp di melbourne si disputerà regolarmente
diretta sky e differita tv8
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il gp di melbourne si disputerà regolarmente
diretta sky e differita tv8
Sono ancora nella fase di negazione.... dagli ancora qualche giorno :sese:
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Gp Melbourne si farà, mentre il Gp di Bahrain (domenica 22 marzo) sarà disputato senza pubblico.
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ma la F1 è una delle poche cose che se ne può sbattere del virus, in teoria stanno sempre tutti coperti e con i caschi, i piloti stanno lontanissimi l'uno dall'altro e molto isolati, il pubblico nun serv a nu cazz ce sta o non ce sta... che si fermano a fare?
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ma la F1 è una delle poche cose che se ne può sbattere del virus, in teoria stanno sempre tutti coperti e con i caschi, i piloti stanno lontanissimi l'uno dall'altro e molto isolati, il pubblico nun serv a nu cazz ce sta o non ce sta... che si fermano a fare?
Oilloc! hai marcato il cartellino?
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Oilloc! hai marcato il cartellino?
Non ho detto che fa' cagare...
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Non ho detto che fa' cagare...
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Stavo pariando :asd: ed in questo momento è meglio essere leggeri :ok:
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Stavo pariando :asd: ed in questo momento è meglio essere leggeri :ok:
Avrei potuto....
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si parla di annullare il gp del vietnam e di disputare 2 gp in bahrein
uno col layout attuale e un altro gp con il tracciato endurance con cui gareggiarono nel 2010 :look:
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si parla di annullare il gp del vietnam e di disputare 2 gp in bahrein
uno col layout attuale e un altro gp con il tracciato endurance con cui gareggiarono nel 2010 :look:
Io toglierei anche quello del Jappone e ne farei 3 in bahrein con layout a sorteggio :look:
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Saltata la F1, trovata positiva la pu della Ferrari
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la mclaren si è ufficialmente ritirata dal gp
gp che quasi sicuramente sarà cancellato
a momenti dovrebbe arrivare il comunicato
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Io toglierei anche quello del Jappone e ne farei 3 in bahrein con layout a sorteggio :look:
il terzo lo fanno inserendo il joker lap come nel rallycross :asd:
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da quello che filtra la stagione 2020 dovrebbe iniziare a giugno col gp di baku
dal calendario oltre che melbourne verranno cancellati anche barcelona e monaco
zandvoort verrà recuperato durante la pausa estiva di agosto che a questo punto non ci sarà
mentre il gp di abu dhabi dovrebbe finire a ridosso di natale per recuperare altre due finestre in cui inserire i gp di cina e vietnam
il gp del bahrein dovrebbe svolgersi una settimana prima quello degli eau
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da quello che filtra la stagione 2020 dovrebbe iniziare a giugno col gp di baku
dal calendario oltre che melbourne verranno cancellati anche barcelona e monaco
zandvoort verrà recuperato durante la pausa estiva di agosto che a questo punto non ci sarà
mentre il gp di abu dhabi dovrebbe finire a ridosso di natale per recuperare altre due finestre in cui inserire i gp di cina e vietnam
il gp del bahrein dovrebbe svolgersi una settimana prima quello degli eau
Strano, credevo che ormai tutta la stagione si svolgesse in barhein :look:
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il terzo lo fanno inserendo il joker lap come nel rallycross :asd:
Il rallycross *_* *_* *_*
Qualche volta l'ho seguito su Sportitalia, fin dal 2013 quando era ancora European Rally Cross. Certo che lì le case automobilistiche partecipano. Ci sono Audi, VW, Renault, Peugeot, Citroen. E comunque i piloti forti non mancano di certo. Spero un domani facciano tappa in Italia, magari al Sud.
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in tutto ciò passa in secondo piano rispetto al cancellamento della prima parte del calendario 2020 ma in quel di melbourne è andato in scena un altro capitolo della saga politica f1
a quanto pare mercedes dopo aver guidato la rivolta dei 7 contro fia e ferrari li ha appesi tutti e si è di colpo alleata proprio con la ferrari
probabile che il prossimo passo indietro lo faranno anche i team satelliti mercedes ergo a breve il nuovo scenario vedrebbe ferrari-mercedes Vs red bull-honda-renault con i team satelliti a ruota
sarebbe interessante sapere cosa c'è dietro questo dietrofront della mercedes ma ovviamente non si saprà mai nulla...
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La fia ha già fatto capire che non è cosa alla mercedes dichiarando illegale una presa d'aria nelle sospensioni. :look:
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La fia ha già fatto capire che non è cosa alla mercedes dichiarando illegale una presa d'aria nelle sospensioni. :look:
era antecedente e li è partito tutto da una richiesta di chiarimento della red bull alla fia
non è da escludere che sia proprio questo il motivo che ha portato la mercedes a cambiare schieramento :shhlook:
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era antecedente e li è partito tutto da una richiesta di chiarimento della red bull alla fia
non è da escludere che sia proprio questo il motivo che ha portato la mercedes a cambiare schieramento :shhlook:
Secondo me c'entra anche il Das :look:
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Secondo me c'entra anche il Das :look:
Pure il Pongo :sine:
:look:
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Ma non dovevano correre adesso virtualmente?
Forza Luca Salvadori! Taaac!
:look:
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Ma non dovevano correre adesso virtualmente?
Forza Luca Salvadori! Taaac!
:look:
l'hanno fatto il gp virtuale vinto dal cinese zhou tester della renault
https://www.gazzetta.it/Auto/22-03-2020/f1-bahrain-zhou-vince-virtualgp-f1-sakhir-esport-3601910799988.shtml
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https://www.youtube.com/watch?v=o02s_g5AUUE
*dawson* *dawson*
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https://www.youtube.com/watch?v=o02s_g5AUUE
*dawson* *dawson*
La carambola più spettacolare di tutti i tempi... e io ero a vederla in diretta davanti alla tv *_*
:look:
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La carambola più spettacolare di tutti i tempi... e io ero a vederla in diretta davanti alla tv *_*
:look:
Ricordo come se fosse ieri :sisi:
Una sensazione assurda assistere in diretta a quella carambola :sisi:
Erano i bei tempi in cui, finito di pranzare... contavi i secondi che mancavano alle ore 14. Quando la formula 1 aveva ancora un senso, quando trasmetteva ancora emozioni, e quando ancora c'era LUI!
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La carambola più spettacolare di tutti i tempi... e io ero a vederla in diretta davanti alla tv *_*
:look:
Pensa se una cosa simile accadesse adesso che non ci sono più i muletti ai box. Sarebbero ripartiti in 2 :look:
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Pensa se una cosa simile accadesse adesso che non ci sono più i muletti ai box. Sarebbero ripartiti in 2 :look:
Infatti si aspetta che spiova un po' e poi ripartono con la safety car :look:
Ma io, invece, ritornerei ad avere i muletti e alla ripartenza da fermo anche in quelle condizioni. C'era più possibilità strategica. Tanto la differenza tra team grandi e piccoli non scomparirà mai :sisi:
Il problema oggi è che il muretto Ferrari sarebbe completamente annientato dalla concorrenza. Ci vorrebbe un nuovo Ross Brawn *dawson*
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Annullato pure il Gran Premio di Baku.
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Quel ragazzino di Bernie Ecclestone a 90 anni diventerá padre :look:
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Ricordo come se fosse ieri :sisi:
Una sensazione assurda assistere in diretta a quella carambola :sisi:
Erano i bei tempi in cui, finito di pranzare... contavi i secondi che mancavano alle ore 14. Quando la formula 1 aveva ancora un senso, quando trasmetteva ancora emozioni, e quando ancora c'era LUI!
La domenica alle 14 nemmeno il piatto a tavola si era messo, tu avevi già finito di mangiare?
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Quel ragazzino di Bernie Ecclestone a 90 anni diventerá padre :look:
Eh, l'imprenditore, 99% di over 65 al mondo sta pensando solo a salvare la pelle mentre lui investe nel futuro, ci si nasce così :look:
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https://sport.sky.it/formula-1/2020/04/10/leclerc-parla-napoletano-video
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https://sport.sky.it/formula-1/2020/04/10/leclerc-parla-napoletano-video
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1249041063739895808
https://twitter.com/SkySportF1/status/1249264600958349312
:asd:
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intanto anche il gp di francia verso il rinvio
ogni tanto una buona notizia :look:
per il resto il numero minimo di gp per assegnare il mondiale è 8
il minimo per non rinegoziare i contratti tv invece è 15 e si va proprio in questa direzione
la bozza di calendario 2020 sarebbe
luglio 2 gp - austria inghilterra
agosto 3 gp - belgio olanda italia
settembre 2 gp - russia azerbaijan
ottobre 3 gp - giappone vietnam cina
novembre 3 gp - messico brasile usa
dicembre 2 gp - bahrein eau
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Ma io penso che quest'anno salta completamente, come anche la Motogp.
Pur potendo correre a Luglio, lo stesso non potrá esserci pubblico. Inoltre hai capito quante migliaia di addetti ai lavori debbano muoversi per poter organizzare ogni gara, tra meccanici ecc. ??
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Ma io penso che quest'anno salta completamente, come anche la Motogp.
Pur potendo correre a Luglio, lo stesso non potrá esserci pubblico. Inoltre hai capito quante migliaia di addetti ai lavori debbano muoversi per poter organizzare ogni gara, tra meccanici ecc. ??
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ci sono troppi interessi economici in ballo
un pò lo stesso discorso della serie A dove si tornerà presto a giocare proprio per questo motivo
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Però sai che tristezza vedere queste gare senza pubblico sugli spalti, senza gente nel paddock.
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Però sai che tristezza vedere queste gare senza pubblico sugli spalti, senza gente nel paddock.
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:sisi:
specie poi in quei gp storici tipo monza dove il pubblico è parte dell'intrattenimento e vedere le tribune vuote fa davvero un pessimo effetto
diventa praticamente un gp finto
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:sisi:
specie poi in quei gp storici tipo monza dove il pubblico è parte dell'intrattenimento e vedere le tribune vuote fa davvero un pessimo effetto
diventa praticamente un gp finto
In pratica é come vedere i gp virtuali che stanno facendo con sky sport :look:
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L'obiettivo é fare tra 15/18 gare(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200427/c46f6b795fee1ec76f5eff42a5ea1f0d.jpg)
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Vorrebbe dire correre quasi tutte le settimane :look:
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L'obiettivo é fare tra 15/18 gare(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200427/c46f6b795fee1ec76f5eff42a5ea1f0d.jpg)
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Ottima la scelta geo grafica :look:
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Certo che quell'Africa :look:, ma una volta non si correva in Sudafrica? :look:
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Certo che quell'Africa :look:, ma una volta non si correva in Sudafrica? :look:
1977
1982
1983
Ero troppo giovane per appassionarmi di F1... Io ho iniziato col 1988 con Michele Alboreto alla Ferrari e l'inizio della fantastica rivalità Senna-Prost :sisi:
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1977
1982
1983
Ero troppo giovane per appassionarmi di F1... Io ho iniziato col 1988 con Michele Alboreto alla Ferrari e l'inizio della fantastica rivalità Senna-Prost :sisi:
Sicuro? Io ricordo ero piccolo e ci fu un gp in Sudafrica proprio con Senna-Prost
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Sicuro? Io ricordo ero piccolo e ci fu un gp in Sudafrica proprio con Senna-Prost
Hai ragione tu. Il GP di Sudafrica si è disputato dal 1962-1985 (con esclusione del 1981) e biennio 1992-1993... avevo cancellato dalla memoria questi due ultimi GP :fermo:
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Hai ragione tu. Il GP di Sudafrica si è disputato dal 1962-1985 (con esclusione del 1981) e biennio 1992-1993... avevo cancellato dalla memoria questi due ultimi GP :fermo:
Avevo ricordi vaghi, c'era la festa per la fine dell'apartheid, con Mandela, speravo di non averlo immaginato :look:
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Avevo ricordi vaghi, c'era la festa per la fine dell'apartheid, con Mandela, speravo di non averlo immaginato :look:
Mandela effect
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1977 incidente assurdo che vide la morte di un commissario di pista e del pilota Tom Pryce
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Intanto è uscito un comunicato ufficiale della Ferrari: a fine stagione Vettel non rinnova e lascia la squadra.
Vabbuò era prevedibile.
Tanti errori. Scarsi risultati. Età che avanza. Leclerc che và più veloce...
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Intanto è uscito un comunicato ufficiale della Ferrari: a fine stagione Vettel non rinnova e lascia la squadra.
Vabbuò era prevedibile.
Tanti errori. Scarsi risultati. Età che avanza. Leclerc che và più veloce...
In realtà hanno provato a rinnovare il contratto ma non si è trovato l'accordo, gli erano stati proposti 2 anni con lo stesso stipendio di Leclerc, circa 10 milioni :look:
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era preventivabile che sarebbe finita così
leclerc sarà la prima guida dei prossimi anni in ferrari
e tenere un altro pilota con stipendio da prima guida avrebbe creato solo problemi
imho il sostituto sarà uno tra perez e sainz
da quanto filtra vettel potrebbe finire in mclaren che ha un progetto di crescita interessante
pare si stiano sempre più concretizzando i rumors di qualche mese fa
disimpegno graduale di mercedes nel prossimo triennio fino all'uscita dalla f1 nel 2024 (che potrebbe avvenire anche prima visti i recenti sviluppi post coronavirus)
parallelamente impegno sempre più massiccio come costruttore in alleanza con mclaren e aston martin
renault destinata a sparire e honda in forse
la f1 del futuro sarà quasi un ritorno ai primi anni 2000 in termini di valori
ferrari con leclerc come pilota di punta
rbr-honda con verstappen
mclaren-mercedes con vettel/norris e aston martin-mercedes con stroll/russell
dietro questi team principali tre team satelliti (alfa sauber-ferrari alpha tauri-rbr e williams-mercedes)
se aprono all'ipotesi terza auto con una delega al budget cap per i team principali forse riescono a mantenere il target dei 20 piloti in griglia
e ci sarebbero anche dei lineup interessanti tipo
ferrari - leclerc ricciardo perez
rbr - verstappen albon kyviat
mclaren - vettel norris sainz
aston martin - russell ocon stroll
anche in caso di auto dominante non sarebbe più la noia di qualche anno fa perché avremmo 3 piloti in competizione
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In realtà hanno provato a rinnovare il contratto ma non si è trovato l'accordo, gli erano stati proposti 2 anni con lo stesso stipendio di Leclerc, circa 10 milioni :look:
Vabbè ma le offerte della ferrari erano più farlocche di quelle di dela per trattenere sarri. :look:
La decisione imho era già stata presa a fine anno, la ferrari evidentemente non si fida di vettel. Dispiace per i lato umano, vettel ha dato molto alla ferrari, ma è vero pure che la ferrati ha dato molto a lui.
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Vabbè ma le offerte della ferrari erano più farlocche di quelle di dela per trattenere sarri. :look:
La decisione imho era già stata presa a fine anno, la ferrari evidentemente non si fida di vettel. Dispiace per i lato umano, vettel ha dato molto alla ferrari, ma è vero pure che la ferrati ha dato molto a lui.
Mah, invece secondo me nessuno ha dato quello che ci si aspettava, quando la ferrari c'era Vettel faceva cazzate e viceversa :look:
Comunque pare certo l'arrivo di Sainz, scelta peggiore non poteva esserci :look:
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La ferarri nel 2014 aveva il peggior motore del mondiale, distante anni luce da quello mercedes, nel 2019 aveva il motore migliore. A livello di macchina si sono fatti grandi passi in avanti, quella del 2017 era una vettura all'avanguardia che è stata presa da modello dalle altre scuderie, quella del 2018 era un'ottima monoposto.
Sainz non sarà il più grande talento come velocità pura, però è uno tranquillo e costante, fa poche cazzate e sa sviluppare la macchina. Ha molti meriti nell'ultima stagione mclaren. Come secondo pilota ci sta benisismo.
Ricciardo è tra i migliori piloti al mondo, ma al di la del costo, avere due galli in un pagliaio non è mai una buona idea, sorpattuto se non hai una super auto.
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Assafà, auf wiedersehen
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Mah, invece secondo me nessuno ha dato quello che ci si aspettava, quando la ferrari c'era Vettel faceva cazzate e viceversa :look:
Comunque pare certo l'arrivo di Sainz, scelta peggiore non poteva esserci :look:
D'accordo con te
Vettel ha pisciato gli appuntamenti importanti cagandosi nella tuta, e la Ferrari ha fatto altrettanto tra vetture fracide e scienziati al muretto ....
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Vettel firmò con la ferrari quando era una vettura da metà schieramento, nel 2018 ha avuto una macchina per lottare per il titolo.
Il passo in avanti è stato importante, chiaro che non ha avuto la ferrari di inizio millennio, ma era impossibile con quel ritardo tecnologico, ma nemmeno la ferrari zoppa dal 2009 al 2014, per non parlare di quelle di metà anni '80 o della prima metà degli anni '90. :look:
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Maronna, Vettellotti oramai era bolsissimo. Giusto puntare sul giovane dandy francese.
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dicevo perez o sainz e alla fine pare sia proprio sainz il favorito
e imho è una buona presa
ha dato più di 40 pt a norris l'anno scorso anche se lando era al primo anno
due anni fa chiuse decimo un campionato dove la mclaren era costantemente tra le peggiori in griglia
finora ha battuto tutti i suoi compagni di squadra tranne verstappen (13-9 per verstappen ai tempi della toro rosso)
se parliamo di seconde guide sainz>bottas e sainz>albon
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Oddio 2 anni fa stava in renault ed è finito dietro ad hulkenberg. :look:
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Io prenderei Ricciardo. E' un pilota forte, costante nei risultati... ed assicurerebbe un buon numero di punti.
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Comunque a leggere commenti sparsi per il web in Italia ci stanno tanti tifosi della Mclaren che dopo 20 anni stann aizzann e capuzell con il motore Mercedes :sisi: :look:
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Comunque a leggere commenti sparsi per il web in Italia ci stanno tanti tifosi della Mclaren che dopo 20 anni stann aizzann e capuzell con il motore Mercedes :sisi: :look:
Considera che molti di essi fanno l'equazione Ferrrari=Rube :look:
E devo dire la verità da Ferrarista anch'io ho il torcimento di panza conoscendone la proprietà :shhlook:
Ma la passione, nata ai tempi in cui Enzo Ferrari era ancora vivo, è troppo forte :sisi:
Sarebbe come se il Napoli fosse comprato un giorno dagli Agnelli... non oso immaginare quale conflitto nascerebbe in me stesso :pianto:
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ufficiale la firma di sainz intanto :look:
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ricciardo invece passa in mclaren al posto di sainz
vettel vuole il posto di bottas in mercedes oppure resta fermo
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ufficiale la firma di sainz intanto :look:
Bella merda :look:
ricciardo invece passa in mclaren al posto di sainz
vettel vuole il posto di bottas in mercedes oppure resta fermo
E mi sa che resta fermo, non credo che in Mercedes dopo aver visto i vari Vettel vs Leclerc possano pensare di affiancarlo ad Hamilton :look:
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ricciardo invece passa in mclaren
Prepensionamento o la mclaren vuole tornare putente?
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Prossimo anno tornano i motori mercedes, rischiano di sopravanzare la ferrari. :look:
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Prepensionamento o la mclaren vuole tornare putente?
secondo molti rumors la mercedes nei prossimi 3 anni dovrebbe disimpegnarsi sempre di più come team ufficiale fino all'uscita dalla f1 previsto per il 2025 quando ci saranno nuovi motori e in mercedes si dedicheranno solo a quello
di conseguenza parallelamente aumenterà l'impegno come costruttore di supporto a mclaren ed aston martin che ne prenderanno il posto nelle gerarchie al top
buona parte dell'area tecnica mercedes dovrebbe comunque convogliare in aston martin (in primis toto wolff e con lui anche uno dei suoi piloti russell oppure ocon al fianco di stroll che resta il figlio di quello che ci mette i soldi)
la mclaren tornerebbe invece ai fasti dei primi anni 2000 quando era l'avversario più credibile della ferrari insieme alla williams (il posto attuale della red bull mentre la williams è già tanto se troverà investitori per iscriversi)
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dietro quei 4 top team ci saranno poi alfa e alpha tauri in quanto team satelliti rispettivamente di ferrari e rbr
e poi col budget cap si spera di salvare la williams e portare in f1 almeno altri 3-4 team privati (se non basta dentro le terze auto...)
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Sono molto scettico sinceramente sul futuro della f1.
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sainz a me è sempre piaciuto come pilota, poi serviva uno come lui che non fosse una "prima donna" onde evitare altri casi come lo scorso anno
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sempre più probabile che la carriera di vettel in f1 sia finita
se dovesse saltare bottas la priorità mercedes è ocon
certo che dopo aver rovinato le carriere di alonso e vettel in ferrari il pensiero al colpo grosso per rovinare pure quella di hamilton lo potevano fare :look:
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sempre più probabile che la carriera di vettel in f1 sia finita
se dovesse saltare bottas la priorità mercedes è ocon
certo che dopo aver rovinato le carriere di alonso e vettel in ferrari il pensiero al colpo grosso per rovinare pure quella di hamilton lo potevano fare :look:
Però dobbiamo dire che per il 60% o forse di più, Vettel la carriera se l'è rovinata da solo :look:
Alonso è stato molto ma molto meglio del tedesco :sisi:
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Non fosse andato in Ferrari avrebbe già superato Schumi seduto sulla tazza del cesso, è stato un fesso dai. :look:
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Non fosse andato in Ferrari avrebbe già superato Schumi seduto sulla tazza del cesso, è stato un fesso dai. :look:
E dove? Nella stessa rbr che a stento vinceva un paio di gp all'anno? Dai manuelì, quando ha avuto la macchina per vincere si è cagato addosso e ha cominciato a fare errori su errori :look:
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Però dobbiamo dire che per il 60% o forse di più, Vettel la carriera se l'è rovinata da solo :look:
Alonso è stato molto ma molto meglio del tedesco :sisi:
Esatto, Alonso aveva veramente una Ferrari di merda... e faceva miracoli assurdi. Non ricordo errori di Alonso.
Vettel non aveva sicuramente una Ferrari top ma... ha fatto tantissimi errori.
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Esatto, Alonso aveva veramente una Ferrari di merda... e faceva miracoli assurdi. Non ricordo errori di Alonso.
Vettel non aveva sicuramente una Ferrari top ma... ha fatto tantissimi errori.
La ferrari di Alonso prendeva 1.5/2 secondi al giro dalla mercedes, la ferrari di Vettel è arrivata molto vicina alla mercedes ma nonostante questo non è mai riuscito a lottare fino in fondo causa errori
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quella però è 1 stagione sulle 5 di alonso
nelle precedenti 4 la distanza dalla rbr era in almeno 2 stagioni anche inferiore a quella dalla mercedes con cui doveva lottare vettel
su 4 mondiali almeno 2 li ha buttati via lui
e ad alonso gli puoi colpevolizzare pure dettami di sviluppo non all'altezza visto che il margine dell'ultimo anno sulla mercedes era si dovuto al motore ma anche ad uno sviluppo aerodinamico pessimo visto che non si parlava più con gli ingegneri
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Esatto, Alonso aveva veramente una Ferrari di merda... e faceva miracoli assurdi. Non ricordo errori di Alonso.
Vettel non aveva sicuramente una Ferrari top ma... ha fatto tantissimi errori.
non ricordi errori?
quando finí a muro a spa durante la safety car il primo anno?
errore che poi è costato il mondiale anche se poi l'hanno rimosso tutti visto che quel mondiale risulta perso perché non riuscì a sopravanzare petrov per 60 giri all'ultima corsa...
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quella però è 1 stagione sulle 5 di alonso
nelle precedenti 4 la distanza dalla rbr era in almeno 2 stagioni anche inferiore a quella dalla mercedes con cui doveva lottare vettel
su 4 mondiali almeno 2 li ha buttati via lui
e ad alonso gli puoi colpevolizzare pure dettami di sviluppo non all'altezza visto che il margine dell'ultimo anno sulla mercedes era si dovuto al motore ma anche ad uno sviluppo aerodinamico pessimo visto che non si parlava più con gli ingegneri
Alonso ha sempre dato la sensazione di lottare, cosa che Vettel non ha quasi mai fatto. Se poi vogliamo parlare di sviluppo la colpa non è di certo del pilota, lui da le indicazioni su dove e come si puo' migliorare ma poi sono gli ingegneri a dover capire come farlo e su cosa intervenire. Vettel psicologicamente mi da la sensazione di un Raikkonen qualsiasi :look:
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non ricordi errori?
quando finí a muro a spa durante la safety car il primo anno?
errore che poi è costato il mondiale anche se poi l'hanno rimosso tutti visto che quel mondiale risulta perso perché non riuscì a sopravanzare petrov per 60 giri all'ultima corsa...
Nel 2010 a spa fu speronato da barrichello, stessa curva dove vettel buttò fuori gara a button. :look:
Ad abu dhabi fu un errore grossolano del muretto riconosciuto da tutti.
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Nel 2010 a spa fu speronato da barrichello, stessa curva dove vettel buttò fuori gara a button. :look:
Ad abu dhabi fu un errore grossolano del muretto riconosciuto da tutti.
non era quello l'incidente ma lui finí a muro senza contatto
sul secondo caso stiamo parlando di superare petrov non senna su un auto che andava 1 sec al giro più lenta e con gomme finite
non c'è errore del muretto che tiene al più si dividono le colpe ma anche alonso ha le sue
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Alonso ha sempre dato la sensazione di lottare, cosa che Vettel non ha quasi mai fatto. Se poi vogliamo parlare di sviluppo la colpa non è di certo del pilota, lui da le indicazioni su dove e come si puo' migliorare ma poi sono gli ingegneri a dover capire come farlo e su cosa intervenire. Vettel psicologicamente mi da la sensazione di un Raikkonen qualsiasi :look:
appunto perché la distanza ferrari-rbr di alonso era minore della distanza ferrari-mercedes tranne nel 2018 dove invece la sensazione di lottare era la stessa di alonso nel quadriennio 2010-14 con anche lo stesso epilogo
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non era quello l'incidente ma lui finí a muro senza contatto
sul secondo caso stiamo parlando di superare petrov non senna su un auto che andava 1 sec al giro più lenta e con gomme finite
non c'è errore del muretto che tiene al più si dividono le colpe ma anche alonso ha le sue
Eh, ma ti ricordi che quella ferrari sul dritto ed in scia non era cazzo di passare petrov? E la colpa è di Alonso? :look:
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Eh, ma ti ricordi che quella ferrari sul dritto ed in scia non era cazzo di passare petrov? E la colpa è di Alonso? :look:
si se non se capace di trovare un altro punto di sorpasso ad un pilota mediocre su un auto mediocre e con gomme finite
se parli di campione uno che sa fare sorpassi solo in rettilineo sfruttando la potenza del motore allora di piloti come alonso ne trovi a decine
semplicemente aveva troppa paura di rovinare la gara e non ci ha nemmeno provato sperando in un calo gomme definitivo che non c'è stato
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non era quello l'incidente ma lui finí a muro senza contatto
sul secondo caso stiamo parlando di superare petrov non senna su un auto che andava 1 sec al giro più lenta e con gomme finite
non c'è errore del muretto che tiene al più si dividono le colpe ma anche alonso ha le sue
A spa la gara era già compromessa dopo il contatto con barichello, dove l'unica colpa è stata quella di essere stato l'unico ad affrontare correttamente la curva senza finire lungo, maledetto tilke e le sue vie di fuga in asfalto. :doson:
Al momento del ritiro era fuori dai punti con un auto danneggiata che non aveva ritmo.
Ad abu dhabi la renault aveva un assetto molto più scarico della ferrari, impossibile da superare in rettilineo, dove già ad ab dhabi è impossibile superare, hamilton nel 2016 giocava a perdere e nonostante ciò nessuno è stato capace di fare un sorpasso.
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A spa la gara era già compromessa dopo il contatto con barichello, dove l'unica colpa è stata quella di essere stato l'unico ad affrontare correttamente la curva senza finire lungo, maledetto tilke e le sue vie di fuga in asfalto. :doson:
Al momento del ritiro era fuori dai punti con un auto danneggiata che non aveva ritmo.
Ad abu dhabi la renault aveva un assetto molto più scarico della ferrari, impossibile da superare in rettilineo, dove già ad ab dhabi è impossibile superare, hamilton nel 2016 giocava a perdere e nonostante ciò nessuno è stato capace di fare un sorpasso.
era ottavo in quel momento e avrebbe avuto altri 4 giri per risalire di qualche posizione dopo la sc
sarebbero stati 4-6 pt in più in classifica e vedendo per quanti pt ha perso poi il mondiale quell'errore fu decisivo
fece 2-3 errori quell'anno che sembrano pochi ma quando non hai la macchina migliore o sei perfetto oppure non vinci
di vettel avete diversa percezione solo perché 2 anni fa ha commesso più errori di alonso nel 2010 ma non conteggiate che quel plus di errori viene dalla pressione di dover fronteggiare uno come questo hamilton (quello in versione robot da quando rosberg gli fregò il mondiale nel 2016 per intenderci) che è il miglior pilota dall'era schumi ad oggi oltre che nella top3 all-time non solo un semplice pilota sopra la media
tornando invece alla questione abu dhabi
ripeto se si pensa che l'unico punto di sorpasso fosse in rettilineo facendo valere il motore allora alonso è un pilota normalissimo
penso che quando parli invece di piloti sopra la media la capacità di trovare altri punti di sorpasso sia un must
poi riuscirci in quel momento è proprio quello che fa la differenza tra il fenomeno generazionale e il semplice campione
penso che alonso ma anche vettel avrebbero potuto superare petrov ma in quel momento no
alonso ha avuto paura ed è rimasto dietro tutta la gara
vettel ci avrebbe provato e si sarebbe girato
hamilton ci sarebbe riuscito e si sarebbe preso il mondiale
ecco la differenza per dire che per me vettel e alonso sono più o meno allo stesso livello
sono ottimi piloti probabilmente dei campioni ma nessuno dei due vale hamilton
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e la mia sensazione ma spero di sbagliarmi è che leclerc (come anche norris e russell per parlare dei piloti del futuro) fa parte della stessa categoria di alonso e vettel mentre quello che un domani entrerà nella categoria degli hamilton sarà verstappen
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si se non se capace di trovare un altro punto di sorpasso ad un pilota mediocre su un auto mediocre e con gomme finite
se parli di campione uno che sa fare sorpassi solo in rettilineo sfruttando la potenza del motore allora di piloti come alonso ne trovi a decine
semplicemente aveva troppa paura di rovinare la gara e non ci ha nemmeno provato sperando in un calo gomme definitivo che non c'è stato
Gli unici sorpassi non in rettilineo da 10 anni a sta parte li ha fatti Leclerc a Silverstone e a Monaco :look: e pur rispettando la tua idea per me Alonso è stato di gran lunga superiore a Vettel con una Ferrari che andava la metà della sua, e mi trovi in disaccordo anche su Verstappen Leclerc :look:
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https://twitter.com/Charles_Leclerc/status/1261673854600204288
Stava talmente azzeccato su un gioco di rally che non ha sentito la uagliona fuori dalla porta, dopo 25 minuti questa si è fatta un account twitch premium giusto per dirgli di aprire la porta. Charles idolo assoluto. :allahsi3:
C'è anche il video. :look:
https://twitter.com/LeclercNews/status/1261670318009208837
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https://twitter.com/Charles_Leclerc/status/1261673854600204288
Stava talmente azzeccato su un gioco di rally che non ha sentito la uagliona fuori dalla porta, dopo 25 minuti questa si è fatta un account twitch premium giusto per dirgli di aprire la porta. Charles idolo assoluto. :allahsi3:
C'è anche il video. :look:
https://twitter.com/LeclercNews/status/1261670318009208837
https://m.twitch.tv/charlesleclerc/clip/DullDarlingGrassPMSTwin
:stralol:
Non vale, l'hai modificato dopo :look:
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la scuderia williams appiedata dallo sponsor principale è praticamente ad un passo dal fallimento
cercheranno di vendere la scuderia in caso contrario sarà difficile possano scendere in pista quando la stagione riprenderà
un po dispiace visto che parliamo di una delle poche scuderie storiche in f1 e che per anni ha duellato con la ferrari
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dei team storici a questo punto restano solo ferrari e mclaren
stavo vedendo invece la storia di tutte le altre scuderie e come queste sono arrivate in f1
in molti casi ci sono davvero dei salti tra team incredibili
per dire
- tyrrell -> bar -> honda -> brawn -> mercedes
- stewart -> jaguar -> red bull
- jordan -> manor -> spyker -> force India -> racing point -> aston martin
- benetton -> renault -> lotus -> renault
- sauber -> bmw -> sauber -> alfa romeo
- minardi -> toro rosso -> alpha tauri
solo la haas è entrata da 0
motore trasmissione e cambio ferrari + telaio dallara
altro che i garagisti inglesi :asd:
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confermato il gp d'austria che darà il via alla stagione 2020
doppio gp 5 e 12 luglio
intanto fia e lm stanno lavorando ad un cambio di format per evitare gare fotocopia nei gp doppi (previsti oltre austria anche gb bahrein)
per la seconda gara hanno proposto una gara sprint al posto delle qualifiche con ordine di partenza la classifica mondiale rovesciata
per essere approvata c'è bisogno del voto unanime dei team e al momento sembra che l'unica squadra contraria sia la mercedes che comunque renderà pubblica la propria posizione durante la settimana
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Stabilito e confermato l'avvio del campionato il 5 luglio in Austria dove si replicherá la settimana successiva
5 luglio Gp Austria
12 luglio Gp Austria
19 luglio Gp Ungheria
2 agosto Gp Gran Bretagna
9 agosto Gp Silverstone
16 agosto Gp Spagna
30 agosto Gp Belgio
6 settembre Gp Italia
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eh niente nemmeno con una pandemia ci libereremo mai di quei due cessi di circuito che sono hungaroring e montmelo :sbonk:
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eh niente nemmeno con una pandemia ci libereremo mai di quei due cessi di circuito che sono hungaroring e montmelo :sbonk:
In compenso ti sei tolto di mezzo Montecarlo :look:
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Ci hanno risparmiato anche le castellet e probabilmente anche sochi e singapore. :look:
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eh niente nemmeno con una pandemia ci libereremo mai di quei due cessi di circuito che sono hungaroring e montmelo :sbonk:
A me l'hungaroring piace :look:
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A me l'hungaroring piace :look:
tolta la parte iniziale col drs per superare quello davanti deve farti segno col dito di passare :look:
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Ci hanno risparmiato anche le castellet e probabilmente anche sochi e singapore. :look:
le castellet è il peggiore di tutti però la colpa è del restyling perché con il layout degli anni 80 era un circuito con i controcazzi
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tolta la parte iniziale col drs per superare quello davanti deve farti segno col dito di passare :look:
Se la metti così ti rispondo con una frase usata da te qualche tempo fa :look: A sorpassare in rettilineo sono bravi tutti, un pilota vero trova un altro posto dove passare :p
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Se la metti così ti rispondo con una frase usata da te qualche tempo fa :look: A sorpassare in rettilineo sono bravi tutti, un pilota vero trova un altro posto dove passare :p
eh ma di piloti veri ce ne sono pochi
a stento si contano sulle dita di una mano
ecco perché quindi su questi circuiti vengono fuori sempre delle gare di merda :asd:
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eh ma di piloti veri ce ne sono pochi
a stento si contano sulle dita di una mano
ecco perché quindi su questi circuiti vengono fuori sempre delle gare di merda :asd:
Seriamente, a me come layout piace, poi è ovvio che in un circuito del genere fai una gran fatica a passare. Secondo me il problema sta nel fatto che ormai ce ne sono troppi di questo genere, un paio all'anno si sopportavano ma ad oggi ce ne sono 4 o 5 non ricordo. Tra l'altro pure il Kimiring mi sembra una discreta pista di merda :look:
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Comunque a dispetto di tutto sul hungaroring si sono viste tante belle gare. :look:
Poi ad agosto anche barcellona può diventare interessante, anche se hanno distrutto l'ultimo settore.
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le castellet è il peggiore di tutti però la colpa è del restyling perché con il layout degli anni 80 era un circuito con i controcazzi
Se è per questo anche il vero hungaroring era un circuito con i controcazzi... poi ci stava finendo secco Luada e l'hanno reso inoffensivo :look:
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https://www.sportmediaset.mediaset.it/altrimotori/roger-penske-abbiamo-avviato-discussioni-con-la-ferrari-per-il-2022_19176586-202002a.shtml
:look:
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https://www.sportmediaset.mediaset.it/altrimotori/roger-penske-abbiamo-avviato-discussioni-con-la-ferrari-per-il-2022_19176586-202002a.shtml
:look:
come motorista ci può stare
come costruttore è impossibile perché la indy corre con un telaio unico ergo non vedremo mai un team ferrari lì
occhio sempre al ritorno con i prototipi nel wec ora che la classe regina sarà con le hypercars
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come motorista ci può stare
come costruttore è impossibile perché la indy corre con un telaio unico ergo non vedremo mai un team ferrari lì
occhio sempre al ritorno con i prototipi nel wec ora che la classe regina sarà con le hypercars
Mah, secondo me tutto puo' dipendere anche dalla questione budget per il 2022, se si andrà per una riduzione drastisca negli investimenti per quanto riguarda la progettazione potrebbero anche pensare di fare un salto in Indy
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Uagliù stavolta Alex Zanardi potrebbe averci rimesso le penne...
E' stato investito da un mezzo pesante durante una gara di handbike, trasportato in ospedale in elicottero
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Venerdi si ricomincia *_*
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si attende solo l'ufficialità ma il secondo gp in italia si terrà al mugello e sarà proprio il 1000 gp della ferrari in f1 nel suo circuito di proprietà
bene anche l'inserimento di portimao (circuito bellissimo ignorato dalla f1 in questi anni solo per questioni economiche) e il recupero di montreal
entrambi i gp dovrebbero seguire il mugello
quasi certa poi la chiusura tra bahrein (doppio gp con doppio layout...il secondo se è vero che usano tutto il tracciato esterno velocissimo e cazzutissimo) e poi abu dhabi
nel mezzo ancora da definire altri 3-4 gp per raggiungere il numero minimo e si valuterà in base agli sviluppi del covid
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A Portimao c'è la seria probabilità di veder decollare le f1 :look:
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A Portimao c'è la seria probabilità di veder decollare le f1 :look:
magari :sbav: :look:
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ah ho dimenticato anche uno tra sochi e hockenheim (spero il secondo)
ricapitolando
5-12 luglio austria
19 luglio ungheria
2-9 agosto gb
16 agosto spagna
30 agosto belgio
6 settembre monza
13 settembre mugello
27 settembre sochi/hockenheim
4 ottobre portogallo
11 ottobre canada
....
da definire bahrein x2
da definire abu dhabi
imho puntano ai 20 gp per non perdere troppi soldi quindi ci sono almeno 5 slot da recuperare in 2 mesi e poi i gp in medio oriente tra fine novembre e inizio dicembre
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Portimao e il Mugello sono sue tracciati bellissimi, forse il Mugello è uno dei più belli in assoluto, chissà come mai non è stato mai preso in considerazione per il mondiale di F1. Io ci metterei pure Aragon :look:
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Portimao e il Mugello sono sue tracciati bellissimi, forse il Mugello è uno dei più belli in assoluto, chissà come mai non è stato mai preso in considerazione per il mondiale di F1. Io ci metterei pure Aragon :look:
anche aragon è bello però purtroppo in f1 non ci libereremo mai di montmelo
tornando al calendario gli slot in medio oriente dovrebbero essere 6-13-20 dicembre
quindi tra 11 ottobre e 6 dicembre vanno inserirti dai 3 ai 5 gp tra asia e nord/sud america
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però mi dispiace assai per imola. *dawson*
In canada penso si vada solo se accoppiato con un altro gp in america, probabilmente in messico.
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Imola è più spettacolare per le moto che per le auto :look:
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il circuito di imola è inadeguato per la f1
o almeno lo è per quello che è ora
prima era un vero circuito anche se pericoloso assai
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Sono stato ad Imola diverse volte, l'ultima con metà gara con Alonso incollato a Schumacher senza mai riuscire a passare, una roba da far invidia a Montecarlo :look:
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Non sono d'accordo, Imola è un circuito particolare, tecnico e veloce contemporaneamente, non ci sono circuiti simili in f1 oggi, melbourne gli assomiglia ma è più lento ed è un circuito altimetricamente piatto, e con cordoli molto bassi. Il mugello è ottimo per le moto, per le monoposto le caratteristiche è simile a montmelo.
Il paragone con il 2006 ha poco senso, auto e circuito diversi, e comunque le opportunità di sorpasso c'erano anche allora.
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Non sono d'accordo, Imola è un circuito particolare, tecnico e veloce contemporaneamente, non ci sono circuiti simili in f1 oggi, melbourne gli assomiglia ma è più lento ed è un circuito altimetricamente piatto, e con cordoli molto bassi. Il mugello è ottimo per le moto, per le monoposto le caratteristiche è simile a montmelo.
Il paragone con il 2006 ha poco senso, auto e circuito diversi, e comunque le opportunità di sorpasso c'erano anche allora.
Il GP di Imola è morto con Ayrton Senna... dopo quello sciagurato anno il circuito è stato completamente trasformato per motivi di sicurezza (come è accaduto a tanti altri circuiti) e ora è solo lontano parente del GP che fu :look:
A volte basta modificare di pochi gradi una curva per renderla meno difficile... anche allontanare i muretti dalla curva la rende meno difficile da affrontare perché ci si entra con meno preoccupazioni e in un'epoca dove tutto è automatico la differenza è ancora più evidente.
Prima con il cambio automatico non tutti riuscivano a cambiare marcia in curva, con le sospensioni meno prestanti, non tutti si azzardavano a pizzicare il cordolo, con la mancanza della frenata controllata non tutti riuscivano a staccare all'ultimo minuto senza uscire fuori, etc. etc. Se si toglie anche il patema di affrontare una curva alla velocità massima allora quel circuito diventa inutile :look:
Ecco perché Spa è uno dei pochi circuiti veri che sono rimasti :sisi:
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Mah per carità, ma le vecchie tamburello e villenueve non c''era nulla di difficile, si facevano tranquillamente in pieno, così come c'era poco spettacolo nella lenta chicane che anticipava le acque minerali, che oggi sono una curva bellissima da affrontare.
Spa ecco, quello si che un circuito che è il lontano parente di quello che fu fino a 20 anni fa. Nonostante il tracciato sia rimasto lo stesso, con l'eccezione della bus stop, comunque resa molto più facile da affrontare. Ma tra la riasfaltature che ha reso il tracciato molto più omogeneo, i cordoli larghi e bassissimi, le vie di fuga infinite in asfalto dopo rivagè e pouhon, lo sviluppo nell'aerodinamica che ha permesso di affrontare facilmente in pieno curve come la stavelot, blanchimont, raidillon. Oggi spa non è più quel circuito dove serviva tanta sensibilità nel piede e mostrava il valore dei piloti, non a caso schumacher era un maestro su questa pista.
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Mah per carità, ma le vecchie tamburello e villenueve non c''era nulla di difficile, si facevano tranquillamente in pieno, così come c'era poco spettacolo nella lenta chicane che anticipava le acque minerali, che oggi sono una curva bellissima da affrontare.
Spa ecco, quello si che un circuito che è il lontano parente di quello che fu fino a 20 anni fa. Nonostante il tracciato sia rimasto lo stesso, con l'eccezione della bus stop, comunque resa molto più facile da affrontare. Ma tra la riasfaltature che ha reso il tracciato molto più omogeneo, i cordoli larghi e bassissimi, le vie di fuga infinite in asfalto dopo rivagè e pouhon, lo sviluppo nell'aerodinamica che ha permesso di affrontare facilmente in pieno curve come la stavelot, blanchimont, raidillon. Oggi spa non è più quel circuito dove serviva tanta sensibilità nel piede e mostrava il valore dei piloti, non a caso schumacher era un maestro su questa pista.
Fatto sta che a Spa si supera a Imola non si supera più :boh:
A Spa c'è gente che non finisce il GP per errori personali a Imola se non lo finisci è perché si rompe qualcosa sulla vettura :look:
Fai tu :shhlook:
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A Indinapolis si supera una bellezza. :look: che c'entrano i sorpassi con la difficoltà alla guida? Spa 80% si fa in pieno, le poche curve che possono creare problemi come rivagè, oggi molto più semplice con la riasfaltature, e pouhon hanno vie di fuga in asfalto infinite e non perdi nulla. Per uscire devi metterti impegno come giovinazzi, tra i più scarsi piloti in griglia. :look:
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A Indinapolis si supera una bellezza. :look: che c'entrano i sorpassi con la difficoltà alla guida? Spa 80% si fa in pieno, le poche curve che possono creare problemi come rivagè, oggi molto più semplice con la riasfaltature, e pouhon hanno vie di fuga in asfalto infinite e non perdi nulla. Per uscire devi metterti impegno come giovinazzi, tra i più scarsi piloti in griglia. :look:
Evidentemente non hai mai visto un GP di Spa, ma solo le qualifiche :look:
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per appoggiare hamilton nella lotta al razzismo intanto la mercedes ha deciso che scenderà in pista con una livrea nera
(https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/06/Mercedes-W11-nera-2020.jpg)
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Peccato che sia solo per questa pagliacciata antirazzismo perchè la livrea è davvero bella :look:
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Obiettivo in austria di arrivare a punti. :look:
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Vabbuò dai, hanno fatto prove di simulazione gara, vediamo nella fp2 che succede :look:
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La ferrari sta facendo tipo il Napoli grazie a giuntoli, anno dopo anno crea una macchina sempre peggiore
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La ferrari sta facendo tipo il Napoli grazie a giuntoli, anno dopo anno crea una macchina sempre peggiore
A me la Ferrari ricorda sempre la Roma di qualche anno fa, ogni volta si parte con roboanti proclami di vittoria e poi... :look:
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ma non hanno fatto nemmeno il tempo solo prove aerodinamiche
voglio vedere i dati sul passo gara che alla fine di venerdì sono l'unico elemento valutabile
piuttosto ma il sound della pu ferrari?
sbaglio o facevano tutte un rumore strano? :look:
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ma non hanno fatto nemmeno il tempo solo prove aerodinamiche
voglio vedere i dati sul passo gara che alla fine di venerdì sono l'unico elemento valutabile
piuttosto ma il sound della pu ferrari?
sbaglio o facevano tutte un rumore strano? :look:
Vabbè ma vuoi non sparare giudizi dopo 1 ora di libere dopo 4gg di test invernali? :look: Che rumore faceva la pu ferrari?
Intanto la rb già chiede chiarimenti alla Fia riguardo alla regolaritá delle Mercedes :asd:
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Vabbè ma vuoi non sparare giudizi dopo 1 ora di libere dopo 4gg di test invernali? :look: Che rumore faceva la pu ferrari?
Intanto la rb già chiede chiarimenti alla Fia riguardo alla regolaritá delle Mercedes :asd:
non lo so ma era molto diverso e più potente
magari quel buontemponi della fia hanno piazzato qualche microfono per cogliere irregolarità :asd:
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comunque la mercedes nera va fortissimo ma pure quella rosa non scherza :look:
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(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-0/p280x280/106719776_565639340984113_5451711406932544836_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=D_Kn6UTQracAX8AKVdV&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&_nc_tp=6&oh=89ea0ea05007c83c81cf9b6ef2c35e93&oe=5F236122)
Interessante il confronto con la passata stagione, si è scesi di 1 secondo, ma sono migliorate tutte le auto, ma la velocità di punta è inferiore di quasi 20km/h. Interessante anche le traiettorie diverse in curva, si spera almeno in un'auto meglio bilanciata rispetto a quella passata.
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Altra stagione della Ferrari con auto sbagliata dall'inizio :look:
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(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-0/p280x280/106719776_565639340984113_5451711406932544836_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=D_Kn6UTQracAX8AKVdV&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&_nc_tp=6&oh=89ea0ea05007c83c81cf9b6ef2c35e93&oe=5F236122)
Interessante il confronto con la passata stagione, si è scesi di 1 secondo, ma sono migliorate tutte le auto, ma la velocità di punta è inferiore di quasi 20km/h. Interessante anche le traiettorie diverse in curva, si spera almeno in un'auto meglio bilanciata rispetto a quella passata.
voglio vedere i dati sul passo gara giro per giro
comunque si quest'anno la ferrari sembra all'opposto dell'anno scorso
lentissima in rettilineo ma veloce in curva
a quanto pare però sembrerebbe che l'efficienza aerodinamica sia peggiorata (o meglio quello che hanno guadagnato in curva non compensa quello che hanno perso in rettilineo)
però ripeto voglio vedere i dati sul passo gara perché sul motore è il particolare dove ti puoi nascondere di più
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ok ho visto adesso il passo gara ferrari
se tutto va bene domenica leclerc sesto e vettel settimo...
le due mercedes fanno gara a se
poi perez e verstappen per il podio
stroll facile quinto
le due ferrari e albon per per gli altri tre posti in top8
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Sei più pessimista di me allora. :asd:
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/aerodinamica-ferrari-problema-correlazione-dati-sf1000-binotto-502330.html
Se si stanno nascondendo lo stanno facendo veramente bene. :look:
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Sei più pessimista di me allora. :asd:
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/aerodinamica-ferrari-problema-correlazione-dati-sf1000-binotto-502330.html
Se si stanno nascondendo lo stanno facendo veramente bene. :look:
dichiarazioni gravissime :facepalm:
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Intanto la rb già chiede chiarimenti alla Fia riguardo alla regolaritá delle Mercedes :asd:
reclamo respinto
in rbr pare che comunque avranno il das anche loro già a partire dal gp di silverstone
hanno sfruttato la pausa covid per adeguarsi
d'altronde un team che vuole vincere o quantomeno provare a farlo non perde tempo
in ferrari stanno ancora a litigare sui dati al computer sui flussi aeredinamici tanto che non solo non hanno portato aggiornamenti qui rispetto ai test ma si parla di uno slittamento anche rispetto al gp d'ungheria
giustamente con una macchina così competitiva quali aggiornamenti vuoi portare
ste cose lasciamole fare a mercedes e rbr che devono inseguire :stralol:
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Allucinante, perfino team come mclaren e rp-mercedesrosa (:look:) hanno portato degli aggiornamenti. La ferrari a distanza di mesi dai bei risultati a barcellona invece appost, bene così. :asd:
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Scusate ma la Fia non aveva imposto il blocco degli sviluppi durante il lockdown? Come fanno questi ad avere già gli aggiornamenti sulle vetture? :look:
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Scusate ma la Fia non aveva imposto il blocco degli sviluppi durante il lockdown? Come fanno questi ad avere già gli aggiornamenti sulle vetture? :look:
erano aggiornamenti già pronti
durante il lockdown fia hanno potuto solo progettare ma non realizzare (motivo per cui il das della rbr sarà pronto solo a silverstone) e tutto quello che è stato partorito nella mente degli ingegneri in quel periodo verrà portato solo a partire dall'ungheria
gli aggiornamenti che vedi qui in austria invece erano già pronti in fabbrica e messi a punto in funzione di come erano andati i test (altri sviluppi poi erano addirittura anche antecedenti i test vedi honda)
sostanzialmente preparati tra la fine dei test e il 16 marzo che è la data di inizio del lockdown tutti i team hanno visto che qualcosa non andava a montmelo e si sono messi all'opera tranne una sola squadra che aspettava il gp di melbourne perché i dati al computer in galleria del vento non combaciavano con quelli raccolti pista (indovina quale :asd:)
si sono fumati pure il livello organizzativo della bancarella del torrone papponiana :look:
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erano aggiornamenti già pronti
durante il lockdown fia hanno potuto solo progettare ma non realizzare (motivo per cui il das della rbr sarà pronto solo a silverstone) e tutto quello che è stato partorito nella mente degli ingegneri in quel periodo verrà portato solo a partire dall'ungheria
gli aggiornamenti che vedi qui in austria invece erano già pronti in fabbrica e messi a punto in funzione di come erano andati i test (altri sviluppi poi erano addirittura anche antecedenti i test vedi honda)
sostanzialmente preparati tra la fine dei test e il 16 marzo che è la data di inizio del lockdown tutti i team hanno visto che qualcosa non andava a montmelo e si sono messi all'opera tranne una sola squadra che aspettava il gp di melbourne perché i dati al computer in galleria del vento non combaciavano con quelli raccolti pista (indovina quale :asd:)
si sono fumati pure il livello organizzativo della bancarella del torrone papponiana :look:
Io faccio l'avvocato del diavolo e dico che mi fa strano lo stesso che in meno di due settimane prima del lockdown abbiano progettato e prodotto in fabbrica gli aggiornamenti. Resta il fatto che da dopo Jean Todt non abbiamo più avuto una gestione del reparto corse all'altezza
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Q2, Seb 11esimo e Leclerc decimo..... :sese:
...
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sono dietro anche alle mclaren
quinta forza del campionato e unici senza aggiornamenti
se avessero un minimo di dignità entro stasera dovrebbe saltare l'intero muretto box
leclerc parte settimo e deve pure ringraziare bottas e relativa bandiera gialla...
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Certo pure sainz si è preso una bella pettinata da norris. Giornata memorabile per la ferrari :look:
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leclerc 9 decimi peggio del tempo fatto l'anno scorso :look:
con quel cesso del 2019 comunque si sarebbe trovato ad 1 decimo dalle mercedes e in terza posizione
motorizzati ferrari tutti in crisi
ma nell'accordo con la fia c'era di correre con i motori della panda quest'anno? :look:
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le magagne ferrari sul motore 2019 comunque sono ufficiali
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/qualifiche-austria-2019-2020-confronto-motorizzati-ferrari-a-picco-502596.html
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le magagne ferrari sul motore 2019 comunque sono ufficiali
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/qualifiche-austria-2019-2020-confronto-motorizzati-ferrari-a-picco-502596.html
Se il motore spinge ma l'aerodinamica fa l'effetto vela sei punto e accapo :look:
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Se il motore spinge ma l'aerodinamica fa l'effetto vela sei punto e accapo :look:
sarebbe una cosa che riguarderebbe solo la ferrari però e non tutti i motorizzati ferrari
anche alfa e haas hanno peggiorato di quasi 1 sec le loro prestazioni dell'anno scorso e sono gli unici 3 team
inoltre i raffronti velocistici in rettilineo di leclerc dicono che si perde si a velocità alte (e qui la resistenza aerodinamica fa la differenza) ma un grosso differenziale lo si vede anche nei primi metri in rettilineo quando cioè entra in scena la spinta della parte ibrida della pu e qui la resistenza è relativa anzi essendoci più carico in trazione dovrebbe avere qualcosa in più non meno
parte ibrida della pu ferrari che per inciso era il vero elemento sotto indagine (il flussometro era solo lo specchietto per le allodole...) della fia
non pubblicheranno mai questo accordo ferrari-fia ma a questo punto è chiaro ci fosse qualcosa di irregolare o al più borderline sulla parte ibrida che ora non c'è più
bisogna vedere cosa ha ottenuto la ferrari in cambio (se era palesemente un qualcosa di irregolare non ci sarebbe stata necessità di alcun accordo segreto) ma a pensar male credo lo scopriremo ufficiosamente solo con le nuove f1 che verranno schierate dal 2022
oppure lo scenario peggiore è che in ferrari hanno chiesto di tenere tutto segreto solo per evitare una colossale figura di merda in mondovisione con annesso ritorno d'immagine anche sulla sezione stradale...
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dance questi 2 articoli sono abbastanza indicativi
https://www.formulapassion.it/manifestomotore/federico-albano/f1-ferrari-i-dati-delle-accelerazioni-puntano-il-dito-verso-la-power-unit-502760.html
https://www.formulapassion.it/manifestomotore/federico-albano/f1-problemi-ferrari-aerodinamica-o-potenza-i-dati-per-capire-502675.html
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in tutto ciò hamilton penalizzato di 3 posizioni per aver fatto il tempo sotto bandiera gialla
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Però con i dati dell'accelerazione dovrebbero esserci anche i dati sulla trazione, altrimenti secondo me hanno poco senso
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Vai, che vinciamo per abbandono del circuito da parte di tutte le altre scuderie... :look4:
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C'è pure chi voleva rinnovare il contratto a vettel :rofl:
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ho quasi ingarrato il pronostico :look4:
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Vai, che vinciamo per abbandono del circuito da parte di tutte le altre scuderie... :look4:
più o meno :asd:
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Solo dopo dopo la seconda e soprattutto la terza sefty car, dopo che, di conseguenza, tutti i piani bardo a farsi friggere, dove tutto viene "scombinato"si riesce a vedere una vera gara di automobilismo, con sorpassi, sorprese e spettacolo.
Se avessero utilizzato, come lo scorso anno, la virtual safaty car, avremmo avuto l'ennesima gara noiosa.
La sicurezza prima di tutto, ma per chi vede questo spettacolo, senza essere un esperto di ingegneria meccanica (quindi chi si appassiona anche alla parte progettuale ed alla parte riguardante la singola prestazione delle macchine), bisognerebbe rivalutare un po' di cose.
Detto questo secondo posto meritato di Leclerc per gli ultimi due sorpassi, decimo posto rubato da Vettel, ottenuto solo per l'esclusione degli altri
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nota di merito per alborn che aveva fatto un super-sorpasso su hamilton e che scorrettamente gli ha negato il podio.
vettel arriva decimo su 11 piloti rimasti in pista, non ho più parole :rofl:
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Vai, che vinciamo per abbandono del circuito da parte di tutte le altre scuderie... :look4:
https://www.youtube.com/watch?v=pBxp_Nx2vfc&t=1s
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Solo dopo dopo la seconda e soprattutto la terza sefty car, dopo che, di conseguenza, tutti i piani bardo a farsi friggere, dove tutto viene "scombinato"si riesce a vedere una vera gara di automobilismo, con sorpassi, sorprese e spettacolo.
Se avessero utilizzato, come lo scorso anno, la virtual safaty car, avremmo avuto l'ennesima gara noiosa.
La sicurezza prima di tutto, ma per chi vede questo spettacolo, senza essere un esperto di ingegneria meccanica (quindi chi si appassiona anche alla parte progettuale ed alla parte riguardante la singola prestazione delle macchine), bisognerebbe rivalutare un po' di cose.
Detto questo secondo posto meritato di Leclerc per gli ultimi due sorpassi, decimo posto rubato da Vettel, ottenuto solo per l'esclusione degli altri
mah scombinato semplicemente nel box mercedes l'hanno fatta grossa che manco sci scemi in rosso dei tempi migliori
senza far rientrare i piloti con gomme assai usurate e si sono salvati perché hamilton butta fuori albon in pratica e perché la sf1000 con tutto il secondo posto di leclerc (che comunque ha fatto i miracoli nel finale) resta una carretta col motore della panda :look:
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La ferrari è stata sicuramente fortunata per arrivare sul podio, ma è anche vero che leclerc se lo è conquistato con 2 sorpassi nelle uniche 2 occasioni dove poteva farlo, assumendosi anche un bel rischio, dopo una gara col coltello tra i denti. Non so se a livello di velocità sia già un top, ma gli istinti sono quelli del campione.
Su vettel ormai non ci sono parole da tempo, un errore che non avrei fatto nemmeno io ai tempi di f1 challenge. :look: Si vedeva un secondo prima che era un attacco senza senso. Deludente anche nel resto della gara. Non va meglio fuori dalla pista con un continuo atteggiamento passivo-aggressivo:
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/vettel-contento-di-essermi-girato-solo-una-volta-ferrari-austria-leclerc-sainz-502834.html
:facepalm:
Inoltre non mi piace questa tendenza stile nascar di mettere dentro una sc ad ogni occasione giusto per mescolare le carte, la mercedes si è meritata una gara noiosa.
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Da una parte è impressionante vedere la vettura del 2020 essere 1 secondo più lenta di quella del 2019.
Dall'altra LeClerc è decisamente di un'altra stoffa rispetto agli altri, la gara di oggi lo conferma in pieno.
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Da una parte è impressionante vedere la vettura del 2020 essere 1 secondo più lenta di quella del 2019.
Dall'altra LeClerc è decisamente di un'altra stoffa rispetto agli altri, la gara di oggi lo conferma in pieno.
più che macchina è il motore depotenziato
sarebbe facile schierare la sf90 la prossima settimana e spedire la sf1000 direttamente in ungheria ma se da un lato ci sono state determinate scelte di aerodinamica il grande gap lo si ha col motore
d'altra parte non solo la ferrari ma tutti i motorizzati ferrari hanno visto un crollo prestazionale di quasi 1 secondo
l'accordo segreto con la fia alla fine è andato in culo di brutto all ferrari...
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Stanotte ho visto la gara, che dire, imbarazzante il motore ferrari, sembra un motore di gp2 per sound e prestazioni, sul dritto con scia e drs non riuscivano a passare nessuno :look: Il mondiale è già andato perchè non credo che ci sia tempo e voglia di mettersi a sviluppare una nuova PU, certo faranno qualcosa ma non mi aspetto grandi stravolgimenti.
Leclerc fenomeno, ma lo si era già capito. Vettel pensionato d'oro a 40milioni :look:
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Lecrerc è un fenomeno, alla Mercedes supera facile Schumi. :look:
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Lecrerc è un fenomeno, alla Mercedes supera facile Schumi. :look:
Tra un po' lo supera Hamilton... :look: :look:
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La ferrari è stata sicuramente fortunata per arrivare sul podio, ma è anche vero che leclerc se lo è conquistato con 2 sorpassi nelle uniche 2 occasioni dove poteva farlo, assumendosi anche un bel rischio, dopo una gara col coltello tra i denti. Non so se a livello di velocità sia già un top, ma gli istinti sono quelli del campione.
Su vettel ormai non ci sono parole da tempo, un errore che non avrei fatto nemmeno io ai tempi di f1 challenge. :look: Si vedeva un secondo prima che era un attacco senza senso. Deludente anche nel resto della gara. Non va meglio fuori dalla pista con un continuo atteggiamento passivo-aggressivo:
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/vettel-contento-di-essermi-girato-solo-una-volta-ferrari-austria-leclerc-sainz-502834.html
:facepalm:
Inoltre non mi piace questa tendenza stile nascar di mettere dentro una sc ad ogni occasione giusto per mescolare le carte, la mercedes si è meritata una gara noiosa.
intervista vergognosa, quando l'ho ascoltata non volevo crederci
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Fortissimo Leclerc ma se manco Alonso è riuscito a vincere un titolo con 'sta carretta :look:
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Imho sarà il nuovo alesi. :look:
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Imho sarà il nuovo alesi. :look:
Farà gli spot Barilla :look:
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Arrivare secondo con sto FIAT Panda mammamà :asd:
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Tra un po' lo supera Hamilton... :look: :look:
Nei numeri magari sì, ma nessuno supererà mai Schumi. Il più grande di tutti i tempi.
Massima stima per Leclerc, che nel pregara non ha partecipato alla strunzata di mettersi in ginocchio!!!
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Nei numeri magari sì, ma nessuno supererà mai Schumi. Il più grande di tutti i tempi.
Massima stima per Leclerc, che nel pregara non ha partecipato alla strunzata di mettersi in ginocchio!!!
Guarda che per me Hamilton non vale la gamba destra di Schumacher :look: Pure per me Leclerc ha fatto bene a non inginocchiarsi e a partecipare a quella pagliacciata
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Guarda che per me Hamilton non vale la gamba destra di Schumacher :look: Pure per me Leclerc ha fatto bene a non inginocchiarsi e a partecipare a quella pagliacciata
ma si inginocchiavano alla Colin Kapernick, contro gli abusi razziali??
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ma si inginocchiavano alla Colin Kapernick, contro gli abusi razziali??
Si
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ma si inginocchiavano alla Colin Kapernick, contro gli abusi razziali??
Ora lo fanno tutti, ma ricordiamoci che nel 2016 fu una cosa rivoluzionaria e alla fine l'ha pigliat ncul solo quel povero cristo di Kaepernick, che non riesce più a trovare una squadra a causa di quel gesto. :asd:
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Ora lo fanno tutti, ma ricordiamoci che nel 2016 fu una cosa rivoluzionaria e alla fine l'ha pigliat ncul solo quel povero cristo di Kaepernick, che non riesce più a trovare una squadra a causa di quel gesto. :asd:
oddí pigliat ncul relativamente :look:
lui e reid hanno avuto un risarcimento di 10 mln di dollari dalla nfl e da questa vicenda ci ha avuto un ritorno d'immagine clamoroso vista la piega che stava avendo la sua carriera in campo
per dire la disney farà un documentario sulla sua vita e pagherà tantissimo
vero pure che in nfl nel ruolo di ck girano certe scarde non indifferenti però non stiamo parlando di un qb elite e probabilmente nemmeno average per di più con caratteristiche da qb dual threat che in nfl non durano salvo pochi casi
non credo che l'abbia fatto apposta ma imho ci ha guadagnato economicamente più dalle conseguenze della sua protesta che se avesse continuato la carriera da giocatore dove sempre imho oggi sarebbe finito nella migliore delle ipotesi a fare il backup di lusso in qualche squadra di vertice
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Ora lo fanno tutti, ma ricordiamoci che nel 2016 fu una cosa rivoluzionaria e alla fine l'ha pigliat ncul solo quel povero cristo di Kaepernick, che non riesce più a trovare una squadra a causa di quel gesto. :asd:
mi sa che non l'hai mai visto giocare :look:
comunque chiedevo per informazione, non avendo visto il gran premio, se non per gli highlights
la mia domanda era priva di qualsiasi giudizio di valore sulla cosa
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mi sa che non l'hai mai visto giocare :look:
comunque chiedevo per informazione, non avendo visto il gran premio, se non per gli highlights
la mia domanda era priva di qualsiasi giudizio di valore sulla cosa
Mai vista una partita di football in vita mia, figurati. Il pezzotto del rugby non mi interessa. :look:
Comunque sì, il motivo era quello, anche se Lecrerc sui social - e seguirlo merita perché è un gran cazzone divertentissimo - è quasi un sjw. Quindi di certo non ha partecipato perché contrario alle istanze in questione.
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Comunque, le previsioni per domenica (non attendibili visto che siamo solo a martedì) dicono che si potrebbe correre sotto la pioggia :shhlook:
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Comunque, le previsioni per domenica (non attendibili visto che siamo solo a martedì) dicono che si potrebbe correre sotto la pioggia :shhlook:
Bhe per la ferrari che ha il motore di un gommone potrebbe essere un vantaggio :look:
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Bhe per la ferrari che ha il motore di un gommone potrebbe essere un vantaggio :look:
...e l'aerodinamica di un peschereccio a strascico .... :fermo:
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Veramente incomprensibile come si possa prendere la macchina dell'anno prima e invece di migliorarne i difetti, si va ad eliminarne i pregi.
Non sono un ingegner eh, ma mi verrebbe da dire che manco quelli che stanno li lo sono...
" con 30 mila lire il mio falegname la faceva meglio..."
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Veramente incomprensibile come si possa prendere la macchina dell'anno prima e invece di migliorarne i difetti, si va ad eliminarne i pregi.
Non sono un ingegner eh, ma mi verrebbe da dire che manco quelli che stanno li lo sono...
" con 30 mila lire il mio falegname la faceva meglio..."
La macchina dell'anno scorso aveva il pregio di essere veloce sul dritto e poi si è capito perchè, tolto quello, ecco la vettura di quest'anno :look:
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Ufficiale il ritorno di Alonso con la Renault dal 2021 :look:
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Mai vista una partita di football in vita mia, figurati. Il pezzotto del rugby non mi interessa. :look:
Comunque sì, il motivo era quello, anche se Lecrerc sui social - e seguirlo merita perché è un gran cazzone divertentissimo - è quasi un sjw. Quindi di certo non ha partecipato perché contrario alle istanze in questione.
Secondo me comunque non è stata una bella figura. Mi spiego meglio, al di la dei giudizi sul fatto se sia giusto inginocchiarsi o meno e sula libertà di farlo, ad essere sbagliato è stato il modo.
Se hamilton e gli altri si fossero inginocchiati 'per i fatti propri' non ci sarebbe stata polemica, invece il fatto di farlo duranta la foto di rito a mo di calciatori, li si è evidenziata troppo la discrepanza tra chi ha scelto e chi no, quasi come se i 5 in piedi l'avessero fatto in contrasto agli altri piloti, non è stata una bella figura, non so se mi spiego. Sarebbe stato meglio se i piloti si fossero accordati meglio.
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Ma scusate, il calendario prevede solo 8 GP?
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Ma scusate, il calendario prevede solo 8 GP?
per ora si ma a breve ne ufficializzeranno altri per arrivare a 15-18 gp e concludere la stagione senza richieste di risarcimento da sponsor e tv
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per ora si ma a breve ne ufficializzeranno altri per arrivare a 15-18 gp e concludere la stagione senza richieste di risarcimento da sponsor e tv
ah...okok, cosi ha senso
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La macchina dell'anno scorso aveva il pregio di essere veloce sul dritto e poi si è capito perchè, tolto quello, ecco la vettura di quest'anno :look:
diciamo che se sai che hai una soluzione border-line o fai come mercedes con das e trovi un modo di fartela accettare, o da novembre a maggio trovi una cazzo di soluzione alternativa
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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diciamo che se sai che hai una soluzione border-line o fai come mercedes con das e trovi un modo di fartela accettare, o da novembre a maggio trovi una cazzo di soluzione alternativa
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
La soluzione alternativa era fare una macchina meno veloce sul dritto e privilegiare la percorrenza nelle curve, solo che come ha scritto qualcuno durante i test ci sono stati problemi nel confrontare i dati della pista con quelli della galleria del vento che ha bloccato lo sviluppo della vettura
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La soluzione alternativa era fare una macchina meno veloce sul dritto e privilegiare la percorrenza nelle curve, solo che come ha scritto qualcuno durante i test ci sono stati problemi nel confrontare i dati della pista con quelli della galleria del vento che ha bloccato lo sviluppo della vettura
Il problema è stato il castramento del motore deciso con la FIA :shhlook:
E quello non lo recuperi né quest'anno né l'anno prossimo, dal momento che le modifiche progettuali sul motore sono congelate anche per il 2021 :look:
Evidentemente in casa Ferrari avevano fatto una pisciata troppo grossa fuori dal vaso e, dovendo decidere per il male minore, hanno fatto questa scelta, ovvero di rovinarsi due anni di fila... non oso immaginare quale erano le altre alternative :shhlook:
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Il problema è stato il castramento del motore deciso con la FIA :shhlook:
E quello non lo recuperi né quest'anno né l'anno prossimo, dal momento che le modifiche progettuali sul motore sono congelate anche per il 2021 :look:
Evidentemente in casa Ferrari avevano fatto una pisciata troppo grossa fuori dal vaso e, dovendo decidere per il male minore, hanno fatto questa scelta, ovvero di rovinarsi due anni di fila... non oso immaginare quale erano le altre alternative :shhlook:
Era quello che provavo a spiegare a Frank che la faceva facile :look: Comunque dal sound del motore ferrari sembra che giri con un cilindro in meno
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probabilmente è un mix di fattori, che il motore non sia quello dello scorso anno è palese, così come il fatto che la ferrari sia un camion e probabilmente un assetto troppo carico per spielberg. Così come penso che il motore ferrari sia andato al risparmio in questa prima gara, soprattutto in qualifica, in gara i motorizzati ferrari sono andati tutti meglio rispetto alle qualifiche terribili.
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Era quello che provavo a spiegare a Frank che la faceva facile :look: Comunque dal sound del motore ferrari sembra che giri con un cilindro in meno
Ho avuto la stessa impressione. Piuttosto veramente non saprei come faranno a recuperare il secondo perso. Le modifiche aerodinamiche di solito, nelle migliori delle ipotesi, riescono a portare un vantaggio di 2 o 3 decimi, ma nel corso della stagione anche gli altri non staranno a guardare. Margini di movimento al limiti del regolamento tali da poter recuperare gli altri 7 decimi non li vedo, e difficilmente credo le prendano in considerazione dopo il pesante warning subito :look:
Potrebbe essere un contraccolpo più duro di quanto si possa immaginare, anche peggio del periodo in cui la Williams introdusse le sospensioni attive e la Ferrari veniva sistematicamente doppiata per tutto il tempo in cui furono ritenute legali :look:
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Quindi se ho capito bene, domenica riparte la f1?
< Procacatori giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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probabilmente è un mix di fattori, che il motore non sia quello dello scorso anno è palese, così come il fatto che la ferrari sia un camion e probabilmente un assetto troppo carico per spielberg. Così come penso che il motore ferrari sia andato al risparmio in questa prima gara, soprattutto in qualifica, in gara i motorizzati ferrari sono andati tutti meglio rispetto alle qualifiche terribili.
credo siano più mercedes e honda che in gara sono andati al risparmio perché avevano problemi con le temperature (che tra l'altro si portano dietro dai test)
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e comunque sono meno pessimista sul motore
vero che gli sviluppi sono bloccati per il 2021 ma quello che conta sarà il periodo 2022-2025 con la nuova generazione
inoltre il reparto motoristi ferrari è sempre stato al top e non avranno problemi a recuperare il tempo perso e sviluppare un nuovo motore che dia paga a tutti come sempre
i problemi ferrari sono sempre a livello aerodinamico dove gli inglesi invece hanno una marcia in più
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credo siano più mercedes e honda che in gara sono andati al risparmio perché avevano problemi con le temperature (che tra l'altro si portano dietro dai test)
ed è un punto a favore del motore ferrari :look: se si vede la velocità tra q2 e q3 c'è pochissimo scarto, non sono andati a tutta, segno che sono stati più prudenti, gli altri ci sono arrivati dopo. La haas per esempio stava facendo un'ottima gara, mentre in qualifica se la giocavano con la williams e l'alfa, prima di ritirarsi perchè sono un team di incompetenti che non so come facciano a stare ancora in f1. :look:
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e comunque sono meno pessimista sul motore
vero che gli sviluppi sono bloccati per il 2021 ma quello che conta sarà il periodo 2022-2025 con la nuova generazione
inoltre il reparto motoristi ferrari è sempre stato al top e non avranno problemi a recuperare il tempo perso e sviluppare un nuovo motore che dia paga a tutti come sempre
i problemi ferrari sono sempre a livello aerodinamico dove gli inglesi invece hanno una marcia in più
Intanto perdi altri due anni con un certo impatto sull'immagine... e sul futuro (anche se c'è molta speranza) non ci sono comunque certezze sul possibile riscatto. Inoltre la Mercedes nel frattempo lascerà nuovamente la F1 dimostrando ancora una volta di essere dominanti e i più forti come costruttori e motoristi insieme :boh:
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e comunque sono meno pessimista sul motore
vero che gli sviluppi sono bloccati per il 2021 ma quello che conta sarà il periodo 2022-2025 con la nuova generazione
inoltre il reparto motoristi ferrari è sempre stato al top e non avranno problemi a recuperare il tempo perso e sviluppare un nuovo motore che dia paga a tutti come sempre
i problemi ferrari sono sempre a livello aerodinamico dove gli inglesi invece hanno una marcia in più
No Habà per favore, vivere questo calvario per due anni no. Tra l'altro credo che nemmeno in ferrari vogliano fare certe figurelle facendosi mettere i piedi in testa da Mercedes ed Honda
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ufficiale il gp del mugello il 13 settembre
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Quasi quasi ci vado solo per il gusto di vedere una ferrari sverniciata da una Williams sul rettilineo :look:
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Quasi quasi ci vado solo per il gusto di vedere una ferrari sverniciata da una Williams sul rettilineo :look:
vabbe il mugello ha un solo rettilineo degno di nota che per una f1 è pure nulla di che
sarà un gp simile a ungheria
ma essendo il gp 1000 della ferrari mi gioco alla snai la vittoria di leclerc :look:
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vabbe il mugello ha un solo rettilineo degno di nota che per una f1 è pure nulla di che
sarà un gp simile a ungheria
ma essendo il gp 1000 della ferrari mi gioco alla snai la vittoria di leclerc :look:
È un solo rettilineo di più di 1km tra l'altro dalla San Donato si esce a più di 200km/h quindi secondo me ci sarà da divertirsi, per gli altri però :look:
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Contento per il Mugello in calendario. Spero questo sia un modo per inserire questo GP anche nei prossimi anni anche se, i soldi scarseggiano e gli arabi "competenti" di Formula 1 vogliono fare ancora di più la voce grossa.
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ufficiale il gp del mugello il 13 settembre
Ottima notizia :ovazione:
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Domani si prevedono forti temporali per le qualifiche che potrebbero essere annullate (o spostate nella prima mattinata di Domenica). I commissari di gara, quindi, hanno ricordato alle scuderie il regolamento che prevede, qualora non si dovessero svolgere le qualifiche ufficiali del sabato, l'ufficializzazione della griglia di partenza ottenuta con le ultime qualifiche utili... e indovinate le Ferrari dove sono finite nell'ultima qualifica finita pochi minuti fa? :shhlook:
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in realtà ci hanno provato a fare il giro pure loro solo che sono proprio lenti
notevole comunque l'aggiornamento a fondo e ala anteriore portato qui
se prima erano in lotta con la mclaren ora sono scesi direttamente al livello renault
col maxi pacchetto di sviluppo previsto in ungheria che fanno si iscrivono direttamente alla griglia di gp2? :look:
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qualifiche sulla pioggia
vettel 10 e leclerc 11
entrambi a oltre 2 secondi dai migliori
ogni altra parola è superflua
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10° e 11° affare con sta macchina :look: mezzo secondo dalla renault. :asd:
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almeno iniziamo a sfatare un mito su sta carretta
ha tanto drag e tanto carico paga in rettilineo ma almeno in curva si fa rispettare...NO fa schifo pure in curva :look:
vettel e leclerc dovevano fare i miracoli per tenerla in pista altro che fare il tempo
è praticamente l'auto del 2019 che fa schifo in curva e che ora fa schifo pure in rettilineo perché gli hanno depotenziato il motore :look:
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ci mancano solo i problemi di affidabilità ma sono fiducioso che i nostri eroi sul lungo andare faranno venire fuori pure quelli :look:
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..... c'e' da sistemare solo un po' l'aerodinamica .... :look4:
[allegato eliminato da un amministratore]
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Tra la velocità non ottimale e i conseguenti problemi nel rettilineo, i problemi in curva, quelli di affidabilità... gli errori che faranno i piloti, le decisioni sbagliate che prenderanno al muretto... praticamente stà Ferrari farà la fine del Brescia di Balotelli :look:
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Se ho capito bene, più indietro si finisce nella costruttori e meno pippi si prendono, giusto?
Se così... Forza racing
< Procacatori giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Se ho capito bene, più indietro si finisce nella costruttori e meno pippi si prendono, giusto?
Se così... Forza racing
< Procacatori giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
lol se valesse pure per la ferrari se ne sarebbe andata da un pezzo dalla f1 :look:
la ferrari pure all'ultimo posto prende il 38% della torta gli altri si dividono il resto
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https://www.formulapassion.it/manifestomotore/federico-albano/f1-dati-ferrari-oltre-il-motore-ce-molto-di-piu-assetto-mercedes-leclerc-vettel-hamilton-stiria-pioggia-504214.html
tra curva 7-8-9 e 10 è un macello
eh ma stavolta in curva siamo al passo dei migliori :facepalm:
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sarebbe successo prima o poi.... meglio prima :russ:
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Leclerc oggi più coglione di Vettel.... :gnam:
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Unica cosa positiva per la Ferrari più in basso di così non si può scendere.
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Unica cosa positiva per la Ferrari più in basso di così non si può scendere.
Si può scendere ancora.
Basta arrivare 11esimo e 15esimo(ad esempio)ma con tutte le vetture in gara.
Uscire come oggi, permette a chi ha progettato questa macchina di dare la colpa ai piloti
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Si può scendere ancora.
Basta arrivare 11esimo e 15esimo(ad esempio)ma con tutte le vetture in gara.
Uscire come oggi, permette a chi ha progettato questa macchina di dare la colpa ai piloti
Una cosa non esclude l'altra.
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che pena :facepalm:
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Si può scendere ancora.
Basta arrivare 11esimo e 15esimo(ad esempio)ma con tutte le vetture in gara.
Uscire come oggi, permette a chi ha progettato questa macchina di dare la colpa ai piloti
in realtà è peggio così
non ci sono i test e l'unico modo per raccogliere dati è cercare quantomeno di dare un senso a sta carriola è analizzare il passo gara
70 giri di dati a puttane
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Ci vorrebbe una rifondazione completa, peggio di così forse solo la Ferrari del dopo Prost-Mansell.
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Partenza da taxi driver di vettel e cagata di leclerc che chiude bellezza un weekend da incubo. Si parlava tanto di carico aerodinamico, ma ieri con pioggia la macchina faceva più schifo del solito. Una vettura che fa schifo a 360°, ma non possono usare la vecchia? :rofl:
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Partenza da taxi driver di vettel e cagata di leclerc che chiude bellezza un weekend da incubo. Si parlava tanto di carico aerodinamico, ma ieri con pioggia la macchina faceva più schifo del solito. Una vettura che fa schifo a 360°, ma non possono usare la vecchia? :rofl:
la vecchia è quella di quest'anno col motore potenziato che non possono usare :look:
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Se alla prima gara è andata tutto bene questa volta è andata tutto male, dalle qualifiche, alla penalità molto severa, ma quest'anno va così, fino al contatto dove oltre all'errore c'è stata molta sfortuna, se non ci fosse stato il cordolo alto (completamente inutile in quella posizione oltre che pericolo, e poi permettono di andare largo quanto si vuole boh chi li capisce) nella peggiore delle ipotesi si sarebbe rotto il musetto anteriore di leclerc.
Pochi rimpianti alla fine, meglio 2 gp così che 2 a lottare nella migliore delle ipotesi per il 6° posto. :look:
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Sborroooooooooooooooooo
< Procacatori giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Quando pensi che peggio non possa andare...arriva curva 3 del Gp d'austria :look:
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https://sport.virgilio.it/formula-1-attacco-frontale-di-hamilton-alla-ferrari-645834/amp/
Ma che vuole? Non ha mai detto una parola in merito, mo all'improvviso si scopre paladino dell'antirazzismo. Pensa a correre e non rompere le palle :look:
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https://sport.virgilio.it/formula-1-attacco-frontale-di-hamilton-alla-ferrari-645834/amp/
Ma che vuole? Non ha mai detto una parola in merito, mo all'improvviso si scopre paladino dell'antirazzismo. Pensa a correre e non rompere le palle :look:
Non credevo potessi schifare qualcuno più di Marquez (in ambito motori :look: ) ma mi sono dovuto ricredere :look:
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Non credevo potessi schifare qualcuno più di Marquez (in ambito motori :look: ) ma mi sono dovuto ricredere :look:
Ma non è che lo schifo, mi fa schifo il fatto che non ha mai detto una parola in merito e adesso si presenta alla manifestazione, organizza quella pagliacciata dell'inginocchiarsi e spara a zero sugli altri :look:
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https://sport.virgilio.it/formula-1-attacco-frontale-di-hamilton-alla-ferrari-645834/amp/
Ma che vuole? Non ha mai detto una parola in merito, mo all'improvviso si scopre paladino dell'antirazzismo. Pensa a correre e non rompere le palle :look:
Lo torno a ripetere, quando il signor Hamilton si ritirerà dalle gare stapperò una bella bottiglia di Champagne. Non mi è mai piaciuto. Sarà forte, per carità, ma lo vedo molto falso e ipocrita. Non vedo l'ora che le nuove leve siano pronte per il titolo (Verstappen, Leclerc, Norris). E più forte di me; in questa epoca sportiva due personaggi mi sono sempre più indigesti Hamilton e la checca portoghese che gioca nella rube. Appena si ritireranno sarà un bene per me.
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paladino anti razzismo
poi guida una mercedes nera che era l'auto preferita di hitler
e per anni legato come sponsor a hugo boss che era il fornitore ufficiale di divise delle ss
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https://www.liberoquotidiano.it/news/sport/23779722/ferrari-mattia-binotto-cacciato-nome-pesante-elkann-sostituto.amp
Mah :look:
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https://www.liberoquotidiano.it/news/sport/23779722/ferrari-mattia-binotto-cacciato-nome-pesante-elkann-sostituto.amp
Mah :look:
E cosa cambierebbe *dawson*
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E cosa cambierebbe *dawson*
Al momento niente, resta il fatto che Binotto oltre ad avere una gestione del reparto corse pessimo non è stato in grado nemmeno di far coesistere Vettel e Leclerc :look:
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Al momento niente, resta il fatto che Binotto oltre ad avere una gestione del reparto corse pessimo non è stato in grado nemmeno di far coesistere Vettel e Leclerc :look:
Ma il suo successore non sembra essere meglio :boh:
Ci vorrebbe gente che ha già esperienza non solo di gestione di uomini, ma anche organizzativa. Ci vorrebbe un uomo alla Ross Brawn e un altro alla Jean Todt, ovviamente non di quel livello che sarebbe difficile trovare in giro, ma con le competenze e il carisma giusto :look:
A quel punto, scelte le persone giuste a capo della fabbrica, poi si valuterebbero gli operai, i meccanici, i progettisti, etc. che ci lavorano decidendo chi è degno di rimanerci a lavorare e chi bisogna cambiare :shhlook:
Cambiare un mestieriante per un altro non serve a nulla come non è servito cambiare Arrivabene con Binotto *dawson*
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Ma il suo successore non sembra essere meglio :boh:
Ci vorrebbe gente che ha già esperienza non solo di gestione di uomini, ma anche organizzativa. Ci vorrebbe un uomo alla Ross Brawn e un altro alla Jean Todt, ovviamente non di quel livello che sarebbe difficile trovare in giro, ma con le competenze e il carisma giusto :look:
A quel punto, scelte le persone giuste a capo della fabbrica, poi si valuterebbero gli operai, i meccanici, i progettisti, etc. che ci lavorano decidendo chi è degno di rimanerci a lavorare e chi bisogna cambiare :shhlook:
Cambiare un mestieriante per un altro non serve a nulla come non è servito cambiare Arrivabene con Binotto *dawson*
Ma io sono d'accordo eh, ma l'unico all'altezza sarebbe Wolff solo che se vuoi avere un inversione di tendenza importante devi prendere lui con tutti gli ingegneri al seguito perché a quanto pare i nostri tra progettisti, ingegneri e compagnia bella sono delle scarde. È incredibile come da un progetto giá non di alto livello come la SF90 si sia riuscito addirittura a fare peggio :look:
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Ma io sono d'accordo eh, ma l'unico all'altezza sarebbe Wolff solo che se vuoi avere un inversione di tendenza importante devi prendere lui con tutti gli ingegneri al seguito perché a quanto pare i nostri tra progettisti, ingegneri e compagnia bella sono delle scarde. È incredibile come da un progetto giá non di alto livello come la SF90 si sia riuscito addirittura a fare peggio :look:
Ma pure il TM della Alpha Tauri andrebbe bene, e poi prendere buoni ingegneri, progettisti, meccanici, etc. un po' qua e un po' la tra le altre squadre :shhlook:
Cambiare promuovendo gente interna dove proprio all'interno ci sono le pecche peggiori, mi sembra una soluzione catastrofica piuttosto che palliativa :facepalm:
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Ma pure il TM della Alpha Tauri andrebbe bene, e poi prendere buoni ingegneri, progettisti, meccanici, etc. un po' qua e un po' la tra le altre squadre :shhlook:
Cambiare promuovendo gente interna dove proprio all'interno ci sono le pecche peggiori, mi sembra una soluzione catastrofica piuttosto che palliativa :facepalm:
Si dovrebbero prendere i migliori, e i migliori sono solo in mercedes e rb, qualcosa forse in renault :look: Comunque, il team Gt della ferrari è sempre al vertice negli ultimi anni..chissà, sta di fatto che serve una scossa al team e anche bella forte :look:
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Si dovrebbero prendere i migliori, e i migliori sono solo in mercedes e rb, qualcosa forse in renault :look: Comunque, il team Gt della ferrari è sempre al vertice negli ultimi anni..chissà, sta di fatto che serve una scossa al team e anche bella forte :look:
il problema è che la f1 non funziona come il calcio, spesso il cambio dei tecnici richiede anni per poter essere fruttuosa, pensate solo che la ferrari coi tecnici attuali, sta gia mettendo mano al progetto 2022...
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il problema è che la f1 non funziona come il calcio, spesso il cambio dei tecnici richiede anni per poter essere fruttuosa, pensate solo che la ferrari coi tecnici attuali, sta gia mettendo mano al progetto 2022...
Come è normale che sia, accade tutti gli anni, ma se la base è la macchina di quest'anno stamm nguaiat :look:
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domenica dove corrono i 2 cetrioli rossi? :look:
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Vabbuò Spicci, quest'anno è così, ma l'anno prossimo... :look:
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Vabbuò Spicci, quest'anno è così, ma l'anno prossimo... :look:
Si ma io la guardia non la abbasso mica...
Devono finire pure dietro la Marussia
< Procacatori giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Ormai è una pagliacciata, lo scassone della williams che vola con i motori mercedes, che fuma come un motorino mentre tutti gli altri motori annaspano con le nuove disposizioni... no ma quella è la ferrai a imbrogliare. :facepalm:
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Ci vediamo nel 2022. Mi prendo due anni di pausa.
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Fino a che la mercedes può fare il cazzo che vuole altro che 2022.
Tanto alla ferarri solo una cosa gli importa, il 38%...
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vabbe almeno in questo gp dopo le 4 mercedes ci sono loro :look:
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vabbe almeno in questo gp dopo le 4 mercedes ci sono loro :look:
A maggior ragione :look: manco si può dare la colpa a un progetto sbagliato o all'accordo con la fia. :look:
Tutte le squadre arrancano tranne 3, guarda un po'.
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Si ma io la guardia non la abbasso mica...
Devono finire pure dietro la Marussia
< Procacatori giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
E perchè non dietro le due Ligier? pensa a portare sfiga alla Rube che è meglio...
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le due ginger partono vicine....bene bene....
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Macchina con più carico aerodinamico rispetto all'anno scorso..... 1.3 secondi da Hamilton :asd:
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Macchina con più carico aerodinamico rispetto all'anno scorso..... 1.3 secondi da Hamilton :asd:
però almeno qui vanno meglio dell'anno scorso
un paio di decimi per leclerc e qualcosina in più per vettel
la w11 evoluzione vera con quasi 1 secondo di miglioramento
la w10 invece fa praticamente gli stessi tempi quindi 14.5 sia per stroll quest'anno che hamilton l'anno scorso
il punto sono le altre che peggiorano
in rb verstappen ha perso 4 decimi rispetto alla pole dello scorso anno
qui le cose sono due
o si sono rimbecilliti tutti in un inverno a parte quelli della mercedes oppure a stoccarda hanno dossier e foto compromettenti di tutti i rivali :look:
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ot shwartzman che canta o' surdato nnammurato dopo la vittoria in gp2 :rofl:
oh almeno una cosa che funziona in ferrari c'è
nei primi 7 posti di f2 ci sono 4 piloti fda
ai primi 2 posti shwartzman e ilott poi armstrong quinto e schumi jr settimo
dispiace per mick ma con la stessa auto al momento non c'è confronto con shwartzman
il russo che tra l'altro sembra avviato ad una carriera da nuovo leclerc
campione f3 da esordiente l'anno scorso
passaggio in f2 anche qui rookie e per ora sta dominando il campionato
il posto in alfa l'anno prossimo molto probabilmente sarà suo se non crolla nel finale
ilott sta andando bene ma è un secondo anno e al primo non ha fatto sfracelli
armstrong esordiente e dovrebbe farsi almeno 2 anni in f2 (comunque meglio del primo anno di ilott che chiuse 11esimo)
occhio per entrambi anche ad altri programmi ferrari (indy? wec?)
schumi jr e alesi jr al momento fuori dai giochi per la f1 che conta (vabbe alesi si sapeva già...)
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ot shwartzman che canta o' surdato nnammurato dopo la vittoria in gp2 :rofl:
Sorprende soprattutto per l'accento da Napoletano vero :asd:
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però almeno qui vanno meglio dell'anno scorso
un paio di decimi per leclerc e qualcosina in più per vettel
la w11 evoluzione vera con quasi 1 secondo di miglioramento
la w10 invece fa praticamente gli stessi tempi quindi 14.5 sia per stroll quest'anno che hamilton l'anno scorso
il punto sono le altre che peggiorano
in rb verstappen ha perso 4 decimi rispetto alla pole dello scorso anno
qui le cose sono due
o si sono rimbecilliti tutti in un inverno a parte quelli della mercedes oppure a stoccarda hanno dossier e foto compromettenti di tutti i rivali :look:
Comunque ho sentito di indagini aperte sulla Racing Point in merito al progetto della vettura, ma tanto essendo succursale Mercedes finirà a tarallucci e vino :look:
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Sorprende soprattutto per l'accento da Napoletano vero :asd:
vero :rofl:
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Mah, speriamo che siano vere le voci di un possibile entrata della ferrari in indy e nel wec :look:
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Non poteva mancare il solito capolavoro del muretto con la scelta delle gomme rosse per Leclerc... infondo se deve essere disastro che lo sia fino in fondo :shhlook:
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quanti anni erano che entrambi i piloti ferrari non venivano doppiati? :look:
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Ecco, sono appena arrivate :look:
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oh comunque se oggi si pensa sia stata la giornata peggiore imho il meglio deve ancora venire
a monza mi gioco la terzultima fila ferrari (giusto perché anche haas e alfa hanno il "gp2 engine" ferrari) con uno tra vettel e leclerc eliminato in q1
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oh comunque se oggi si pensa sia stata la giornata peggiore imho il meglio deve ancora venire
a monza mi gioco la terzultima fila ferrari (giusto perché anche haas e alfa hanno il "gp2 engine" ferrari) con uno tra vettel e leclerc eliminato in q1
Un GP alla volta... mica vuoi toglierci il gusto amaro dello schifo che ci aspetta tutto in una volta :shhlook:
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Un GP alla volta... mica vuoi toglierci il gusto amaro dello schifo che ci aspetta tutto in una volta :shhlook:
no vabbe stavo solo pensando a quale potrà essere il punto più in basso
anche se bisogna avere fiducia in bin8 e soci
forse si potrà fare anche peggio di una terzultima fila
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<Procacatori e opiscionisti, siete tutti una manica di fancazzisti;
giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Una situazione ridicola, questi dovrebbero vergognarsi di avere avuto in 12 anni 6 titoli mondiali alla guida e non aver dato MAI a nessuno dei piloti una macchina degna.
Anche la 18 e 19 erano macchine discrete, ma sempre indietro rispetto la mercedes.
Ora hanno un pilotino che ha tutto per vincere e gli danno una panda…
E non possono neanche rivoluzionare il team, consapevoli che questi "GENI" stanno gia lavorando alla macchina 2022 e un cambio porterebbe altra confusione.
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la 18 in realtà era superiore alla mercedes
li le responsabilità sono unicamente di vettel
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la 18 in realtà era superiore alla mercedes
li le responsabilità sono unicamente di vettel
Hamilton nel 2018 conta 11 pole e 11 vittorie su 18 gare.
Certo Vettel gli ha regalato qualcosa qua e la, ma tranne in Germania, tutti errori per spingere più forte una amcchina che non ci arrivava.
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Hamilton nel 2018 conta 11 pole e 11 vittorie su 18 gare.
Certo Vettel gli ha regalato qualcosa qua e la, ma tranne in Germania, tutti errori per spingere più forte una amcchina che non ci arrivava.
la differenza la fece nelle ultime 8 gare dove raccolse 6 vittorie e 6 pole con vettel in crisi e la ferrari che correva solo con kimi
kimi che vinse anche una gara quell'anno a differenza di bottas per fare un raffronto tra seconde guide (e chiuse davanti nella generale al terzo posto)
fino al gp d'italia vettel ed hamilton avevano le stesse vittorie e la ferrari aveva una pole in più
vettel quell'anno fece errori prevalentemente di natura psicologica
soffriva la competizione con hamilton e non riuscì a reggere la pressione nel finale
non c'entra la macchina che era super competitiva in qualsiasi settore (forse l'unica ferrari dell'ultimo decennio ad esserlo) costringendo la mercedes anche a sperimentare soluzioni illegali nel finale col benestare della fia tipo i cerchi forati
però ripeto basta fare il raffronto kimi-bottas per vedere che quella ferrari era quantomeno alla pari se non anche superiore alla mercedes
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Credo che vergognosi sia il termine più adatto per definire tutto, scuderia tutta, macchina, muretto box e tutto il resto
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Credo che vergognosi sia il termine più adatto per definire tutto, scuderia tutta, macchina, muretto box e tutto il resto
Termine adatto pure per chi li tifa...
<Procacatori e opiscionisti, siete tutti una manica di fancazzisti;
giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Certo e' che le "rosce" non erano mai cadute cosi in basso.
Secondo me va liquidato velocemente Harry Potter, prima si comincia e'meglio e'.
Ci vorranno almeno due anni per avere un'auto "normale"
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C’è una spy story all’origine dei mali che affliggono questa Ferrari. Innescata dalla vittoria di Leclerc nel GP d’Italia 2019, ottenuta sfruttando un motore potentissimo […] Troppo potente secondo la concorrenza che pure, al pari della Ferrari, cerca e sfrutta cavalli in più, lavorando in quelle zone indecifrabili che compongono ogni power unit. Nell’autunno scorso una chirurgica operazione di spionaggio industriale prese corpo, innescata da un team antagonista della Ferrari con la complicità di qualcuno che della Ferrari conosce i risvolti più segreti. Ad ammetterlo è un tecnico della Federazione Internazionale (FIA) che pretende anonimato mentre racconta come l’indagine federale proprio su istigazione di un team prese il via. Con qualche contraddizione poiché la modalità per ottenere quelle informazioni risultava illecita. È questo il clamoroso retroscena dal quale molte mosse derivano. La stessa FIA è consapevole che tutti i motoristi operano oltre il limite con rischi minimi. Tanto è vero che persino nel caso Ferrari non si è arrivati a scoprire una irregolarità. In ogni modo, le informazioni giunte ai tecnici federali sono servite per imporre a Maranello un compromesso, «segreto», con conseguente azzeramento di una serie di sviluppi […] I guai aerodinamici che le rosse manifestano ora sono il frutto di quell’accordo.
In pratica, un passo indietro di decine di cavalli che ha reso inadeguato il progetto di una macchina pensata per un motore più potente. Cosa che ha obbligato i tecnici del Cavallino ad una riprogettazione non felice, da abbinare ad un motore «pulito». Secondo molti addetti ai lavori, l’unico motore «pulito» in gara oggi. […] impossibile per la Federazione verificare in profondità ciò che accade nelle officine. Salvo soffiate, appunto. Il che garantisce a molti team di viaggiare indisturbati aumentando la potenza delle power unit. Servono le prove per determinare una infrazione. E queste prove possono emergere solo se qualcuno spia o confessa.
Ciò che accade sul fronte motori è simile al tema Racing Point. Chi opera in F1 sorride di fronte all’idea che sia stato possibile copiare la Mercedes 2019 usando le foto. Stiamo parlando di dettagli alla frazione di millimetro per componenti sofisticatissime. Eppure, siamo ancora ai semplici sospetti, con la FIA che ammette una certa superficialità nelle analisi, consapevole del terremoto che potrebbe generare un’accusa di trasferimento dati, destinata a coinvolgere anche la squadra campione del mondo. Di contro, se dovesse passare il principio, c’è il rischio che nel 2022 tutti i team legati a Mercedes potrebbero scendere in pista con macchine identiche e velocissime. […] In ballo c’è la credibilità dell’intera F1. Mentre la Ferrari ha di fronte un lungo percorso tecnico con la consapevolezza di aver subito una grave ingerenza nei propri computer e la speranza — non solidissima — che la Federazione possa fare giustizia, […] anche in assenza di spie chi, mentre viaggia tra le regole, va ben oltre le regole”.
Giorgio Terruzzi, Corriere della Sera
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beh che la mercedes fa il cazzo che gli pare non lo scopriamo oggi se no mica vincevano 7 mondiali perché sono più forti e hanno i tecnici migliori (che poi la ferrari spende anche più soldi di loro quindi non avrebbe alcun problema a prendersi questi fenomenali tecnici e portarseli a maranello...)
tutti i team vanno sul borderline sapendo quanto è impotente la fia nell'eseguire controlli adeguati
la differenza è che se va la ferrari borderline allora arrivano indagini direttive e accordi segreti se lo fa la mercedes tutto ok sono più bravi a sfruttare il regolamento :look:
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beh che la mercedes fa il cazzo che gli pare non lo scopriamo oggi se no mica vincevano 7 mondiali perché sono più forti e hanno i tecnici migliori (che poi la ferrari spende anche più soldi di loro quindi non avrebbe alcun problema a prendersi questi fenomenali tecnici e portarseli a maranello...)
tutti i team vanno sul borderline sapendo quanto è impotente la fia nell'eseguire controlli adeguati
la differenza è che se va la ferrari borderline allora arrivano indagini direttive e accordi segreti se lo fa la mercedes tutto ok sono più bravi a sfruttare il regolamento :look:
certo, poi se c'è qualcuno in ferrari che fa la spia alla concorrenza, il quadro è completo
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La Mercedes in questi anni sta facendo nè più nè meno quello che la Ferrarentus fa da decenni nella serie A italiana...
Quindi chiudessero il cesso loro e i tifosotti...
<Procacatori e opiscionisti, siete tutti una manica di fancazzisti;
giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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https://m.youtube.com/watch?v=4rApQukErpM
C'è qualcosa di vero in questo video o sono tutte fesserie? :look:
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https://m.youtube.com/watch?v=4rApQukErpM
C'è qualcosa di vero in questo video o sono tutte fesserie? :look:
Non ho visto ancora il video ( :look: ), ma qualche giorno fa dicevano che l'aerodinamica della vettura era stata fatta tenendo conto del motore a piena potenza e quindi non poteva andare bene per un motore depotenziato (questione di aria che impatta e scorre e scivola diversamente sulla superficie della vettura a velocità inferiori).
Detto questo, non potendo toccare la parte motoristica per regolamento, potrebbero cambiare interamente la parte aerodinamica. Tuttavia questa parte non è possibile "inventarsela" così da un giorno o l'altro, ma ha bisogno di studi e prove in galleria del vento e sui vari circuiti (e quest'ultimi test non si potranno fare per moltissimo tempo :look: ).
Pertanto o hanno messo mano al progetto prima dell'accordo con la FIA oppure rimangono solo due scenari:
voci per tranquillizzare ( :look: ) i tifosi
disperato tentativo di recuperare qualcosa pregando che vada tutto bene solo basandosi sui dati della galleria del vento (cosa che avrebbe del miracolo visto che si hanno problemi solo per piccoli componenti aerodinamici, non voglio immaginare quali problemi si avrebbero per una vettura intera :shhlook: )
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Non ho visto ancora il video ( :look: ), ma qualche giorno fa dicevano che l'aerodinamica della vettura era stata fatta tenendo conto del motore a piena potenza e quindi non poteva andare bene per un motore depotenziato (questione di aria che impatta e scorre e scivola diversamente sulla superficie della vettura a velocità inferiori).
Detto questo, non potendo toccare la parte motoristica per regolamento, potrebbero cambiare interamente la parte aerodinamica. Tuttavia questa parte non è possibile "inventarsela" così da un giorno o l'altro, ma ha bisogno di studi e prove in galleria del vento e sui vari circuiti (e quest'ultimi test non si potranno fare per moltissimo tempo :look: ).
Pertanto o hanno messo mano al progetto prima dell'accordo con la FIA oppure rimangono solo due scenari:
voci per tranquillizzare ( :look: ) i tifosi
disperato tentativo di recuperare qualcosa pregando che vada tutto bene solo basandosi sui dati della galleria del vento (cosa che avrebbe del miracolo visto che si hanno problemi solo per piccoli componenti aerodinamici, non voglio immaginare quali problemi si avrebbero per una vettura intera :shhlook: )
Sto tizio del video che non so chi è e non è nemmeno italiano, legge due comunicati ufficiali Ferrari, dei quali però non ho letto da nessun altra parte, dove dice che la Ferrari sta riorganizzando la gestione sportiva e che hanno ingaggiato Rori Byrne per risolvere i problemi del progetto della SF1000 :look:
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Binotto stesso ha parlato di rori byrne, che però ormai va sugli 80 e campa più in thailandia che in europa. :look:
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Binotto stesso ha parlato di rori byrne, che però ormai va sugli 80 e campa più in thailandia che in europa. :look:
Quindi confermi :look: Personalmente non avevo letto nulla del genere in giro, e siccome sono news piuttosto importanti mi faceva strano che nessun tg sportivo abbia riportato la notizia.
Pure a 80 anni sará meglio del somaro che ha disegnato e progettato le ultime ferrari di f1 :sisi:
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Quindi confermi :look: Personalmente non avevo letto nulla del genere in giro, e siccome sono news piuttosto importanti mi faceva strano che nessun tg sportivo abbia riportato la notizia.
Pure a 80 anni sará meglio del somaro che ha disegnato e progettato le ultime ferrari di f1 :sisi:
Ma un suo discepolo di talento da far crescere in fabbrica non si potrebbe mettere sotto contratto :shhlook:
Sempre per la solita storia che nessuno potrebbe essere più deleterio di quelli che già si hanno :look:
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Ma un suo discepolo di talento da far crescere in fabbrica non si potrebbe mettere sotto contratto :shhlook:
Sempre per la solita storia che nessuno potrebbe essere più deleterio di quelli che già si hanno :look:
Esatto :asd: poi c'è da dire che ha dimostrato di saper disegnare vetture capaci di vincere dei mondiali. È vero anche che le vetture non hanno niente a che vedere con quelle di inizio millennio, ma tanto gli basta copiare la Racing Point e il gioco è fatto :look:
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Quindi confermi :look: Personalmente non avevo letto nulla del genere in giro, e siccome sono news piuttosto importanti mi faceva strano che nessun tg sportivo abbia riportato la notizia.
Pure a 80 anni sará meglio del somaro che ha disegnato e progettato le ultime ferrari di f1 :sisi:
Vabbè ma farà giusto da consulente, cosa che per giunta non ha mai smesso di fare per la ferrari, ma nella migliore delle ipotesi può scovare qualche errore qua e la di progettazione, ma non è che torna come capo progettista. :look:
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Altro campionato buttato nel cesso ancora prima di iniziare! :ko:
Ci rivediamo fra un anno....
La Ferrari si è strariempita di raccomandati del cazzo, questo è l'unico e vero problema.
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Sto tizio del video che non so chi è e non è nemmeno italiano, legge due comunicati ufficiali Ferrari, dei quali però non ho letto da nessun altra parte, dove dice che la Ferrari sta riorganizzando la gestione sportiva e che hanno ingaggiato Rori Byrne per risolvere i problemi del progetto della SF1000 :look:
rori bryne è sempre stato in ferrari ma prima aveva solo un ruolo di consulente
per il resto non metto in dubbio le capacità del buon rori ma
1 anche se con un ruolo marginale bisogna vedere pure quanto c'è di lui nel progetto della sf1000
2 ten 70 anni e rispetto agli anni in cui progettava le migliori auto i regolamenti sono cambiati tantissimo e continueranno a cambiare
quanta voglia c'è stata e c'è tuttora di aggiornarsi continuamente?
sarebbe un po come prendere capello allenatore e affidargli una panchina di un top team perché 20 anni prima sapeva vincere
a me mi pare un altro fallimento annunciato
ma poi in mercedes tecnici e ingegneri vanno e vengono di continuo eppure stanno sempre li grazie alle idee di giovani che ogni anno portano qualcosa di nuovo
e in tutto tra i deus ex machina hanno gente come allison e costa silurati dalla ferrari rispettivamente nel 2014 e nel 2011
a me pare che sia tutta la struttura organizzativa che in ferrari che non funziona
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lauren mekies ds ferrari "...Sarà dunque fondamentale utilizzare queste gare per comprendere ancora meglio la nostra vettura..."
tradotto in 6 mesi dai test di barcellona ancora non hanno capito manco dove interenire per cercare di migliorare la carriola
aspettiamoci altri gp con entrambi i piloti doppiati...
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lauren mekies ds ferrari "...Sarà dunque fondamentale utilizzare queste gare per comprendere ancora meglio la nostra vettura..."
tradotto in 6 mesi dai test di barcellona ancora non hanno capito manco dove interenire per cercare di migliorare la carriola
aspettiamoci altri gp con entrambi i piloti doppiati...
A me sembra la scusa giusta per tirare avanti tutta la stagione senza fare modifiche :boh:
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Binotto stesso ha parlato di rori byrne, che però ormai va sugli 80 e campa più in thailandia che in europa. :look:
a quest'ora se lo sarà già preso Bangkok....
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https://m.youtube.com/watch?v=jAm9q2nSAQg
https://m.youtube.com/watch?v=W4MB4LlTLCI
Altro che quei cessi delle vetture di oggi *_*
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lauren mekies ds ferrari "...Sarà dunque fondamentale utilizzare queste gare per comprendere ancora meglio la nostra vettura..."
tradotto in 6 mesi dai test di barcellona ancora non hanno capito manco dove interenire per cercare di migliorare la carriola
aspettiamoci altri gp con entrambi i piloti doppiati...
Fp1 Vettel non scende per problemi al sistema di raffreddamento... oramai sono finite anche le offese :facepalm:
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perez positivo al covid e messo in isolamento
in pista con la racing point ci sarà hulkenberg
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Quando non basta la macchina si ci mette il team a fare cacate che nemmeno la haas dopo un paio di bicchieri di lambrusco. :look:
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Anche oggi grande prestazione...... :birra2:
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ahha gp assurdo comunque :asd:
le gare 1 dei gp doppi finora tutte strane
in austria era una gara ad eliminazione
ora le mercedes che usurano le gomme
hamilton che arriva guidando sui cerchioni e in rbr gli regalano la vittoria fermando verstappen per cercare un improbabile giro veloce ad 1 giro dalla fine :stralol:
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leclerc ha fatto 2 podi su 4 gare con un catorcio :look:
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ahha gp assurdo comunque :asd:
le gare 1 dei gp doppi finora tutte strane
in austria era una gara ad eliminazione
ora le mercedes che usurano le gomme
hamilton che arriva guidando sui cerchioni e in rbr gli regalano la vittoria fermando verstappen per cercare un improbabile giro veloce ad 1 giro dalla fine :stralol:
Ultimi due giri assurdi.
Per il resto GPsenza acuti, che in caso di assenza della Safaty car, anche oggi solo i primi tre sarebbero restati a pieni giri ed il resto doppiati.
Troppo....troppo superiori le Mercedes.
Che poi Hamilton abbia una fortuna pazzesca, ormai è assodato...il suo compagno buca a due giri dal termine e lui alle ultime curve..... :asd:
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sarebbe bastato il giro precedente e avrebbe perso la gara perché oltre al giro intero con la gomma giù doveva fare pure la sosta ai box
bottas infatti è finito pure dietro vettel
fermo restando che comunque in rbr hanno fatto una cosa che manco quelli della ferrari quando stanno in grande forma
fossi in verstappen ai box ci rientrerei con un lanciafiamme...
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Belle ste gomme comunque, le soft non funzionano, le dure non ne parliamo. :look:
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sarebbe bastato il giro precedente e avrebbe perso la gara perché oltre al giro intero con la gomma giù doveva fare pure la sosta ai box
bottas infatti è finito pure dietro vettel
fermo restando che comunque in rbr hanno fatto una cosa che manco quelli della ferrari quando stanno in grande forma
fossi in verstappen ai box ci rientrerei con un lanciafiamme...
il culo di Hamilton e' noto anche in altre galassie
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Belle ste gomme comunque, le soft non funzionano, le dure non ne parliamo. :look:
Le media le ho viste usare sulla Domiziana.
Bruciano che e' una meraviglia negli inverni rigidi... :fermo:
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Ma le gomme sono Pirelli giusto?
Altro fallimento itaglico....
<Procacatori e opiscionisti, siete tutti una manica di fancazzisti;
giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Niente di meno che Hamilton vince pure con tre ruote in mezzo a sta mediocrità Look Che cosa patetica è diventato sto sport. Lo adoravo
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Niente di meno che Hamilton vince pure con tre ruote in mezzo a sta mediocrità Look Che cosa patetica è diventato sto sport. Lo adoravo
Ma poi si vedono dei tentativi di sorpassi indecenti...
Ma questi la sanno portare la macchina?
<Procacatori e opiscionisti, siete tutti una manica di fancazzisti;
giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Il culo di Hamilton ormai va al di là di ogni cosa :facepalm:
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Il culo di Hamilton ormai va al di là di ogni cosa :facepalm:
Vabbè quello lo si era capito dal 2008...
Non hai idea di quanto ho goduto quella domenica... Ho ancora i brividi...
Quell'esultanza a vuoto poi...
<Procacatori e opiscionisti, siete tutti una manica di fancazzisti;
giornalai e conducenti, siete tutti una manica di deficienti !!! >
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Accolto il ricorso Renault sulla Racing Point sanzionata con decurtazione di 7.5 punti ai piloti e multa al team :asd: La cosa ancora più ridicola è che non si capisce perchè hanno ritenuto di dover accogliere il ricorso solo per 2 dei 4 Gp :look:
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Accolto il ricorso Renault sulla Racing Point sanzionata con decurtazione di 7.5 punti ai piloti e multa al team :asd: La cosa ancora più ridicola è che non si capisce perchè hanno ritenuto di dover accogliere il ricorso solo per 2 dei 4 Gp :look:
imho la cosa piu ridicola è che nonostante la sentenza nei prossimi gp possono continuare ad usare quell'impianto frenante nonostante sia stato appurato che hanno barato loro e la mercedes che gli ha passato il progetto :asd:
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Accolto il ricorso Renault sulla Racing Point sanzionata con decurtazione di 7.5 punti ai piloti e multa al team :asd: La cosa ancora più ridicola è che non si capisce perchè hanno ritenuto di dover accogliere il ricorso solo per 2 dei 4 Gp :look:
Nel frattempo terranno le modifiche fatte o dovranno tornare a quelle dell'anno scorso? :look:
Potrebbero aver corso gli ultimi GP senza gli elementi meccanici/aerodinamici in discussione e per questo la sanzione ha riguardato solo i due GP in cui le usavano... non è un caso che negli ultimi due GP sembravano correre con vetture completamente diverse :shhlook:
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imho la cosa piu ridicola è che nonostante la sentenza nei prossimi gp possono continuare ad usare quell'impianto frenante nonostante sia stato appurato che hanno barato loro e la mercedes che gli ha passato il progetto :asd:
Allora la porcata è più questa cosa. In pratica gli fanno il solletico. Una federazione sempre più patetica :facepalm:
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imho la cosa piu ridicola è che nonostante la sentenza nei prossimi gp possono continuare ad usare quell'impianto frenante nonostante sia stato appurato che hanno barato loro e la mercedes che gli ha passato il progetto :asd:
Vero, nell'eccitazione del post partita me ne ero dimenticato :asd: Comunque la Ferrari si è unita al ricorso, non cambierà niente perchè tanto la mercedes comanda, però è una cosa che dovrebbero fare tutti ad ogni gp
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non a caso la rp lo scorso gp in attesa della sentenza ha corso depotenziata
ora invece sono subito tornati nella top5
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Madonna la Masolin...
Scusate il semi ot
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
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(https://i0.wp.com/f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2020/08/Vettel-FP2-stop-power-unit-motore-Ferrari.jpg?resize=840%2C492&ssl=1)
Come riassumere l'annata della Ferrari in una foto. :look:
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(https://i0.wp.com/f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2020/08/Vettel-FP2-stop-power-unit-motore-Ferrari.jpg?resize=840%2C492&ssl=1)
Come riassumere l'annata della Ferrari in una foto. :look:
Ci voleva l'umarell vicino col consiglio tecnico "è a' marmitt".
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Madonna la Masolin...
Scusate il semi ot
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
Sei in topic. La gnocca segue la F1, quindi sei scusato :ok:
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https://www.youtube.com/watch?v=U7YEDxeiHOU
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gara da 10 di verstappen e leclerc
il primo si prende il successo che il muretto rbr gli aveva tolto lo scorso weekend
il secondo prende un altro buon quarto posto
non so chi sia il pilota riserva ferrari ma il pensiero di switcharlo con vettel lo farei
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dico una cosa contro i miei interessi
ma se Vettel non tiene genio, perchè non si leva da mezzo? :look:
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Vettel sta provando a farsi cacciare dalla prima gara, vediamo se ci riesce
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occhio dal gp del belgio niente più party mode
forse l'accordo segreto ferrari-fia sta iniziando a dare i primi frutti che non sia solo a danno ferrari
sostanzialmente tra qualifiche e gara si potrà usare un unica mappatura di motore non modificabile né dai piloti né dal team
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occhio dal gp del belgio niente più party mode
forse l'accordo segreto ferrari-fia sta iniziando a dare i primi frutti che non sia solo a danno ferrari
sostanzialmente tra qualifiche e gara si potrà usare un unica mappatura di motore non modificabile né dai piloti né dal team
Se c'è qualche vantaggio Ferrari in quell'accordo allora ci hanno messo un bel po' di tempo per tirarli fuori :shhlook:
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Se c'è qualche vantaggio Ferrari in quell'accordo allora ci hanno messo un bel po' di tempo per tirarli fuori :shhlook:
oh l'hai visto bin8 in conferenza stampa arrembante e temerario come non mai con un clamoroso "nel 2021 puntiamo al secondo posto" dopo che per mesi era sempre un "non siamo dove vorremmo" "dobbiamo analizzare i dati" "siamo già orientati al 2022"
se dopo il belgio se ne escono pure con qualche sensore montato sulla pu mercedes minimo se ne esce con un "dal 2022 i nostri avversari non avranno scampo" :look:
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oh l'hai visto bin8 in conferenza stampa arrembante e temerario come non mai con un clamoroso "nel 2021 puntiamo al secondo posto" dopo che per mesi era sempre un "non siamo dove vorremmo" "dobbiamo analizzare i dati" "siamo già orientati al 2022"
se dopo il belgio se ne escono pure con qualche sensore montato sulla pu mercedes minimo se ne esce con un "dal 2022 i nostri avversari non avranno scampo" :look:
Gli avranno detto che si ritirano prima :shhlook:
Sono convinto anch'io che qualcosa è cambiato, ma non per l'accordo con la FIA... penso che abbia pesato di più l'enorme scandalo Racing :look:
Evidentemente era una cosa tanto grande da modificare le forze politiche della FIA... e se sarà vero lo vedremo molto presto qualora ci fosse un miracolo Ferrari :shhlook:
E ti dirò di più, tutto questo non mi stupisce affatto perché la F1 è sempre stato definito un gran carrozzone, ovvero uno spettacolo ben confezionato... devo dire, invece, di essermi stupito di più nel capire solo dieci anni più tardi, con calciopoli, che anche il Calcio italiano fosse un gran carrozzone :look:
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è una decisione scandalosa comunque. :look:
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vabbe non sarebbe la prima e nemmeno l'ultima volta che si cambiano i regolamenti a stagione in corso :look:
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Appunto :shhlook:
Già hanno fatto abbastanza danni.
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la cosa che mi lascia perplesso è come controlleranno quei babbei della fia che dopo 5 mesi di sensori smontaggi e rimontaggi ancora non ci hanno capito un cazzo del motore ferrari ed hanno dovuto rifugiarsi dietro un accordo segreto per non fare una figura barbina
mi ricordo ancora quando abbassarono il limite del consumo olio da 900 a 600 solo che i mercedes potevano continuare a usarne 900 perché avevano già omologato l'ultima spec prima del cambio a differenza di ferrari e honda :asd:
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la cosa che mi lascia perplesso è come controlleranno quei babbei della fia che dopo 5 mesi di sensori smontaggi e rimontaggi ancora non ci hanno capito un cazzo del motore ferrari ed hanno dovuto rifugiarsi dietro un accordo segreto per non fare una figura barbina
mi ricordo ancora quando abbassarono il limite del consumo olio da 900 a 600 solo che i mercedes potevano continuare a usarne 900 perché avevano già omologato l'ultima spec prima del cambio a differenza di ferrari e honda :asd:
Il guaio si risolverà solo con una rivoluzione in F1 come si fece quando si bandì il V12, le sospensioni attive e si limitò l'effetto suolo.
Ovvero con l'introduzione dei motori completamente elettrici :look:
Ma credo, piuttosto, che siamo alla fine della F1. Si sta solo prendendo tempo per vedere come sostituirla :shhlook:
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Uhuuuhhhhuhuhuhuhuh
9 e 11
Ma che vi presentate a fare
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
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Orgoglio italiano :coltello:
[allegato eliminato da un amministratore]
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Hahwhhahwhhwhhwhahahahwaahahw
Orgoglio italiano :coltello:
Stavo proprio per scrivere:
Sbaglio oppure una duna rossa si é ritirata mentre l'altra é stata doppiata?
Ora agnellino che farà? Andrà di nuovo a spremere la zizza della exor?
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
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In Ferrari si devono solo vergognare, hanno toccato proprio il fondo, uno schifo senza precedenti.... si sono riempiti di raccomandati! :facepalm: :ko: :ko: :ko:
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In Ferrari si devono solo vergognare, hanno toccato proprio il fondo, uno schifo senza precedenti.... si sono riempiti di raccomandati! :facepalm: :ko: :ko: :ko:
Il sistema italiano a tutti i livelli, specialmente quelli più alti. Il poco di buono che abbiamo li stronchiamo all'inizio... e poi ci si lamenta che i giovani migliori vanno all'estero per emergere :facepalm:
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HahwhhahwhhwhhwhahahahwaahahwStavo proprio per scrivere:
Sbaglio oppure una duna rossa si é ritirata mentre l'altra é stata doppiata?
Ora agnellino che farà? Andrà di nuovo a spremere la zizza della exor?
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
Emblema di un paese a pezzi economicamente e socio-culturalmente ....
Siamo un paese decadente come la Spagna del XVII Secolo....
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Ma ho letto male, o quest'anno la scuderia si chiama esattamente SCUDERIA FERRARI MISSION WINNOW?
....WinNow... :facepalm:
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Ma ho letto male, o quest'anno la scuderia si chiama esattamente SCUDERIA FERRARI MISSION WINNOW?
....WinNow... :facepalm:
Ma no, è un anglicismo per Vinovo :look:
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Ma no, è un anglicismo per Vinovo :look:
:stralol: :stralol: :rofl: :rofl:
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Per chi diceva che il problema Ferrari era Seb...
[allegato eliminato da un amministratore]
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https://twitter.com/violazz1/status/1295010909631520770?s=20
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Nessuno pensa che sia il problema della ferrari, ma è un dato di fatto che sta rendendo molto peggio del suo compagno di squadra. :look:
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Però lo sanno tutti che per noi italiani il rientro di Ferragosto è sempre complicato, non è stato giusto correre proprio oggi :look:
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festeggiare un settimo posto a quasi 2 giri di ritardo dal primo come fosse una vittoria
e per raggiungere cotanta grandezza è stato necessario che vettel si immolasse con 30 giri fatti su gomma soft arrivata al traguardo completamente distrutta
che poi se gli montavano la hard sarebbe arrivato forse persino quarto ma tant'è
direi che si è toccato il punto più basso della storia ferrari :look:
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festeggiare un settimo posto a quasi 2 giri di ritardo dal primo come fosse una vittoria
e per raggiungere cotanta grandezza è stato necessario che vettel si immolasse con 30 giri fatti su gomma soft arrivata al traguardo completamente distrutta
che poi se gli montavano la hard sarebbe arrivato forse persino quarto ma tant'è
direi che si è toccato il punto più basso della storia ferrari :look:
Molti richiamano alla memoria il 1991... ma qua siamo a livelli molto più bassi :look:
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:facepalm:....
[allegato eliminato da un amministratore]
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Molti richiamano alla memoria il 1991... ma qua siamo a livelli molto più bassi :look:
almeno nel 91 non si prendevano troppo sul serio
e poi quel sacrificio pure fu necessario per investire e mettere le persone giuste al posto giusto con cui si è fatta la storia un decennio dopo...
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:facepalm:....
lol e dopo 3 giri che aveva tirato a mille per riportarsi a tiro di undercut da perez...
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festeggiare un settimo posto a quasi 2 giri di ritardo dal primo come fosse una vittoria
e per raggiungere cotanta grandezza è stato necessario che vettel si immolasse con 30 giri fatti su gomma soft arrivata al traguardo completamente distrutta
che poi se gli montavano la hard sarebbe arrivato forse persino quarto ma tant'è
direi che si è toccato il punto più basso della storia ferrari :look:
In realtà mettere le gomme rosse è stato un colpo di fortuna, le gomme dure non funzionavano oggi mentre le soft hanno funzionato molto meglio del previsto. Le 2 rp e leclerc hanno girato per 30 giri sulle soft con il serbatoio pieno.
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li hanno fatti ma come giravano alla fine?
sugli stessi tempi di magnussen con gomme medie dopo 30 giri :look:
e l'hanno fatto per 10 giri
gasly è rientrato a 20 secondi da leclerc e quando si è fermata la ferrari sempre a 20 secondi stava
e tutto il tempo era fisso nel gruppo dietro magnussen
con la hard vettel non avrebbe avuto problemi di usura sarebbe arrivato alla fine
mettici che quasi tutti i sorpassi qui si fanno nel rettilineo
paradossalmente con una gomma poco performante non becchi il sorpasso mentre con gomma usurata si perché fai fatica in trazione e nel tratto lento prima della curva che immette sul rettilineo ti rimangono attaccati per poi superarti facile dopo col drs
non a caso magnussen finché le gomme duravano è riuscito a tenere dietro non so quanti piloti del gruppo leclerc
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Ma è un discorso teorico, sulla carta le gomme dure durano di più, ma bisogna vedere la temperatura di utilizzo. Oggi le gomme dure non funzionavano, anche gli altri che sono andati su 1 sosta, perez e leclerc, lo hanno fatto con soft e medium, le hard le ha usate solo albon e le ha cambiate poco dopo.
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lol e dopo 3 giri che aveva tirato a mille per riportarsi a tiro di undercut da perez...
esattamente
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Grande Hamilton che con il podio di oggi è record assoluto di podi
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li hanno fatti ma come giravano alla fine?
sugli stessi tempi di magnussen con gomme medie dopo 30 giri :look:
e l'hanno fatto per 10 giri
gasly è rientrato a 20 secondi da leclerc e quando si è fermata la ferrari sempre a 20 secondi stava
e tutto il tempo era fisso nel gruppo dietro magnussen
con la hard vettel non avrebbe avuto problemi di usura sarebbe arrivato alla fine
mettici che quasi tutti i sorpassi qui si fanno nel rettilineo
paradossalmente con una gomma poco performante non becchi il sorpasso mentre con gomma usurata si perché fai fatica in trazione e nel tratto lento prima della curva che immette sul rettilineo ti rimangono attaccati per poi superarti facile dopo col drs
non a caso magnussen finché le gomme duravano è riuscito a tenere dietro non so quanti piloti del gruppo leclerc
Ma Vettel era partito con le medie e per regolamento era obbligato a montare un'altra mescola. La verità è che avevano già deciso di fare due soste con entrambe le auto altrimenti su quella di Vettel avrebbero montato le dure e poi le morbide :boh:
La strategia di oggi è solo frutto del vecchio detto "O la va o la spacca", ovvero siamo nella merda e peggio di questa merda c'è poco, quindi rischiamo: se va bene portiamo a casa qualche punto in più, altrimenti buchiamo e possiamo tornare a casa prima che fa caldo e questa puzza di merda non si regge più :look:
Ad un certo punto hanno anche sperato che ci potesse essere la pioggia o una safety car a salvargli il culo prima di tentare la carta della disperazione andando fino in fondo con le gomme ormai finite :look:
È una gestione fallimentare, ormai alla frutta, inconsciamente incompetente e per questo frustrata nel non riuscire a capire che il problema sono tutti loro e che ci vuole una rifondazione completa per poter uscire da questo baratro.
Purtroppo, però, è anche vero che non puoi mandare tutti a casa lasciando sulla strada di punto in bianco intere famiglie. Si deve fare partendo dalla testa e via via a cascata su tutto il resto. Ci vuole tempo, ma se mai si inizia, mai si potranno vedere i miglioramenti :look:
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Ma no, è un anglicismo per Vinovo :look:
Ahhwhahahhahwhhhahahhwhhaahahw
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
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https://www.automoto.it/news/ferrari-chiama-andy-cowell-in-scadenza-con-mercedes-amg-f1-ma-la-risposta-e-negativa.html
La ferrari è diventata come il Napoli :look:
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Beh oggi come oggi ti vai a buttare in un mare di merda andando in Ferrari
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pare che il motivo sia la presenza di una penale nel contratto di cowell con mercedes valida anche dopo la scadenza che gli impedirebbe di andare in ferrari per non divulgare informazioni fondamentali sulle pu mercedes
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pare che il motivo sia la presenza di una penale nel contratto di cowell con mercedes valida anche dopo la scadenza che gli impedirebbe di andare in ferrari per non divulgare informazioni fondamentali sulle pu mercedes
Allora la Ferrari pagasse la penale. È un'occasione da non perdere assolutamente
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Chiedo ai più informati, in cosa consiste sto patto firmato dalla ferrari
-
Che se pure arrivano settimi nella classifica costruttori prendono gli stessi soldi della Mercedes :asd:
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Allora la Ferrari pagasse la penale. È un'occasione da non perdere assolutamente
si parla di cifre esagerate
alla fine diciamocela tutta l'unica avversaria credibile sul piano motoristico per la mercedes è la ferrari
è capace che siano tipo cifre da 100 mln o giù di li anche perché gli effetti non li vedi solo sulla f1 che è praticamente la punta dell'iceberg
e l'accordo segreto fia-ferrari se da un lato ha portato la ferrari a castrare il motore nel biennio 2020-21 dall'altra fa paura a molti perché non si sa cosa abbia ottenuto la ferrari in cambio
intanto party mode andato (e sono secondo marko 7 decimi di vantaggio mercedes andati a puttane...) e a quanto pare la fia ha dato 5 giorni di tempo a mercedes honda e renault di portare sul loro tavolo tutti i progetti della parte relativa all'ers per vederci chiaro se qualcuno infrange o meno le regole e le malelingue già parlano di indicazione ferrari
ricordatevi cosa recitava il comunicato di febbraio...
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Che se pure arrivano settimi nella classifica costruttori prendono gli stessi soldi della Mercedes :asd:
se buonanotte
la ferrari si pappa il 38%
la mercedes se pure fa la perfect season a stento arriva alla metà :asd:
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Chiedo ai più informati, in cosa consiste sto patto firmato dalla ferrari
ci sono dettagli che riconoscono il valore storico ferrari e non è solo un vantaggio sul piano economico
ad esempio la ferrari continua a conservare il potere di veto
al momento l'unica squadra che non ha firmato il patto della concordia è la mercedes ma le ultime direttive fia sanno tanto anche di ricatto
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mi correggo ha firmato anche mercedes...
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si parla di cifre esagerate
alla fine diciamocela tutta l'unica avversaria credibile sul piano motoristico per la mercedes è la ferrari
è capace che siano tipo cifre da 100 mln o giù di li anche perché gli effetti non li vedi solo sulla f1 che è praticamente la punta dell'iceberg
e l'accordo segreto fia-ferrari se da un lato ha portato la ferrari a castrare il motore nel biennio 2020-21 dall'altra fa paura a molti perché non si sa cosa abbia ottenuto la ferrari in cambio
intanto party mode andato (e sono secondo marko 7 decimi di vantaggio mercedes andati a puttane...) e a quanto pare la fia ha dato 5 giorni di tempo a mercedes honda e renault di portare sul loro tavolo tutti i progetti della parte relativa all'ers per vederci chiaro se qualcuno infrange o meno le regole e le malelingue già parlano di indicazione ferrari
ricordatevi cosa recitava il comunicato di febbraio...
Cifre esagerate, hai appena risparmiato i 40mln di ingaggio per Vettel :look: Riguardo alla questione party mode e i 7 decimi, boh, era comunque una modalità usata prettamente in qualifica e per pochi giri in gara percui non credo faccia tutta questa differenza. Discorso diverso invece per quanto riguarda l'uso dell'ERS da parte di mercedes, honda e renault, nel caso venissero fuori magagne, cosa molto probabile, questo si sarebbe una svolta clamorosa
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non è solo il party mode ma l'utilizzo di una mappatura unica per qualifiche e gare mente porter cambiare anche in quei pochi giri fa differenza
per dire il gp di spagna di domenica
hamilton all'inizio era quasi sempre in strat-6 vale a dire il settaggio più conservativo e infatti aveva verstappen sempre sotto i 3 sec
poi gli hanno messo la mappatura spinta per 3-4 giri e ha subito raddoppiato il gap
di nuovo tanti giri in strat-6 e poi tra soste e situazioni di doppiaggio nuovo forcing in strat-2 per guadagnare altri secondi
metti che doveva fare tutto il gp in strat-6 ci sarebbe stata una gara molto più combattuta
alla fine la rbr sapendo che non poteva competere si è messa a gestire giusto il vantaggio su bottas
e in qualifica invece è davvero enorme il gap
-
l'anno scorso il party mode migliore era quello ferrari e non è casuale il primato di pole di leclerc
però in gara dovevano gestire diversamente e infatti solo 3 vittorie
quest'anno tra le varie conseguenze del castramento motore anche quello di non avere party mode in sostanza
e dal belgio guarda caso potrebbe non esserci party mode
occhio comunque che il fatto che la mercedes ha firmato il patto della concordia potrebbe essere conseguenza di un eventuale accordo nell'accordo del tipo "firmo ma con il party mode fai come col das ossia me lo lasci per tutto il 2020 e lo bandisci solo a partire dal 2021"
purtroppo la f1 è questa roba qui...
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non è solo il party mode ma l'utilizzo di una mappatura unica per qualifiche e gare mente porter cambiare anche in quei pochi giri fa differenza
per dire il gp di spagna di domenica
hamilton all'inizio era quasi sempre in strat-6 vale a dire il settaggio più conservativo e infatti aveva verstappen sempre sotto i 3 sec
poi gli hanno messo la mappatura spinta per 3-4 giri e ha subito raddoppiato il gap
di nuovo tanti giri in strat-6 e poi tra soste e situazioni di doppiaggio nuovo forcing in strat-2 per guadagnare altri secondi
metti che doveva fare tutto il gp in strat-6 ci sarebbe stata una gara molto più combattuta
alla fine la rbr sapendo che non poteva competere si è messa a gestire giusto il vantaggio su bottas
e in qualifica invece è davvero enorme il gap
Con la superiorità che hanno credo cambi davvero poco purtroppo, l'unica differenza con l'abolizione della gestione delle mappature per me puo' farla sulla gestione delle gomme da parte della Mercedes e che magari puo' trarne anche un vantaggio dato che è fisiologico che se vai meno forte consumi meno anche le gomme :look:
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ci sono dettagli che riconoscono il valore storico ferrari e non è solo un vantaggio sul piano economico
ad esempio la ferrari continua a conservare il potere di veto
al momento l'unica squadra che non ha firmato il patto della concordia è la mercedes ma le ultime direttive fia sanno tanto anche di ricatto
Ho sentito di questo diritto di veto, ma in cosa consiste?
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Ho sentito di questo diritto di veto, ma in cosa consiste?
se c'è una modifica regolamentare che devono votare i team a maggioranza se la ferrari non è d'accordo anche se gli altri 9 team sono favorevoli quella modifica non passa :look:
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non è solo il party mode ma l'utilizzo di una mappatura unica per qualifiche e gare mente porter cambiare anche in quei pochi giri fa differenza
per dire il gp di spagna di domenica
hamilton all'inizio era quasi sempre in strat-6 vale a dire il settaggio più conservativo e infatti aveva verstappen sempre sotto i 3 sec
poi gli hanno messo la mappatura spinta per 3-4 giri e ha subito raddoppiato il gap
di nuovo tanti giri in strat-6 e poi tra soste e situazioni di doppiaggio nuovo forcing in strat-2 per guadagnare altri secondi
metti che doveva fare tutto il gp in strat-6 ci sarebbe stata una gara molto più combattuta
alla fine la rbr sapendo che non poteva competere si è messa a gestire giusto il vantaggio su bottas
e in qualifica invece è davvero enorme il gap
Teoricamente questo vincolo sulle centraline dovrebbe valorizzarei i piloti che sanno dosare meglio la macchina da soli.
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Teoricamente questo vincolo sulle centraline dovrebbe valorizzarei i piloti che sanno dosare meglio la macchina da soli.
potrebbe però imho sarà come al solito più una differenza di auto che di pilota
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potrebbe però imho sarà come al solito più una differenza di auto che di pilota
Favorirà le vetture più equilibrate e sfavorirà i progetti sbagliati... sapete tutti quindi come andrà a finire :shhlook:
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L'avete vista questa?
"E’ stato realizzato attraverso un apposito strumento di «machine learning» sviluppato insieme ad Amazon Web Services «per provare a offrire in un ranking accurato sulla base di dati oggettivi presi fra tutti i piloti che hanno partecipato al campionato dal 1983». Il primo parametro di riferimento riguarda la velocità in qualifica, le differenze fra le vetture sono state rese omogenee grazie a un’equazione. Non solo: l’algoritmo «Fastest Driver» ha analizzato le prestazioni fra compagni di squadra, costruendo una rete di dati paragonabili nel tempo. «Normalizzando» le diversità di macchine e di competitività dei vari team si è giunti alla conclusione che la «pura velocità» nei giri della caccia alla pole position è il valore più rappresentativo."
Questi i migliori piloti di sempre:
(https://images2.corriereobjects.it/methode_image/2020/08/18/Sport/Foto%20Sport%20-%20Trattate/img_4054-kuBB-U32001861740820TTB-768x802@Corriere-Web-Sezioni.jpg?v=202008181501)
Nun o' sacc. Anche se il grandissimo Jarno Trulli così in alto colma il cuore di gioia. :look:
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L'avete vista questa?
"E’ stato realizzato attraverso un apposito strumento di «machine learning» sviluppato insieme ad Amazon Web Services «per provare a offrire in un ranking accurato sulla base di dati oggettivi presi fra tutti i piloti che hanno partecipato al campionato dal 1983». Il primo parametro di riferimento riguarda la velocità in qualifica, le differenze fra le vetture sono state rese omogenee grazie a un’equazione. Non solo: l’algoritmo «Fastest Driver» ha analizzato le prestazioni fra compagni di squadra, costruendo una rete di dati paragonabili nel tempo. «Normalizzando» le diversità di macchine e di competitività dei vari team si è giunti alla conclusione che la «pura velocità» nei giri della caccia alla pole position è il valore più rappresentativo."
Questi i migliori piloti di sempre:
(https://images2.corriereobjects.it/methode_image/2020/08/18/Sport/Foto%20Sport%20-%20Trattate/img_4054-kuBB-U32001861740820TTB-768x802@Corriere-Web-Sezioni.jpg?v=202008181501)
Nun o' sacc. Anche se il grandissimo Jarno Trulli così in alto colma il cuore di gioia. :look:
Beh ci sta, dicono che primo parametro è la velocità in qualifica e Trulli era un vero specialista :look:
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L'avete vista questa?
"E’ stato realizzato attraverso un apposito strumento di «machine learning» sviluppato insieme ad Amazon Web Services «per provare a offrire in un ranking accurato sulla base di dati oggettivi presi fra tutti i piloti che hanno partecipato al campionato dal 1983». Il primo parametro di riferimento riguarda la velocità in qualifica, le differenze fra le vetture sono state rese omogenee grazie a un’equazione. Non solo: l’algoritmo «Fastest Driver» ha analizzato le prestazioni fra compagni di squadra, costruendo una rete di dati paragonabili nel tempo. «Normalizzando» le diversità di macchine e di competitività dei vari team si è giunti alla conclusione che la «pura velocità» nei giri della caccia alla pole position è il valore più rappresentativo."
Questi i migliori piloti di sempre:
(https://images2.corriereobjects.it/methode_image/2020/08/18/Sport/Foto%20Sport%20-%20Trattate/img_4054-kuBB-U32001861740820TTB-768x802@Corriere-Web-Sezioni.jpg?v=202008181501)
Nun o' sacc. Anche se il grandissimo Jarno Trulli così in alto colma il cuore di gioia. :look:
Il fatto che nei primi 20 piloti ci siano più della metà di quelli ancora in carriera è molto sospetto, tenuto conto che sono stati tenuti fuori molti campioni del mondo.
Dove cazzo sono Mansell, Hakkinen, Lauda? :boh:
Il problema della programmazione con machine learning è che servono persone con grande capacità matematiac, e qui vedo troppi programmatori che a stenno sanno vedere una derivata prima. :shhlook:
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L'avete vista questa?
"E’ stato realizzato attraverso un apposito strumento di «machine learning» sviluppato insieme ad Amazon Web Services «per provare a offrire in un ranking accurato sulla base di dati oggettivi presi fra tutti i piloti che hanno partecipato al campionato dal 1983». Il primo parametro di riferimento riguarda la velocità in qualifica, le differenze fra le vetture sono state rese omogenee grazie a un’equazione. Non solo: l’algoritmo «Fastest Driver» ha analizzato le prestazioni fra compagni di squadra, costruendo una rete di dati paragonabili nel tempo. «Normalizzando» le diversità di macchine e di competitività dei vari team si è giunti alla conclusione che la «pura velocità» nei giri della caccia alla pole position è il valore più rappresentativo."
Questi i migliori piloti di sempre:
(https://images2.corriereobjects.it/methode_image/2020/08/18/Sport/Foto%20Sport%20-%20Trattate/img_4054-kuBB-U32001861740820TTB-768x802@Corriere-Web-Sezioni.jpg?v=202008181501)
Nun o' sacc. Anche se il grandissimo Jarno Trulli così in alto colma il cuore di gioia. :look:
vedo senna primo e prost ultimo, quando sono stati nella stessa scuderia (2 anni) hanno vinto un mondiale a testa.
Vedo vari mediomen (anche meno di mediomen) e mancano piquet,lauda,hakkinen e mansel in classifica, in generale troppa gente moderna.
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kovalainen bottas in e hakkinen no?
prost dopo fisichella?
poi boh leclerc verstappen norris per me in questo momento non ci vanno assolutamente in una lista del genere
concordo solo sulle prime 3 posizioni :look:
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secondo me tanto per iniziare dovrebbero fare un filtro riferendosi solo ai piloti post anni 80* e mettere in una lista i campioni del mondo
poi da quella lista tirare le somme
* anni 50-60-70 erano pieni di campionissimi però li subentrano troppe varianti particolari
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Trulli e Fisichella....
Ma chi l'ha fatta sta classifica? Claudia Peroni?
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
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kovalainen bottas in e hakkinen no?
prost dopo fisichella?
poi boh leclerc verstappen norris per me in questo momento non ci vanno assolutamente in una lista del genere
concordo solo sulle prime 3 posizioni :look:
sai che io ho dubbi su hamilton (come grandissimo da top 5 storica) ?
hamilton on rosberg mediamente ha vinto 2/3 e persi 1/3 poi ha avuto sempre una macchina molto più veloce delle altre.
Dipende dove si mette rosberg, se rosberg viene considerato uno buono ma non di più ne ha perse troppe (guardiamo i numeri di shummy vs barrichello o irvine che pure hanno sfiorato un mondiale a testa), se invece si considera rosberg forte forte il discorso è diverso.
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A questo punto mettere pure Badoer nella lista :look:
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e a badoer ci aggiungerei pure lamy e martini così da riprendere il dream team minardi del 95
in fondo solo un pilota vero poteva guidare quella roba lì :asd:
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https://www.google.com/amp/s/it.motorsport.com/f1/news/f1-mercedes-e-honda-ottengono-il-rinvio-del-divieto-party-mode/4860596/amp/
Pare sempre più evidente che ci sia qualcosa di losco nel modo di sfruttare la potenza del motore elettrico da parte di Mercedes e Honda :look:
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ufficiale l'addio al party mode ma solo dal gp di monza non spa
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ufficiale l'addio al party mode ma solo dal gp di monza non spa
Certo, vuoi non dare il tempo a mercedes e honda di nascondere le magane? :asd:
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Spiegate un po cosa succederà quindi?
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Spiegate un po cosa succederà quindi?
non si potrà più cambiare mappatura motore
i team devono scegliere un unica mappatura e utilizzarla sia per le qualifiche che per la gara
inoltre ci saranno diverse ispezioni sulla parte ers di tutti i motori per evitare che qualcuno recuperi più energia del previsto (e i dubbi riguardano sopratutto la mercedes)
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Spiegate un po cosa succederà quindi?
Sostanzialmente non c'è più la possibilità di usare mappature di motore diverse, ce ne sarà soltanto una scelta dal team durante il weekend e quella è
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Adesso non resta che vedere cosa porterà in termini di prestazioni sulla Mercedes e sulle altre.
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In concreto le mercedes vinceranno le qualifiche con un paio di decimi in meno rispetto all'attuale secondo di vantaggio. :look:
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Adesso non resta che vedere cosa porterà in termini di prestazioni sulla Mercedes e sulle altre.
In concreto le mercedes vinceranno le qualifiche con un paio di decimi in meno rispetto all'attuale secondo di vantaggio. :look:
Habana aveva postato un articolo che parlava di 7 decimi più lenti al giro per la mercedes, resta da vedere quanto perderanno gli altri
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Allora pole con mezzo secondo di vantaggio. :look: L'unico vero cambiamento è la racing point che potrebbe perdere posizioni in qualifica.
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Allora pole con mezzo secondo di vantaggio. :look: L'unico vero cambiamento è la racing point che potrebbe perdere posizioni in qualifica.
Racing Point e anche le scuderie motorizzate Honda, Rb e McLaren :look:
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più che altro è in gara dove potrebbero esserci le conseguenze peggiori per mercedes
in qualifica sarà ancora un 1-2 hamilton bottas
in gara guardate quello che succedeva in spagna
15 giri in strat6 e verstappen era fisso sui 3 secondi di distanza da hamilton poi 3-4 giri in strat2 e la distanza raggiungeva anche gli 8-9 secondi
di nuovo strat6 e piccolo guadagno poi altra serie di 3-4 giri con la mappatura spinta e arrivano a 20 secondi di vantaggio...
ora non potranno più farlo
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Vabbè ma in spagna andava a spasso come si fa a singapore. :look:
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Vabbè ma in spagna andava a spasso come si fa a singapore. :look:
eh ma loro non vanno a spasso perché gli piace cazzeggiare :look:
hanno dei problemi di gestione delle temperature e consumo per cui vanno con le mappature meno spinte sapendo che poi in qualsiasi momento con 4-5 giri di potenza extra possono fare quello che vogliono
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Si fa come si faceva un tempo, si alza il piede.
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Si fa come si faceva un tempo, si alza il piede.
e da solo non basta :look:
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Mai sentito parlare di lift and coast? :look: Ma credo che non hanno bisogno di arrivare fino a quel punto.
Più interessante questa notizia:
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/marko-attacca-mercedes-ha-passato-a-racing-point-dati-e-disegni-chiarezza-accordo-fia-ferrari-motori-2019-513852.html
Quando l'alleanza tra blu e grigi sembrava consolidata, anchese marko è meno attendibile del pappone. :look:
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non basta perché non hai solo problemi di consumo ma anche di gestione delle temperature
e queste pu sono molto più complesse da gestire rispetto ai motori termici di un tempo avendo diverse componenti in utilizzo
già solo per il recupero energia e gestione della stessa lungo il giro
ecco perché non basta solo alzare il piede
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Ma stiamo secondo me esagerando sfumature di una vettura al limite della perfezione, che solo un verstappen in versione gesù cristo ha impedito una doppietta grigia ad ogni gara. :look:
Avrà qualche problema in più, ci potranno essere maggiori rotture, ma a mio avviso avarnno più problemi le altre scuderie che la mercedes, che sul lungo periodo non vedo cosa possa scalfire il suo dominio, almeno in questa stagione.
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Ma stiamo secondo me esagerando sfumature di una vettura al limite della perfezione, che solo un verstappen in versione gesù cristo ha impedito una doppietta grigia ad ogni gara. :look:
Avrà qualche problema in più, ci potranno essere maggiori rotture, ma a mio avviso avarnno più problemi le altre scuderie che la mercedes, che sul lungo periodo non vedo cosa possa scalfire il suo dominio, almeno in questa stagione.
vabbe ma che continueranno a dominare in questo biennio anche senza il party mode è ovvio
la ferrari si sta solo preparando il terreno con la fia per tornare ad avere il motore più forte dal 2022 :look:
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Lo spero, ma dubito che gli stessi geni che hanno progettato le ultime 2 vetture possano essere i più astuti con il nuovo regolamento. :look:
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Lo spero, ma dubito che gli stessi geni che hanno progettato le ultime 2 vetture possano essere i più astuti con il nuovo regolamento. :look:
vabbe a loro interessa in primis il motore :look:
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https://www.newsf1.it/f1-altri-enormi-problemi-in-galleria-del-vento-per-la-ferrari/
Non so se ridere o piangere :look:
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https://www.newsf1.it/f1-altri-enormi-problemi-in-galleria-del-vento-per-la-ferrari/
Non so se ridere o piangere :look:
Vabbe', siamo alle comiche.....
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https://www.newsf1.it/f1-altri-enormi-problemi-in-galleria-del-vento-per-la-ferrari/
Non so se ridere o piangere :look:
certo sarebbe bello un contradditorio però
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certo sarebbe bello un contradditorio però
Non puo' esserci, si parlava di aggiornamenti e addirittura di una versione B della monoposto e invece nada de nada e la motivazione è quella :look:
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Non puo' esserci, si parlava di aggiornamenti e addirittura di una versione B della monoposto e invece nada de nada e la motivazione è quella :look:
ma binotto quando mai ha detto che ci sarebbe stata una versione b? al massimo ha parlato di aggiornamenti che purtroppo ci sono stati e non hanno dato frutto per cui si è rivisto tutto il processo di sviluppo, ma è cosa ben diversa.
Non trovo giusto che la stampa parli senza una versione ufficiale di una versione b, poi la versione b non arriva e allora la ferrari è una merda...
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ma binotto quando mai ha detto che ci sarebbe stata una versione b? al massimo ha parlato di aggiornamenti che purtroppo ci sono stati e non hanno dato frutto per cui si è rivisto tutto il processo di sviluppo, ma è cosa ben diversa.
Non trovo giusto che la stampa parli senza una versione ufficiale di una versione b, poi la versione b non arriva e allora la ferrari è una merda...
Tipo quà :look:
https://www.google.com/amp/s/www.f1sport.it/2020/07/f1-ferrari-nuovi-sviluppi-in-ungheria-la-sf1000-b/%3famp_markup=1
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ufficiale l'addio al party mode ma solo dal gp di monza non spa
Vabbè ma tanto i ferrarotti un altro motivo per piangere lo troveranno sempre...
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! >
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occhio che tra spa e monza mi sa che si fa la storia :look:
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occhio che tra spa e monza mi sa che si fa la storia :look:
Cioè
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Cioè
Oggi 15 e 17 esima la Ferrari :asd:
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Cioè
si gioca penultima e terzultima fila con la williams domani se si confermano i tempi delle libere
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Oggi 15 e 17 esima la Ferrari :asd:
aggiungerei si so presi pure mezzo secondo dalle due alfa
e il dato sul giro è pure il meno peggio
sul passo gara ferrari ultima tra le 10 scuderie :look:
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leclerc ieri "soffriremo soprattutto nel primo e nel terzo settore..."
risultato delle libere secondo settore è dove la ferrari perde di più :asd:
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Minchia che fine di merda
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Ci vuole un buovo direttore capace di gestire la squadra, un giuntoli. look
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Nelle fp3 è andata meglio, 17 e 20 esimo :stralol:
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Ma come mai?
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Ma come mai?
Motore depotenziato causa accordo con la Fia e aerodinamica che a confronto una Citroen Pallas è un prodigio della tecnlogia :look:
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Lol ribadisco il mio CHE FINE DI MERDA
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Weekend di fuoco....
Nel senso ca s'hanna appiccia' tutt quant
Direi che e' venuto il momento di dimmettersi...eh?.. Bin8 & Co. :sisi:
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Ma fosse solo quello. :look: Sono tutti i settori a fare schifo, dal simulatore, alla galleria del vento, dai motoristi all'aerodinamica, per finire alle strategia di gara. Sono tutti inetti.
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Hahwhhahwhhwhhwhahahahwaa
Domani chi se lo perde sto gran premio
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Trapelati i disegni dei nuovi progetti Ferrari 2021-2022 :look4:...
[allegato eliminato da un amministratore]
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al dila delel disavventure della ferrari :look: gara noiosa come poche nella storia.
Pista completamente rovinata, l'universita del motorsport look, al massimo è il cepu :look: talmente difficile che ci puoi correre con i cerchioni a gomme finite.
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Mi dispiace solo per Leclerc che avrebbe meritato un'auto più forte :sisi:
Così rischia di diventare il nuovo Alesi quando andò via Prost campione del mondo (non in Ferrari come Vettel :look:) e arrivò Berger (Sainz :look:)
:shhlook:
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e il meglio deve ancora venire
domenica si corre a monza...
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e il meglio deve ancora venire
domenica si corre a monza...
Cioè
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Cioè
pista ancora più veloce dove il motore castrato ferrari di quest'anno può deliziare ancora di più :look:
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https://twitter.com/violazz1/status/1300109968717340672?s=20
:stralol: :stralol: :rofl: :rofl:
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https://twitter.com/sebvettelnews/status/1300109717600112641?s=20
:stralol: :stralol: :stralol: :stralol: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
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si vede che è contento vettel
l'anno prossimo se ne va :look:
leclerc invece lo vedo male
tempo un altro mese e avrà bisogno di antidepressivi e sedute psichiatriche settimanali
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si vede che è contento vettel
l'anno prossimo se ne va :look:
leclerc invece lo vedo male
tempo un altro mese e avrà bisogno di antidepressivi e sedute psichiatriche settimanali
Non so se e' contento.
Lo hanno messo alla porta senza tanti problemi, ...gli hanno dato un cesso con le ruote...
e tutto il mondo e' corso ad inneggiare a Leclerc (che comunque per me e' fortissimo), senza considerare che le performance della passata stagione, secondo quelle che sono le conclusioni della FIA, venivano per un super motore non conforme alle regole.
Direi che e' sarcastico, ...legittimamente
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Vabbuò ma vettel ha pure scocciato con sto atteggiamento passivo/agressivo alla milik, con la faccia da muorto alla gabbiadini/verdi. Pure oggi se si trattava di perez frenava 50m metri prima e gli concedeva l'interno, quando si trattava di leclerc gli ha dato una ruotata manco si stessero giocando la vittoria all'ultimo giro. Lui è i suoi tanti fan che sono peggio dei ragazzini che idolano hamilton. :look: Che almeno lui vince e c'è poco da dire.
La ferrari ha una marea di problemi, che si sommano gp dopo gp tra l'altro, ma su vettel pochi rimpianti, del resto a lui le sue occasioni sono state concesse.
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Vabbuò ma vettel ha pure scocciato con sto atteggiamento passivo/agressivo alla milik, con la faccia da muorto alla gabbiadini/verdi. Pure oggi se si trattava di perez frenava 50m metri prima e gli concedeva l'interno, quando si trattava di leclerc gli ha dato una ruotata manco si stessero giocando la vittoria all'ultimo giro. Lui è i suoi tanti fan che sono peggio dei ragazzini che idolano hamilton. :look: Che almeno lui vince e c'è poco da dire.
La ferrari ha una marea di problemi, che si sommano gp dopo gp tra l'altro, ma su vettel pochi rimpianti, del resto a lui le sue occasioni sono state concesse.
Se ci stava Alonso alluso posto avrebbe smerdato Binotto & Co. senza essere cosi "politico".
Poi, che ci abbia messo del suo nel perdere delle opportunità ci sta poco da discutere
Il punto e' che i mancati mondiali sono stati troppo spesso attribuiti solo ad i suoi errori, quando la Ferrari in realtà non ha avuto un'auto da primo posto dai tempi di Raikkonen
io comunque considero Vettel ancora uno dei 3 più forti del circuito, e non sono fan di nessuno.
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non lo so sul motore ferrari dell'anno scorso stanno emergendo così tante cose che non so se fosse davvero irregolare
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non lo so sul motore ferrari dell'anno scorso stanno emergendo così tante cose che non so se fosse davvero irregolare
Il punto e' che se non fosse cosi, perche' la Ferrari si e' affrettata a fare un accordo per salvaguardare il culo?
Voglio dire, l'atteggiamento della scuderia non e' stato quello di chi prova a difendersi ad ogni costo.
Piuttosto ha dato una immagine di chi e' stato colto con le mani in pasta
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Il punto e' che se non fosse cosi, perche' la Ferrari si e' affrettata a fare un accordo per salvaguardare il culo?
Voglio dire, l'atteggiamento della scuderia non e' stato quello di chi prova a difendersi ad ogni costo.
Piuttosto ha dato una immagine di chi e' stato colto con le mani in pasta
però non sappiamo realmente cosa ha ottenuto la ferrari in cambio
intanto è un po sospetto che dopo 6 anni che in fia non ci hanno mai capito nulla di party mode di colpo arriva la direttiva sulla mappatura unica e l'obbligo di tutti i motoristi non ferrari di portare entro la fine di agosto sul tavolo dei tecnici fia i progetti del funzionamento di tutta la parte elettrica delle loro pu perché c'è il dubbio che qualcuno stia barando
insomma se non vogliamo credere alle illuminazioni improvvise è chiaro che l'indicazione alla fia provenga dall'italia...
possiamo pure pensare che in ferrari abbiano pensato che il progetto 2020 fosse fallimentare e allora meglio allearsi con la fia sapendo che la f1 è in primis politica e poi sport
aggiungo è pure sospetto che una squadra come la ferrari che ha un budget 5 volte superiore a buona parte degli altri contendenti nonostante una figuraccia epocale come questa di spa (per tacere di monza che forse sarà pure peggio) continui a non far saltare nessuna testa...
il discorso del motore castrato è complesso
la fia sa che non ha i mezzi per tenere sotto controllo il lavoro di squadre che tecnologicamente stanno 10 avanti rispetto a chi dovrebbe controllarle
il regolamento f1 è per questo pieno di zone grigie dove le squadre fanno un po quello che vogliono e chi è più bravo riesce a guadagnarsi il vantaggio maggiore
in ferrari hanno fatto esattamente questo con la pu dell'anno scorso
e tutto è andato bene finché qualcuno dall'interno non si è venduto i progetti che poi finiti sul tavolo della fia hanno portato ad una serie di direttive e chiarimenti tecnici e di conseguenza al ridimensionamento del motore ferrari ma paradossalmente ad una posizione ulteriore di forza della mercedes che ha sfruttato questa situazione per esplorare altre zone grigie appellandosi su quelle stesse direttive fia
e a quel punto ti trovi da un lato la fia che capisce che la situazione è diventata insostenibile perché loro sono troppo indietro rispetto alle squadre e dall'altra una ferrari che nei test aveva dati sufficienti già per bollare il progetto 2020 come fallimentare ed eccoti servito l'accordo segreto
le tempistiche ripeto sono troppo sospette
e penso negli anni a venire vedremo la reale portata di questo accordo (che ci sarà da fare i conti con almeno un paio d'anni dove ingoiare merda a maranello l'hanno messo in preventivo però c'è pure da ricordarsi che il 2022 sarà l'anno 0 per tutti tra vetture radicalmente nuove e il budget cap)
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Vabbè ma la ferrari sta facedo acqua da qualsiasi parte, fose solo il motore. :look:
Tra l'affidabilità, 2 problemi in 2 gp era roba che non si vedeva da tempo, hamilton l'ultimo ritiro quando è stato? nel 2016? look Pitstop al rallentatore, strategie a cazzo e in generale una comunicazione che fa sembrare dela un maestro del marketing.
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mah ripeto è chiaro che l'hanno data su
non portano più nemmeno gli aggiornamenti tra una pista e l'altra
e proprio dalle dichiarazioni degli stessi piloti si capisce che c'è rassegnazione per presente e futuro prossimo
bisogna vedere dove porta tutto questo
però ripeto ferrari 2014 schifo totale = rivoluzione con tanto di stracci che volano
ferrari 2020 schifo epocale = rassegnati si ma al tempo stesso tutti calmi e tranquilli
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E vabbè ma il patto non ti impone di avere la peggiore affidabilità tra tutte le scuderie ad esempio. :look: Oppure di essere completamente nel pallone con le strategie, di fare pitstop di merda, e in generale figure di merda una dietro l'altra da far rivalutare la haas che è più una sitcom che un team di f1. Oppure vogliamo parlare del fatto che spesso arrivano al venerdì con assetti sbagliati perchè il simulatore lavora di merda? O dei problemi che nascono dalla galleria del vente che limitano gli sviluppi? O il fatto che in 2 anni non siano stati capaci di mettere una pezza ai problemi di un progetto sbagliato come la f90? Io ci vedo solo incompetenza, a sua volta figlia di anni di sparagno delaurentiano, a palate.
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e ridagli l'accordo riguarda determinate cose che vedremo in futuro
tutto quello che dici dall'assetto sbagliato ai mancati sviluppi per passare ai ps lenti è tutto figlio della rassegnazione di una situazione attuale in cui ti vedi in una posizione anni luce distante da dove dovresti essere e sai che non ne puoi uscire in tempi brevi visto che tra le varie cose anche i margini di sviluppo sulle auto 2021 sono contingentati
che il progetto auto 2020 è fallimentare lo sanno tutti e se così non fosse non ci sarebbe nemmeno stato un accordo segreto con la fia
non è che si sta facendo schifo per quell'accordo e mi sembra di averlo scritto più volte e in italiano :look:
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però non sappiamo realmente cosa ha ottenuto la ferrari in cambio
intanto è un po sospetto che dopo 6 anni che in fia non ci hanno mai capito nulla di party mode di colpo arriva la direttiva sulla mappatura unica e l'obbligo di tutti i motoristi non ferrari di portare entro la fine di agosto sul tavolo dei tecnici fia i progetti del funzionamento di tutta la parte elettrica delle loro pu perché c'è il dubbio che qualcuno stia barando
insomma se non vogliamo credere alle illuminazioni improvvise è chiaro che l'indicazione alla fia provenga dall'italia...
possiamo pure pensare che in ferrari abbiano pensato che il progetto 2020 fosse fallimentare e allora meglio allearsi con la fia sapendo che la f1 è in primis politica e poi sport
aggiungo è pure sospetto che una squadra come la ferrari che ha un budget 5 volte superiore a buona parte degli altri contendenti nonostante una figuraccia epocale come questa di spa (per tacere di monza che forse sarà pure peggio) continui a non far saltare nessuna testa...
il discorso del motore castrato è complesso
la fia sa che non ha i mezzi per tenere sotto controllo il lavoro di squadre che tecnologicamente stanno 10 avanti rispetto a chi dovrebbe controllarle
il regolamento f1 è per questo pieno di zone grigie dove le squadre fanno un po quello che vogliono e chi è più bravo riesce a guadagnarsi il vantaggio maggiore
in ferrari hanno fatto esattamente questo con la pu dell'anno scorso
e tutto è andato bene finché qualcuno dall'interno non si è venduto i progetti che poi finiti sul tavolo della fia hanno portato ad una serie di direttive e chiarimenti tecnici e di conseguenza al ridimensionamento del motore ferrari ma paradossalmente ad una posizione ulteriore di forza della mercedes che ha sfruttato questa situazione per esplorare altre zone grigie appellandosi su quelle stesse direttive fia
e a quel punto ti trovi da un lato la fia che capisce che la situazione è diventata insostenibile perché loro sono troppo indietro rispetto alle squadre e dall'altra una ferrari che nei test aveva dati sufficienti già per bollare il progetto 2020 come fallimentare ed eccoti servito l'accordo segreto
le tempistiche ripeto sono troppo sospette
e penso negli anni a venire vedremo la reale portata di questo accordo (che ci sarà da fare i conti con almeno un paio d'anni dove ingoiare merda a maranello l'hanno messo in preventivo però c'è pure da ricordarsi che il 2022 sarà l'anno 0 per tutti tra vetture radicalmente nuove e il budget cap)
il tuo discorso e' valido, ed io non ho strumenti per confutarlo.
Faccio una considerazione un poco più generale.
Una cosa e' fare un accordo sotto banco, per avere una miglior posizione in prospettiva
Altra e' fare un campionato catastrofico che avrà un impatto su sponsor e compagnia bella abbastanza devastante.
Come dici tu, questi non stanno portando nemmeno uno schifo di aggiornamento o di aggiustamento di tiro. Posso capire avere un'auto poco competitiva, che ti fa galleggiare tra terza e quarta fila sperando in qualche errore Mercedes/Red Bull, altra e' che stai ai piedi di Dio e non riesci a fare uno schifo di sorpasso nemmeno agli scartelli.
Le conseguenze in termini di immagine sono devastanti, e se consideriamo che con il Covid gli introiti saranno ancor più determinati dall'uso mediatico dello spettacolo, e che lo stesso e' pietoso, non so quanto ci sia di voluto. Se poi l'accordo rappresenta una specie di investimento per il futuro, mi sembra che non hanno fatto i conti per bene.
Poi non si dice quanto e' devastante l'impatto di una stagione cosi sul pilota, che la legge come un anno perso.... e forse ci dovrà aggiungere pure il 2021
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Si ma ripeto che non capisco cosa possa avere la ferari in serbo, a parte che l'accordo arrivato ben prima dei test a bacellona, e che la stessa f1000 è stata progettata prima delle possibili conseguenze dell'accordo e nella loro testa quella macchina avrebbe dovuto lottare per il mondiale. :look:
Al massimo si può sperare in una ferrari nel 2021 più vicina a livello di motore rispetto ai valori imbarazzanti di oggi, ma sempre una vettura e un team problematico resta. Del resto parliamo di un team che in 2 anni non è riuscito a mettere una pezza su un progetto di per se sbagliato come la f90. E non vedo come da questi geni possano essere i migliori ad interpretare le regole 2022, anzi io mi aspetto un nuovo 2014. :look:
Sull'irregolarità ci sono pochi dubbi, vuoi perchè ci sono le prestazioni sospette :look: sia per il fatto che non vedo perchè la ferrari avrebbe dovuto spifferare la fia in modo tale da perdere il proprio vantaggio tecnologico sugli altri motoristi.
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La rassegnazione può derivare dal fatto che sapevano della situazione una volta firmato il patto con la fia e avvertito i vertici, scelto cmqe di fare l'accordo....
Il problema è che poi per l'anno prossimo le macchine sono bloccate quindi....
Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk
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Quindi la Ferrari ha fatto un accordo con la FIA per essere competitiva tra due stagioni, tempo ampiamente sufficiente a una compagnia fortissima come la Mercedes per iniziare già a lavorare sul futuro? :look:
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Quindi la Ferrari ha fatto un accordo con la FIA per essere competitiva tra due stagioni, tempo ampiamente sufficiente a una compagnia fortissima come la Mercedes per iniziare già a lavorare sul futuro? :look:
..per questo motivo io credo che le violazioni in termini di regole FIA fossero davvero grosse....
Altrimenti non si spiega
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tipo? spaccio internazionale? No perchè non vedo cosa possano aver fatto di tanto grave legato alla F1 :look:
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tipo? spaccio internazionale? No perchè non vedo cosa possano aver fatto di tanto grave legato alla F1 :look:
Tecnicamente e banalmente spiegato, per quel poco che io possa capire di motori, hanno strutturato il funzionamento in modo da utilizzare una quantità maggiore di olio in miscela di quella permessa dai regolamenti, aumentando le prestazioni del motore di quasi un 12%.
Questo faceva si che la vettura avesse delle performance nettamente superiori alle avversarie in quei circuiti dove contava poco l'aerodinamica.
Apparentemente si trattava di un escamotage espressamente vietato dai regolamenti della F1.
Cosi mi e' stato spiegato da qualcuno che lavora in orbita Ferrari.... poi io non faccio l'ingegnere meccanico, quindi non saprei dirti di più
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Che desolazione...
Comunque, continuano a venire fuori retroscena sulla questione appello presentato dalla Renault, la più agguerrita in tal senso ma che poi magicamente ha ritirato tutto all'improvviso.
Sembra che Mercedes si sia accordata con Renault per passargli informazioni su come usare le varie mappature e su come sfruttare l'ERS questo spiegherebbe per molti come mai la Renault era una delle vetture più veloci sul dritto. Si parla anche di una cospicua richiesta di motori diesel da parte di Mercedes per equipaggiare la classe A e la classe B, cosa che già avviene da qualche anno
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Che desolazione...
Comunque, continuano a venire fuori retroscena sulla questione appello presentato dalla Renault, la più agguerrita in tal senso ma che poi magicamente ha ritirato tutto all'improvviso.
Sembra che Mercedes si sia accordata con Renault per passargli informazioni su come usare le varie mappature e su come sfruttare l'ERS questo spiegherebbe per molti come mai la Renault era una delle vetture più veloci sul dritto. Si parla anche di una cospicua richiesta di motori diesel da parte di Mercedes per equipaggiare la classe A e la classe B, cosa che già avviene da qualche anno
Ma infatti, le migliori purcarie le hanno fatte crucchi e transalpini ....
Il punto e' che la Ferrari non riesce ad esprimere supremazia tecnica e nemmeno politica.
Stanno li', spendono una quantità di denari, ma benefici sotto il profilo di immagine ed accordi non se ne vedono. io avrei abbandonato la F1 da tempo
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Ma infatti, le migliori purcarie le hanno fatte crucchi e transalpini ....
Il punto e' che la Ferrari non riesce ad esprimere supremazia tecnica e nemmeno politica.
Stanno li', spendono una quantità di denari, ma benefici sotto il profilo di immagine ed accordi non se ne vedono. io avrei abbandonato la F1 da tempo
Enzo Ferrari si sta rivoltando nella tomba, se potesse tornare in vita per 24h andrebbe a Maranello a distribuire calci nel culo a tutti. Manca tutto a questa squadra, manca qualcuno che prende decisioni anche importanti, tanto finchè prendiamo una barca di soldi da sponsor e tv e vendi macchine, qual'è il problema? :look:
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Ma perché non si levano direttamente da mezzo?
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Quindi la Ferrari ha fatto un accordo con la FIA per essere competitiva tra due stagioni, tempo ampiamente sufficiente a una compagnia fortissima come la Mercedes per iniziare già a lavorare sul futuro? :look:
la ferrari sta cercando di avere maggiore peso politico all'interno della fia
che poi è il grande segreto mercedes
fai che nel 2018 la fia fa quello che deve fare e vieta subito i cerchi forati invece di nascondersi dietro a tanti se ma però vedremo e vedi che quel mondiale lo vince la ferrari con tutto che siamo in mano ad una banda di incompetenti
il discorso è molto complesso perché ripeto alla fine la f1 è prevalentemente politica e gli sviluppi mercedes/renault pure vanno in quest'ottica
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..per questo motivo io credo che le violazioni in termini di regole FIA fossero davvero grosse....
Altrimenti non si spiega
caracas in caso di violazione precisa delle regole si sarebbe saputo tutto con ampio anticipo e non ci sarebbe stata necessità di alcun accordo lato fia
la ferrari ha sfruttato delle falle nel regolamento tecnico come succede sempre
qualcuno all'interno della ferrari poi ha cantato tutto e quando il progetto è arrivato sul tavolo della fia eccoti direttive e chiarimenti tecnici che hanno castrato il motore ferrari a parte quello mercedes che su quelle direttive ha sfruttato altre aree grigie
non a caso in questo mondiale tutti i motoristi a parte mercedes hanno perso dei cavalli solo che la ferrari ne ha persi molti di più perché le nuove direttive si basavano proprio sulle aree grigie sfruttate dalla ferrari
quello che in ferrari hanno capito almeno da questa vicenda è di sfruttare questa situazione per portare la fia dalla propria parte invece che farci la guerra a maggior ragione ora che nel 2022 ci sarà l'anno 0 per tutti
è chiaro poi che questo non significa che la ferrari nel 2022 vince il mondiale e specie se continuano a sbagliare progetti si sta sempre punto e a capo ma avere maggiore peso politico aiuta e se in ferrari dovessero per una volta beccare il progetto giusto come fece nel 2018 vedrai le conseguenze...
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una crisi tecnica cosi, venne risolta da Montezemolo nel 1993 con l'ingresso di Todt,Brawn e Byrne e ci misero sette, E DICO SETTE, anni per tornare a vincere.
qua senza nessun innesto tecnico di valore, parlano del 2022...
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una crisi tecnica cosi, venne risolta da Montezemolo nel 1993 con l'ingresso di Todt,Brawn e Byrne e ci misero sette, E DICO SETTE, anni per tornare a vincere.
qua senza nessun innesto tecnico di valore, parlano del 2022...
Ross Brawn e Rory Byrne arrivarono nel 1996 con Schumacher. Il primo anno la Ferrari non fu competitiva per il Mondiale ma dall'anno successivo in poi la macchina è sempre arrivata a un passo dal titolo, per poi iniziare un filotto di 5 Mondiali piloti consecutivi e 6 Mondiali costruttori.
Quello tra il 1999/2000 e il 2004 è stato un periodo irripetibile, ma qui si sfiora la tragedia sportiva. Almeno considerando gli ultimi 35-40 anni, questo è senz'altro il punto più basso del Cavallino, roba da rivalutare il disastroso 1992 con Alesi e Capelli.
Ci vorrebbe una rifondazione totale ma la sensazione è che nella gestione sportiva manchino figure autorevoli che sappiano raddrizzare la baracca. Di questo passo, dubito che la Ferrari possa tornare competitiva prima di 4-5 anni (il che, vendendo la situazione attuale, sarebbe quasi un miracolo).
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La miglior intervista tecnica rilasciata da Bin8 negli ultimi 18 mesi... :look4:
https://twitter.com/AndreaZalone/status/1301812506537623553?s=20
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Ottimo Vettel :look4:
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Come volevasi dimostrare la mappatura unica invece di equilibrare le prestazioni è finita per danneggiare l'unica scuderia che poteva un minimo dare di fastidio alla mercedes. :look: La fia ancora deve capire che l'unica soluzione è semplificare i regolamenti, non mettere limiti a limiti che non riesce a far rispettare. :asd:
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Come volevasi dimostrare la mappatura unica invece di equilibrare le prestazioni è finita per danneggiare l'unica scuderia che poteva un minimo dare di fastidio alla mercedes. :look: La fia ancora deve capire che l'unica soluzione è semplificare i regolamenti, non mettere limiti a limiti che non riesce a far rispettare. :asd:
La mappatura unica inciderà molto di più in gara piuttosto che in qualifica, sia sulla gestione delle gomme che per il consumo di benzina. E sappiamo che la Mercedes ha difficoltà a gestire le temperature e il consumo delle gomme rispetto alle altre scuderie :look:
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Vedo che continuano a fare bellissime figure le Ferrari.
Peggio del Napoli di Zeman :look:
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La mappatura unica inciderà molto di più in gara piuttosto che in qualifica, sia sulla gestione delle gomme che per il consumo di benzina. E sappiamo che la Mercedes ha difficoltà a gestire le temperature e il consumo delle gomme rispetto alle altre scuderie :look:
Non vi illudede, lo dico per voi. :look:
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Non vi illudede, lo dico per voi. :look:
Se ti riferisci alla Ferrari non ci sono speranze. Se ti riferisci ad una gara più combattuta, qualche speranza ancora ce l'ho :look:
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Sulla seconda, sulla prima figuriamoci. :look:
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le gare più combattute non sono certo monza che non è una pista impegnativa sui consumi (e non mi stupirei che le squadre facciano qualifica e gara tutta su mappatura meno conservativa)
ed in più la mercedes ha un gap notevole di potenza
le gare un po più incerte arriveranno su piste miste tipo silverstone e montmelo su cui hanno corso recentemente e dove in mercedes hanno fatto il bello e il cattivo tempo proprio azionando le mappature in gara a proprio piacimento
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per dire avessero obbligato all'uso della mappatura unica già in spagna verstappen non avrebbe mai superato i 3 secondi di distanza da hamilton su quella pista e forse sarebbe persino riuscito ad approcciare un tentativo d'attacco nel finale
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La mappinatura unica ha danneggiato la Ferrari che aveva differenti mappine da poter utilizzare :look4:
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La fine della dinastia Agnelli
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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e' esploso tutto!.... :stralol: :stralol: :stralol: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
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Frenaaaa, che voglio andare al mare, Frenaaaa
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Immagini rare dal box Ferrari....
https://twitter.com/AwardsDarwin/status/1302559149306400769?s=20
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Ammazza che pippe sta Ferrari
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Ammazza che pippe sta Ferrari
Un Ecclestone serio la avrebbe già tolta da mezzo e richiamato la Marussia
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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predestinato di stocazzo
ti capita una botta di culo epocale
roba che dall'anonimato ti puoi persino giocare la vittoria se squalificano hamilton e la butti via come un pollo
ridatemi i tempi con kimi e felipe :facepalm:
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https://youtu.be/llyiQ4I-mcQ
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Comunque Leclerc molto meglio di Seb..... huhfhuh....huhuhu...huahahaahAHAHAHAAHAHAHAHA
:stralol: :stralol: :stralol: :stralol: :rofl: :rofl: :rofl:
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per hamilton comunque 10 secondi di penalità e stop/go
al momento la classifica dice stroll gasly raikkonen e 20 giri da fare alla ripartenza
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per hamilton comunque 10 secondi di penalità e stop/go
al momento la classifica dice stroll gasly raikkonen e 20 giri da fare alla ripartenza
DA regolamento andava squalificato
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per hamilton comunque 10 secondi di penalità e stop/go
al momento la classifica dice stroll gasly raikkonen e 20 giri da fare alla ripartenza
I soliti arbitri italiani... Per favorire l'alfa romeo...
Non c'era nessuna segnalazione, né all'inizio né alla fine della Pit lane...
C'era solo un mezzo segnale in piena parabolica, roba che ti dovevi cecare per vederlo...
10 sec e SaG
Un altro po' gli davano pure la pena di morte...
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Cmq Lewis é andato direttamente lui dal commissario...
Secondo me lo ha paliato
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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lol hamilton potrebbe non rientrare in pista per protesta :rofl:
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DA regolamento andava squalificato
da regolamento si
ma il regolamento esiste per tutti tranne che per hamilton
occasionissima comunque per stroll
non si era fermato e sarebbe uscito nel fondo classifica
invece ora è in lotta per la vittoria
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La FIA e' un circo di scimmie impazzite.... :gnam:
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Ma l'alfa romeo è legata comunque al mondo Ferrarentus?
Se sì, seccio pure loro
Ps: Mi dispiace per Magnussen ma nella seccata generale avrò preso di striscio pure lui
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Ma le barche affondate nel lago Travis eran motorizzate Ferrari ? :look4:
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comunque dico che la vince bottas
soffrendo tantissimo perché non hanno più le mappature spinte per superare
ma alla fine potrebbe farcela
hamilton imho va comunque in zona punti
kimi a podio davanti a sainz
gasly secondo
vediamo quante ne prendo :asd:
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comunque dico che la vince bottas
soffrendo tantissimo perché non hanno più le mappature spinte per superare
ma alla fine potrebbe farcela
hamilton imho va comunque in zona punti
kimi a podio davanti a sainz
gasly secondo
vediamo quante ne prendo :asd:
Hamilton zona punti troppo facile
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Cmq senza la Duna e la Regata é tutta un'altra F1...
Speriamo Ecclestone lo capisca al più presto
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Hamilton zona punti troppo facile
ci ho preso tra l'altro solo lui :asd:
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Ha vinto la Minardi
Hahwhhahwhhwhhwhahahahwaahahwhh
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Ha vinto la Minardi
Hahwhhahwhhwhhwhahahahwaahahwhh
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
Ha vinto l'Italia :look4:
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vince gasly
secondo sainz e terzo stroll
penso che se qualcuno avesse scommesso su un podio del genere fino a 2 ore fa sarebbe stato da tso :asd:
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Ha vinto l'Italia :look4:
Come se il Bologna battesse la Juve...
Intanto piange Sainz, si sta già preparando per l'anno prossimo
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Come se il Bologna battesse la Juve...
Intanto piange Sainz, si sta già preparando per l'anno prossimo
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
:ovazione: :ovazione: :ovazione: :rofl: :rofl:
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/dba93bc21e65c1b88fd74d87b35610ae.jpg)
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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La regole delle mappature, come previsto, ha portato più brio ad un GP che, senza quelle regole e nonostante tutto quello che è successo, sarebbe finito con la solita Mercedes vincitrice e gli altri ad arrancare.
Per me ha fatto bene Leclerc a rischiare perché comunque sarebbe finito dietro le Alfa Romeo, tuttavia stanno diventando troppi gli errori e questo non è un segnale positivo :boh:
Speriamo solo che sia intelligente e impari per il futuro. Ora, infatti, se li può permettere certi errori, quando avrà l'auto buona no (Vettel docet :look:)
Complimenti alla Alfa Tauri che rende questo GP ancora più nostalgico. Lei ex Minardi (venduta nel 2005 fu poi acquistata dal patron della Red Bull), infatti, vince oggi nel giorno in cui esce di scena un'altra famiglia storica della F1, la Williams. Addio cara Williams, quante battaglie e quanti dolori negli anni delle sospensioni attive, ma senza di voi mancherà sempre qualcosa a questa F1 :pianto:
Altro evento per me personalmente storico è stato il ritiro di entrambe le Ferrari che non accadeva a Monza dal lontano 1995. Quell'anno ero lì, a Monza, a partecipare al mio primo GP come spettatore a bordo pista. Un GP in cui ho avuto la fortuna di entrare nella corsia dei box ad un paio di metri dalla Ferrari, di sedermi al muretto Ferrari e poi di guardare, attaccato alle reti di recinzione le due Ferrari, prima quella di Berger e poi quelle di Alesi, rispettivamente secondo e primo, ritirarsi a causa della rottura della telecamera posteriore del francese (la telecamera si staccò, finì sul tubo dei freni posteriori del francese e colpì l'ala anteriore dell'austriaco che lo seguiva da vicino. L'austriaco si ritirò subito, mentre il francese si ritirò pochi giri dopo :shhlook:).
Per fortuna mi rifeci l'anno successivo con la prima vittoria di Schumacher a Monza :look:
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Nient di meno pure l'alpha tauri ha mis na scopa
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La regole delle mappature, come previsto, ha portato più brio ad un GP che, senza quelle regole e nonostante tutto quello che è successo, sarebbe finito con la solita Mercedes vincitrice e gli altri ad arrancare.
Per me ha fatto bene Leclerc a rischiare perché comunque sarebbe finito dietro le Alfa Romeo, tuttavia stanno diventando troppi gli errori e questo non è un segnale positivo :boh:
Speriamo solo che sia intelligente e impari per il futuro. Ora, infatti, se li può permettere certi errori, quando avrà l'auto buona no (Vettel docet :look:)
Complimenti alla Alfa Tauri che rende questo GP ancora più nostalgico. Lei ex Minardi (venduta nel 2005 fu poi acquistata dal patron della Red Bull), infatti, vince oggi nel giorno in cui esce di scena un'altra famiglia storica della F1, la Williams. Addio cara Williams, quante battaglie e quanti dolori negli anni delle sospensioni attive, ma senza di voi mancherà sempre qualcosa a questa F1 :pianto:
Altro evento per me personalmente storico è stato il ritiro di entrambe le Ferrari che non accadeva a Monza dal lontano 1995. Quell'anno ero lì, a Monza, a partecipare al mio primo GP come spettatore a bordo pista. Un GP in cui ho avuto la fortuna di entrare nella corsia dei box ad un paio di metri dalla Ferrari, di sedermi al muretto Ferrari e poi di guardare, attaccato alle reti di recinzione le due Ferrari, prima quella di Berger e poi quelle di Alesi, rispettivamente secondo e primo, ritirarsi a causa della rottura della telecamera posteriore del francese (la telecamera si staccò, finì sul tubo dei freni posteriori del francese e colpì l'ala anteriore dell'austriaco che lo seguiva da vicino. L'austriaco si ritirò subito, mentre il francese si ritirò pochi giri dopo :shhlook:).
Per fortuna mi rifeci l'anno successivo con la prima vittoria di Schumacher a Monza :look:
Alla Williams mi legano i ricordi di quel cagacazzo di Montoya che battagliava malamente
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https://www.youtube.com/watch?v=8nCSfw0cR9Y
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Quando finirà questa squalifica mascherata della Ferrari? :look:
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Quando finirà questa squalifica mascherata della Ferrari? :look:
mai
piuttosto ora stanno squalificando mascheratamente tutti gli altri :look:
avessi mai visto che a monza una mercedes non riesce a superare per 53 giri una motorizzata renault :look:
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mai
piuttosto ora stanno squalificando mascheratamente tutti gli altri :look:
avessi mai visto che a monza una mercedes non riesce a superare per 53 giri una motorizzata renault :look:
Io se fossi Liberty tornerei indietro di almeno 20 anni nel regolamento: cambio manuale, frizione a pedale e il grosso di quello che non si vede di una macchina standardizzato per tutti.
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Io se fossi Liberty tornerei indietro di almeno 20 anni nel regolamento: cambio manuale, frizione a pedale e il grosso di quello che non si vede di una macchina standardizzato per tutti.
Concordo
La prima vaccata la fece proprio la Ferrari portando in pista il cambio semi-automatico con le levette
https://www.formulapassion.it/motorsport/storia/f1-ferrari-le-origini-del-cambio-semi-automatico-105490.html
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Ennesimo disastro, Leclerc ha fatto bene a provarci perché tanto sarebbe stato risucchiato dinuovo da tutti gli altri. Mercedes che con l'abolizione del party mode sul dritto non va oltre i 326kmh :asd: per non parlare dell'ennesima sanzione ad hominem ( :look: ) per Hamilton che andava squalificato
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bellissima la livrea celebrativa ferrari al mugello :love:
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bellissima la livrea celebrativa ferrari al mugello :love:
Ferrari amaranto, molto bella.... anche se in realtà quel colore viene fuori dal fatto che a'stann facenn bordo' :uhuh:
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bellissima la livrea celebrativa ferrari al mugello :love:
È stupenda, peccato vederla poi umiliata *dawson*
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Non mi piace quel mille bianco-giallo che sembra fatto su paint in 4 secondi. :look:
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(https://i1.wp.com/f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2020/09/EhfI4c3XYAApCLx.jpg?resize=840%2C560&ssl=1)
:love:
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Notare sponsor Lete in bianco davanti Look
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Ufficiale Vettel alla Racing Point (Aston Martin) dal prossimo anno e probabilmente Perez e Schumi jr in Alfa Romeo :look:
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Il figlio di Schumacher non è della Ferrari?
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Il figlio di Schumacher non è della Ferrari?
Si, ma l'alfa romeo è una succursale ferrari :look:
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Ma fca gestisce pure Maserati? Alla faccia
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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A proposito di Maserati, presentata la MC20 erede della MC 12. Motore V6 3.0 più potente mai prodotto da 630cv :look:
(https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2020/09/maserati-mc-20-2020-09_15.jpg?itok=97IFtz09)
(https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/09/maserati-mc-20-2020-09_38.jpg?itok=i9UUINO7)
(https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/09/maserati-mc-20-2020-09_26.jpg?itok=bRDi9Y33)
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Bella ma esteticamente mi pare scopiazzata da mclaren e lamborghini. :look:
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Ma fca gestisce pure Maserati? Alla faccia
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
leuniche macchine italiane non sotto il controllo FCA sono lamborghini e DR, vedi tu quale preferisci tra le 2 se te ne volevi prendere una :shhlook:
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Bella ma esteticamente mi pare scopiazzata da mclaren e lamborghini. :look:
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Bella ma esteticamente mi pare scopiazzata da mclaren e lamborghini. :look:
Si, guardandola di profilo il muso è simile ad una Aventador :look:
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A proposito di Maserati, presentata la MC20 erede della MC 12. Motore V6 3.0 più potente mai prodotto da 630cv :look:
(https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2020/09/maserati-mc-20-2020-09_15.jpg?itok=97IFtz09)
(https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/09/maserati-mc-20-2020-09_38.jpg?itok=i9UUINO7)
(https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/09/maserati-mc-20-2020-09_26.jpg?itok=bRDi9Y33)
bella ma secondo me senza senso, a poterselo permettere uno della maserati non prende la sportiva similcorsa ma le berline/spider.
per prendere quel tipo di macchina vai su marchi di lusso diversi (piuttosto una ferrari per rimanere nel gruppo)
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i cerchioni sono quelli della huracan :asd:
poi vabbe è comunque uno spettacolo
per stile la maserati non la cambierei con nessuno :love:
anche se sono d'accordo sul dna della maserati che non è quello della classica supersportiva
pigliate la puntata di top gear in cui paragonavano la quattroporte ad un sicario della mafia :asd:
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i cerchioni sono quelli della huracan :asd:
poi vabbe è comunque uno spettacolo
per stile la maserati non la cambierei con nessuno :love:
anche se sono d'accordo sul dna della maserati che non è quello della classica supersportiva
pigliate la puntata di top gear in cui paragonavano la quattroporte ad un sicario della mafia :asd:
Top Gear con il trio Clarkson May Hammond :allahsi:
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Top Gear con il trio Clarkson May Hammond :allahsi:
quella :asd:
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Notare sponsor Lete in bianco davanti Look
https://f1ingenerale.com/f1-acqua-lete-sara-event-partner-del-gran-premio-numero-1000-della-ferrari/
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(https://i1.wp.com/f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2020/09/EhfI4c3XYAApCLx.jpg?resize=840%2C560&ssl=1)
:love:
Un colore più simile alla sciorda....
E giustamente...
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Il figlio di Schumacher non è della Ferrari?
Va in prestito alla Sassuolalfa...
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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bella ma secondo me senza senso, a poterselo permettere uno della maserati non prende la sportiva similcorsa ma le berline/spider.
per prendere quel tipo di macchina vai su marchi di lusso diversi (piuttosto una ferrari per rimanere nel gruppo)
i cerchioni sono quelli della huracan :asd:
poi vabbe è comunque uno spettacolo
per stile la maserati non la cambierei con nessuno :love:
anche se sono d'accordo sul dna della maserati che non è quello della classica supersportiva
pigliate la puntata di top gear in cui paragonavano la quattroporte ad un sicario della mafia :asd:
Scusate ma che discorso è? Quindi per una casa automobilistica che non ha mai prodotto una supercar non ha senso farlo perchè già ci sono Ferrari, McLaren e Lamborghini? Tra l'altro anche Audi non aveva mai prodotto una supercar ma con la R8 ha spaccato :look:
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Quizzone per il Mugello!
Chi si ritirerà per prima domenica?
Il predestinato o il precestinato?
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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ah vettel ufficiale in aston martin nel 2021
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Scusate ma che discorso è? Quindi per una casa automobilistica che non ha mai prodotto una supercar non ha senso farlo perchè già ci sono Ferrari, McLaren e Lamborghini? Tra l'altro anche Audi non aveva mai prodotto una supercar ma con la R8 ha spaccato :look:
È che ormai i gruppi sono enormi, perché farsi auto concorrenza?
Detto che l'audi cmqe da anni partecipa al Motorsport con le vetture Endurance e quindi ha già più senso, la Maserati con le corse e auto sportive c'entra 0, usa altri marchi del gruppo.
Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk
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È che ormai i gruppi sono enormi, perché farsi auto concorrenza?
Detto che l'audi cmqe da anni partecipa al Motorsport con le vetture Endurance e quindi ha già più senso, la Maserati con le corse e auto sportive c'entra 0, usa altri marchi del gruppo.
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Maserati con le corse e le auto sportive c'entra poco? Maserati ha solo una storia nelle corse di 50 anni :asd: Le ultime proprio qualche anno fa con la MC12
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Intanto nella fp1 del Mugello Bottas davanti con 1'17.8 con Verstappen a mezzo decimo e incredibile ma vero per adesso Leclerc terzo a 3 decimi. Tredicesima l'altra Ferrari di Vettel ad 1 secondo da Leclerc
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Intanto nella fp1 del Mugello Bottas davanti con 1'17.8 con Verstappen a mezzo decimo e incredibile ma vero per adesso Leclerc terzo a 3 decimi. Tredicesima l'altra Ferrari di Vettel ad 1 secondo da Leclerc
Non è una gran sorpresa, il Mugello è la casa della Ferrari da tipo sempre. :boh:
Poi è una pista molto impegnativa per i piloti (direi anche troppo :look:), ha grosse variazioni di pendenza e curve che richiedono il "manico" per spremere il tempo migliore.
Chiaramente i limiti della macchina son sempre quelli, però qua si può mitigare in parte.
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gli avranno prestato il motore mercedes visto che hanno ritirato l'appello contro la racing point :look:
più o meno come la renault in belgio :shhlook:
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Per chi volesse vedere come si guida al Mugello con una F1:
https://www.youtube.com/watch?v=KNPdTDdHRnU&ab_channel=FORMULA1
Le Arrabbiate non sono solo di nome. :shhlook:
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Non è una gran sorpresa, il Mugello è la casa della Ferrari da tipo sempre. :boh:
Poi è una pista molto impegnativa per i piloti (direi anche troppo :look:), ha grosse variazioni di pendenza e curve che richiedono il "manico" per spremere il tempo migliore.
Chiaramente i limiti della macchina son sempre quelli, però qua si può mitigare in parte.
Sulla prima parte siamo d'accordo, però non più di 2 settimane fa su una pista che ha caratteristiche simili ( SPA ) prendevano quasi 2 secondi al giro e la differenza che c'è tra i due Ferrari fa pensare ad un piccolo miracolo di Leclerc :look:
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per caratteristiche è più simile a barcellona(anche se è stata rovinata nell'ultimo settore :look:)
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per caratteristiche è più simile a barcellona(anche se è stata rovinata nell'ultimo settore :look:)
Per me no ma accetto il tuo paragone :look: Mi ricordi per favore i risultati si barcellona? :look:
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ham-ver.bot- ferrari nel centroclassica, peggio si silverstone ma meglio di spa e monza.
Il mugello so tutte curve e tutte curve veloci, con un unico rettilineo, di spa ha il settore centrale, mancano gli altri 2 di motore.
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ham-ver.bot- ferrari nel centroclassica, peggio si silverstone ma meglio di spa e monza.
Il mugello so tutte curve e tutte curve veloci, con un unico rettilineo, di spa ha il settore centrale, mancano gli altri 2 di motore.
Volevo sapere i distacchi per farmi un'idea, ma grazie lo stesso. Riguardo al tracciato SPA è lungo 7km il Mugello 5 proprio perchè mancano il rettilineo finale, la tipologia di curve del Mugello è molto simile a quella Belga :look:
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qualifiche da centro classifica (difficile il q3 per leclerc impossibile il q3 per vettel)
passo gara con le soft in linea con le squadre che si giocano il quarto posto
però buono il passo gara su medie della rp e hard della renault quindi in ferrari o si va di undercut oppure il quarto posto lo vedono col binocolo
mercedes e verstappen ovviamente gara a se ma sarà molto combattuta perché sono tutti e 3 molto vicini
insomma nulla di nuovo tranne che forse per il primo posto a sto giro non c'è un netto favorito :look:
praticamente mugello = silverstone 2 (no con montmelo c'entra poco perché li c'è un terzo settore fatto solo di curve lente per cui il bilanciamento è molto diverso)
a silverstone c'è qualche punto di sorpasso in più
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Montmelo lo hanno ucciso :look: L'ultima parte di ciruito era bellissima.
Potrebbe uscire una gara come silverstone, la gestione delle gomme sarà decisimo probabilmente, però la sensazione è di correre su un tracciato vero. :look:
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Quindi non ero pazzo a dire che il Montmelò col Mugello non c'entra niente :look:
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sono molto simili in realtà, sono piste ad alto carico.
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Ma che siano piste ad alto carico non c'entra, è proprio la conformazione del tracciato e la tipologie di curve ad essere completamente diverse. Forse ti puo' convincere di più Suzuka come paragone per il Mugello :look:
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e a montmelo sono tutte curve veloci come al mugello, a parte la chicane finale e la caixa. :look:
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Fp3 con Bottas, Verstappen ed Hamilton divisi da 83 millesimi, Leclerc 7° a poco meno di 1 secondo, Vettel 18° a 1.7 :look:
Da segnalare che Bottas ha fatto tutto un giro veloce senza mai usare la terza marcia, nemmeno al Correntaio :look:
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tanta fortuna stavolta ma il quinto posto è il meglio che si poteva avere :look:
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Jamm a vrè :look:
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Ma sbaglio o il circuito é strettissimo?
Secondo me qualcuno si Accappotta letteralmente
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Ma sbaglio o il circuito é strettissimo?
Secondo me qualcuno si Accappotta letteralmente
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
GP durissimo sulla lunga distanza. Dipende dal distacco, ma con auto molto vicine ci saranno tanti contatti :look:
Se la Mercedes parte bene nessuno la prende :shhlook:
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Bella verstappen :look:
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Ma poi che hanno messo nelle vie di fuga? Direttamente le sabbie mobili?
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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quando vedi che ci sono contatti al via e sai già che vettel in un modo o in un altro ne sarà coinvolto :look:
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Incredibile come la sospensione sinistra di Vettel non abbia subito nessun danno nonostante la botta :shock:
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Ma poi che hanno messo nelle vie di fuga? Direttamente le sabbie mobili?
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
ghiaia
come deve essere nei veri circuiti
poi ti capitano i paul ricard con le autostrade al posto delle vie di fuga e ognuno che si gira poi ritorna in pista come se nulla fosse :look:
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Però ad ogni fuori pista praticamente ci toccherà sorbire 5 giri di sc
ghiaia
come deve essere nei veri circuiti
poi ti capitano i paul ricard con le autostrade al posto delle vie di fuga e ognuno che si gira poi ritorna in pista come se nulla fosse :look:
Sarebbe stato meglio fare una via di fuga con asfalto chiodato....
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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quando vedi che ci sono contatti al via e sai già che vettel in un modo o in un altro ne sarà coinvolto :look:
Vabbè stavolta era incolpevole, però tiene una sfiga mostruosa :asd:
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Cmq con Verstoppen out il podio del predestinato pare cosa fatta, siamo seri....
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Incredibile come la sospensione sinistra di Vettel non abbia subito nessun danno nonostante la botta :shock:
Ancor più incredibile come sia uscito quasi illeso dal sandwich Raikkonen :asd:
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Cmq con Verstoppen out il podio del predestinato pare cosa fatta, siamo seri....
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
Attento che questo messaggio implicitamente vuole le due Mercedes prima e seconda :asd:
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Ma che cazzo è oggi :stralol:
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Dopo questo inzio di GP con tutti questi incidenti dubito che faranno altri GP al Mugello :asd:
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Se lo facevano nella villa di Pomigliano sto GP probabilmente c'era più spazio
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Vabbè stavolta era incolpevole, però tiene una sfiga mostruosa :asd:
tra lui e il suo erede come passaguai giovinazzi :look:
stavolta però incomprensibile bottas
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Dopo questo inzio di GP con tutti questi incidenti dubito che faranno altri GP al Mugello :asd:
beh questo succede a correre in circuiti veri e non quella roba finta dei tilkodromi :asd:
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tra lui e il suo erede come passaguai giovinazzi :look:
stavolta però incomprensibile bottas
Vero, però anche Antonio incolpevole, si è ritrovato la Haas davanti. Bottas da arrestare :look:
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Ma che cazzo è oggi :stralol:
vettel contatto in partenza e ha guadagnato 4 posizioni :look:
e comunque l'evento straordinario c'è già stato
al secondo botto non è stato coinvolto *_*
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beh questo succede a correre in circuiti veri e non quella roba finta dei tilkodromi :asd:
Ma credo che non ci sia dubbio su questo punto... ma ne faranno una questione di sicurezza e rovineranno tutto come fatto più volte in passato :boh:
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Ma credo che non ci sia dubbio su questo punto... ma ne faranno una questione di sicurezza e rovineranno tutto come fatto più volte in passato :boh:
finché si limitano a non correrci più senza rovinare anche la pista mi sta bene :asd:
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vettel contatto in partenza e ha guadagnato 4 posizioni :look:
e comunque l'evento straordinario c'è già stato
al secondo botto non è stato coinvolto *_*
Lui è Raikkonen si sono semplicemente cacati sotto
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vettel contatto in partenza e ha guadagnato 4 posizioni :look:
e comunque l'evento straordinario c'è già stato
al secondo botto non è stato coinvolto *_*
La prima cosa che ho pensato appena ho visto il fumo in fondo al rettilineo è stata "Chissá Vettel che ha cumbinat" :asd: Invece dal replay ha fatto addirittura una cosa intelligente :shock: :look:
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La prima cosa che ho pensato appena ho visto il fumo in fondo al rettilineo è stata "Chissá Vettel che ha cumbinat" :asd: Invece dal replay ha fatto addirittura una cosa intelligente :shock: :look:
Se lui e Kimi avessero fatto una seconda cazzata allora erano da pensione immediata :look:
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" L' unica novità che ha portata la Ferrari é il colore... "
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Fermi tutti!!
Lo sentite pure voi??
Ahhhhh, che bello il silenzio dei ferrarubentini
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti!! > #PE2Z8
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Al Mugello stanno studiando delle vie di fuga diverse.
Invece della ghiaia vogliono mettere delle piscine... :look4:
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https://www.f1sport.it/2020/09/f1-schittone-marchionne-ha-disintegrato-il-reparto-corse-ferrari/
Il grande Marchionne :ahsisi: :look:
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È così. Penso a breve la Ferrari addirittura esce dal giro. Magari rimanendo come fornitrice di motori a team minori
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È così. Penso a breve la Ferrari addirittura esce dal giro. Magari rimanendo come fornitrice di motori a team minori
ho molti dubbi :look:
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dico la mia
vuoi uscire da questa situazione?
via tutti a partire da bin8
vai da toto wolff che pare sia prossimo a lasciare la mercedes
carta bianca su tutto
e gli fai ricostruire a lui tutto il reparto corse ferrari da 0 :look:
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però mi fanno ridere che queste accuse a marchionne siano uscite solo dopo la sua morte. Fino a che è stato in vita ha ricevuto solo captatio benevolentiae. Da questo punto di vista gli italiani fanno abbastanza schifo. :shhlook:
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però mi fanno ridere che queste accuse a marchionne siano uscite solo dopo la sua morte. Fino a che è stato in vita ha ricevuto solo captatio benevolentiae. Da questo punto di vista gli italiani fanno abbastanza schifo. :shhlook:
Beh io e molti altri tifosi lo abbiamo criticato moltissimo... è la solita stampa leccaculista agnellimerdista che non sono capaci di fare una, che sia una, critica costruttiva o osservazione puntuale della situazione :look:
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Riguardo Binotto ricordo già i molti dubbi prima della sua promozione. Insomma, dicono tutti sia un grandissimo ingegnere, ma appunto se tenete un grandissimo ingegnere mettetelo a progettare e costruire, non a fare l'organizzatore e lo stratega. :look:
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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-congelati-anche-i-musi-le-sospensioni-e-i-freni/4875702/
A questo punto li facessero correre con i go kart che facciamo prima :look:
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ma lasciate lo sviluppo libero e non rompete le palle :look:
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ma lasciate lo sviluppo libero e non rompete le palle :look:
in Ferrari molti ancora lo devono fare lo sviluppo :look4:
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a questo punto converrebbe avere un telaista unico (tipo dallara in indy) e liberalizza tutto il resto (volendo ci attacchi anche i razzi della batmobile di adam west) così contieni abbastanza i costi, difficilmente avrai distacchi mostruosi e ci si diverte
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a questo punto converrebbe avere un telaista unico (tipo dallara in indy) e liberalizza tutto il resto (volendo ci attacchi anche i razzi della batmobile di adam west) così contieni abbastanza i costi, difficilmente avrai distacchi mostruosi e ci si diverte
Non mi pare il divertimento sia mai stato alla base delle decisioni dei vertici FIA, almeno negli ultimi 20 anni...
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a questo punto converrebbe avere un telaista unico (tipo dallara in indy) e liberalizza tutto il resto (volendo ci attacchi anche i razzi della batmobile di adam west) così contieni abbastanza i costi, difficilmente avrai distacchi mostruosi e ci si diverte
la ferrari sarebbe contraria e quindi nisba
il potere di veto ce l'hanno ancora :look:
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a questo punto converrebbe avere un telaista unico (tipo dallara in indy) e liberalizza tutto il resto (volendo ci attacchi anche i razzi della batmobile di adam west) così contieni abbastanza i costi, difficilmente avrai distacchi mostruosi e ci si diverte
sbav
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La macchina di ghiotto dopo l'incidente:
(https://a9g8b8d6.stackpathcdn.com/img/p/2/3/1/231.jpg?t=1576572765)
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Vittoria di Bottas
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ero rimasto alla penalità di ricciardo e leclerc con gomme migliori dei renault a cui bastava stesse sotto i 5 sec per guadagnare la posizione
manc chell so riusciti a fa? :facepalm:
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ero rimasto alla penalità di ricciardo e leclerc con gomme migliori dei renault a cui bastava stesse sotto i 5 sec per guadagnare la posizione
manc chell so riusciti a fa? :facepalm:
Tenuto conto che sia Ricciardo davanti che Ocon dietro (sempre con la Renault) hanno chiuso con un distacco di più di 10 secondi, direi che il problema era legato al tenere il passo gara dietro alla vettura, con annessa usura.
Tra l'altro ho visto cose allucinanti: Albon e Norris a oltre mezzo minuto da Leclerc con un'auto decisamente superiore, lo stesso Hamilton che sarebbe finito ugualmente terzo anche restituendo i 10 secondi.
Alla fine della fiera quelli che ne hanno guadagnato di più, olte a Botas, sono proprio Perez e Leclerc, il primo con la versione vecchia della Racing Point quarto, il secondo in sesta posizione con una macchina che non meritava manco il decimo posto (vedi Vettel).
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https://f1grandprix.motorionline.com/f1-clamoroso-honda-lascia-la-formula-1-alla-fine-del-2021/
:look:
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https://f1grandprix.motorionline.com/f1-clamoroso-honda-lascia-la-formula-1-alla-fine-del-2021/
:look:
nel 2022 si rischia di vedere redbull motorizzata mercedes :look:
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nel 2022 si rischia di vedere redbull motorizzata mercedes :look:
Mah, avendo la Rbr una partnership con Inifinity (Nissan) vedo più probabile una vettura motorizzata Renault :look:
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bhò questi dopo anni che facevano male come motore iniziano ad ingranare e lasciano?
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bhò questi dopo anni che facevano male come motore iniziano ad ingranare e lasciano?
È ufficiale non è un rumors, Horner difatti si è detto deluso ed è giá a lavoro per trovare un'alternativa
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L'unico lascito della presenza della honda come motorista in questa era è stato quello di rompere il cazzo alla ferrari nel 2019, cosa che peraltro gli si è ritorso contro, perchè è stato il motore più penalizzato dopo quello ferrari. Non escludo che questa sia stat una delle cause dell'addio.
Comunque è una pessima notizia per la f1, la speranza è che in qualche modo qualcuno assumi la proprietà intellettuale del motore honda e continui lo sviluppo, con 3 soli motoristi non si può andare avanti.
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L'unico lascito della presenza della honda come motorista in questa era è stato quello di rompere il cazzo alla ferrari nel 2019, cosa che peraltro gli si è ritorso contro, perchè è stato il motore più penalizzato dopo quello ferrari. Non escludo che questa sia stat una delle cause dell'addio.
Comunque è una pessima notizia per la f1, la speranza è che in qualche modo qualcuno assumi la proprietà intellettuale del motore honda e continui lo sviluppo, con 3 soli motoristi non si può andare avanti.
Io sono d'accordo con te, però riflettendoci, quali sarebbero le case che producono motori propri e che potrebbero entrare in F1? Bmw e Audi non credo, idem per Ford
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Però non dovrebbero rifare da 0, partirebbero dai motori, i disegni, e le strutture della honda, poi certo devi avere anche il personale all'altezza.
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L'unico lascito della presenza della honda come motorista in questa era è stato quello di rompere il cazzo alla ferrari nel 2019, cosa che peraltro gli si è ritorso contro, perchè è stato il motore più penalizzato dopo quello ferrari. Non escludo che questa sia stat una delle cause dell'addio.
Comunque è una pessima notizia per la f1, la speranza è che in qualche modo qualcuno assumi la proprietà intellettuale del motore honda e continui lo sviluppo, con 3 soli motoristi non si può andare avanti.
fai anche 2 perché la renault pure sta più di la che di qua :look:
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la mercedes forse pure lascia il team, finalmente potrà tornare a vincere la ferrari... :shhlook:
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la mercedes forse pure lascia il team, finalmente potrà tornare a vincere la ferrari... :shhlook:
non credo :look:
la mercedes lascia come team ma non come costruttore
il futuro della f1 sarà sul modello indy
ibrido col doppio motorista ferrari da una parte e mercedes dall'altra (li ci sono honda e chevrolet)
a differenza della indy dove stanno tutti più o meno sullo stesso livello
qui avresti i motorizzati ferrari che seguiranno una gerarchia piramidale con la ferrari che sarà l'unico team competitivo per vincere
e i motorizzati mercedes che saranno tutti più o meno in lotta per il titolo
ferrari vs ineos/aston martin/mclaren/red bull/williams
mentre motorizzati ferrari alfa alpha tauri e qualche altro team tipo haas
sarebbe ne più ne meno quello che è successo in 60 anni di f1 con la ferrari da una parte e i garagisti inglesi con i cosworth dall'altra
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Ma c'è una bella differenza tra l'attuale team mercedes e in un eventuale team ineos, l'astonmartin, la mclaren.
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Ma c'è una bella differenza tra l'attuale team mercedes e in un eventuale team ineos, l'astonmartin, la mclaren.
imho no :look:
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beh tra l'attuale mercedes, escludendo tutto il reparto motoristico, c'è una differenza tra uomini e investimenti abissale. :look:
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https://www.instagram.com/reel/CFr4oGzo58U/?igshid=5yv5il5wsoa
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https://www.newsf1.it/f1-il-mistero-del-motore-mercedes/
:look:
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io mi domando e dico.... chi riesce ancora a divertirsi con questa roba qua?
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io mi domando e dico.... chi riesce ancora a divertirsi con questa roba qua?
Secondo me più nessuno.. a questo punto chiudetela sta formula uno e se ne riparla fra qualche decennio.
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Secondo me più nessuno.. a questo punto chiudetela sta formula uno e se ne riparla fra qualche decennio.
ma infatti, io ci ho provato a guardali i GP....ma non e' cosa proprio
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ma infatti, io ci ho provato a guardali i GP....ma non e' cosa proprio
Mi guardo solo la partenza (e non sempre), poi qualche decina di giri e basta. Depressione e delusione.
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È ufficiale non è un rumors, Horner difatti si è detto deluso ed è giá a lavoro per trovare un'alternativa
Non mettevo in dubbio la notizia ma proprio non capisco la scelta. Bhó
Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk
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Però quando il vostro Schumacher vinceva in solitario, ve le guardavate con l'acquolina in bocca le gare eh?
Adesso invece vi fa schifo la f1
Zitti e perdete!!!
ZITTI E PERDETE!
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti; forumotti schizzichiologi siete peggio dei Mucologi!! > #PE2Z8
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Però quando il vostro Schumacher vinceva in solitario, ve le guardavate con l'acquolina in bocca le gare eh?
Adesso invece vi fa schifo la f1
Zitti e perdete!!!
ZITTI E PERDETE!
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti; forumotti schizzichiologi siete peggio dei Mucologi!! > #PE2Z8
A onor del vero, io non sono mai stato tifoso di Schumacher.
Anzi, lo detestavo proprio, nonostante fosse pilota della Ferrari
Sono rimasto innamorato di Alesi, Villeneuve, Senna...etc
E poi Schumacher non vinceva proprio in solitario. Ci ha messo un po' di tempo per portare la rossa a vincere, e qualche volta anche ai limiti del regolamento.
Oggi la F1 e' fatta di PlaySTation e bimbiminkia.... ivi inclusa la Ferrari con tutto il baraccone
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Vediamo se questi aggiornamenti portati in Germania funzionano :look:
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Che sfiga Schumi jr, doveva provare l'Alfa Romeo ma la sessione è stata annullata per pioggia, si passa direttamente alla seconda e lì possono esserci solo piloti ufficiali.
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Però quando il vostro Schumacher vinceva in solitario, ve le guardavate con l'acquolina in bocca le gare eh?
Adesso invece vi fa schifo la f1
Zitti e perdete!!!
ZITTI E PERDETE!
< Mucologi opinionisti siete peggio dei giornalaisti; forumotti schizzichiologi siete peggio dei Mucologi!! > #PE2Z8
Oddio in Ferrari Schumacher ha vinto 5 mondiali su 10 anni di cui solo 2 con il secondo in classifica il compagno di squadra.
Ovvero 2 doppiette mondiali in 10 anni.
La Mercedes va per la sesta doppietta mondiale (primo e secondo) in 8 anni.
È un dominio molto maggiore ed è il motivo per cui personalmente ridimensiono molto Hamilton ( rispetto ai mostri sacri), a parte aver perso il mondiale con Rosberg, guida una macchina che senza di lui (proprio con 1 solo pilota) avrebbe vinto 6 mondiali su 8 con piloti buoni ma non eccelsi come Rosberg e Bottas.
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Vedere Leclerc piazzare la Ferrari quarta davanti a una Red Bull, menter Vettel non arriva al Q3, fa capire che in F1 c'è ancora spazio per il talento del pilota.
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Vedere Leclerc piazzare la Ferrari quarta davanti a una Red Bull, menter Vettel non arriva al Q3, fa capire che in F1 c'è ancora spazio per il talento del pilota.
penso sia più un problema vettel :look:
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penso sia più un problema vettel :look:
Quest'anno sto vedendo però piùspesso rendimenti marcatamente diversi tra i due piloti.
Vedi Verstappen con Albon, oppure Ricciardo con Ocon, oltre al solito Hamilton su Bottas.
Trovo sia meglio che il pilota possa influire in modo determinante sulla prestazione, oltre al mero evitare di fare cazzate.
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sticazzi della gara
solo per rimarcare il circuito meraviglioso che è l'algarve :love:
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Per ovvie ragioni mi sono perso il finale di gara.
Qualcuno mi dice come mai Leclerc, che in teoria doveva andare a prendersi Verstappen al terzo posto, dopoche aveva sbagliato ordine delle gomme, alla fine è arrivato quarto con oltre 20 secondi di ritardo? :fammpns:
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Non la sto più seguendo la formula uno... e non era mai capitato nella mia vita.
Qualcosa deve cambiare, oppure sarà la morte di questo sport. :nuvola:
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Per ovvie ragioni mi sono perso il finale di gara.
Qualcuno mi dice come mai Leclerc, che in teoria doveva andare a prendersi Verstappen al terzo posto, dopoche aveva sbagliato ordine delle gomme, alla fine è arrivato quarto con oltre 20 secondi di ritardo? :fammpns:
le gomme medie oltre ad avere un ritmo migliore avevano un degrado bassissimo per cui nel finale a leclerc è convenuto amministrare
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gara con la pioggia + pista vera = gara bellissima :love:
hamilton vince e si porta a casa il settimo titolo mondiale eguagliando schumacher
semmai ci fossero dubbi ha dimostrato anche stavolta di essere il miglior pilota degli ultimi 15 anni con 2-3 spanne sopra tutti gli altri
ferrari che chiudono 3 e 4
leclerc ha fatto pure lui una gara da 9 penalizzata solo all'inizio dove non aveva passo con le fw
nell'ultimo giro ci prova a passare perez per il secondo posto ma finisce col perdere anche la posizione da vettel
vettel che invece almeno qui mette a segno la gara migliore da 2 anni a questa parte
dispiace per charles ma tutto sommato il podio lo meritava anche seb
ora 2 gare in bahrein e poi finalmente si chiude questa stagione sciagurata ad abu dhabi
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alla fine quell'errore finale di leclerc ha fatto sì che vettel centrasse un podio sacrosanto e meritato, forse è la prima gara vera che fa dopo secoli.
sainz si conferma un ottimo pilota e lo dimostra anche oggi, per me potrà fare bene in ferrari
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Hamilton campione del mondo... e chi se lo immaginava!... :gnam:
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Però un po' rosico per il2° posto di perez :look: per la classifica sia piloti che costruttori non aiuta.
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Quelli di Hamilton sono record discutibili, ed i mondiali vinti un pò falsi... tanto quanto i capelli che tiene attaccati sulla testa :look:
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Quelli di Hamilton sono record discutibili, ed i mondiali vinti un pò falsi... tanto quanto i capelli che tiene attaccati sulla testa :look:
:clapclap: :clapclap:
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Sarebbe più onorevole chiedere sta Formula uno, riaprono appena trovano un sistema per renderla più spettacolare ed accessibile a tutti, in chiaro in tv e non più a pagamento!!
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gara con la pioggia + pista vera = gara bellissima :love:
hamilton vince e si porta a casa il settimo titolo mondiale eguagliando schumacher
semmai ci fossero dubbi ha dimostrato anche stavolta di essere il miglior pilota degli ultimi 15 anni con 2-3 spanne sopra tutti gli altri
ferrari che chiudono 3 e 4
leclerc ha fatto pure lui una gara da 9 penalizzata solo all'inizio dove non aveva passo con le fw
nell'ultimo giro ci prova a passare perez per il secondo posto ma finisce col perdere anche la posizione da vettel
vettel che invece almeno qui mette a segno la gara migliore da 2 anni a questa parte
dispiace per charles ma tutto sommato il podio lo meritava anche seb
ora 2 gare in bahrein e poi finalmente si chiude questa stagione sciagurata ad abu dhabi
Eh, probabilmente la gara più bella e interessante degli ultimi anni. Vettel sembrava essere tornato quello di un tempo riuscendo a tenere dietro Hamilton che ne aveva molto di più. Fantastica gara anche di Charles, peccato per l'errore finale che a dire il vero non ho capito, aveva passato Perez o quantomeno gli era affianco e secondo me non c'era bisogno di allungare la staccata così tanto :look:
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Ma Hamilton che fa causa alla Hamilton, famosissima marca di orologi perchè non vuole che si commercializzino orologi con quel nome perché non riferiti a lui? :asd: Per fortuna la legge gli ha dato torto :chupa:
Caro Lewis la Hamilton watch è stata fondata alla fine del 1800, tu nascevi più o meno 100 anni dopo e i suoi orologi erano già famosi prima che tu cominciassi a vincere, quindi non rompere le palle e pensa a fare il tuo mestiere :look:
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grosjean miracolato :look:
incidente terribile e auto praticamente divisa in 2 e disintegrata davanti
pilota però incolume
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https://twitter.com/i/status/1333054528313307137
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Pazzesco, è una cosa che va contro le leggi della fisica, assolutamente inspiegabile. :look:
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quello che resta dell'auto di grosjean
(https://pbs.twimg.com/media/En_291bXEAAbz4W?format=jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/En_2-LQXMAAJW2z?format=jpg)
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Ma cosa cazz.. Lol
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Visto in diretta è ancora non ho capito come abbia fatto a salvarsi
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e la parte del sedile è rimasta incastrata nelle barriera, a metà :look:
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questa ancora più incredibile
https://twitter.com/i/status/1333062372106375178
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Lol
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L'Halo, quel coso di protezione sopra la testa dei piloti sembra sia quello che l'abbia salvato
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(https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aK7Q7e1_460swp.webp)
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Jean rischiava di non essere più tanto Gros :look:
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Visto in diretta è ancora non ho capito come abbia fatto a salvarsi
Idem. La prima ripresa in diretta con il fuoco che si solleva faceva pensare solo a una cosa.
Davvero inspiegabile il fatto che si sia salvato, ma per fortuna è accaduto.
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(https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aK7Q7e1_460swp.webp)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201129/d8eed4c6cc4f97a4197683965e334d0a.jpg)
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Il miracolo non è stato rimanere illeso dal fuoco (con le nuove tute ignifughe è possibilissimo), ma il fatto che il suo abitacolo sia passato attraverso il guardrail, passando tra le lamiere e non essersi fatto un solo graffio :shock:
Con tutto che ci fosse l'Halo bastava, infatti, che una lamiera si piegasse o si spezzasse all'altezza della testa e Grosjean sarebbe passato a miglior vita quasi sicuramente, o comunque non ne sarebbe uscito incolume :look:
Sicuramente uno degli incidenti più brutti visti dalla fine degli anni 80 :sisi:
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ragazzi ma lo sapete cosa ci sta dentro un abitacolo?
https://www.automoto.it/formula1/f1-gp-bahrain-2020-ecco-cos-ha-salvato-romain-grosjean.html
qualche anno fa probabilmente non sarebbe rimasto niente di Grosjean, ma con questa "capsula" che usano da qualche anno non mi meraviglio che sia salvo e praticamente illeso
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Praticamente l'abitacolo è un fortino indistruttibile. :asd:
L'Halo avrà dato quella protezione anche "superiore" che mancava ancora, in effetti non è la prima volta che salva la vita a qualcuno.
Questo per quanto mi riguarda resta allucinante:
https://www.youtube.com/watch?v=fuRRLkc4qUo
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Gara orrenda sotto ogni punto di vista, non serve aggiungere altro
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questa ancora più incredibile
https://twitter.com/i/status/1333062372106375178
fa ridere l'addetto (coraggioso come gli altri) che prova ad aiutarlo ma deve ritrarsi per il calore mentre il pilota ne esce da solo.
Cmqe hanno raggiunto un livello di sicurezza assurdo, tute stra ignifughe , celle indistruttibili e halo che ha evitato la decapitazione.
Le lamiere nell'impatto erano ancora più pericolose del fuoco
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meravigliosa questa configurazione del circuito in bahrein :love:
giro in meno di 55 secondi e scia perenne
domani ci si diverte
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meravigliosa questa configurazione del circuito in bahrein :love:
giro in meno di 55 secondi e scia perenne
domani ci si diverte
Inoltre il tratto centrale è molto impegnativo da guidare. il talento fa la differenza.
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meravigliosa questa configurazione del circuito in bahrein :love:
giro in meno di 55 secondi e scia perenne
domani ci si diverte
Quindi si prospetta una Ferrati ultima :shhlook:
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il giro di leclerc visto dalla telecamera onboard è stato un qualche cosa di spettacolare
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Russel e l'ennesima dimostrazione di quanto l'esaltante i piloti sia la cosa più stupida che si possa fare.
Un atleta di basket, calcio, sci,tennis, m anche pallavolo, gol, e criket, hanno realmente un peso nella loro attività.
I piloti di formula uno sono degli ingegneri mancati (tranne quelli realemte laureati)ma che dipendono TOTALMENTE dall'auto e dalle possibilità della loro squadra.
Pilota(Russel)che non fa un punto nei suoi due anni di F1, entra nell'auto di Hamilton ed arriva secondo nelle prove a 20 millesimi da Bottas.
Poi in gara sarà un'altra cosa(e forse li conta anche un po' di esperienza) ma sentir parlare di fenomeni in questo pseudo sport, non ha senso
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Non esageriamo. :look:
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Non esageriamo. :look:
Diamo a tutto i piloti ma Mercedes e vediamo se Hamilton ne vince 100 oppure i suoi piloti prendono le prime due posizioni ogni gara.
La differenza tra piloti, per me, è minima, naturalmente per esperienza o capacità di guida ci sarà sempre uno Più bravo, ma la macchina è la vera differenza, negli altri sport non esiste nessunezzo che possa permettere ad un'atleta una superiorità del genere
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Russel e l'ennesima dimostrazione di quanto l'esaltante i piloti sia la cosa più stupida che si possa fare.
Un atleta di basket, calcio, sci,tennis, m anche pallavolo, gol, e criket, hanno realmente un peso nella loro attività.
I piloti di formula uno sono degli ingegneri mancati (tranne quelli realemte laureati)ma che dipendono TOTALMENTE dall'auto e dalle possibilità della loro squadra.
Pilota(Russel)che non fa un punto nei suoi due anni di F1, entra nell'auto di Hamilton ed arriva secondo nelle prove a 20 millesimi da Bottas.
Poi in gara sarà un'altra cosa(e forse li conta anche un po' di esperienza) ma sentir parlare di fenomeni in questo pseudo sport, non ha senso
Russell è un pilota che in F2, a parità di macchina, ha sempre fatto buone gare.
La Williams semplicemente è stata a lungo un paracarro inguidabile.
Mi pare abbastanza ovvio che se la macchina non va, il talento non può sopperire.
Ma mai come ques'anno stiamo vedendo differenze abissali tra compagni con la stessa vettura: Hamilton su Bottas, Leclerc su Vettel, Verstappen su Albon, Perez su Stroll. :boh:
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Ma la f1 è così, a la macchina conta più del pilota, ma questo non significa che se si piglia uno per strada e si mette alla guida è la stessa cosa. Del resto basta vedere le differenze che ci sono tra i vari compagni di scuderia.
è come per gli allenatori, è chiaro che allenare lo spezia non è la stessa cosa che allenare il bayern, però se affidi il bayern a ancelotti per esempio :look: poi non rende al meglio.
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Cioè... Se ho capito bene...
il preDestinato ha dato una capata a Perez durante il primo giro...
Lui si è ritirato mentre il messicano da ultimo ha vinto poi il gp
... e in tutto questo il preCestinato ha fatto una gara anonima finendo settordicesimo superato pure dalla Talbot...
Dispiace, dispiace veramente... che questa mastodontica stagione sia appena finita
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https://www.f1sport.it/2020/12/f1-vandone-banco-motore-ferrari-risultati-straordinari/
:look:
Intanto la Fia vieta a Sainz di poter guidare la Ferrari durante i prossimi test riservati solo ai giovani mentre da l'ok ad Alonso ( 39 anni ) a guidare la Renault :asd:
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https://www.f1sport.it/2020/12/f1-vandone-banco-motore-ferrari-risultati-straordinari/
:look:
Intanto la Fia vieta a Sainz di poter guidare la Ferrari durante i prossimi test riservati solo ai giovani mentre da l'ok ad Alonso ( 39 anni ) a guidare la Renault :asd:
ci sta :look:
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F1. Nikita Mazepin, storia shock su Instagram
9 dicembre 2020 - Nikita Mazepin ha postato - e poi prontamente cancellato - una storia su Instagram in cui tocca il seno a una ragazza, apparentemente non consenziente. Ed è partita una petizione per cacciarlo dalla F1
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ci sta :look:
Cosa? Che il nuovo motore ferrari con tecnologia superfast stia dando risultati straordinari o che Alonso a 40 anni possa guidare in un test riservato ai giovani? :look:
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Cosa? Che il nuovo motore ferrari con tecnologia superfast stia dando risultati straordinari o che Alonso a 40 anni possa guidare in un test riservato ai giovani? :look:
l'eccezione concessa ad alonso che non corre in f1 da 3 anni
sainz è giusto non partecipi a quel test invece
sul motore ferrari per ora mi astengo
dico però che fare peggio di quest'anno è assai difficile
inoltre la ferrari in questo finale potrebbe anche correre in modalità tanking
più dietro finisce in classifica costruttori più ore in galleria del vento avrà l'anno prossimo per il 2022 :look4:
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F1. Nikita Mazepin, storia shock su Instagram
9 dicembre 2020 - Nikita Mazepin ha postato - e poi prontamente cancellato - una storia su Instagram in cui tocca il seno a una ragazza, apparentemente non consenziente. Ed è partita una petizione per cacciarlo dalla F1
:rofl:
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TEAM STATEMENT: Haas F1 Team does not condone the behavior of Nikita Mazepin in the video recently posted on his social media. Additionally, the very fact that the video was posted on social media is also abhorrent to Haas F1 Team. (1/2)
The matter is being dealt with internally and no further comment shall be made at this time. (2/2)
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F1. Nikita Mazepin, storia shock su Instagram
9 dicembre 2020 - Nikita Mazepin ha postato - e poi prontamente cancellato - una storia su Instagram in cui tocca il seno a una ragazza, apparentemente non consenziente. Ed è partita una petizione per cacciarlo dalla F1
Ha preso alla lettera l'esortazione di Massimo Troisi
<Meglio di Mughini il culo della Lamborghini; meglio di Cruciani le zizze della Cipriani; meglio di Parenzo la fessa della De Rienzo... > #PE2Z8
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l'eccezione concessa ad alonso che non corre in f1 da 3 anni
sainz è giusto non partecipi a quel test invece
sul motore ferrari per ora mi astengo
dico però che fare peggio di quest'anno è assai difficile
inoltre la ferrari in questo finale potrebbe anche correre in modalità tanking
più dietro finisce in classifica costruttori più ore in galleria del vento avrà l'anno prossimo per il 2022 :look4:
Mah, Alonso ha già goduto di alcune deroghe ed effettuato alcuni test, non ce l'ho con Fernando, ma non dare la possibilità a Sainz di provare la ferrari a campionato finito mi sembra una fesseria tenendo conto pure che i test oggi sono molto limitati a differenza di qualche anno fa :look:
Per il motore speriamo bene, si dice che oltre al recupero degli ormai noti 50cv che mancano ci sia anche un incremento maggiore dato proprio da questa nuova tecnlogia superfast che è in grado di velocizzare di parecchio la fase di scoppio, staremo a vedere :look:
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Camilleri se ne andato
E il puparuolo rosso quand'è che si leva finalmente dalle palle?
<Meglio di Mughini il culo della Lamborghini; meglio di Cruciani le zizze della Cipriani; meglio di Parenzo la fessa della De Rienzo... > #PE2Z8
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Se mettono Lapo alla guida del brand Ferrari si vola
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Mick Schumacher, fresco vincitore del mondiale formula 2, correrà in formula 1 per la scuderia Haas nel prossimo mondiale. Oggi ha fatto dei test in pista. Ricordiamo che fa parte della Ferrari academy e che se dovesse poi dimostrare cose interessanti, potrebbe tornare alla base. Comunque una bella emozione rivedere uno Schumacher in F1
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Tra qualche anno magari visto il fresco ingaggio di Sainz e un possibile rinnovo di Leclerc, ammesso che la ferrari diventi nuovamente competitiva ad alti livelli :look:
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https://m.youtube.com/watch?v=kVJ2ROZdzSY
Molto bello, peccato per l'hashtag che sembra più una dedica ad un morto :look:
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ma il motore della ferrari 2021 sarà quello della 812 traslato a 6 cilindri?
una volta le tecnologie dalla pista andavano su strada ora il contrario :nono:
da dire pure che per migliorare quello del 2020 forse basterebbe il motore di una panda a metano :look:
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ma il motore della ferrari 2021 sarà quello della 812 traslato a 6 cilindri?
una volta le tecnologie dalla pista andavano su strada ora il contrario :nono:
da dire pure che per migliorare quello del 2020 forse basterebbe il motore di una panda a metano :look:
A me non risulta, il nome del motore deriva dalla nuova tecnologia Jet Ignection che Mhale ha sviluppato con Ferrari mentre quello della 812 deriva dal v12 da 800cv
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A me non risulta, il nome del motore deriva dalla nuova tecnologia Jet Ignection che Mhale ha sviluppato con Ferrari mentre quello della 812 deriva dal v12 da 800cv
si ho letto
il superfast della 812 era riferito ad un auto realizzata negli anni 60 di cui la 812 doveva essere erede
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Molto bello, peccato per l'hashtag che sembra più una dedica ad un morto :look:
Che più o meno è la velocità a cui si muoveva la Ferrari quest'anno :look:
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https://m.youtube.com/watch?v=UpulR1SJGgM
Anche a Lewis manca il suono del v10 aspirato
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Penso un po come a tutti gli appassionati.
Questi motrielli di pazziella sono ridicoli.
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https://m.youtube.com/watch?v=UpulR1SJGgM
Anche a Lewis manca il suono del v10 aspirato
Penso un po come a tutti gli appassionati.
Questi motrielli di pazziella sono ridicoli.
alzate il volume *_*
https://youtu.be/92aYYjK_0Ww
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Vettel in Aston Martin
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Davide Brivio dalla MotoGp (Suzuki) dove ha vinto l'ultimo mondiale passa in F1 alla Alpina (Renault)
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Vettel in Aston Martin
Che fine di Merda...
ovviamente da adesso farò (di nuovo) il tifo per lui
<Meglio di Mughini il culo della Lamborghini; meglio di Cruciani le zizze della Cipriani; meglio di Parenzo la fessa della De Rienzo... > #PE2Z8
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Davide Brivio dalla MotoGp (Suzuki) dove ha vinto l'ultimo mondiale passa in F1 alla Alpina (Renault)
Un grande manager Brivio, per me ottimo colpo per i francesi
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Un grande manager Brivio, per me ottimo colpo per i francesi
Assolutamente, aveva vinto anche diversi titoli in Yamaha con Rossi e Lorenzo. Peccato che non ci abbiano pensato a Maranello per sostituire quel carnacottaro di Johnatan Binotto :look:
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Già.
Tra l'altro sono curioso di vedere all'opera Alpine, dove ricordiamo correrà Alonso che ritorna nel giro dopo 2 anni.
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Già.
Tra l'altro sono curioso di vedere all'opera Alpine, dove ricordiamo correrà Alonso che ritorna nel giro dopo 2 anni.
Non credo che ci siano grossi stravolgimenti dato che Alpine é appunto una costola della Renault mentre il valore aggiunto come hai detto potrebbe essere Alonso che se anche un po' stagionato puo' fare la differenza contando anche sul fatto che in gara è sempre stato un cagnaccio
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(https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2021/01/28/141647347-380500d5-4b12-4c4b-98f0-85097dfbc541.jpg)
:look:
pare vialli quando passò alla rube
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Nguul, a fatt sta fin? Me lo ricordavo messo meglio nemmeno tanto tempo fa
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e niente sta mandando più gente in pensione la ferrari della previdenza sociale (semicit.)
per salvare il primato di schumi un paio d'anni fa avrei tentato il colpo grosso direttamente con hamilton :look:
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(https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2021/01/28/141647347-380500d5-4b12-4c4b-98f0-85097dfbc541.jpg)
:look:
pare vialli quando passò alla rube
Manco ho capito chi è :look: a me sembra Robben :look:
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El Pipita Vettel. :look:
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El Pipita Vettel. :look:
Arjen Vettel :look:
Ha fatto proprio un grosso errore a tagliare i capelli :sisi:
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Ufficiale il rinnovo di Hamilton
Tempi duri per i ferrarotti
<Meglio di Mughini il culo della Lamborghini; meglio di Cruciani le zizze della Cipriani; meglio di Parenzo la fessa della De Rienzo... > #PE2Z8
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bomba :look:
https://www.formularace.it/f1-indagine-fia-ferrari-salo-rivela-la-pena-scontata-nella-stagione-2020/
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bomba :look:
https://www.formularace.it/f1-indagine-fia-ferrari-salo-rivela-la-pena-scontata-nella-stagione-2020/
Per me questo è peggio del presunto depotenziamento
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Per me questo è peggio del presunto depotenziamento
però sapendo che c'era solo un limite di benzina extra e solo per la stagione 2020 questo implica che le pu ferrari dovrebbero già tornare competitive dall'anno prossimo a meno che per rispettare questo limite non hanno solo depotenziato il motore giocando sulle mappature (e nell'eventualità considerato che l'accordo tra ferrari e fia era di sostegno bilaterale spiegherebbe perfettamente la limitazione a stagione in corso che a questo punto è certo al 100% sia partita da maranello per avere almeno un briciolo di competitività in qualifica...) ma lo hanno proprio rivisitato da 0 rovinandolo
il rischio era che con una revisione totale del progetto e un tempo più lungo per ritrovare competitività lato motore tenendo presente che i motori dal 2022 saranno "congelati" si andava verso un vero dramma
resta sempre il problema di quella comunicazione ufficiale fia sulla pu 2019 "non è legale ma nemmeno illegale"
(https://cdn-img-c.facciabuco.com/288/qt5nuzaon4-sora-lella-annamo-bene-proprio-bene-vaccata_a.jpg)
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in tutto ciò l'altra grande notizia in casa ferrari è che dal 2023 si torna anche a competere nella classe regina a le mans *_*
sarà una hypercar 100% ferrari e quindi niente lmdh
primo step aspettare che esca quindi l'erede della ferrari laferrari...
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Ora si deve trovare un valido motivo per non essere competitivi anche nella prossima stagione. :look:
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Ora si deve trovare un valido motivo per non essere competitivi anche nella prossima stagione. :look:
ora dobbiamo concentrarci anche sulla 24h di le mans :look:
no vabbe tanto la macchina 2020 era talmente un disastro a 360 gradi che il motore era solo una parte dei problemi
anche tornassero a quantomeno giocarsela sul dritto con i mercedes hanno comunque un auto che di partenza fa schifo e un regolamento tecnico che dal 2022 cambierà regolarmente ergo pochi investimenti sul 2021 lato aereodinamica
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però sapendo che c'era solo un limite di benzina extra e solo per la stagione 2020 questo implica che le pu ferrari dovrebbero già tornare competitive dall'anno prossimo a meno che per rispettare questo limite non hanno solo depotenziato il motore giocando sulle mappature (e nell'eventualità considerato che l'accordo tra ferrari e fia era di sostegno bilaterale spiegherebbe perfettamente la limitazione a stagione in corso che a questo punto è certo al 100% sia partita da maranello per avere almeno un briciolo di competitività in qualifica...) ma lo hanno proprio rivisitato da 0 rovinandolo
il rischio era che con una revisione totale del progetto e un tempo più lungo per ritrovare competitività lato motore tenendo presente che i motori dal 2022 saranno "congelati" si andava verso un vero dramma
resta sempre il problema di quella comunicazione ufficiale fia sulla pu 2019 "non è legale ma nemmeno illegale"
(https://cdn-img-c.facciabuco.com/288/qt5nuzaon4-sora-lella-annamo-bene-proprio-bene-vaccata_a.jpg)
Mah, non credo che sia così perchè altrimenti non aveva senso riprogettare il motore daccapo, io l'ho detto dall'inizio che il motore ferrari ascoltando il rumore sembrava andare con 1 cilindro in meno :look:
Comunque Salo è stato proprio una lota, ha detto chiaramente che la ferrari aveva imbrogliato quando nemmeno la Fia è riuscita a capire se ci fosse effettivamente qualcosa di anomalo e fino a che punto, ma andava punita in quanto ferrari :look:
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https://f1grandprix.motorionline.com/f1-salo-marcia-indietro-sullaccordo-ferrari-fia-le-mie-parole-sono-state-fraintese/
Lol
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https://f1grandprix.motorionline.com/f1-salo-marcia-indietro-sullaccordo-ferrari-fia-le-mie-parole-sono-state-fraintese/
Lol
chissà che gli avranno detto i vertici della fia :asd:
classica dichiarazione di uno che ha rivelato una cosa che non doveva dire e mo per rimediare prova a metterci una pezza "no mi avete frainteso non so nulla in realtà volevo dire altro"
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https://www.google.com/amp/s/it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-il-motore-superfast-ha-unalternativa-2022/5530295/amp/
Cioè stanno sviluppando questo motore con una nuova tecnlogia che però visto il cambio di regolamento previsto per il 2022 pare non sia affidabile e c'è la possibilità di tornare ad un motore più tradizionale :look:
La Ferrari degli ultimi anni pare la SSCN come programmazione :look:
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https://www.google.com/amp/s/it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-il-motore-superfast-ha-unalternativa-2022/5530295/amp/
Cioè stanno sviluppando questo motore con una nuova tecnlogia che però visto il cambio di regolamento previsto per il 2022 pare non sia affidabile e c'è la possibilità di tornare ad un motore più tradizionale :look:
La Ferrari degli ultimi anni pare la SSCN come programmazione :look:
Sto motore mi ricorda, in grande stile e potenza, la soluzione SkyActiveX che ha usato la Mazda per le sue vetture stradali.
Ma bisognerebbe avere un dettaglio tecnico che, per ora, da Maranello non abbiamo.
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Sto motore mi ricorda, in grande stile e potenza, la soluzione SkyActiveX che ha usato la Mazda per le sue vetture stradali.
Ma bisognerebbe avere un dettaglio tecnico che, per ora, da Maranello non abbiamo.
https://www.f1sport.it/2020/12/f1-tutte-le-caratteristiche-del-motore-ferrari-superfast/
In realtá si sa come funziona e quali zone va a migliorare e in che modo :look: Certo non credo sia stato detto tutto ma comunque una discreta idea ce la si puo' fare
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https://www.f1sport.it/2020/12/f1-tutte-le-caratteristiche-del-motore-ferrari-superfast/
In realtá si sa come funziona e quali zone va a migliorare e in che modo :look: Certo non credo sia stato detto tutto ma comunque una discreta idea ce la si puo' fare
Mi riferivo allo schema di combustione, che anche in questo articolo è un po' generalista. Il concetto che stanno perseguendo, comunque, è il medesimo dei giapponesi, creare una sorta di pre-combustione che finisca col bruciare uniformememnte il carburante.
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Oggi è il gran giorno, vediamo gli ingegneri di Maranello cosa ci proprinano quest'anno :look:
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Oggi è il gran giorno, vediamo gli ingegneri di Maranello cosa ci proprinano quest'anno :look:
Dopo mesi di duro lavoro finalmente vedremo il frutto di quello che sarà l'ennesimo fallimento Look
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Dopo mesi di duro lavoro finalmente vedremo il frutto di quello che sarà l'ennesimo fallimento Look
vinceremo tra 2 anni ripetuto ogni anno :look:
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Già riuscire a superare una Williams sul dritto sarebbe un gran passo in avanti :look:
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(https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YEQA8A5Y/s6/ferrari-sf21-1.jpg)
Per essere bella è bella ma è rovinata con quella macchia verde che non c'azzecca niente :fermo: Speriamo sia anche migliore di quella dell'anno scorso :look:
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sarà un omaggio al circolo posillipo
un modo occulto per dire che anche questa farà acqua da tutte le parti :look:
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(https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YEQA8A5Y/s6/ferrari-sf21-1.jpg)
Per essere bella è bella ma è rovinata con quella macchia verde che non c'azzecca niente :fermo: Speriamo sia anche migliore di quella dell'anno scorso :look:
Fare peggio del Pandino è difficile.
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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(https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YEQA8A5Y/s6/ferrari-sf21-1.jpg)
Per essere bella è bella ma è rovinata con quella macchia verde che non c'azzecca niente :fermo: Speriamo sia anche migliore di quella dell'anno scorso :look:
Quel verde é lo scotch che tiene unito il tutto...
< vai ca bott > #PE2Z8
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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-test-bahrain-day-1-ricciardo-al-top-ko-mercedes-e-ferrari/5694922/
:look:
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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-test-bahrain-day-1-ricciardo-al-top-ko-mercedes-e-ferrari/5694922/
:look:
Chi ben comincia è a metà dell'opera :sine:
*dawson*
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mi sbilancio? :look:
il passo gara ferrari quest'anno sembra MOLTO buono :shhlook:
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Anche a me è sembrato buono, mi da solo un po' da pensare il consumo delle gomme
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https://www.google.com/amp/s/f1grandprix.motorionline.com/f1-leclerc-ferrari-sf21-test-bahrain/amp/
Mah, se fosse come dice Charles sarebbe una buona notizia, ma dopo gli ultimi anni ho imparato a fidarmi poco :look:
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https://www.google.com/amp/s/f1grandprix.motorionline.com/f1-leclerc-ferrari-sf21-test-bahrain/amp/
Mah, se fosse come dice Charles sarebbe una buona notizia, ma dopo gli ultimi anni ho imparato a fidarmi poco :look:
Anch'io sarei molto cauto visti i precedenti :shhlook:
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https://www.ansa.it/amp/liguria/notizie/2021/03/15/scocca-ferrari-da-corsa-taroccata-sequestrata-a-spezia_518114a6-a9a7-4ab3-8a95-7d853f99a226.html
Svelato il motivo dei problemi aerodinamici della rossa :shhlook:
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hamilton verstappen perez bottas e poi mclaren e ferrari per 5-6 posto
questo il passo gara
comunque tutte abbastanza vicino tranne le prime 2
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Dai forse meno peggio del previsto, anche se rimane il dubbio della gestione delle gomme e dell'affidabilità. :look:
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Vabbè solita merda