CalcioNapoli24 Forum - Il forum dal cuore azzurro
Calcio & altri sport => Altri sport => Motori & dintorni => Topic aperto da: Il Moralizzatore - Agosto 10, 2011, 12:31:03 pm
-
Così scattante e rapidissima nell’inserirsi nelle curve, la versione Abarth della 500C (quella con il tetto apribile in tela) è davvero divertente da guidare. Merito anche del veloce cambio robotizzato, ma brusco nell’inserire le marce, e del potente 1.4 turbo a benzina da 140 CV.
(http://static.blogo.it/autoblog/abarth-500c/Abarth500C_01.jpg)
(http://www.100motori.it/uploads/Abarth_500C_0034.jpg)
Cilindrata cm3 1368
No cilindri e disposizione 4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri 103 (140)/5000
Coppia max Nm/giri 206/2000
Emissione di CO2 grammi/km 155
Distribuzione 4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio 5 (aut.-seq.) + retromarcia
Trazione anteriore
Freni anteriori dischi autoventilanti
Freni posteriori dischi
http://www.alvolante.it/video/abarth_500c_0 (http://www.alvolante.it/video/abarth_500c_0)
Una cabriolet (o, meglio, una convertibile, visto che ha la capote in tela ma conserva le arcate dei montanti laterali) così piccola e potente non si era ancora vista. Derivata dalla base della Fiat 500C, coi suoi 366 cm di lunghezza e la potenza di ben 140 CV è decisamente agile e brillante: un vero “animale” da misto stretto. Alla semplice pressione di un pulsante, il tettuccio scorre, spostandosi tutto dietro in appena 10 secondi e fino alla velocità di 60 km/h è possibile abbattere anche il lunotto in vetro. L’impostazione dell’abitacolo, ben rifinito e omologato per quattro persone, ricorda quello della versione chiusa, con l’aggiunta di alcuni particolari sportivi come i sedili avvolgenti, la pedaliera in alluminio e il manometro per la pressione del turbo (in uno strumentino a sinistra del cruscotto). L’interno offre una sistemazione adeguata soltanto davanti, mentre dietro, oltre che con l’accesso difficile bisogna fare i conti col limitato spazio per gambe e testa. Uno solo il motore in listino, il potente 1.4 T-Jet che già equipaggia la 500 Abarth, ma con 5 cavalli in più e proposto esclusivamente con un cambio robotizzato a cinque marce. È affiancato dal sistema TTC (Torque Transfer Control, che gestisce la distribuzione della coppia alle ruote motrici) e dalla funzione “Sport”, che si attiva con un tasto nella plancia e modifica la risposta di motore, cambio e sterzo, adeguandola all’impiego sportivo.
PERCHÉ SÌ
Guida
Grazie alle sospensioni ben controllate, fra le curve l’auto resta “piatta” e garantisce un’eccellente maneggevolezza.
Freni
Oltre che decisamente potenti, risultano anche resistenti quando li si stressa a fondo.
Motore
Soprattutto se si seleziona la modalità “Sport” è pronto, brillante, molto potente e, per certi aspetti, persino “cattivo”.
Comfort
Sorprendentemente la capote in tela offre un valido isolamento termico e acustico.
PERCHÉ NO
Prezzo
È decisamente elevato e, per giunta, il “clima” automatico si deve pagare a parte.
Cambio
Brusco nell’inserimento delle marce, non è privo di “strappi”.
Baule
La capienza è quella (appena sufficiente) della versione chiusa, ma poiché la diversa forma della coda ha fatto “sparire” il portellone posteriore (sostituito da un meno pratico sportello) l’accesso è poco agevole.
Posti Dietro
Lo spazio per le gambe e sopra la testa è davvero limitato per i passeggeri di alta statura.
-
A me non piace la 500...
-
A me non piace la 500...
beh come biasimarti i gusti sono gusti ,....personalmente aspetto di trovare un buon usato..... *_*
-
La versione Abarth è accattivante, ti intriga, però non li spenderei mai quei soldi per questa macchina :uhnono:
-
un giocattolino per single e figli di papà.
-
A me piace e non sono ne l'uno ne l'altro
-
un giocattolino per single e figli di papà.
io c'è lò ma non so figlio di papà....ho sudato e me la sò comprato
-
Nap doc grande perche' non scrivi una breve recensione con le tue impressioni ?sarebbe d'aiuto anche a chi come me vorrebbe comprsela.....metti anche versione che hai .....
-
beh come biasimarti i gusti sono gusti ,....personalmente aspetto di trovare un buon usato..... *_*
:ok: non ti preocc., sono uno dei pochi a cui non piace :sine:
-
io c'è lò ma non so figlio di papà....ho sudato e me la sò comprato
sarai single!
-
A me la 500 piace, anche se non credo che spenderei mai 21mila € per la C Abarth ... a quei prezzi mi butterei su una mx5, anche se devo spenderci un pochetto di più.
Spero un giorno a breve di poterla comprare :birra: