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Topic: Formula 1 2018  (Letto 11762 volte)

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« Risposta #150 il: Giugno 10, 2018, 22:37:06 pm »
intendi la scelta di portare gomme diverse in spagna?
è valida anche per i circuiti di francia e gb
e perchè poi solo quei tre gp?  :o  guarda caso l'unica gara stradominata dalle mercedes ad oggi + quella di barcellona  :nono:


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    « Risposta #151 il: Giugno 10, 2018, 22:39:03 pm »
    e perchè poi solo quei tre gp?  :o  guarda caso l'unica gara stradominata dalle mercedes ad oggi + quella di barcellona  :nono:
    la motivazione ufficiale pirelli è che sono tutti circuiti dove hanno rifatto da poco l'asfalto e il fenomeno del bleastering sarebbe stato particolarmente insidioso
    sembra comunque che per la ferrari le cose non hanno funzionato in spagna indipendentemente dalle gomme
    « Ultima modifica: Giugno 10, 2018, 22:41:41 pm da Habana »
       

     

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      « Risposta #152 il: Giugno 11, 2018, 09:09:57 am »
      altra bella gara poi di leclerc che porta a casa un altro punticino per la classifica dell'alfa sauber
      il ragazzo dimostra di avere talento ma anche testa e continua a crescere gp dopo gp pur avendo un auto di merda
      raikkonen di contro anche oggi utilità pari a 0 potendo togliere altri 2 pt a hamilton e manco quello è riuscito a fare
      i tempi direi sarebbero maturi per il cambio già dal 2019 anche se temo bisognerà aspettare il 2020

      C'è da dire che Vettel ha frantumato tutti col nuovo motore (record assoluto del terzo settore, fatto senza scia e senza ala mobile...), Kimi del motore 2.0 aveva solo l'iniettore turbo.
      Si è visto con le Mercedes che, colpa del motore fallato, hanno corso ancora con la prima unità, non riuscendo a tenere testa neppure al debole motore Renault.

      Poi sì, Leclerc ha una velocità di apprendimento spaventosa, non nuova per chi come me lo vede guidare al terzo anno (seguo quando posso GP3 e F2), deve lavorare un po' sulla sensibilità del limite dell'auto. L'errore a Monaco è sì meccanico, ma un freno non si briciola così senza avvisaglie...
      Ragazzi per una squadra che non ha vinto un cazzo kabine va benissimo. Chi volevate Higuain? :ovazione:

      È tipo come se vincessi una serata a lume di candela con scarlett Johansson. Intanto vai e ti godi il panorama pure che mi piglia a morzi in petto va bene, ma se per qualche strana coincidenza astrale succede quello che non deve succedere...diventa leggenda. Preferirei prendere 330 pali all anno da scarlett Johansson  che farmi una chiavata a sera con un cesso. Prima o poi succede e sono d'accordo con milik si vive per questi giorni.

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        « Risposta #153 il: Giugno 11, 2018, 09:50:45 am »
        Comunque la Ferrari deve fare una riflessione seria su Raikkonen. Va bene volere un pilota che sia chiaramente il secondo e che faccia da scudiero, ma quest'anno la Ferrari è indietro nel mondiale costruttori proprio per la mancanza dei punti di Kimi.
        E' ancora veloce ma se vogliamo fare un paragone con la stagione precedente, nelle gare buie di Hamilton una grossa mano gliel'ha data Bottas vincendo due gp togliendo punti preziosi a Vettel.
        Per me, se la Mercedes non dovesse confermare Bottas, passerei da un  finlandese all'altro...
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          « Risposta #154 il: Luglio 01, 2018, 16:59:03 pm »
          afammokk :look:

          ultime 4 gare da montagne russe per la classifica generale :asd:
             

           

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            « Risposta #155 il: Luglio 01, 2018, 17:04:05 pm »
            Non l'ho vista purtroppo ma si gode lo stesso
            .GIF addicted  

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              « Risposta #156 il: Luglio 02, 2018, 00:00:49 am »
              Tra motogp e formula1 oggi sono state due gare pazzesche
                :sisi:  ora la ferrari e' in vantaggio su mercedes sia in classifica piloti che in quella costruttori


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                « Risposta #157 il: Luglio 02, 2018, 10:22:54 am »
                Ottima prestazione della Ferrari, gigante soprattutto nella gestione delle gomme e se Raikkonen non si fosse fatto sorpassare all'inizio da Verstappen…


                La Ferrari dimostra che la scelta di abbassare di 0,4 mm le gomme sui tracciati poiu impegnativi per evitare il blistering, l'ha sfavorita essendo il team migliore nella gestione delle gomme.

                Aggiungo che i GP incerti su durata delle gomme e pit stop sono ovviamente più interessanti che vedere i tassisti in giro per montercarlo.

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                  « Risposta #158 il: Luglio 04, 2018, 14:27:53 pm »
                  Non l'ho vista purtroppo ma si gode lo stesso

                  Appunti sparsi:
                  -) Il nuovo motore Mercedes è un made in china, praticamente Hamilton ha fatto mezzo gp a potenza limitata e nonostante questo si è spaccato uguale.
                  -) La sanzione di Vettel, unita all'impunità di Versbatten contro Kimi (dove lo sorpassa facendolo sbandare, urtando pneumatico anteriore col posteriore del finlandese), mette sempre più in ridicolo la FIA.
                  -) Kimi continua ad alternare buone cose a cagate assurde (vedi i due "lunghi" alla curva 3, in due giri consecutivi), penso sia davvero arrivato alla frutta.
                  -) Leclerc fa paura, questo pure con una Renault si giocherebbe il podio.  :look:
                  Ragazzi per una squadra che non ha vinto un cazzo kabine va benissimo. Chi volevate Higuain? :ovazione:

                  È tipo come se vincessi una serata a lume di candela con scarlett Johansson. Intanto vai e ti godi il panorama pure che mi piglia a morzi in petto va bene, ma se per qualche strana coincidenza astrale succede quello che non deve succedere...diventa leggenda. Preferirei prendere 330 pali all anno da scarlett Johansson  che farmi una chiavata a sera con un cesso. Prima o poi succede e sono d'accordo con milik si vive per questi giorni.

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                    « Risposta #159 il: Luglio 04, 2018, 16:15:27 pm »
                    sono d'accordo tranne sul punto 2
                    sacrosanta la penalità a vettel anche se volendo in questi casi dovrebbero modificare il regolamento e colpire sopratutto i team e meno i piloti (stesso discorso per gli unsafe realese ad esempio)
                    lì come confermato anche dallo stesso sainz deve essere la squadra ad avvisare il pilota dell'arrivo di quello dietro specie in punti dove ha una retrovisuale limitata
                    giusto non penalizzare verstappen perché anche se al limite comunque è un normalissimo contatto che in f1 deve essere tollerato se no davvero si chiude tutto e assistiamo ai trenini eterni

                    comunque appena si arriva in circuiti veri tipo l'a1 ring poi si scopre che fare sorpassi in f1 non è così impossibile
                    e aggiungerei sorpasso di vettel su hamilton fantastico :allahsi3:
                       

                     

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                      « Risposta #160 il: Luglio 05, 2018, 08:57:15 am »
                      sono d'accordo tranne sul punto 2
                      sacrosanta la penalità a vettel anche se volendo in questi casi dovrebbero modificare il regolamento e colpire sopratutto i team e meno i piloti (stesso discorso per gli unsafe realese ad esempio)
                      lì come confermato anche dallo stesso sainz deve essere la squadra ad avvisare il pilota dell'arrivo di quello dietro specie in punti dove ha una retrovisuale limitata
                      giusto non penalizzare verstappen perché anche se al limite comunque è un normalissimo contatto che in f1 deve essere tollerato se no davvero si chiude tutto e assistiamo ai trenini eterni

                      comunque appena si arriva in circuiti veri tipo l'a1 ring poi si scopre che fare sorpassi in f1 non è così impossibile
                      e aggiungerei sorpasso di vettel su hamilton fantastico :allahsi3:

                      No, il contatto del bombominkia olandese con Kimi è della stessa natura di quello di Kvyat con Vettel, che fu penalizzato anche dalla Fia, mentre la Red Bull finì per girarlo alla squadra minore, Toro Rosso.
                      Il culo di Verstappen è che Kimi la macchina l'ha tenuta in pista, si fosse girato sarebbe stata evidente la vigliaccata.
                      Ragazzi per una squadra che non ha vinto un cazzo kabine va benissimo. Chi volevate Higuain? :ovazione:

                      È tipo come se vincessi una serata a lume di candela con scarlett Johansson. Intanto vai e ti godi il panorama pure che mi piglia a morzi in petto va bene, ma se per qualche strana coincidenza astrale succede quello che non deve succedere...diventa leggenda. Preferirei prendere 330 pali all anno da scarlett Johansson  che farmi una chiavata a sera con un cesso. Prima o poi succede e sono d'accordo con milik si vive per questi giorni.

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                        « Risposta #161 il: Luglio 05, 2018, 16:33:17 pm »
                        comunque appena si arriva in circuiti veri tipo l'a1 ring poi si scopre che fare sorpassi in f1 non è così impossibile
                        e aggiungerei sorpasso di vettel su hamilton fantastico :allahsi3:
                        Pure montreal era un circuito vero, e non c'è stato nessun sorpasso. Per i sorpassi di domenica dobbiamo ringraziare san blistering, che ha evitato che le gomme durasse 50 giri come negli altri gran premi.

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                          « Risposta #162 il: Luglio 05, 2018, 17:08:53 pm »
                          Pure montreal era un circuito vero, e non c'è stato nessun sorpasso. Per i sorpassi di domenica dobbiamo ringraziare san blistering, che ha evitato che le gomme durasse 50 giri come negli altri gran premi.

                          concordo.

                          Per come è disciplinata l'aereodinamica perchè la macchina sia guidabile hai bisogno di aria pulita, per cui gia a 1.5 di distacco inizi ad avvertire vibrazioni e questo non aiuta il sorpasso. Aggiungi che con aria calda davanti rovini le gomme e surriscaldi tutte le componenti più importanti tra cui mgu -h e i freni per cui si cercano sempre sorpassi ai pit.
                          Senza il blistering, conviene a tutti plaffonare le posizioni per evitare guai peggiori.
                          "And you will know my name is the Lord when I lay my vengeance upon thee"
                             

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                            « Risposta #163 il: Luglio 05, 2018, 17:48:07 pm »
                            Pure montreal era un circuito vero, e non c'è stato nessun sorpasso. Per i sorpassi di domenica dobbiamo ringraziare san blistering, che ha evitato che le gomme durasse 50 giri come negli altri gran premi.
                            in canada c'è un solo punto di sorpasso
                            all'a1 almeno 3 e tutti in sequenza
                            vedrai quando correranno a monza e in messico che sarà la stessa cosa :look:
                               

                             

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                              « Risposta #164 il: Luglio 05, 2018, 18:09:30 pm »
                              Domenica bisogna limitare i danni. Ritorna il "gommino" Pirelli tanto caro ai crucchi in grigio. Anche un +7 di Hamilton su Vettel mi va bene. Sarà importante tornare ancora più forti dopo la sosta. Quindi la Ferrari deve ottenere ottimi risultati in Germania e Ungheria e poi fare un grande passo  a partire dalla gara del Belgio. Si deciderà tutto nelle tappe di Singapore, Giappone e Malesia, secondo me.
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