O magari gli scoppiava una ruota e finiva ritirato

con la sfiga che tiene gli scoppiava davanti a massa così si ritirava pure lui

Vabbè ma loro hanno tutti i valori della telemetria, un motivo ci sarà se l'hanno fermato, mica era per non farlo vincere, altrimenti meglio non guardarle proprio queste corse

il motivo è raikkonen perchè hanno raffrontato il passo di raikkonen ed hanno notato che le gomme ad alonso dopo massimo 40 giri sarebbero crollate di colpo improvvisamente
alonso in quel momento era al 31° giro con quelle stesse gomme e ne mancavano 23 circa alla fine
nel caso di alonso però non era in gruppo mentre raikkonen aveva sempre piloti davanti che gli hanno consumato le gomme più in fretta per cui invece di 14 giri ne avrebbe fatti 8-9 in totale sofferenza come previsione con le mercedes a meno di 5 secondi
era un azzardo ma tanto questa ferrari non ha chance di vittoria o podio in condizioni normali quindi potevano provarci
avranno pensato probabilmente che l'azzardo sarebbe stato un rischio anche per il pilota e avranno deciso di cambiare gomme
e probabilmente avranno pensato pure che la ferrari non è la force india col motore mercedes per cui pure se si trovava davanti non ci avrebbero messo nulla a sverniciarlo in rettilineo

e magari facendo 5 o 6 giri in piu si accumulava un vantaggio tale da fare il pit stop ed uscire ancora avanti a tutti

Inviato dal quartier generale dello S.H.I.E.L.D

questo no ed è una di quelle cose che mi fa maledire il muretto ferrari ad ogni gp
in un circuito come l'austria dove le gomme tenevano comunque c'è un abisso tra prestazioni prima e dopo il cambio gomme
quindi se vuoi sfruttare la situazione devi cambiare il prima possibile o al massimo ritardare di un giro sperando che chi ha cambiato prima si trovi nel traffico (la williams ieri l'ha perso per questo motivo il gp....)
viceversa se non anticipi devi tentare qualcosa di diverso
e la ferrari puntualmente entra dopo 2-3 giri ed invece di guadagnare posizioni le perde sempre