Napoli e le altre

[TomDurrr]

Sto fatto che credono che diciamo "u" invece della "o" mi fa girare il cazzo in una maniera incredibile

Ma forse parlano di Bari
Lu sole lu core lu mare

[Tyrion]

Ma nun o da rett, ma ti rendi conto da dove viene e dice che napoli gli fa impressione.... Nientemeno sul forum delle merde per prendere le distanze da Napoli ha detto che lui viene da Bari da un quartiere molto ricco di Bari ha messo pure la foto Poggiofranco mi pare che si chiama questo paese ma voi lo dovete vedere sembra Marano con tutto il rispetto per Marano e viene qua a dire questo è bello questo è brutto. Un altro sta Bucarest dove non si sa se sono più le p****** e gli spacciatori che stanno per strada o le saittelle. Un altro sta Stoccarda che se non ci fossero le fabbriche automobilistiche non aveva dignità di stare sulla cartina.  Portata esempi di altre città e secondo me nemmeno ci avete mai vissuto a Londra Camden Town non puoi camminare dopo mezzanotte che ti viene offerto di tutto droga armi sesso con i nani... a Roma Termini non perdo nemmeno tempo a dire che cosa non funziona per non parlare dei mezzi di trasporto di Roma delle metropolitane dei tassisti, a quell'altro che viene a nord si va a fare un giro nel rione Sanità un rione che storicamente conosciuto per essere tipo favelas, che cazz si jut a fa???  Ma forse quando vedere Roma 2 a fare un giro della Prenestina???

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Io sono di Marano 

[Panda_Bellucore_Abraxas]

Io sono di Marano 

E penso che non ti metti a dire che Marano è meglio di napoli, o no?

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[Tyrion]

E penso che non ti metti a dire che Marano è meglio di napoli, o no?

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Marano non vincerebbe un confronto di vivibilità manco con Chernobyl 

[Bud Spencer_da Bari 88]

Ma forse parlano di Bari
Lu sole lu core lu mare

LU SOLE LU MARE LU VIENTU lo dicono nel salento

[George Stobbart]

te lo giuro su mia madre c'era un zoccolone fra i tavoli enorme

[Bud Spencer_da Bari 88]

per quelli che si offendono.

CORSO VITTORIO EMANUELE


arriva il turista da milano col treno... scende a PIAZZA GARIBALDI la mattina presto...


il turista milanese o tedesco o spagnolo decide di andare a vedere il CENTRO STORICO di Napoli per vedere i presepi e le chiese


questa si commenta da sola:


il parco verde del virgiliano


il turista va a farsi una bella passeggiata a mergellina, cuore di Napoli, anzi più napoli di così su muore



e questa è la mia preferita.... il turista decide di prendere la macchina per andare a vedere gli scavi di pompei, prende via marittima... e ad un certo punto...




Poi se dico che Napoli è tenuta come al cesso, se dico che non funziona niente e che pur essendo bella è invivibile a gent s'offend pur.

[Tyrion]

La foto della villa è stata scattata alla fine di una fiera-mercato che era stata fatta all'interno, grazie al cazzo che sia così prima della ripulitura.

Le uniche vergogne sono quelle di Piazza Garibaldi a causa anche della massiccia presenza di immigrati. Po vabbuò, cercare di costruire una critica su due sacchetti che sporcono da un cassonetto o un deposito di cartoni fuori da un bidone è francamente ridicolo e controbbatto manco.

Po', c maronn. Iss azzeccat nu nomm, Virgiliano scambiato con la Villa e Via Marina rinominata Via Marittima 

[Habana]

Lamount Young, il genio incompreso che avrebbe cambiato la città

Per chi sta in casa davanti al pc e vuole sapere qualcosa in più sui personaggi che hanno reso Napoli più bella e famosa oggi parlerò di Lamont Young.

Lamont Young fu un architetto ed urbanista napoletano, a mio avviso molto sfortunato, che visse in prima persona quel periodo di transizione in cui Napoli, da capitale del Regno, fu degradata a semplice capoluogo di provincia e soprattutto visse quel clima ostile in cui la parola d’ordine era “impedire” che Napoli si risollevasse!

Personalmente ritengo che sia stato il miglior Architetto che Napoli abbia avuto la cui mente geniale è paragonabile solo a quella di Leonardo da Vinci. Il problema di Lamont Young? Quello di essere nato troppo presto. Minimo concinquant’anni d’anticipo!

Di padre scozzese e madre indiana, nacque a Napoli il 12 marzo 1851 ed ivi lavorò tutta la vita. Fu famoso per aver progettato e costruito il Parco Grifeo con la Torre Lesionata, lo Chalet Svizzero e Castello Aselmayer; Villa Ebe (sua residenza) sul Monte Echia e la sede dell’Istituto Grenoble a Via Crispi .

Ma quello che più lo caratterizza è ciò che non ha costruito o meglio ciò che non è riuscito a costruire: ossia la Metropolitana ed il Rione Venezia. Young infatti progettò un sistema di collegamenti di vari punti della città con locomotori e vagoni su rotaie … progettò sin nei minimi particolari le stazioni, gli ascensori (vedi quello del Vomero),  con alcuni tratti in galleria e altri all’aperto, addirittura sopraelevati; inoltre progettò, e fortunatamente ne restano una serie di disegni magnifici, un nuovo rione su modello della città lagunare … appunto il Rione Venezia, formato da una serie di canali tra di loro ortogonali. Questo nuovo rione era fatto di giardini, palazzi residenziali e pubblici che emergevano possenti dalle acque del mare. Il Rione Venezia nel suo progetto era stato collocato tra Santa Lucia e i Campi Flegrei: il tutto unito con un enorme canale/traforo che, passando sotto la collina di Posillipo e Fuorigrotta, sarebbe sbucato a Bagnoli per lui destinata a diventare un grande polo turistico.

Il “Rione Venezia”, nella visione del geniale architetto, avrebbe reso Napoli, con Bagnoli e Fuorigrotta, una città lagunare. Young partecipò con queste sue “idee avveniristiche” ad un concorso bandito dal Comune di Napoli nel 1872 ma fu dichiarato non conforme al bando stesso, perché non era prevista la soluzione su rotaia.

In realtà fu boicottato perché mal visto: tant’è che il Comune in seguito, forse proprio perchè  ispirato dai suoi progetti, approvò la realizzazione delle funicolari vomeresi e della Cumana. Ma Young non si arrese: partecipò ad altri concorsi, dopo aver migliorato i progetti iniziali ed eliminato tutti gli errori possibili, sicuro anche dei successi delle metropolitane di Londra e Vienna: il risultato fu sempre lo stesso!

Così decise di far da solo: chiese personalmente alle banche i soldi per realizzare il progetto e … pensate … non si costruì nulla perchè queste (tutte del nord) non gli accordarono un prestito di solo 4 milioni ritenendo il suo lavoro fantascientifico!!!

Forse fu proprio questa la ragione che lo indusse al suicidio nel 1929 nella sua villa Ebe. Di tutto ciò che ho detto sinora ci restano i bellissimi disegni dei suoi progetti che, se ripresi oggi, alcuni sarebbero attualissimi!

Altra curiosità su questo ecclettico uomo che era un appassionato di auto tanto da fondare lui stesso l’Automobil Club di Napoli nel lontano 18 febbario 1906 con sede proprio in Villa Ebe.

Ultima chicca è che lui progettò anche l’intero Monte Echia ritrasformandolo in un grande albergo circolare all’interno della collina lasciando libero e balneabile il lungomare.

Praticamente a mio avviso la figura di Lamont Young è paragonabile a quello di un astronauta proiettato all’indietro nel tempo nel MedioEvo.

http://www.identitainsorgenti.com/la-bella-napoli-lamont-young-il-genio-incompreso-che-avrebbe-cambiato-la-citta/

[Habana]

Bagnoli: Lamount Young e Rione Venezia

Tra i numerosi progetti che hanno interessato l’area occidentale di Napoli verso la fine dell’800, quello di Rione Venezia spicca per la sua lungimiranza. Lamont Young (1851-1929) fu un ingegnere di origine scozzese nato e vissuto a Napoli, la cui lungimiranza non era stata capita a pieno durante la sua vita. Il progetto denominato “Rione Venezia e Campi Flegrei” riguarda una trasformazione radicale dell’area occidentale della periferia di Napoli, con l’intento primario di valorizzare la grandezza geografica del luogo e porsi come centralità turistica rispetto a Napoli. L’area interessata riguarda le zone di Bagnoli, Campi Flegrei, Fuorigrotta, Posillipo e Mergellina. La trasformazione si articola tramite delle strutture lagunari, che ospitano residenze e spazi pubblici, destinati ad attrattiva turistica e al tempo libero. Young era particolarmente affascinato dalla città di Venezia e dalla contraddizione in cui la città veneta è posta: la sua composizione lagunare la rende unica, ma ha degli aspetti negativi legati alla vivibilità. L’intento per Napoli è quindi quello di orientare la trasformazione verso una similitudine a Venezia. Il nuovo rione è formato da piccole isole, collegate da ponti e intramezzate da larghi canali che creano un insieme che si distacca dalla terra ferma.

Per quanto il progetto possa sembrare utopico, l’ingegnere Young si preoccupò di renderlo il più verosimile possibile, andando a definire tutte le modalità di realizzazione con una descrizione puntuale e precisa di ogni opera contenuta nel progetto, e diversi progetti di sistemi di smaltimento delle acque e relativi all’igiene e alla salubrità del luogo.

Il sistema di canali è dominato da un canale principale, chiamato Canale Partenope, l’unico non affiancato a strade di alaggio. Il motivo è che ogni casa situata sul tracciato di canale Partenope doveva avere un accesso interno al rione e uno navigabile lungo il medesimo canale.

La lungimiranza di questo progetto è sita nella modalità con cui Young è riuscito a definire due nuove centralità rispetto alla città di Napoli, Rione Venezia e Posillipo, attraverso un’architettura a larga scala fatta di connessioni, in questo caso ferroviarie e di canali.

Tra i progetti più importanti dell’ingegnere napoletano troviamo quello per la metropolitana di Napoli, che sarebbe stata la prima in Italia e una delle prime al mondo.

L’area di Bagnoli oggi, dopo un secolo di industrializzazione, ha subito delle trasformazioni irreversibili per cui è possibile affermare che “Napoli perse una grande occasione nel non dare attuazione all’affascinante progetto di Lamont Young

http://www.massacritica.eu/8843/8843/

[Habana]

ho voluto postare quei due articoli solo per evidenziare quanto nel degrado di Napoli ci sia lo stato italiano utilizzando due esempi di scelte statali che i napoletani hanno dovuto pagare per anni e anni (ma ne avrei potuti fare a migliaia)

nel primo caso si parla della metropolitana
la prima metropolitana di sempre mai pensata in Italia (niente a che vedere con quella cagata di passante ferroviario con servizio metropolitano che ci hanno costruito dopo per fare il contentino)
concepita ben 60 anni prima della metro b di roma
quello che non dice l'articolo è che alla fine dopo anni di studi ecc. si arrivò al progetto definitivo e si pensò di costruire quell'opera
tutto perfetto sembra...no perché prima di partire i lavori lo stato italiano ritira tutto perché i soldi servono per partire in guerra (prima guerra mondiale)...progetto accantonato...per la prima vera metro i napoletani hanno dovuto aspettare 80 anni

http://www.diariopartenopeo.it/metropolitana-francese-napoli-1913/

per quanto riguarda il rione venezia
progetto sempre tenuto in considerazione e studi successivi ne hanno dimostrato la fattibilità sia tecnica che economica...progetto archiviato perché lo stato decide di trasformare quella zona in un area industriale e ci nasce l'italsider
90 anni dopo l'italsider chiude...progetti di recupero dell'area sempre finiti nel cesso
migliaia di persone che vivevano nelle zone circostanti lasciate senza lavoro e interi quartieri che col tempo cadono nel degrado totale tra povertá e criminalitá tipo bagnoli fuorigrotta ecc.
in più un intera area con potenzialità turistiche seconde a nessuno trasformata in una cloaca a cielo aperto

prima di parlare di Napoli e dei napoletani quindi informarsi sulla storia di questa città per capire che il cancro vero di questa città altro non è che lo stato italiano e tutto ciò che ha fatto (o meglio che non ha fatto) in questi anni

[Bud Spencer_da Bari 88]

La foto della villa è stata scattata alla fine di una fiera-mercato che era stata fatta all'interno, grazie al cazzo che sia così prima della ripulitura.

Le uniche vergogne sono quelle di Piazza Garibaldi a causa anche della massiccia presenza di immigrati. Po vabbuò, cercare di costruire una critica su due sacchetti che sporcono da un cassonetto o un deposito di cartoni fuori da un bidone è francamente ridicolo e controbbatto manco.

Po', c maronn. Iss azzeccat nu nomm, Virgiliano scambiato con la Villa e Via Marina rinominata Via Marittima 

la villa comunale è il cesso da almeno 10 anni. tanto è vero che hanno fatto un flashmob anti degrado sul posto.
la signora che vive tra i rifiuti sulla strada quindi è normale...
i bidoni vecchi con immondizia ovuqnue per te è normale... si vede che non sei mai andato all'estero altrimenti capiresti che non è normale... cioè in germania compri una lattina di birra, la bevi, porti la lattina indietro e ti ridanno i soldi del materiale... e a napoli ci gonfiamo di orgoglio che sono 6 anni che non stiamo più sotto i rifiuti... che saranno mai qualche mini discarica di qua e di la?

[Tyrion]

la villa comunale è il cesso da almeno 10 anni. tanto è vero che hanno fatto un flashmob anti degrado sul posto.
la signora che vive tra i rifiuti sulla strada quindi è normale...
i bidoni vecchi con immondizia ovuqnue per te è normale... si vede che non sei mai andato all'estero altrimenti capiresti che non è normale... cioè in germania compri una lattina di birra, la bevi, porti la lattina indietro e ti ridanno i soldi del materiale... e a napoli ci gonfiamo di orgoglio che sono 6 anni che non stiamo più sotto i rifiuti... che saranno mai qualche mini discarica di qua e di la?

I "bidoni vecchi". Alex, ma o ver faj? 
 La barbona non l'ho citata perchè è appunta una barbona, a Via Marina poi, capisco la lamentela per quelli nel centro storico, ma mo ce facimm na chiagnut pure per na disgraziat a Via Marina?
Se la Villa fa schifo da 10 anni è perchè è da 10 anni che è ridotta a cantiere per la metropolitana della Linea 6. Parlare di progetto o recupero della villa non ha senso finchè non finiscono i lavori.

[Bud Spencer_da Bari 88]

I "bidoni vecchi". Alex, ma o ver faj? 
 La barbona non l'ho citata perchè è appunta una barbona, a Via Marina poi, capisco la lamentela per quelli nel centro storico, ma mo ce facimm na chiagnut pure per na disgraziat a Via Marina?
Se la Villa fa schifo da 10 anni è perchè è da 10 anni che è ridotta a cantiere per la metropolitana della Linea 6. Parlare di progetto o recupero della villa non ha senso finchè non finiscono i lavori.

quindi per mettere na panchina decente, curare le piante agonizzanti, spazzare per terra e tenere in ordine amma aspettà che nel 2000 mai finiscono la metropolitana?

[il famoso signor Kvara]

Sto fatto che credono che diciamo "u" invece della "o" mi fa girare il cazzo in una maniera incredibile

Madò infatti. Odio incredibile...

ma che cazzo ci vuole a capirlo