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Topic: Formula 1 2018  (Letto 4369 volte)

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« Risposta #180 il: Luglio 09, 2018, 07:41:25 am »
Dopo che Hamilton tamponó rikkionenn in corsia box quando erano in lotta mondiale deve solo starsi zitto a vita col finnico e chiedere scusa ogni volta che lo vede....

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    « Risposta #181 il: Luglio 09, 2018, 09:45:38 am »
    Come si può pensare che Kimi l'abbia fatto volontariamente?

    E' sempre stato uno dei più corretti del circus mai una polemica causata da lui.

    Certo, ha commesso qualche errore, ma nessuno l'anno scorso quando Bottas lo ha buttato fuori a Barcellona e Baku ha pensato che lo stesso facendo volontariamente.

    Ma poi che cazzo di frase è " dobbiamo posizionarci meglio".

    Eri primo, coglione. Sei partito una merda e ti sei trovato in mezzo ai casini a causa tua.
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      « Risposta #182 il: Luglio 09, 2018, 09:47:35 am »
      Se non gli piace stare accanto alla Ferrari in partenza può sempre qualicarsi col decimo tempo :asd:

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        « Risposta #183 il: Luglio 09, 2018, 09:54:15 am »
        Comunque finalmente un campionato bellissimo come non lo si vedeva da Massa che perde il titolo in Brasile all'ultima gara per un punto sul culone inglese.

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          « Risposta #184 il: Luglio 09, 2018, 09:59:12 am »
          Comunque finalmente un campionato bellissimo come non lo si vedeva da Massa che perde il titolo in Brasile all'ultima gara per un punto sul culone inglese.

          Annus domini 2008
          quello dell'anno scorso fino a Singapore pure  è stato avvicente  anche se si aveva la sensazione di una mercedes superiore, quest'anno invece...
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            « Risposta #185 il: Luglio 09, 2018, 10:01:59 am »
            alla fine per avere un mondiale avvincente basta una cosa semplice semplice
            i due piloti migliori su auto diverse ma vicine come prestazione
            al resto poi ci pensano loro :look:
               

             

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              « Risposta #186 il: Luglio 09, 2018, 10:07:30 am »
              rivedendola a freddo comunque al di là dell'episodio al via c'è da dire grande gara di raikkonen come non se ne vedeva da anni
              sembrava tornato quello dei tempi mclaren quando era un pilota vero
              finisce che proprio le prestazioni di leclerc gli hanno ridato motivazioni
              fosse per me il cambio lo farei comunque a fine anno però per come ragionano a maranello se vincono il mondiale costruttori e raikkonen fa una grande seconda parte di stagione un altro anno se lo prende senza problemi e per leclerc si rinvia al 2020
              e il mondiale costruttori è in bilico esattamente quanto quello piloti e lì serve che anche le seconde guide facciano la loro parte
                 

               

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                « Risposta #187 il: Luglio 09, 2018, 10:08:09 am »
                Comunque la facilità delle rimonte di Vettel al Paul Ricard e si Hamilton ieri, dimostrano che il livello del campionato si è livellato verso il basso.

                Che senso ha avere 6 macchine prestazionali e altre 14 che guardano?

                Ieri Hamilton, e quando e rientrato dal pit Raikkonen,  entravano in staccata quasi senza frenare e gli altri piloti manco provavano a difendersi data la differenza di quasi 2 secondi di prestazione.

                A questo aggiungiamoci che i piloti sono in prestito…


                Io proporrei: meno team, ma più macchine della stessa casa.


                Immaginate 4 ferrari e 4 mercedes in pista  :shock:

                E' vero che aumenterebbero i costi, ma essendoci meno team i ricavi sarebbero divisi per meno squadre.

                Poi per aprire la f1 ad altri team metterei una regola per cui chi entra deve dimostrare ai test di essere al max 1 secondo piu lento.

                Voglio vedere poi come Hamilton o Vettel partono ultimi e arrivano a podio...
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                  « Risposta #188 il: Luglio 09, 2018, 10:18:44 am »
                  4 no ma di terza macchina da dare a un giovane si parlava da tempo.

                  Basterebbe che i team satelliti potessero prendere di più dalle case madri come in MotoGP.
                  Una Alfa o hass più Ferrari idem la toro Rosso con la Red bull.

                  Alla fine i costi scenderebbero perché avresti meno sviluppi sulle piccole solo copie

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                    « Risposta #189 il: Luglio 09, 2018, 10:20:18 am »
                    ma la f1 è sempre stata così
                    anzi aggiungerei che è proprio il mondo dell'automobilismo che va in questa direzione
                    basti pensare che alla 24h di le mans ci sono direttamente le categorie (lmp1 lmp2 gt ecc.)
                    sul fatto di aumentare il numero di vetture per scuderia se ne parlò qualche anno fa ma la proposta fu bocciata proprio dai top team
                       

                     

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                      « Risposta #190 il: Luglio 09, 2018, 10:20:30 am »
                      Dicevo 4 per portare un principio.

                      Avresti in teoria 12 macchine di pari livello, più o meno, che potrebbero in ogni gara giocarsi pole e vittoria.

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                        « Risposta #191 il: Luglio 09, 2018, 10:23:33 am »
                        volendo i team satellite potrebbero con le auto della casa madre della stagione precedente
                        ma poi si lamenterebbero quei team di fascia media che comunque spendono tanti soldi per avere una loro auto
                        oltre ad un problema di visibilità e sponsor
                        alla fine rimarranno sempre così
                           

                         

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                          « Risposta #192 il: Luglio 09, 2018, 10:25:43 am »
                          volendo i team satellite potrebbero con le auto della casa madre della stagione precedente
                          ma poi si lamenterebbero quei team di fascia media che comunque spendono tanti soldi per avere una loro auto
                          oltre ad un problema di visibilità e sponsor
                          alla fine rimarranno sempre così


                          Gia McLarenper bocca di Alonso si è lamentata della crescita improvvisa della Alfa - Sauber, definendola la terza ferrari.


                          Le rimonte televisivamente sono bellissime e vedere 15/16 sorpassi è grandioso, ma la facilità con la quale avvegono per me rimane sconcertante.
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                            « Risposta #193 il: Luglio 09, 2018, 11:21:48 am »
                            Direi che per i tedeschi è un mese nero, sportivamente parlando. La nazionale esce dal mondiale e la Mercedes Benz accusa malamente quando perde. Oggi è pure il 9 Luglio. Che dire di più!!!  :yuhu: :yuhu: :yuhu:
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