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Topic: *** DISCUSSIONE STADIO ***  (Letto 439883 volte)

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Offline alex70

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« Risposta #13365 il: Dicembre 05, 2018, 14:06:45 pm »
Comunque mercoledì sera stev'n e ciess nuovi.
Abbiamo "espletato" in maniera nuova........ :look:

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    « Risposta #13366 il: Dicembre 05, 2018, 15:54:46 pm »
    In tema Nfl quello di Atlanta tra gli ultimi nati per me è proprio brutto brutto.
    Quello spettacolare è lo stadio dei Viking con le vetrate giganti che si aprono. Roba spaziale.

    Minuto 2:27

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      « Risposta #13367 il: Dicembre 05, 2018, 16:33:47 pm »
      In realtà dice che nella pausa natalizia verranno montati i primi 30.000 e FORSE gli schermi.

      I restanti sediolini credo che verranno montati dopo la fine del campionato e prima delle Universiadi, insieme alla pista.

      Speriamo bene!
      La cosa positiva sarebbe quella di realizzare più parcheggi all'esterno dello stadio.. questa sarebbe una vera rivoluzione. :sisi:

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        « Risposta #13368 il: Dicembre 05, 2018, 16:34:26 pm »
        Basterebbe ristrutturare quello sotterraneo che già esiste.

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          « Risposta #13369 il: Dicembre 05, 2018, 16:45:55 pm »
          Basterebbe ristrutturare quello sotterraneo che già esiste.
          Con una buona riqualificazione dell'ambiente circostante, si potrebbero ricavare molti posti auto nel raggio di qualche km dalla struttura.

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            « Risposta #13370 il: Dicembre 05, 2018, 17:53:30 pm »
            parcheggi all'aperto in pieno centro spero rimangano di concezione agli anni 80 :look:
            l'area circostante il s.paolo ha bisogno di una riqualificazione ma assolutamente no a parcheggi
               

             

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              « Risposta #13371 il: Dicembre 05, 2018, 18:12:21 pm »
              Riguardo i parcheggi si è sempre detto che quelli sotterranei del San Paolo sarebbero inagibili perchè troppo bassi. Bisogna comunque considerare che, anche se si potessero rendere agibili, sono appena 2000 posti auto, quindi non risolveremmo granchè.

              Imho la soluzione, ma utopica perchè troppo costosa per il comune, sarebbe quella di fare un enorme parcheggio sotterraneo, o nella zona adiacente il sottopasso di Via Claudio(1) che, ad ora, in superficie, credo sia occupata dal nulla più assoluto, oppure nella parte bassa di Piazzale Tecchio (2), in modo tale da non incappare nelle gallerie della Cumana.



              Il tutto comunque sarebbe un non problema se i mezzi di trasporto funzionassero decentemente e ad orari prolungati durante la sera. Lo stadio è servito benissimo (Cumana, Linea 2 e in futuro Linea 6), quindi non ci sarebbe nemmeno il bisogno di prendere l'auto.
              "Il Gozzano è una squadra discreta ed è più forte delle altre squadre affrontate nelle prime amichevoli degli anni scorsi. Questo dà l'idea di quanto si parta con un livello più alto con Ancelotti" - Nicola Lombardo, Capo della Comunicazione  SSC Napoli

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                « Risposta #13372 il: Dicembre 05, 2018, 18:30:09 pm »
                In che senso troppo bassi? No perchè io ci sono entrati con un camion :look:
                Bisogna anche tenere conto dei parcheggi già presenti
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                  « Risposta #13373 il: Dicembre 05, 2018, 18:36:18 pm »
                  In che senso troppo bassi? No perchè io ci sono entrati con un camion :look:
                  Bisogna anche tenere conto dei parcheggi già presenti
                  Boh, quando qualche anno fa (mi pare 2012 in seguito ad inchiesta de Il Mattino) si parlò dei parcheggi sotterranei mai aperti, si disse di inagibilità poiché avevano i soffitti troppo bassi e quindi non a norma :look:

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                    « Risposta #13374 il: Dicembre 05, 2018, 18:59:28 pm »
                    secondo me il problema sono proprio i mezzi pubblici
                    il s.paolo è servito potenzialmente da 6 linee che svolgono servizio metropolitano
                    pochi stadi al mondo possono competere per quanto riguarda la rete di collegamento
                    non si dovrebbe nemmeno accennare ad altri parcheggi al di fuori dei 2000 (ne ricordo meno comunque) da mettere a norma e stop
                    il punto è garantire un servizio tpl decente per quella che sarebbe la terza città più importante in italia

                    ma quello del trasporto pubblico è diventato il vero tasto dolente di questa città
                    la storia dei caposervizio alla funicolare è solo l'ultima roba indegna in ordine di tempo ma se ne potrebbero dire tante altre
                    e il peccato è che le infrastrutture ci sono e avrebbero anche enormi potenzialità ma niente il servizio resta da quarto mondo
                    « Ultima modifica: Dicembre 05, 2018, 19:01:38 pm da Habana »
                       

                     

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                      « Risposta #13375 il: Dicembre 05, 2018, 19:52:47 pm »
                      C'è da considerare che il servizio pubblico non copre tutte le parti della città e che soprattutto molti vengono al San Paolo dalla provincia alle partite.
                      Uno che sta ai camaldoli, tipo io, addà piglià per forza l'auto.

                      Comunque 2000 posti auto ( parlo di quelli sotto allo stadio ) non sono affatto pochi, eh ?
                      Considerate che è molto difficile che allo stadio ci si vada da soli, si è sempre almeno in 2, in auto a volte si è anche in 5.........parliamo quindi di almeno ( almeno ) 5-7000 spettatori in più ad ogni partita che parcheggiano.

                      Sarebbero tanti, mica pochi.

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                        « Risposta #13376 il: Dicembre 05, 2018, 20:32:21 pm »
                        C'è da considerare che il servizio pubblico non copre tutte le parti della città e che soprattutto molti vengono al San Paolo dalla provincia alle partite.
                        Uno che sta ai camaldoli, tipo io, addà piglià per forza l'auto.

                        Comunque 2000 posti auto ( parlo di quelli sotto allo stadio ) non sono affatto pochi, eh ?
                        Considerate che è molto difficile che allo stadio ci si vada da soli, si è sempre almeno in 2, in auto a volte si è anche in 5.........parliamo quindi di almeno ( almeno ) 5-7000 spettatori in più ad ogni partita che parcheggiano.

                        Sarebbero tanti, mica pochi.
                        Ipotizzando una linea 6 aperta tra qualche anno, prenderesti la macchina fino alla metro più vicina, poi da lì scenderesti a Municipio e cambieresti linea.

                        Quindi alla fine comunque si riduce ad una questione di trasporti

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                          « Risposta #13377 il: Dicembre 05, 2018, 21:07:45 pm »
                          intermodalità appunto

                          parlando di provincia poi
                          oltre ai caserta-c.flegrei via cancello e i salerno-c.flegrei logica vorrebbe che si pensasse di introdurre nel passante anche i treni provenienti da caserta via aversa
                          avere quasi tutta la provincia nord est e sud collegata con una linea ferroviaria che svolge servizio metropolitano
                          è chiaro che se ad oggi queste linee non svolgono nemmeno servizio cadenzato e passata una certa ora chiudono mentre a milano le linee s mi pare facciano quasi tutte servizio oltre la mezzanotte il discorso nemmeno parte
                          per non parlare di frequenze poi...
                             

                           

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                            « Risposta #13378 il: Dicembre 05, 2018, 21:11:35 pm »
                            Ipotizzando una linea 6 aperta tra qualche anno
                            m5s permettendo :look:

                            e oltre alla linea 6 direi anche linea 7 e perché no linea 10 specie quest'ultima pare si stiano facendo diversi passi in avanti in regione
                               

                             

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                              « Risposta #13379 il: Dicembre 05, 2018, 21:36:05 pm »
                              m5s permettendo :look:


                              Tanto ci faranno perdere i fondi UE per due cazzo di grate a Piazza Plebiscito  :look:
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