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thedoc62:
Squadra del cuore:
Dicembre 10, 2018, 14:42:56 pm

vi parlo ovviamente da 56enne che andava in giro da pischello con la uno diesel godendo come un riccio quando il gasolio costava la metà della benzina e non c'erano tutti sti cazzi a barattolo di euro 1234567 FAP bollino blu chichita retrofit ztl gomme 4 stagioni e via cazzeggiando
a parità di cilindrata un turbodiesel è sempre più godibile di un benzina e anche se le differenze si sono limate quando fai tanti km conviene
certo costa di + a comprarlo e richiede manutenzione regolare (come ogni motore) ma a meno che non becchi un esemplare sfigato alla nascita fa il suo porco lavoro fino a rottamazione
che poi non convenga più produrre TD di piccola cilindrata perchè rendono poco al produttore rispetto ai costi per tenerli entro i limiti di inquinamento è una realtà che va al deretano sopratutto alla FCA.............immaginatevi le bottiglie stappate dalla concorrenza quando la Panda e le sue cuginette spariscono dal listino...........e i relativi modelli elettrici/ibridi arriveranno non prima del 2021 se tutto va bene
certo si poteva fare come il Gruppo VW che ha taroccato le misurazioni ma poi ti sgamano e perdi la faccia e un mare di soldi (e credo che non siano stati gli unici a certificarsi alla cazzo di cane)
a finale, non credo che il diesel abbia una sorte segnata, al momento attuale un diesel 6.2eccetera inquina meno di un suo pari livello a benzina, poi però se il gasolio venduto in italia è poco pulito ed esce da serbatoi/cisterne luride, non c'è FAP/catalizzatore che tenga, farà sempre fumo e puzza
adesso comunque si può mettere il GPL anche sui diesel.............lunga vita alle nostre carrettone da euro 3 a scendere !!!

Il Moralizzatore:
Squadra del cuore:
Dicembre 10, 2018, 14:47:14 pm

vi parlo ovviamente da 56enne che andava in giro da pischello con la uno diesel godendo come un riccio quando il gasolio costava la metà della benzina e non c'erano tutti sti cazzi a barattolo di euro 1234567 FAP bollino blu chichita retrofit ztl gomme 4 stagioni e via cazzeggiando
a parità di cilindrata un turbodiesel è sempre più godibile di un benzina e anche se le differenze si sono limate quando fai tanti km conviene
certo costa di + a comprarlo e richiede manutenzione regolare (come ogni motore) ma a meno che non becchi un esemplare sfigato alla nascita fa il suo porco lavoro fino a rottamazione
che poi non convenga più produrre TD di piccola cilindrata perchè rendono poco al produttore rispetto ai costi per tenerli entro i limiti di inquinamento è una realtà che va al deretano sopratutto alla FCA.............immaginatevi le bottiglie stappate dalla concorrenza quando la Panda e le sue cuginette spariscono dal listino...........e i relativi modelli elettrici/ibridi arriveranno non prima del 2021 se tutto va bene
certo si poteva fare come il Gruppo VW che ha taroccato le misurazioni ma poi ti sgamano e perdi la faccia e un mare di soldi (e credo che non siano stati gli unici a certificarsi alla cazzo di cane)
a finale, non credo che il diesel abbia una sorte segnata, al momento attuale un diesel 6.2eccetera inquina meno di un suo pari livello a benzina, poi però se il gasolio venduto in italia è poco pulito ed esce da serbatoi/cisterne luride, non c'è FAP/catalizzatore che tenga, farà sempre fumo e puzza
adesso comunque si può mettere il GPL anche sui diesel.............lunga vita alle nostre carrettone da euro 3 a scendere !!!

chughino:
Squadra del cuore:
Dicembre 10, 2018, 23:51:51 pm

Io comprerò un diesel devo fare più di 600km per ritornare a casa  due o tre volte al mese

Addavenibaffone:
Squadra del cuore:
Dicembre 11, 2018, 00:23:16 am

Una gpl pure va bene.
Comunque non sono tantissimi dai consolati

chughino:
Squadra del cuore:
Dicembre 11, 2018, 07:02:27 am

Ho letto che si possono trasformare anche i Diesel con alimentazione a Gpl

#la grande fortuna di Carletto è che è migliore della maggioranza dei suoi fans #