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Topic: Comprare il Diesel conviene ancora oppure no?  (Letto 58468 volte)

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Online Kane Connor

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« Risposta #1020 il: Gennaio 14, 2022, 15:42:34 pm »
Mi trovo in una brutta situazione...
Devo cambiare la macchina, non vorrei un diesel, purtroppo le auto a benzina soprattutto recenti con un budget di circa 15.000 euro necessariamente da gasare (pochi cazzi io percorro tra i 30 ed i 35.000 km l' anno), sono rare e non mi ispirano troppo, in oltre restringo la disponibilità perché il manuale non lo voglio vedere più nemmeno sotto tortura.
Tutte quelle interessanti sono diesel ok euro 6 ma diesel.
Il punto è che considerando  l' esborso terrei la macchina un decina di anni, e la demonizzazione della nafta mi preoccupa molto.
Ho pensato anche ad una combo volta al super risparmio full hybrid + gpl ma devi iniziare a parlare dai 17.000

Sinceramente non saprei dirti se da qui a 10 anni ci saranno vincoli sul diesel talmente stringenti da costringerti a cambiarla.
Se per lavoro circoli spesso nell'ambito urbano, specie Roma e Milano, eviteri in effetti, per quanto con il tuo kilometraggio stimato nessuna soluzione è migliore del diesel.
Il metano ha perso di botto tutte le agevolazioni ed è diventato antieconomico, il GPL potrebbe essere una buona soluzione, anche se ha costi iniziali più elevati.
Una ibrida potrebbe esserti utile se riesci a fare almeno il 30, 35%  in città, altrimenti è poco utile.
Per 15K il nuovo è limitato alle utilitarie, potresti vedere delle Renault Clio in promozione con impianto gpl e un centinaio di cavalli. Esempio:
https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-100cv-zen-gpl-in-promozione-gpl-grigio-49438542-5f57-4b59-a925-072f92f01dbf?source=list_searchresults&cldtidx=18&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage
Ragazzi per una squadra che non ha vinto un cazzo kabine va benissimo. Chi volevate Higuain? :ovazione:

È tipo come se vincessi una serata a lume di candela con scarlett Johansson. Intanto vai e ti godi il panorama pure che mi piglia a morzi in petto va bene, ma se per qualche strana coincidenza astrale succede quello che non deve succedere...diventa leggenda. Preferirei prendere 330 pali all anno da scarlett Johansson  che farmi una chiavata a sera con un cesso. Prima o poi succede e sono d'accordo con milik si vive per questi giorni.

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    « Risposta #1021 il: Gennaio 14, 2022, 15:51:18 pm »
    Infatti è un ottima vettura brutta più della morte ma con tante qualità.
    In realtà ho trovato 3 auto che mi interessano molto:
    Fiat 500x 4x4 2.0 diselone 14.000
    Fiat 500x 4x2 1.4 benzina 13.00
    Mazda cx 5 seconda serie 2.2 diesel anteriore che adoro (provengo da una Mazda), però vuole 16.000 per un diesel del 2015.
    Toyota C-HR 1.8 full hybrid, che ha tutto quello che mi interessa (perché a me gli Adas interessano molto, per me è più importante il comfort che la prestazione ), ma venduta a 17.000 euro a cui vanno aggiunti passaggio e impianto GPL (pur sé in città arriva ai 18\20 litro).
    https://www.autoscout24.it/annunci/ford-ecosport-1-0-ecoboost-st-line-s-s-125cv-auto-benzina-3bb7451a-d3bd-44f6-ae17-011f95c33e3d?source=list_searchresults&cldtidx=3&sort=price&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage

    ciobberimm guagliù !!!

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      « Risposta #1022 il: Gennaio 14, 2022, 15:51:33 pm »
      nuova a gpl a quella cifra +- c'è la duster

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        « Risposta #1023 il: Gennaio 14, 2022, 15:56:45 pm »
        nuova a gpl a quella cifra +- c'è la duster

        ma mi sa niente automatica
        ciobberimm guagliù !!!

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          « Risposta #1024 il: Gennaio 14, 2022, 16:00:04 pm »
          Sinceramente non saprei dirti se da qui a 10 anni ci saranno vincoli sul diesel talmente stringenti da costringerti a cambiarla.
          Se per lavoro circoli spesso nell'ambito urbano, specie Roma e Milano, eviteri in effetti, per quanto con il tuo kilometraggio stimato nessuna soluzione è migliore del diesel.
          Il metano ha perso di botto tutte le agevolazioni ed è diventato antieconomico, il GPL potrebbe essere una buona soluzione, anche se ha costi iniziali più elevati.
          Una ibrida potrebbe esserti utile se riesci a fare almeno il 30, 35%  in città, altrimenti è poco utile.
          Per 15K il nuovo è limitato alle utilitarie, potresti vedere delle Renault Clio in promozione con impianto gpl e un centinaio di cavalli. Esempio:
          https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-100cv-zen-gpl-in-promozione-gpl-grigio-49438542-5f57-4b59-a925-072f92f01dbf?source=list_searchresults&cldtidx=18&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage

          Il mio è un percorso più misto che più misto non si può, città, statali, provincia, paesini di pianura e collina, autostrada, e in media una trasferta laziale ogni 2 mesi.
          Lavoro per le aziende, quindi la loro disposizione territoriale è molto eterogenea.
          In oltre sto cercando di evitare per quanto possibile auto basse, purtroppo i fossi in Campania sono all' ordine del giorno, ho dato più musate io con la mia Mazda 6 che altro.
          So per certo che il diesel per consumi, e prestazioni sarebbe l' ideale (comunque il masto mi paga il diesel e ci mancherebbe altro perché usando la mia auto è il minimo), però l' accanimento quasi perverso verso tale alimentazione è assurdo.
          Approposito di metano avevo trovato una x3 del 2013 con cambio zf a 2.0  turbo a benzina, la motorizzazione perfetta per il metano...bhe inutile dire che è impossibile trovare a Napoli il metano sotto 1.50 euro...
          Facendo perdere ogni valore a tale ipotesi.

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            « Risposta #1025 il: Gennaio 14, 2022, 16:03:40 pm »
            nuova a gpl a quella cifra +- c'è la duster

            Lo so, ma  le scelte scellerate dei costruttori di proporre auto gpl solo manuali è sempre stata ridicola.
            Se spendi 40.000 euro per una A 4 g tron per esempio non puoi avere un botto di optional e mi sembra un paio di allestimenti (l' automatico si almeno quello), per me è un assurdità.
            Altrimenti era una buona scelta.

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              « Risposta #1026 il: Gennaio 14, 2022, 16:31:28 pm »
              eh alla fine anche io sono finito sul diesel perchè mia moglie la voleva automatica (in più il gas era comunque di difficile reperimento qui e l'elettrico/hybrid plugin impossibile non avendo un garage )

                 

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