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Topic: Fia Formula 1 2021: Campionato Mondiale  (Letto 32292 volte)

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Online Puck

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« Risposta #645 il: Dicembre 12, 2021, 23:11:07 pm »
3 mesi di Ferrari favorita.  :look:

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    « Risposta #646 il: Dicembre 12, 2021, 23:14:01 pm »
    3 mesi di Ferrari favorita.  :look:
    Ma é vera sta storia che saranno avvantaggiati perché hanno avuto più tempo per preparare la nuova macchina?

    Chissà che cacata stanno partorendo in quella officina sgarrupata a Maranello

    "Ounas, Rui e Anguissa, t' arrecrie semp o' stess" - "Meglio 1 Lozano che 10 Insigne, 100 Di Lorenzo, 1000 Meret e 10000 tifosotti"

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      « Risposta #647 il: Dicembre 13, 2021, 00:16:53 am »
      in ferrari possono avere pure 10 anni di tempo ma tutte le auto di Maranello nascono e muoiono in funzione del valore del propulsore
      con gli aggiornamenti il passo in avanti è stato evidente in tal senso anche durante questa stagione
      la tecnologia superfast che verrà implementata l'anno prossimo è molto valida risultati alla mano
      a livello aereodinamico saranno sempre un passo dietro rispetto ai team inglesi

      l'anno prossimo poi sarà l'anno 0 per tutti quindi dare una favorita oggi è impossibile
      in teoria può anche succedere che il mondiale finiranno per giocarselo aston martin e mclaren...
         


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        « Risposta #648 il: Dicembre 13, 2021, 08:52:39 am »
        Standomi entrambi pesantemente sui Maroni speravo solo in incidente con maxi rissa e doppia squalifica dei due con mondiale a bottas.

        Contento per la Honda e per Perez che è stato grandioso.

        Forse la cosa più giusta da fare era fermare la gara e metterli tutti alla pari con la bandiera rossa e mini gara di 5 giri.

        Nel 2008 Hamilton non trovò a terra un mondiale, lo vinse con i compagni di motore che si spostarono.....

        Hamilton per me è uno dei piloti più portati della storia, di tutti i suoi mondiali è stato decisivo rispetto alla macchina in 2 (2008 che per me rimane arrubato e 2018) il resto avrebbero vinto anche i Rosberg e bottas.


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          « Risposta #649 il: Dicembre 13, 2021, 09:52:03 am »
          Secondo me Hamilton è stato a sentire troppo il box e si è appecoronato alla strategia Red Bull in modo troppo passivo, comunque la safety car in F1 non è una rarità, ma un evento frequente da considerare. La Mercedes doveva essere più aggressiva e non limitarsi a difendere. My two cents da ignorante, Chris Horner ha smutandato Toto. :look:

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            « Risposta #650 il: Dicembre 13, 2021, 10:02:37 am »
            Secondo me Hamilton è stato a sentire troppo il box e si è appecoronato alla strategia Red Bull in modo troppo passivo, comunque la safety car in F1 non è una rarità, ma un evento frequente da considerare. La Mercedes doveva essere più aggressiva e non limitarsi a difendere. My two cents da ignorante, Chris Horner ha smutandato Toto. :look:
            da profano totale che segue le moto (mille volte più divertenti) dico che mi stanno sul cazzo sia il vincitore che lo sconfitto ma meglio abbia vinto verstappen, hamilton e la mercedes ormai erano come la rubentus e marquez, il tonfo della caduta fa godere come ricci e spero il peggio debba ancora venire
            ciobberimm guagliù !!!

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              « Risposta #651 il: Dicembre 13, 2021, 10:47:37 am »
              Secondo me Hamilton è stato a sentire troppo il box e si è appecoronato alla strategia Red Bull in modo troppo passivo, comunque la safety car in F1 non è una rarità, ma un evento frequente da considerare. La Mercedes doveva essere più aggressiva e non limitarsi a difendere. My two cents da ignorante, Chris Horner ha smutandato Toto. :look:

              Io dico che dopo 200 anni possono pure iniziare a capire che i giri dietro la SC non andrebbero conteggiati :look:, ieri si è rischiato seriamente di vedere il campionato più equilibrato di sempre chiudersi dietro la SC, la scelta finale di far o non far ripartire la gara per un 1 giro, 1 giro, diventa inevitabilmente politica e soggetta a critiche.

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                « Risposta #652 il: Dicembre 13, 2021, 12:21:01 pm »
                Secondo me Hamilton è stato a sentire troppo il box e si è appecoronato alla strategia Red Bull in modo troppo passivo, comunque la safety car in F1 non è una rarità, ma un evento frequente da considerare. La Mercedes doveva essere più aggressiva e non limitarsi a difendere. My two cents da ignorante, Chris Horner ha smutandato Toto. :look:
                imho in mercedes erano sicuri che la gara non sarebbe ripartita
                e sempre imho deve essere successo qualcosa nel penultimo giro dietro sc perché sembrava si stesse effettivamente andando in quella direzione
                azzardo è arrivata una telefonata da qualcuno di liberty?
                   


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                  « Risposta #653 il: Dicembre 13, 2021, 13:51:09 pm »
                  imho in mercedes erano sicuri che la gara non sarebbe ripartita
                  e sempre imho deve essere successo qualcosa nel penultimo giro dietro sc perché sembrava si stesse effettivamente andando in quella direzione
                  azzardo è arrivata una telefonata da qualcuno di liberty?

                  sicuri no ma probabilmente non fosse stata l'ultima non sarebbe ripartita, sicuro per una proprietà americana era impossibile da digerire facile abbiano fatto pressioni.

                  Ripeto forse la cosa migliore da fare era dare subito bandiera rossa e minigara di 5 giri (non so se consentendo o meno il cambio gomme, nel caso di non cambio comunque verstappen aveva gomme molto più fresche).

                  hamilton non poteva cambiare perchè
                  a) e se poi non ripartivano?
                  b) supermax aveva gomme più fresche e il vantaggio del poter vincere con l'incidente

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                    « Risposta #654 il: Dicembre 13, 2021, 20:47:08 pm »
                    per me bisognerebbe cmq ritornare alla ghiaia...

                    o un materiale che cmq rallenti il pilota quando esce fuori pista
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                      « Risposta #655 il: Dicembre 16, 2021, 11:32:24 am »
                      Ci sono varie cose da fare, ad esempio se non vuoi più far finire le corse dietro safety basta una regola che dice che negli ultimi 10 giri in caso di safety si da bandiera rossa, non si tocca la macchina e si riparte appena possibile (se la safety car era per pioggia si può decidere di fare la ripartenza lanciata senza safety partono tutti piano e partenza lanciata al giro dopo).
                      Sui contatti/sorpassi decisi le decisioni sono troppo aleatorie rimettere la ghiaia potrebbe appunto essere utile.
                      Poi se proprio vuoi contenere i costi crea delle vere squadre clienti che possano riciclare ben più del solo motore tipo la motogp piuttosto che fare regolamenti strani di gettoni ecc. che poi hai anche difficoltà a controllare.

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                        « Risposta #656 il: Dicembre 16, 2021, 14:18:34 pm »
                        Ci sono varie cose da fare, ad esempio se non vuoi più far finire le corse dietro safety basta una regola che dice che negli ultimi 10 giri in caso di safety si da bandiera rossa, non si tocca la macchina e si riparte appena possibile (se la safety car era per pioggia si può decidere di fare la ripartenza lanciata senza safety partono tutti piano e partenza lanciata al giro dopo).
                        Sui contatti/sorpassi decisi le decisioni sono troppo aleatorie rimettere la ghiaia potrebbe appunto essere utile.
                        Poi se proprio vuoi contenere i costi crea delle vere squadre clienti che possano riciclare ben più del solo motore tipo la motogp piuttosto che fare regolamenti strani di gettoni ecc. che poi hai anche difficoltà a controllare.
                        Con le regole attuali, se dai bandiera rossa negli ultimi 10 giri, finisce la gara con l'attribuzione del punteggio pieno :look:
                        FORZA NAPOLI!!! SEMPRE... *_*
                         
                         

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                          « Risposta #657 il: Dicembre 16, 2021, 14:34:36 pm »
                          e aggiungo che poi è il motivo per cui non hanno dato bandiera rossa perché altrimenti la gara si sarebbe conclusa li
                             


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                            « Risposta #658 il: Dicembre 16, 2021, 14:46:24 pm »
                            infatti sono regole da cambiare.
                            La F1 non poteva permettersi di far finire il mondiale in safety car con tutto l'hype creato sarebbe stato un boomerang pubblicitario enorme.
                            La virtual poi è un'oscenità

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                              « Risposta #659 il: Dicembre 16, 2021, 14:58:09 pm »
                              Domanda ai più esperti :  la Ferrari come si presenterà nel prossimo mondiale?
                              "Io ero da poco sindaco, mi chiama il presidente De Laurentiis e mi dice ‘Sindaco, ti devo parlare con molta urgenza. C’è una cosa urgentissima’. Io risposi: ‘Sì presidente, oggi però purtroppo non posso perché ho un’agenda fittissima. L’ultimo appuntamento ce l’ho alle 22, vieni alle 22.30 a Palazzo San Giacomo. Se è urgentissimo, ci mancherebbe altro, anche di notte’. Lui viene (ve la faccio breve perché lui ha premesse e preamboli abbastanza lunghi, a volte anche piacevoli perché senza tensioni abbiamo fatto anche chiacchierate piacevoli) e mi dice: ‘C’è un problema, si è rotto il telone che copre il prato quando piove. Si tratta di poco più di mille euro che bisogna mettere e secondo la convenzione questi soldi li deve mettere il comune’. Io dissi: ‘Aurè scusami, mi hai detto che era una cosa urgentissima, pensavo che se ne stesse cadendo lo stadio‘. Là capii che sarebbero stati dieci anni non facili”.

                              Luigi De Magistris

                                 

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