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Topic: Strage del Mottarone. Indagati i dipendenti.  (Letto 864 volte)

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Online LAGRANGIA

  • Degustatore di ananassi
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« Risposta #15 il: Giugno 01, 2021, 00:52:56 am »
Certo che sono peggiori... In nessun altro paese al mondo sono crollati un ponte e una funivia nel giro di 3 anni...

< accelerata, virata, frenata, sterzata... che bel mestiere il giornalAismo sbortivo... > #PE2Z8
Mi sa che i ponti crollati in 3 anni sono di più, 1 è stato clamoroso ma di minor impatto mediatico ce ne sono altri e a gran parte degli addetti ai lavori sono noti altri casi di problemi storici su ponti di notevole valore infrastrutturale e storico.

Ciò detto io lavoro proprio nell'ambito della manutenzione ferroviaria e la situazione burocratica è diventata insostenibile.

Non si può immaginare quanta inutile carta c'è prima che un operaio metta mano a una qualsivoglia manutenzione.

Le cose gravi sono due:
1) Si rallenta sul singolo intervento determinando un effetto a cascata devastante sul tempo complessivo di realizzazione di un'opera.
2) Si distoglie l'attenzione dal campo, dalla sorveglianza operativa e dal controllo delle vere carte che contano, esempio procedure operative della sicurezza, formazione dei lavoratori, perché se non muoiono gli utenti, muoiono gli operai che tutelano gli utenti.

Però cantone magari è contento perché l'Italia ha prodotto 8mila pdf in più.



Aggiungo che
a) Gli enti di certificazione sono ormai inutili perché fanno audit/analisi di sistema e nessuno viene a controllare i cantieri, al più fa un salto l'asl se c'è un cantiere inerente all'amianto, una tantum

La qualità si vede sul campo, sempre, la tecnofuffa delle carte e dei sistemi di gestione e delle gare per 500 euro di fornitura è una barzelletta insostenibile da paese in mano ai legulei borbonici e amministratori cacati sotto da qualsivoglia retata, interna o esterna.



E vado nello specifico di una roba che si vede tutti i giorni, la partita a tennis delle responsabilità

https://www.leitner-ropeways.com/it/azienda/novita/dettagli/tragedia-della-funivia-stresa-mottarone/

Questa pare sia la società esterna che ha l'appalto manutentivo, guarda caso, per una attività che dovrebbe essere il suo core business e misurare la sua cifra tecnica, HA INCARICATO un'altra società per l'ultimo controllo sui freni.

Vorrei vedere proprio il registro presenze o lo scarico ore dei tornelli (se ci sono) per vedere quante ore questi INCARICATI (subappalto?, distacco?, chissà se dotati di adeguato curriculum in materia) hanno dedicato allo studio dello stato di impianto, rilevando NESSUNA ANOMALIA.

Ma sì, il privato è più efficiente, appaltiamo tutto però con 8mila pdf per euro di lavoro perché il dipendente pubblico è pappone e mariuolo.

Mah...



Maggio 2021:
Raul Albiol vince l'Europa League
Jorginho vince la Champions League
Lagrangia smette di supportare la Napoli Sciorder 2004, lasciando l'incombenza ai pappaloffi coprofagi tarzaniellofili.
Albo marrone Serie Amerd: 2021 Inda - 2022 Bilan - 2023 Rumerdus

    Online CARACAS70

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      Online #amanteroschifo

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      « Risposta #17 il: Giugno 16, 2021, 13:17:40 pm »
      Il TG3 ha diffuso il video dell'incidente, potevano risparmiarselo. Fanno veramente schifo.
      « Ultima modifica: Giugno 16, 2021, 13:23:38 pm da #amanteroschifo »

        Online pokkio

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        « Risposta #18 il: Giugno 16, 2021, 16:53:24 pm »
        Comunque il video e` terribile, e dimostra il fatto che quan ia muri muori.

        Cioe` quelli erano arrivati, ma comm se fa? Jamm, erano proprio arrivati. Troppo assurdo.

          Online Orgrimm

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          « Risposta #19 il: Giugno 17, 2021, 19:53:29 pm »
          Comunque il video e` terribile, e dimostra il fatto che quan ia muri muori.

          Cioe` quelli erano arrivati, ma comm se fa? Jamm, erano proprio arrivati. Troppo assurdo.
          Quello è il momento in cui la fune è più sotto stress perché si attiva il blocco del fine corsa, quindi visto che era già indebolita era quello il momento più probabile in cui si poteva rompere


             

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