Be' ma al momento esiste un problema di offerta che non riesce minimamente a soddisfare la domanda, i semiconduttori e i colli di bottiglia nella loro supply chain sono la ragione principale tra l'altro. Le auto nuove vengono consegnate a 10-14 mesi dall'ordine e l'usato è diventato delirante (volessi vendere la mia Clio immatricolata nel 2008 probabilmente ci farei un prezzo più alto della spesa sostenuta 7 anni fa, che follia). Tuttavia la situazione degli ordini sta lentamente rientrando, leggevo che un gigantesco rivenditore di auto usate negli USA è fallito da un giorno all'altro per questo. E in genere la gente che ne capisce dice che a breve si arripiglia. Mo che tengo un po' di dineri rispetto agli anni passati da precario pezzente postlaureato e con p.iva non posso accattare.

Che poi per carità, non vivessi in un buco di culo di provincia rinuncerei volentieri all'auto.

anche io se potessi andare al lavoro coi mezzi e/o sempre in moto sarei più che felice
ma inevitabilmente viene il momento in cui serve l'auto (freddo estremo, pioggia torrenziale, attacco di vuallera, roba da portarsi appresso, troppi km da fare, etc.)
e non si può sempre chiederla in prestito alla mamma o alla suocera
l'eventuale noleggio va pianificato in largo anticipo per non farsi svenare e su quello a lungo termine non riesco ancora farmi capace, sarà l'età ma non riesco a digerire l'idea che l'auto non è MIA
l'elettrico per ora almeno a Napoli è nu grand bleff e onestamente non lo vedo praticabile su larga scala a breve termine
l'unico ibrido che mi incuriosisce è quello Nissan in cui un piccolo motore endotermico ricarica in continuo il motore elettrico che muove l'auto ma a oltre 35mila euri sta bbuon aro stà
ora come ora ? nu bell benzina/GPL o monofuel automatico, magari 4x4