la cosa positiva di queste nuove f1 è che hanno finalmente abbassato quegli osceni alettoni posteriori
sembra di essere ritornati al 2008 quando le monoposto erano almeno sul piano visivo molto più belle
poi se confermano un po tutti i 5 secondi di miglioramento delle prestazioni mi sa che possiamo prepararci ad una stagione dove crolleranno quasi tutti i record su giro (buona parte risalente ai tempi di shumacher del 2004)
in compenso dicono ci saranno meno velocità di punta sul rettilineo visto l'aumento del carico aereodinamico
imho il drs alias l'ala mobile quest'anno inciderà come non mai in rettilineo e si potrebbero vedere sorpassi in rettilineo (quelli un po più lunghi tipo spagna messico o monza) anche con distanze di 8-9 decimi dall'uscita di curva
vedremo...se non fosse che girano già notizie poco rassicuranti per la ferrari questa nuovo f1 potrebbe essere un tantino più interessante dell'anno scorso