e che ci sta da dire...
a me l'andazzo della stagione pareva evidente già quando nei test tutti davano la ferrari come un'auto che per scelte progettuali necessita di un grande lavoro di sviluppo degli assetti durante il venerdì
come la rbr l'anno scorso con la differenza che lì però ci stanno newey e verstappen e salvo un paio di gp tipo austria quasi sempre tra venerdì e sabato si trovavano le soluzioni migliori
in ferrari invece...

nel gp in questione poi sono saliti tanto di motore
al 99.99% hanno la miglior power unit del circus quest'anno
ed è davvero esilarante che su una pista particolarmente premiante per le PU non sono al top perché con le gomme sono un disastro quando già l'anno scorso avevano quel problema (ma anche negli anni precedenti chi sa come mai...)

al di là dell'auto e dei difetti di progettazione
questo è un problema che c'è e ci sarà sempre fino a quando in ferrari non si decidono a prendere un pilota capace di lavorare con gli assetti nel weekend di gara
leclerc e sainz sono forse i due peggiori piloti in tutta la griglia a fare questo (vabbè leclerc tranne qualche cheerleaders tra quelli di sky e media vari è risaputo da sempre sia na merda a decidere gli assetti la cosa comica è più chi dava a sainz la fama di esperto a riguardo...)
se gli ingegneri in ferrari tra venerdì scelgono l'assetto lanciando una monetina forse hanno più chance di beccare quello giusto
mettiamoci poi pure che in ferrari manca una personalità alla newey per imporsi sui piloti e tutt appost
in un contesto del genere fare un auto diva come la ferrari 2023 mi sa proprio di incipit del disastro

che poi non sarebbe nemmeno uno scenario così nefasto non fosse che almeno in questo modo ci leviamo dalle palle anche un po' di problemi residui rimasti dalla gestione binotto...