Può una panda di merda costare 15.000 euro nuova? Una lancia Y 17000? Una qualsiasi auto 20/25.000 euro quando gli stipendi sono gli stessi di 20 anni fa?
Il problema è quello. Dati ufficiali l'unico paese che in 30 anni ha visto diminuire il salario è l'Italia, in Europa, anzichè aumentare.E ti dirò di più, non solo sono aumentati i prezzi delle auto ma questi bastardi li hanno aumentati sfruttando gli aumenti generalizzati dei pezzi dei trasporti di ogni cazzo possibile, sono aumentate anche le auto usate visto che per il nuovo ci vogliono da 3-4 mesi a oltre un anno
Nel 2012-2014 una utilitaria con qualche offerta la portavi via a 10-12mila euro a seconda dei "vizi" che volevi cacciare (capirai che vizi).
Oggi 10 anni dopo ti ritrovi mediamente un +30% e meno di 15 keuro non compri un cazzo.
Può una panda di merda costare 15.000 euro nuova? Una lancia Y 17000? Una qualsiasi auto 20/25.000 euro quando gli stipendi sono gli stessi di 20 anni fa?Neanche full optional, ma allestimento medio (vabbè che quella due pack tiene). Se la prendi senza rottamazione la full costa abbondanti 16000.
Neanche full optional, ma allestimento medio (vabbè che quella due pack tiene). Se la prendi senza rottamazione la full costa abbondanti 16000.
A questo punto preferisco usare la rottamazione per una Mazda 2 che è una bella macchina, con dotazione e allestimenti più moderni, e alla fine mi costa pure uguale a un po' di plastica Fiat o a una Sandero.
Con 17.000 scarsi prenderei la Homura da 90cv ibrida, con questo colore e allestimento qua:
(https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/8ada6c89-fff5-43a4-9dd5-c8e649e8e4ef_fc37d7ef-8cb7-4a2e-b7c1-d769754687db.jpg/1920x1080.webp)
(https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/8ada6c89-fff5-43a4-9dd5-c8e649e8e4ef_ab367bb7-7455-4994-8a2f-22429a1612a4.jpg/1920x1080.webp)Spiacente, ma non sei autorizzato a visualizzare il contenuto degli spoiler.
Io ho una Aygo della Toyota a noleggio e questo è il quarto anno, ho chiesto di riscattarla perchè va bene e non ci ho fatto tantissimi km e mi hannochiesto 10.400 più passaggio di prorpietà ... ho fatto qualche indagine di mercato e il costo è grossomodo questo, infatti credo che la prendoNick io una cosa che non comprendo del noleggio è questa: in 4 anni quanto gli hai dato?
Nick io una cosa che non comprendo del noleggio è questa: in 4 anni quanto gli hai dato?
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Nick io una cosa che non comprendo del noleggio è questa: in 4 anni quanto gli hai dato?
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Eh lo so, ho voluto fare un'esperienza ma non credo che la rifarei. Pago circa 250 € mensili.Ragazzi, fermiamoci un attimo: il mercato ultra gonfiato delle automobili fa sì che quella di Nik non sia stata una scelta totalmente scellerata.
Tra l'altro, ad inizio contratto la tassa di possesso era a carico della società di noleggio, dopo un anno e passata all'utilizzatore della vettura, quindi ai 250 € di contratto si è aggiunta anche questa spesa.
Ceerto, tagliando, assicurazione e manutenzione ordinaria e straordinaria è a carico dell'azienda, ma non sono mai dovuto riccorrere a riparazioni nè ordinarie nè straordinarie.
Insomma, alla luce dei fatti non credo che convenga
Chef in che zona vivi?Nola :look:
Nola :look:Ricordavo bene allora...
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Ragazzi, fermiamoci un attimo: il mercato ultra gonfiato delle automobili fa sì che quella di Nik non sia stata una scelta totalmente scellerata.Bah, è da vedere... Diciamo che un Aygo 4 anni fa a 16mila euro...non lo so se esisteva.
Forse, anzi sicuramente, 4 anni fa lo era. Ora non conosco l'allestimento della macchina di Nik ma parliamo comunque di una macchina che nuova sarebbe costata, sempre 4 anni fa, non meno di 16-17 mila euro. Se avesse finanziato l'importo gli sarebbe costata non meno di 19-20 mila euro calcolando gli interessi.
Riscattandola oggi si può dire che gli è costata 22400€. Calcolate però che per 4 anni non ha pagato manutenzione e assicurazione e vedete se non gli è costata meno rispetto all'acquisto del nuovo rapportato a 4 anni fa.
Questa è la dimostrazione di quanto il mercato delle automobili sia infetto.
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Neanche full optional, ma allestimento medio (vabbè che quella due pack tiene). Se la prendi senza rottamazione la full costa abbondanti 16000.
A questo punto preferisco usare la rottamazione per una Mazda 2 che è una bella macchina, con dotazione e allestimenti più moderni, e alla fine mi costa pure uguale a un po' di plastica Fiat o a una Sandero.
Quanto è difficile? :look:
City car con 5-6 anni e anche 100 mila km vanno dai 9 ai 15 mila euro. Tipo mi hanno chiesto 14 mila euro per una Clio IV del 2019 con 70 mila km, aziendale. O 13 mila per una Fiesta del 2018 con gli stessi km. Entrambe benzina. 12 mila per una Corsa penultimo tipo GPL.
Allora ho provato col nuovo. :look:
Sono andato da Renault e per le Sandero Gpl si andava dai 14 mila della base ai 18 mila di quella full optional. Clio e Captur dai 5 ai 7000 in più. In entrambi i casi con rottamazione.
Allora sono andato da Fiat e una Panda GPL nuova viene sui 12 mila e te la danno fra 6 mesi. Una Ypsilon stessi tempi e costa 16 mila euro. In entrambi i casi solo con rottamazione usato e finanziamento che fa aumentare il costo finale.
Ora sono tentato da una Mazda 2, perché con rottamazione riesco ad avere dal prezzo di listino quasi 5000 euro di sconto. La 1.5 benzina 75 cv, con allestimento Homura, mi viene a fare 15.800 euro, senza vincoli di finanziamento. Se prendo la 1.5 90cv Hybrid invece viene 16.800.
Tra tutte le alternative mi sembra l'unica che mi permette di comprare una macchina di qualità al prezzo di una Y e di una Dacia, però inizialmente non ero orientato per un 1.5 benzina o ibrido, io in origine cercavo una CLIO IV GPL con 6-7 anni pensando di spenderci meno di 10 mila euro. :look:
Ricordavo bene allora...Eh Jack, di base sta in box, però non è un soprammobile. Metto i 4 bulloni antifurto sui cerchi in lega e faccio l'assicurazione furto e incendio. È un problema che mi sto facendo ma alla fine rischi anche con una Panda, anzi forse di più che con una Mazda, penso.
se la prendi, e c'è il rischio di doverla parcheggiare per strada, attento a dove la parcheggi!!! :look:
Con Mazda vai sul sicuro, prendi la 90cv ibrida hai un motore più adatto all'auto e dovresti pagare molto poco di tassa per via dell'ibrido almeno per i primi 3 anniPenso che farò così, anche se è molto più di quello che avevo pensato di spendere ma se ne devo tirare fuori 12 Mila per una Panda e avere anche io pensiero che sa fottn e la sto pagando ancora, preferisco aggiungerci 4 Mila euro e prendere qualcosa che dia soddisfazioni.
Poi il cambio manuale Mazda è una goduria.
Abito a Nola.
:asd: :asd: :asd:
Ho speso una fortuna 7 mesi fa per una Renegade usata (certo è la versione 4x4 benzina full optional ), del 2018 a quasi 20.000 euro (19.500), gasata subito.
Comunque:
La Mazda 2 è meravigliosa
Dove abiti?
Quanta e quale strada fai?
Perché se prendi ibrido potresti risparmiare bei soldi.
Molti bei soldi, anche perché una Yaris normale o cross di media ti fa i 18 a litro ed arriva tranquillamente a 25
Una Mazda 2 consuma un po' di più ma è fatta da dio.
Valuta anche le coreane.
Ricordavo bene allora...
se la prendi, e c'è il rischio di doverla parcheggiare per strada, attento a dove la parcheggi!!! :look:
Abito a Nola.
Considera che a lavoro ci vado salvo catastrofi con i mezzi che sono più comodi, per cui la macchina la userei per servizi in zona nel pomeriggio o per uscire il fine settimana, vacanze, Centro Campania, Ikea :look:. Diciamo tra i 10 e i 15k km all'anno.
Io sta Mazda 2 non l'avevo proprio messa in conto, ero andato cercando altro, ma ne avevano una già acquistata e non ancora ritirata, quindi stava lì e mi sono innamorato. Il prezzo mi spaventava un po', però poi mi sono fermato alla concessionaria successiva e, come dicevo, una Panda mi veniva più di 12k, una Y quasi 16. A quel punto ho rivalutato la spesa per una macchina di profilo superiore.
Non so se a Nola è come Napoli, ma:Automatico tutta la vita, la prossima che prendo deve fare pure le curve da sola
Ingresso ZTL, strisce blu gratuite, e assicurazione nemmeno la metà bollo esente per 2 anni e poi la metà.
(Purtroppo per me dove ho comprato il Renny avevano il chr che volevo, ma il masto di merda che amico del rivenditore che aveva un eco sport mi ha fatto perdere settimane perché dovevo prendere la Ford secondo lui altrimenti sarei con una ibrida).
Quindi full e mild Hybrid sono ottime per risparmiare, magari paghi quel 1500 euro in più ma non dico in un anno ti rientrano ma quasi, soprattutto con le Hybrid tu dovresti fare tipo i 20/25 a litro contando che probabilmente vai di statali.
Comunque ti ripeto amo Mazda avevo un 6 e non potevo che parlarne solo bene, avrei preso un CX - 5 diesel ma non mi fidavo del tizio stavo valutando una cx 3 meravigliosa, però poi si è messo in mezzo il masto.
Comunque ti consiglio di valutare anche le coreane tipo una Kona ad esempio è molto carina consuma poco è affidabile ha 7 anni di garanzia e fanno bei sconti.
Puoi anche pensare ad una DR se vuoi un buon risparmio, ultimamente sta facendo buone auto non sono più l' immondizia di un tempo, diciamo che sono quasi a livello di Dacia.
Stessa cosa anzi di più perché danno 7 anni di garanzia MG sono ben costruite consumano solo un po' però per15.000 km va benissimo (tra l'altro motori gasabili BRC).
Se posso dirti la mia ok il cambio manuale è meraviglioso, ma sinceramente ho un automatico e la vita è cambiata in meglio (stesso discorso per gli ADAS).
Mazda e Honda fanno manuali perfetti però servono auto prestazionali che sfizio c'è su una Mazda 2 da 75 CV a fare il puntata tacco?
Il peggior automatico ha la goduria di non dover mai bestemmiare le code e i cambi marcia.
Abito a Nola.Se la macchina la tieni per tanto tempo pigliati la Mazda (o comunque una giapponese) senza pensarci nemmeno un microsecondo. Quando sono nuove sembrano tutte buone...poi dopo diversi anni la Panda (ma pure la Clio, la pegeout, e tutta la monnezza europea look) diventa un catuorcio mentre le nipponiche sono ancora perfette
Considera che a lavoro ci vado salvo catastrofi con i mezzi che sono più comodi, per cui la macchina la userei per servizi in zona nel pomeriggio o per uscire il fine settimana, vacanze, Centro Campania, Ikea :look:. Diciamo tra i 10 e i 15k km all'anno.
Io sta Mazda 2 non l'avevo proprio messa in conto, ero andato cercando altro, ma ne avevano una già acquistata e non ancora ritirata, quindi stava lì e mi sono innamorato. Il prezzo mi spaventava un po', però poi mi sono fermato alla concessionaria successiva e, come dicevo, una Panda mi veniva più di 12k, una Y quasi 16. A quel punto ho rivalutato la spesa per una macchina di profilo superiore.
:asd: :ahha: :rofl: :ahha: :asd:
Pago due garage, si sono fottuti il navigatore originale, la retrocamera originale, hanno cercato di rubarla che era sotto il balcone di casa mia e mi hanno rotto un vetro laterale da 150 Euro (prima la tenevo in strada non è mai successo niente ma gli spacciatori sotto da me a ferragosto vanno in vacanza e quindi i ladri girano :ink: primo garage), a dicembre nell' sotto garage con le telecamere dell' F4 dove lavoro altro laterale, perché fare solo 8 ore di lavoro retribuite per il masto sono poche gli devo regalare almeno un paio d'ore non pagate al giorno ed uscire quando non c'è nessuno, probabilmente per rubare qualcosa che era in macchina (cioè niente), secondo garage a Poggioreale.
Do da mangiare più io con il mio mistero stipendio che il reddito di cittadinanza :look:
Eh Jack, di base sta in box, però non è un soprammobile. Metto i 4 bulloni antifurto sui cerchi in lega e faccio l'assicurazione furto e incendio. È un problema che mi sto facendo ma alla fine rischi anche con una Panda, anzi forse di più che con una Mazda, penso.Rischi proprio per i cerchi, dovresti saperlo. Hai presente tutti i furti fatti negli ultimi mesi? e perché solo ruote di auto nuove? Non sapevo dell'esistenza dei bulloni antifurto, fai bene :ok:
Non so se a Nola è come Napoli, ma:Chughì ma sei sicuro sull'assicurazione? Io ho fatto un preventivo con la mia attuale compagnia e mi è venuto indicativamente quanto una benzina o diesel. Lunedì provo con Reale Mutua Assicurazioni che mi ha chiesto 1275 annui ma dovrei avere il 50% di sconto dal listino in quanto socio Cral.
Ingresso ZTL, strisce blu gratuite, e assicurazione nemmeno la metà bollo esente per 2 anni e poi la metà.
(Purtroppo per me dove ho comprato il Renny avevano il chr che volevo, ma il masto di merda che amico del rivenditore che aveva un eco sport mi ha fatto perdere settimane perché dovevo prendere la Ford secondo lui altrimenti sarei con una ibrida).
Quindi full e mild Hybrid sono ottime per risparmiare, magari paghi quel 1500 euro in più ma non dico in un anno ti rientrano ma quasi, soprattutto con le Hybrid tu dovresti fare tipo i 20/25 a litro contando che probabilmente vai di statali.Eh sì il sovrapprezzo in questo caso è giusto di 1000 euro. Le DR sono solo suv e non cerco questa categoria, perché figli non sono in programma e camminandoci prevalentemente in urbano preferisco qualcosa di più piccolo. Dovrei vedere le EVO ma come prezzi siamo lì.
Comunque ti ripeto amo Mazda avevo un 6 e non potevo che parlarne solo bene, avrei preso un CX - 5 diesel ma non mi fidavo del tizio stavo valutando una cx 3 meravigliosa, però poi si è messo in mezzo il masto.
Comunque ti consiglio di valutare anche le coreane tipo una Kona ad esempio è molto carina consuma poco è affidabile ha 7 anni di garanzia e fanno bei sconti.
Puoi anche pensare ad una DR se vuoi un buon risparmio, ultimamente sta facendo buone auto non sono più l' immondizia di un tempo, diciamo che sono quasi a livello di Dacia.
Stessa cosa anzi di più perché danno 7 anni di garanzia MG sono ben costruite consumano solo un po' però per15.000 km va benissimo (tra l'altro motori gasabili BRC).
Se posso dirti la mia ok il cambio manuale è meraviglioso, ma sinceramente ho un automatico e la vita è cambiata in meglio (stesso discorso per gli ADAS).Eeh purtroppo il cambio automatico è abbinabile solo al 90cv benzina, col mild hybrid solo cambio manuale.
Mazda e Honda fanno manuali perfetti però servono auto prestazionali che sfizio c'è su una Mazda 2 da 75 CV a fare il puntata tacco?
Il peggior automatico ha la goduria di non dover mai bestemmiare le code e i cambi marcia.
Io da un paio di settimane sono entrato in possesso della mia auto dei sogni. Ho comprato una Mustang versione 2.3 però. La sognavo da almeno 15 anni e fortunatamente non avendo affitti e famiglia, mi sono voluto concedere questo sfizio . Per me non è appunto aver comprato un'auto nuova ma aver comprato qualcosa che sognavo letteralmenteBellissima, tanti auguri. :birra:
Ma sto vedendo che i listini del nuovo hanno avuto un aumento mostruoso negli ultimi mesi (anche 3 k di aumento su un'auto media). E pensare che durante il covid te le jettavano appresso. Secondo me rispetto al 2020, oggi la stessa macchina la paghi almeno 4k in più.Sì se la compro nuova la tengo sicuramente per tanto tempo, considerando che già di base non cambio macchina molto facilmente.
Io me la volevo cambiare ma a sto punto col pene che lo faccio
Se la macchina la tieni per tanto tempo pigliati la Mazda (o comunque una giapponese) senza pensarci nemmeno un microsecondo. Quando sono nuove sembrano tutte buone...poi dopo diversi anni la Panda (ma pure la Clio, la pegeout, e tutta la monnezza europea look) diventa un catuorcio mentre le nipponiche sono ancora perfette
Ti capisco... Ma il garage non è il box privato, purtroppo li il discorso è ben diverso...Costano 70-80 euro e si svitano solo con la chiave unica apposita.
Rischi proprio per i cerchi, dovresti saperlo. Hai presente tutti i furti fatti negli ultimi mesi? e perché solo ruote di auto nuove? Non sapevo dell'esistenza dei bulloni antifurto, fai bene :ok:
Chughì ma sei sicuro sull'assicurazione? Io ho fatto un preventivo con la mia attuale compagnia e mi è venuto indicativamente quanto una benzina o diesel. Lunedì provo con Reale Mutua Assicurazioni che mi ha chiesto 1275 annui ma dovrei avere il 50% di sconto dal listino in quanto socio Cral.
Eh sì il sovrapprezzo in questo caso è giusto di 1000 euro. Le DR sono solo suv e non cerco questa categoria, perché figli non sono in programma e camminandoci prevalentemente in urbano preferisco qualcosa di più piccolo. Dovrei vedere le EVO ma come prezzi siamo lì.
Eeh purtroppo il cambio automatico è abbinabile solo al 90cv benzina, col mild hybrid solo cambio manuale.
Bellissima, tanti auguri. :birra:
Io da un paio di settimane sono entrato in possesso della mia auto dei sogni. Ho comprato una Mustang versione 2.3 però. La sognavo da almeno 15 anni e fortunatamente non avendo affitti e famiglia, mi sono voluto concedere questo sfizio . Per me non è appunto aver comprato un'auto nuova ma aver comprato qualcosa che sognavo letteralmente
Automatico tutta la vita, la prossima che prendo deve fare pure le curve da sola
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Ti capisco... Ma il garage non è il box privato, purtroppo li il discorso è ben diverso...
Rischi proprio per i cerchi, dovresti saperlo. Hai presente tutti i furti fatti negli ultimi mesi? e perché solo ruote di auto nuove? Non sapevo dell'esistenza dei bulloni antifurto, fai bene :ok:
Bella, bellissima ma il 2.4 non è mustang, il 4 litri e 2 V8 è un altro pianeta.
Chughì ma sei sicuro sull'assicurazione? Io ho fatto un preventivo con la mia attuale compagnia e mi è venuto indicativamente quanto una benzina o diesel. Lunedì provo con Reale Mutua Assicurazioni che mi ha chiesto 1275 annui ma dovrei avere il 50% di sconto dal listino in quanto socio Cral.
Eh sì il sovrapprezzo in questo caso è giusto di 1000 euro. Le DR sono solo suv e non cerco questa categoria, perché figli non sono in programma e camminandoci prevalentemente in urbano preferisco qualcosa di più piccolo. Dovrei vedere le EVO ma come prezzi siamo lì.
Eeh purtroppo il cambio automatico è abbinabile solo al 90cv benzina, col mild hybrid solo cambio manuale.
Bellissima, tanti auguri. :birra:
Senza dubbio non è un 5.0 (ma 3mila euro di bollo non glieli passo allo stato) ma comunque è un'auto con quasi 300 cv che attira lo sguardo. Poi onestamente a me importa poco della potenza.
P.s. non è un attacco a te ma in generale, a quelli che dicono, a cosa ti serve un 2.3 da 290 CV chiederei con che auto girano
grande auto
concordo che il top sarebbe una Shelby 5.0 V8 ma in questo paese di merda basta che superi di un cc i 2000 o di un CV i 250 e sei da impalare in pubblica piazza
Noooo lo so per carità, c'è questa inutile super tassa che non serve a nulla tranne che evitare di vendere alcuni tipi di auto.
E si 300 CV bastano e avanzano.
Però ecco il bello è nel rumore di un V8 non tanto nella potenza diciamo che nel 2.4 c'è in abbondanza 434 nm chi si può lamentare?
È più una cosa diciamo culturale, una muscle car dovrebbe essere v8 e tra i 4 e gli 8 litri.
Tolto quello la macchina rimane MERAVIGLIOSA, divertente e fruibile, 290 CV non servono effettivamente a nulla però il tipo di auto li DEVE avere.
Per me ovviamente hai fatto una scelta eccellente, soprattutto se usi davvero poco la macchina.
Purtroppo il sound fa cagare nella versione ecoboost ma ci sono scarichi omologati che aiutano e magari fra un annetto lo prenderò in considerazione.
Guarda, l'auto la sto usando quasi tutti i giorni, mi sposto tra andata e ritorno di circa 15/20 KM. Ho messo 50 euro e ancora ho 120 km di autonomia.
Sono fortunato che il tragitto casa lavoro è breve e posso godermela nel quotidiano. Poi vabbè, sto guidando come la bonanima di mio nonno
Alla fine ho optato per quella Mazda 2 che vi dicevo, ci ho messo un po' di differenza e ho preso però il colore grey machine che mi piaceva di più.Dove l'hai presa? Che sono alla ricerca anche io di una Mazda 2
Precisa precisa come questa qui, però l'ho pagata 16250 tutto compreso.
https://www.petrellamotors.it/auto/nuove-pronta-consegna/napoli/mazda/mazda2/ibrida/1-5-90cv-e-skyactiv-g-m-hybrid-homura/6437332/
Dove l'hai presa? Che sono alla ricerca anche io di una Mazda 2Nella zona nostra ci sono un paio di rivenditori. Considera però che sono finiti i soldi per l'ecobonus, ora la paghi almeno 2000 euro di più.
:cranyorschach:
Alla fine ho optato per quella Mazda 2 che vi dicevo, ci ho messo un po' di differenza e ho preso però il colore grey machine che mi piaceva di più.
Precisa precisa come questa qui, però l'ho pagata 16250 tutto compreso.
https://www.petrellamotors.it/auto/nuove-pronta-consegna/napoli/mazda/mazda2/ibrida/1-5-90cv-e-skyactiv-g-m-hybrid-homura/6437332/
Dacia Duster oppure Dacia Sandero Stepway.
Entrambe gpl, 1000, 100cv.
Entrambe nuove (consegna a Giugno se va bene).
Sabato ho il test drive, vedremo quale "sento" meglio
Tutto dipende dalle tue condizioni di utilizzo e spazi di parcheggio.
Io non ho dubbi l' unica Dacia da comprare è la Duster.
Grandissima scelta, solo il colore non c'è la faccio, basta grigio, il Red Soul Crystal rimane personalmente la scelta da fare con Mazda.Con qualcosa in meno c'erano altre varianti, tipo un color quarzo/platino che non mi dispiaceva ma mi sembrava stonasse con i cerchi neri. Un bordeaux meh, due tipi di blu e il polymetal grey che ho messo nel primo post, che era stata la mia prima scelta ma visto dopo lo trovavo un po' slavato. Altrimenti c'era il nero, che però rispetto al grigio mi dà sempre l'impressione di invecchiare prima e di sporcarsi più facilmente.
Comunque un buon prezzo molto meglio di qualunque concorrente del segmento B, per pagare meno dovevi andare su Dacia, DR,MG , e roba del genere, forse KiA (che comunque presenta scelte scialbe rispetto alla 2).
Complimenti! Ed auguri
Chef Homura prevede impianto Bose?È una domanda che non mi sono fatto perché non sono molto interessato, però sto guardando adesso e l'impianto Bose lo trovo solo come optional in un pack da 2650 euro, ma non ci sta né sulle Mazda 2, né sulle Mazda 3 e nemmeno su Cx5 e Cx30, lo vedo solo per le Cx60.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230212/268c8778eeb5b7e6a7b6ed920cd204a0.jpg)
Io sulla Renny ho il Beats che suona bene ma ancora mi piango il Bose della 6
- faccio parecchi chilometri (castel volturno - napoli e ritorno almeno 3 volte a settimana)
- non ho figli e non ne avrò
- periodo invernale vado a Napoli centro (zona Foria/Forcella) una ventina di serate, solitamente la metto in garage e lascio le chiavi
Per il resto uso normale, centri commerciali, cene fuori, qualche sagra.
Sporadicamente viaggio lungo per andare a mare.
Vengo da una CMAX 2007 diesel 90cv
Con qualcosa in meno c'erano altre varianti, tipo un color quarzo/platino che non mi dispiaceva ma mi sembrava stonasse con i cerchi neri. Un bordeaux meh, due tipi di blu e il polymetal grey che ho messo nel primo post, che era stata la mia prima scelta ma visto dopo lo trovavo un po' slavato. Altrimenti c'era il nero, che però rispetto al grigio mi dà sempre l'impressione di invecchiare prima e di sporcarsi più facilmente.
Quindi ho fatto la scelta vigliacca, però questo grigio metallizzato che sembra cromato non mi dispiace, non è banale come me lo aspettavo. È una domanda che non mi sono fatto perché non sono molto interessato, però sto guardando adesso e l'impianto Bose lo trovo solo come optional in un pack da 2650 euro, ma non ci sta né sulle Mazda 2, né sulle Mazda 3 e nemmeno su Cx5 e Cx30, lo vedo solo per le Cx60.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230212/268c8778eeb5b7e6a7b6ed920cd204a0.jpg)
In generale non è brutto e sta benissimo con i cerchi bruniti, il bordeaux mi sa sa dovrebbe essere l' eternal Crimson deep, il SRC costava listino 1100 :look: si ho visto hanno tolto il Bose maledetti... :look:Sì, il grey machine 850, il soul Red 1150, a 600 bordeoux blu polymetal grey quartz platinum, black e bianco ceramica, di serie il bianco.
Il Blue petrolio però pure è bellissimo.
Quando è prevista la consegna?
- faccio parecchi chilometri (castel volturno - napoli e ritorno almeno 3 volte a settimana)Mi puoi far avere un pass per entrare nel centro allenamenti? Grazie
- non ho figli e non ne avrò
- periodo invernale vado a Napoli centro (zona Foria/Forcella) una ventina di serate, solitamente la metto in garage e lascio le chiavi
Per il resto uso normale, centri commerciali, cene fuori, qualche sagra.
Sporadicamente viaggio lungo per andare a mare.
Vengo da una CMAX 2007 diesel 90cv
Alla fine ho optato per quella Mazda 2 che vi dicevo, ci ho messo un po' di differenza e ho preso però il colore grey machine che mi piaceva di più.Bella :ok: :clapclap:
Precisa precisa come questa qui, però l'ho pagata 16250 tutto compreso.
https://www.petrellamotors.it/auto/nuove-pronta-consegna/napoli/mazda/mazda2/ibrida/1-5-90cv-e-skyactiv-g-m-hybrid-homura/6437332/
Con qualcosa in meno c'erano altre varianti, tipo un color quarzo/platino che non mi dispiaceva ma mi sembrava stonasse con i cerchi neri. Un bordeaux meh, due tipi di blu e il polymetal grey che ho messo nel primo post, che era stata la mia prima scelta ma visto dopo lo trovavo un po' slavato. Altrimenti c'era il nero, che però rispetto al grigio mi dà sempre l'impressione di invecchiare prima e di sporcarsi più facilmente.Approved..ottimo acquisto. Ti renderai conto di quanto i giapponesi siano superiori al resto del mondo non soltanto in fatto di cartoni animati e parafilie varie look
Quindi ho fatto la scelta vigliacca, però questo grigio metallizzato che sembra cromato non mi dispiace, non è banale come me lo aspettavo. È una domanda che non mi sono fatto perché non sono molto interessato, però sto guardando adesso e l'impianto Bose lo trovo solo come optional in un pack da 2650 euro, ma non ci sta né sulle Mazda 2, né sulle Mazda 3 e nemmeno su Cx5 e Cx30, lo vedo solo per le Cx60.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230212/268c8778eeb5b7e6a7b6ed920cd204a0.jpg)
Approved..ottimo acquisto. Ti renderai conto di quanto i giapponesi siano superiori al resto del mondo non soltanto in fatto di cartoni animati e parafilie varie look
Diciamo che la supremazia in realtà è relativa.Sai che per un attimo ho temuto che tu potessi avere ragione?Ma poi fortunatamente ho riletto quello che avevo scritto e ho capito che mi hai risposto a schiovere look
Anche l' Italia potrebbe essere vista come superiore nell' industria dell'lusso, e della cucina.
Parlando di automobili il Giappone non ha un vero marchio premium (Lexus sta per Luxury for U.S. lo stesso Acura di Honda fu pensato per gli americani così come Infinity).
Non raggiungono vette di alcuni modelli tedeschi ed italiani ne come sportive ne come extra lusso.
Le auto giapponesi sono pragmatiche affidabili e generalmente con un design molto discutibile (Mazda fa campionato a parte).
Ciò che piace delle auto nipponiche è che se non si bada all' estetica la parte meccanica è un godimento.
I cambi Honda e Mazda non hanno rivali, pur se non velocissime (anche le sport car), riescono ad essere molto bilanciate con un bel handling.
Inoltre ciò che fa' piacere praticamente ogni casa ha cercato un modo di proporre innovazione nella propria gamma motori:
Mazda ha il Vankel e lo Sky Active (il benzina con un rapporto simile ad un diesel), Honda ha il V-tec, Toyota usa l' ibrido da 20 anni con ciclo Atkinson, Subaru integrale e boxer.
In Europa c'è molta meno innovazione rimaniamo più tradizionali, cercando di migliorare ciò che c'è.
Siamo più attenti alle linee e prestazioni
Sai che per un attimo ho temuto che tu potessi avere ragione?Ma poi fortunatamente ho riletto quello che avevo scritto e ho capito che mi hai risposto a schiovere look
Toyota e Lexus erano prime nella classifica di gradimento dell'utenza e minore difettosità in America già oltre 20 anni fa (sapete bene che là il cliente regna sovrano e se un'auto caccia un problema serio al costruttore fanno un mazzo a tarallo)
Acura e Infiniti più o meno in sintonia
con buona pace dei marchi tedeschi francesi e italici
Ma se io ho ordinato a inizio febbraio e a dopo una settimana Mazda ha annunciato il model year 2023 con prime consegne ad aprile, io che devo avere la macchina a luglio riceverò per forza il restyling? Non lo so se mi piace uguale, mi sembra più tamarra. :look:
Ricevi il M.Y. 2022.Quale sarebbe il m.y. 2022? Io ho visto e ordinato quello che era ancora il 2020, ora è uscito il 2023. :look:
Il restyling mi piace la rende molto sportiva ma meno elegante.
Quale sarebbe il m.y. 2022? Io ho visto e ordinato quello che era ancora il 2020, ora è uscito il 2023. :look:
Il dubbio ce l'ho perché in qualche gruppo fb ho letto persone in attesa con consegna prevista a marzo aprile che sono state contattate e informate che riceveranno il restyling 2023, visto che Mazda ora produce quello e non si manterranno due linee di produzione. Sia persone che hanno ordinato a novembre dicembre, sia quelli che hanno ordinato a gennaio febbraio, per quello che ho letto.
Il mio concessionario non mi ha comunicato ancora nulla però.
Eh, è più sportiva, la preferivo più elegante. In cambio ci sarebbero le luci diurne led (prima fari full led ma diurne alogene), il volante riscaldabile, il display più grande (8 invece che 7) e l'apertura chiusura keyless (prima solo l'avvio).
Il m.y. 2022 è quello 2020 per semplice comodità ho usato l' anno in corso.
Ovviamente previo contatto della concessionaria non puoi avere il modello nuovo.
Insomma o te lo comunicano loro o lo fai tu, non puoi avere il nuovo modello.
Perché ovviamente hai firmato un contratto per quel tipo di auto.
Al momento stai tranquillo, se ti piace il modello precedente.
I prezzi sono saltati, io ho acquistato la Clio IV nel 2019 km0 a 10500 alla Renault Agnano.
Oggi per assurdo gliela potrei rivendere senza perderci.
Domanda: è possibile far diventare storiche auto come smart/mini cooper?Fai una foto alla macchina col cellulare, vai in galleria, poi modifica e poi clicca su B/N che sta per bianco e nero.
Stavo valutando di abbattere i costi di bollo e assicurazione, considerando che si trovano bei modelli con chilometraggio fattibile (tra 70k e 100k km)...
Domanda: è possibile far diventare storiche auto come smart/mini cooper?
Stavo valutando di abbattere i costi di bollo e assicurazione, considerando che si trovano bei modelli con chilometraggio fattibile (tra 70k e 100k km)...
Domanda: è possibile far diventare storiche auto come smart/mini cooper?
Stavo valutando di abbattere i costi di bollo e assicurazione, considerando che si trovano bei modelli con chilometraggio fattibile (tra 70k e 100k km)...
non ricordo più se servono 20 o 30 anni di anzianità per considerare un'auto di rilevanza storica
comunque mi sembrano auto troppo recenti così a naso
Allora, si avvicina il momento di cambiare auto, dopo che l'acquisto è saltato nel 2020 per pandemia.Io sceglierei la X2, BMW altro prestigio, interni un altro mondo proprio. Che motore ha?
Per le mie esigenze, punto ancora sul diesel (praticamente pochissima guida in città, percorrenze oltre i 20k all'anno in statale/autostrada), e ho trovato un concessionario vicino casa che mi vende 3 auto, su cui devo capire che prezzo fa:
-) Peugeot 2008 del 2020 (serie corrente) con meno di 30k Km, versione 130 CV. Fatta bene ma un po' cheap in alcune soluzioni.
-) Peugeot 3008 del 2019 (fuori serie) con circa 90k Km, versione 150 CV. Qualità superiore, ma più ingombrante.
-) BMW X2 del 2019 (serie corrente) con circa 70K Km, versione 150 cavalli. Quella più sfiziosa, ma alcune soluzioni, come il quadro strumenti, la rendono un po' datata.
Il fastidio di questo concessionario è che non espone i prezzi, vedrò nei prossimi giorni di parlarci. Personalmente sarei orientato sulla 2008, ma la X2 ha un fascino differente. Voi quale preferireste?
Io sceglierei la X2, BMW altro prestigio, interni un altro mondo proprio. Che motore ha?
Io pure sto scegliendo un auto ed ero indeciso fra Jaguar F-pace, XF, o BMW Serie 4. Pero` mi piacerebbe il suvvone :look:
La X2 monta il 2 litri da 150 CV, comunque a livello di interni stiamo là, quello che un po' mi lascia perplesso è il fatto che è un modello un po' datato in alcune soluzioni. Però sicuramente la terrò in considerazione, a parità di prezzo.Una XC40 non la valuti?
Quelle che citi sono auto molto grosse, dipende che strada fai di solito. Se devi girare spesso nel traffico cittadino, sono più un fastidio che un vantaggio.
Una XC40 non la valuti?
un amico di Avellino ha la ibrida e mi ha candidamente confessato che è una granda solaLe plug in sono buone esclusivamente per chi ha un box fa 50/60 km al giorno per il 90% delle volte, altrimenti è un salasso.
appena finisce di andare in elettrico (max 50-60 km) beve come una Uno Turbo d'annata perchè deve portarsi a spasso un peso enorme (batterie comprese) con un 1.6 turbo a benzina (roba di 8-10 al litro)
poi per carità dentro è bella e sembra un'astronave, silenziona e comoda ma non la riprenderebbe
io però sono di parte, questa fissa troppo precoce per elettrico e ibrido plug-in non la capisco proprio soprattutto in un territorio come il nostro
Chugì te piac a toyota yaris? Full hybrid, mi pare la macchina migliore possibile per rapporto qualità/prezzo, per me spendere soldi per le macchine è uno spreco e una roba inutile, ma almeno mi voglio accattare qualcosa che non mi fa bestemmiare come Meret. :look:
un amico di Avellino ha la ibrida e mi ha candidamente confessato che è una granda solaNon lo sapevo, assurdo.
appena finisce di andare in elettrico (max 50-60 km) beve come una Uno Turbo d'annata perchè deve portarsi a spasso un peso enorme (batterie comprese) con un 1.6 turbo a benzina (roba di 8-10 al litro)
poi per carità dentro è bella e sembra un'astronave, silenziona e comoda ma non la riprenderebbe
io però sono di parte, questa fissa troppo precoce per elettrico e ibrido plug-in non la capisco proprio soprattutto in un territorio come il nostro
Ma se io ho ordinato a inizio febbraio e a dopo una settimana Mazda ha annunciato il model year 2023 con prime consegne ad aprile, io che devo avere la macchina a luglio riceverò per forza il restyling? Non lo so se mi piace uguale, mi sembra più tamarra. :look:Riguardo a questa cosa confermo che ho sentito il concessionario e mi danno il modello nuovo, di pari allestimento, ovviamente allo stesso prezzo di quanto avevo pagato il mio. Ci guadagno, rispetto a quando ho fatto l'ordine, i fari full led comprese le luci diurne (prima le luci diurne erano alogene), il volante e i sedili riscaldabili, il lavafari, lo schermo più grande, il sistema di monitoraggio posteriore con rilevamento angoli ciechi e il sistema posteriore di rilevamento pedoni in uscita dai parcheggi.
Io mi sto trovando bene con la Captur, credo che si trovino anche usate o km 0 intorno alla cifra che hai scrittoQuanto ti consuma?
La uso poco e faccio quasi solo percorsi urbani, circa 11km con un litro di GPLGrazie mille!
Per una Captur usata indicativamente quello spendi, ma con quei soldi prendi anche una Sandero nuova, che monta lo stesso motore e l'ultimo restyling onestamente l'ha migliorata molto.Esperienze con l'hybrid? soprattutto quello che si ricarica alla frenata
Ragazzi scusate, consiglio veloce con poche ma essenziali indicazioni.
Mi servirebbe un'auto (anche usata ma sotto almeno i 50k km, vorrei farla durare un 5-6) preferibilmente benzina/gpl, o diesel ma con consumi non eccessivi, tenendo conto di un kilometraggio di circa 30-35k km annui, un minimo digitalizzata, sui 15/18k.
Inoltre, mi interesserebbe conoscere il vostro parere sull'hybrid (se qualcuno a Napoli o provincia lo possiede e ne può recensire pro e contro), considerato che ero portato ad acquistare una toyota (yaris o magari chr ma usata).
Grazie.
Esperienze con l'hybrid? soprattutto quello che si ricarica alla frenata
Con i prezzi attuali è un po' complesso trovare auto del genereGrazie mille, le studierò un po'!
https://www.subito.it/auto/mazda-cx-3-1-5-4wd-skyactiv-strafull-60-000km-napoli-483738626.htm
https://www.subito.it/auto/fiat-500-x-con-impianto-a-gas-napoli-487124071.htm
https://www.subito.it/auto/fiat-tipo-1-4-t-jet-120cv-gpl-4-porte-lounge-napoli-486740272.htm
https://www.subito.it/auto/citroen-c3-puretech-82-gpl-feel-napoli-485755651.htm
https://www.subito.it/auto/renault-clio-1-0-gpl-intens-1proprietario-2020-napoli-487092541.htm
https://www.subito.it/auto/dacia-duster-1-6-sce-gpl-4x2-prestige-napoli-487072235.htm
https://www.subito.it/auto/fiat-500l-1-4-gpl-95cv-km-60000-unipropr-11-19-napoli-487011579.htm
https://www.subito.it/auto/peugeot-2008-puretech-gpl-110-s-s-active-benevento-487000440.htm
https://www.subito.it/auto/bmw-116-dy83930-napoli-485365612.htm
https://www.subito.it/auto/audi-a1-1-6-tdi-116-cv-s-tronic-admired-napoli-486736523.htm
https://www.subito.it/auto/alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-tct-120-cv-sport-napoli-486803881.htm
https://www.subito.it/auto/mercedes-benz-a-160-dy05830-napoli-485365681.htm
https://www.subito.it/auto/nissan-qashqai-1-5-dci-n-connecta-napoli-485728700.htm
https://www.subito.it/auto/seat-arona-1-6-tdi-95-cv-km-49000-reference-2019-napoli-487116627.htm
https://www.subito.it/auto/mini-cooper-d-uv99754-napoli-482531325.htm
https://www.subito.it/auto/volvo-v40-cross-country-v40-cross-country-d2-busin-napoli-483459774.htm
https://www.subito.it/auto/hyundai-ioniq-1-6-hybrid-6dct-prime-5-porte-napoli-485861559.htm
https://www.subito.it/auto/toyota-yaris-la71992-napoli-487050091.htm
https://www.subito.it/auto/toyota-auris-hybrid-business-5-porte-berlina-napoli-486824465.htm
Ovviamente sono andato oltre la solita panda o Y
Non tutti gli ibridi si ricaricanoSi infatti sarei interessato soprattutto a quelle con la tecnologia self-chargin (tipo la nuova yaris che si ricarica in frenata ed in fase di decelerazione) proprio per la poca copertura di colonnine sul nostro territorio
Esperienze con l'hybrid? soprattutto quello che si ricarica alla frenataIo ho preso una Mazda 2, è una Mild Hybrid come le Panda, le Ypsilon, quindi non ha una batteria e un motore elettrico, ma usa un condensatore che si carica in frenata per abbassare i consumi, per il resto è una macchina a benzina. In quanto a risparmio parliamo di pochissimi euro, assolutamente niente di paragonabile al Full Hybrid della Toyota. Serve più per rispettare i limiti sulle emissioni e ricevere gli ecoincentivi, ma non ti avvicini ai risparmi di un'auto a GPL.
Io ho preso una Mazda 2, è una Mild Hybrid come le Panda, le Ypsilon, quindi non ha una batteria e un motore elettrico, ma usa un condensatore che si carica in frenata per abbassare i consumi, per il resto è una macchina a benzina. In quanto a risparmio parliamo di pochissimi euro, assolutamente niente di paragonabile al Full Hybrid della Toyota. Serve più per rispettare i limiti sulle emissioni e ricevere gli ecoincentivi, ma non ti avvicini ai risparmi di un'auto a GPL.Infatti la CHR è la mia prima scelta, sono propenso ad acquistare una Toyota perchè ne ho sentito parlare un gran bene.
Ti parlo però di teoria, perché a me la macchina ancora non me la danno e se non trovi qualcosa già a terra l'attesa per il nuovo è di 5-7 mesi.
Se vuoi una ibrida io andrei su una Full di Toyota, Yaris (o Mazda 2 Full Hybrid che poi è la stessa macchina) se ti serve un'utilitaria o CHR se vuoi un crossover (e sull'usato la trovi per il tuo budget), anche se gli interni della CHR sono deludenti, per me, con quel display asimmetrico ridicolo.
Edit: Rettifico, con quel budget la C-HR sotto i 50k km non la trovi, dovresti spingerti a 20 mila e più.
Infatti la CHR è la mia prima scelta, sono propenso ad acquistare una Toyota perchè ne ho sentito parlare un gran bene.
CH-R la trovo bella, ma sui 20.000 Euro tanto vale arrivare a 25.000 e prendere un Yaris Cross nuova.
Che comunque ti garantisce anche 0 bollo per 4 anni
Allora, si avvicina il momento di cambiare auto, dopo che l'acquisto è saltato nel 2020 per pandemia.Qualcosa mi dice che ti sei rivolto alla concessionaria Peugeot La Pelosa
Per le mie esigenze, punto ancora sul diesel (praticamente pochissima guida in città, percorrenze oltre i 20k all'anno in statale/autostrada), e ho trovato un concessionario vicino casa che mi vende 3 auto, su cui devo capire che prezzo fa:
-) Peugeot 2008 del 2020 (serie corrente) con meno di 30k Km, versione 130 CV. Fatta bene ma un po' cheap in alcune soluzioni.
-) Peugeot 3008 del 2019 (fuori serie) con circa 90k Km, versione 150 CV. Qualità superiore, ma più ingombrante.
-) BMW X2 del 2019 (serie corrente) con circa 70K Km, versione 150 cavalli. Quella più sfiziosa, ma alcune soluzioni, come il quadro strumenti, la rendono un po' datata.
Il fastidio di questo concessionario è che non espone i prezzi, vedrò nei prossimi giorni di parlarci. Personalmente sarei orientato sulla 2008, ma la X2 ha un fascino differente. Voi quale preferireste?
CH-R la trovo bella, ma sui 20.000 Euro tanto vale arrivare a 25.000 e prendere un Yaris Cross nuova.Preferisci la cross alla chr? Come mai?
Che comunque ti garantisce anche 0 bollo per 4 anni
Preferisci la cross alla chr? Come mai?
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Mi piace molto di più la C-HR ma il prezzo dell' usato è di poco inferiore al nuovo della Cross.Ti ringrazio, mi sembri molto ferrato.
La Cross ha un bagaglio migliore ed è più alta può essere 4wd se c'è ne bisogno.
La C-HR è un cupe con tutto ciò che ne derica
Ti ringrazio, mi sembri molto ferrato.
In effetti la mia ricerca relativa alla chr ha come presupposti un anno di immatricolazione minimo 2020 e non oltre i 40k km, a quel prezzo sotto i 20mila non si trova niente… la mia esigenza è comunque una full hybrid per testare la convenienza in termini di consumi, considera che per lavoro farci circa 80km al giorno (Napoli-Aversa), per il resto girerei nel weekend per Napoli e provincia, tuttavia non voglio rinunciare a sostenere viaggi più dispendiosi anche fuori regione.
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Prego, ma quello veramente ferrato era Dance che lavorava con ricambistica e motori.
Comunque il percorso è perfetto per una Full Hybrid, si i consumi sono nettamente inferiori perché generalmente girano elettriche sotto un certo regime di giri, in più frenando il sistema recupera energia, le decelerazioni anche (diversamente da come normalmente si guida una full Hybrid conviene alzare il piede dall' acceleratore l' auto tenderà oltre a decelerare anche a "frenare" perché il motore elettrico funge da freno motore.
Da ciò si evince che l' impianto frenante di una Full Hybrid risulta pressoché eterno.
Un altra ottima ibrida è la Niro, sia la vecchia versione che quella nuova.
Il gruppo Hyundai/Kia produce eccellenti automobili le Kia tra l'altro sono garantite 7 anni
https://www.subito.it/auto/kia-niro-1-6-gdi-dct-hev-business-napoli-479366057.htm
Con questa offerta tra l'altro è molto più invitante la Niro che la Yaris cross.
La Niro nuova la trovo molto bella, al pari della C-HR anche se la linea cupe è sempre meravigliosa, ma la Niro è più tecnologica e duttile.
Comunque giusto per ricordare:
Tutte le ibride godono di vantaggi fiscali, legate al bollo.
A Napoli (da quanto ho capito relativo alla città metropolitana), si paga un "Pass" annuale da 100 a 150 euro che permette il parcheggio sulle strisce blu.
Le ibride possono accedere alle aree ZTL (solo benzina elettrica a Napoli ).
Le ibride sono:
Mild:
In generale non prevedono una batteria di servizio, perché essa ed il motorino di avviamento viene sostituito da un motore elettrico generale non di trazione ma esclusivamente per i servizi.
In realtà la Fiat sulla nuova Tipo/500/500X/ Alfa Tonale monta un motore da 0.80kw molto leggero che muove l' auto anche in elettrico, ma rimane una Mild.
Full:
L' auto ha una batteria da almeno 1kw la marcia oltre ai servizi può avvenire in elettrico fino all' 80% del percorso (ibrido Toyota/Kia),in genere ha un pulsante per forzare la modalità EV per pochi km.
Recuperano energia frenando e decelerando.
Ibrido Honda
L' auto è prevalentemente un elettrica ma a determinate velocità interviene un giunto che lo collega alla trasmissione e fa andare il motore endotermico.
Ibrido Nissan/Renault
Molto simile a quello Honda solo che il motore endotermico funge esclusivamente da generatore di corrente.
Prossimo ibrido Mazda simile a quello Nissan ma con motore Wankel come range extender.
Ibrido plugin
Con batterie da 2.5kw a 5/7 l' auto può procedere in elettrico dai 30 km fino ai 100 di una classe A, in genere ci si ferma a 50/60
Finita la carica si comporta come una Full purtroppo però non ha la stessa efficienza in questa modalità per via del peso del pacco batterie.
Uagliu la Hyundai Tucson ha degli interni proprio pietosi. Plastiche che manco le macchinette dei bambini. E parliamo di una macchina di oltre 30 mila euro.
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Allora, ricapitolo un poco la mia situazione: possessore di una Panda 2006 diesel usata, da 1 annetto mi sono noleggiato una macchina con il pacchetto carbox, non so se lo conoscete, ma per l'utilizzo che ne faccio mi sono resoconto di buttare solo soldi poiché la macchina fondamentalmente se mi serve è solo per spostamenti urbani, a Giugno mi scade il pacchetto, che dite ce la faccio a continuare con la Panda? L'idea di comprarmela l'auto non la ho proprio, sto in trattativa per comprarmi un Sh 300 2018 facendo praticamente un affarone e considerate che per lavoro faccio 40 km ad andare e 40 a tornare anche se mi scarozzano i colleghi :look:
Se la Panda sta bene e viste le premesse non ha senso comprare un auto, ma solo l' SH nel tuo caso.ma stando ben attento a dove lo lasci l'SH e alle strade che percorri
Io ho una Aygo della Toyota a noleggio e questo è il quarto anno, ho chiesto di riscattarla perchè va bene e non ci ho fatto tantissimi km e mi hannochiesto 10.400 più passaggio di prorpietà ... ho fatto qualche indagine di mercato e il costo è grossomodo questo, infatti credo che la prendo
ma stando ben attento a dove lo lasci l'SH e alle strade che percorri
Chugì te piac a toyota yaris? Full hybrid, mi pare la macchina migliore possibile per rapporto qualità/prezzo, per me spendere soldi per le macchine è uno spreco e una roba inutile, ma almeno mi voglio accattare qualcosa che non mi fa bestemmiare come Meret. :look:Infine ho ordinato la Toyota Yaris, mi sembrava la scelta migliore nel segmento B considerando che odio guidare, per me l'auto è un mezzo per arrivare dal punto a al punto b spendendo il meno possibile e sono un tranquillone alla guida. Ho pagato in più rispetto alle concorrenti* per il full hybrid, però ho pensato anche ai consumi eccezionali, all'affidabilità giappa e ai possibili futuri blocchi alla circolazione che pure al sud non vanno sottovalutati, anche se in previsione futura Toyota farà la fine di Blockbuster e Nokia, ma per 10 anni dovrei stare apposto prima del definitivo passaggio all'elettrico.
Infine ho ordinato la Toyota Yaris, mi sembrava la scelta migliore nel segmento B considerando che odio guidare, per me l'auto è un mezzo per arrivare dal punto a al punto b spendendo il meno possibile e sono un tranquillone alla guida. Ho pagato in più rispetto alle concorrenti* per il full hybrid, però ho pensato anche ai consumi eccezionali, all'affidabilità giappa e ai possibili futuri blocchi alla circolazione che pure al sud non vanno sottovalutati, anche se in previsione futura Toyota farà la fine di Blockbuster e Nokia, ma per 10 anni dovrei stare apposto prima del definitivo passaggio all'elettrico.
*a spanne: Yaris 22.500€; 208, Clio e Fabia 21.000€, C3 19.000€, Corsa e i20 sui 20.500€, Fiesta 22.000€, la Polo 24.500€ v'accattat vuje. :look: Tutte allestimento intermedio. Ho pensato anche di salire di categoria e vedere qualche segmento C, ma ho mollato subito pensando "a che cazz me serve?", poi sono pure tirchio. La sfida finale è stata i20 vs Yaris con un occhio alla Sandero per spingere al massimo il risparmio.
Per avere un'opinione terza ho voluto coinvolgere mio padre nella selezione, mi voleva far prendere l'Audi A1 a 29.000€, ho subito capito di aver sbagliato. Auto costosissima (wtf?!) che dopo 5 anni ti assegna di diritto la cittadinanza onoraria del campo rom di Giugliano. :look:
L'usato è da mettersi le mani nei capelli e l'ho presa nuova, peffozza. La mia Clio steampunk a gasolio del 2006 va ancora benone, ma sente tutti gli anni che ha e secondo me non aveva più senso aspettare un assestamento del mercato automobilistico che inizio a credere non avverrà più. Dovevo comprare prima del coviddi mannagg a me.
Infine ho ordinato la Toyota Yaris, mi sembrava la scelta migliore nel segmento B considerando che odio guidare, per me l'auto è un mezzo per arrivare dal punto a al punto b spendendo il meno possibile e sono un tranquillone alla guida. Ho pagato in più rispetto alle concorrenti* per il full hybrid, però ho pensato anche ai consumi eccezionali, all'affidabilità giappa e ai possibili futuri blocchi alla circolazione che pure al sud non vanno sottovalutati, anche se in previsione futura Toyota farà la fine di Blockbuster e Nokia, ma per 10 anni dovrei stare apposto prima del definitivo passaggio all'elettrico.
*a spanne: Yaris 22.500€; 208, Clio e Fabia 21.000€, C3 19.000€, Corsa e i20 sui 20.500€, Fiesta 22.000€, la Polo 24.500€ v'accattat vuje. :look: Tutte allestimento intermedio. Ho pensato anche di salire di categoria e vedere qualche segmento C, ma ho mollato subito pensando "a che cazz me serve?", poi sono pure tirchio. La sfida finale è stata i20 vs Yaris con un occhio alla Sandero per spingere al massimo il risparmio.
Per avere un'opinione terza ho voluto coinvolgere mio padre nella selezione, mi voleva far prendere l'Audi A1 a 29.000€, ho subito capito di aver sbagliato. Auto costosissima (wtf?!) che dopo 5 anni ti assegna di diritto la cittadinanza onoraria del campo rom di Giugliano. :look:
L'usato è da mettersi le mani nei capelli e l'ho presa nuova, peffozza. La mia Clio steampunk a gasolio del 2006 va ancora benone, ma sente tutti gli anni che ha e secondo me non aveva più senso aspettare un assestamento del mercato automobilistico che inizio a credere non avverrà più. Dovevo comprare prima del coviddi mannagg a me.
se pensate che per una Sandero Stepway full automatica a benzina ora come ora chiedono più di 20mila euro e 6 mesi di attesa condivido la scelta
Toyota è una garanzia e mantiene il valore
io alla fine dopo un anno senza auto ho capitolato e ho preso una iX20 usata automatica a benzina, complice il tempo pessimo e la moto dal meccanico
poca spesa molta resa (spero, dopo la sola della Citroen)
se pensate che per una Sandero Stepway full automatica a benzina ora come ora chiedono più di 20mila euro e 6 mesi di attesa condivido la scelta
Toyota è una garanzia e mantiene il valore
io alla fine dopo un anno senza auto ho capitolato e ho preso una iX20 usata automatica a benzina, complice il tempo pessimo e la moto dal meccanico
poca spesa molta resa (spero, dopo la sola della Citroen)
La Fabia mi piaceva molto, solo mi pareva troppo "familiare" d'aspetto, per dire la Honda Jazz è un affarone clamoroso, va pure meglio della Yaris ma è troppo da Walter White padre di famiglia e tengo pur sempre 30 anni. :look:
Se posso, rispetto alle altre segmento B la Yaris è quella più di carattere nel design, con consumi esigui (alla fine consuma meno di un diesel), che si porrà appresso tutti i vantaggi economici dell' ibrido, è abbastanza spaziosa anche se per esempio la Fabia fa meglio, ha una tenuta dell' usato incredibile, ovviamente si deve chiedere due occhi sulla qualità generale (ma non degli assemblaggi rigorosamente giapponesi), ma soprattutto rispetto alle altre ha un comparto ADAS completo, già dalla base.
Pur apprezzando la i20 sinceramente non c'è partita, tra le due.
Io avevo valutato la streetway manuale 90cv sui 15.000 (molto ben accessoriata) se non ricordo male. Auto spartana ma secondo me ha molto più senso di una segmento B a benzina o mild hybrid. Magari dopo qualche anno ti inizia a cadere a pezzi, ma per quel che hai pagato tieni praticamente una Clio giusto meno rifinita fuori.
La Fabia mi piaceva molto, solo mi pareva troppo "familiare" d'aspetto, per dire la Honda Jazz è un affarone clamoroso, va pure meglio della Yaris ma è troppo da Walter White padre di famiglia e tengo pur sempre 30 anni. :look:
A livello di design la trovo molto carina pure io. Toyota ha sempre fatto macchine immortali, ma un poco il cesso :look: ultimamente hanno migliorato tanto anche il design, per dire ho visto la Corolla e secondo me è molto bella anche se hanno sparato 33.000€ davvero fuori dalla grazia di dio. Proprio valutando razionalmente il tutto, come hai detto tu, mi sono reso conto che era la migliore opzione possibile complice anche una scontistica mi sa molto aggressiva di Toyota rispetto alle altre case, per dire: la Mazda 2 full hybrid che è la stessa macchina me la facevano 2.000€ in più.
Uagliu avrei intenzione di acquistare gli pneumatici per l'auto online. Avete consigli?
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Ma pneumatici di marca, sottobrand o quelli proposti da Amazon cinesi?Non saprei, consigliatemi.
posso solo dirti la mia esperienzaGrazie doc. Io vorrei prendere degli pneumatici standard (senza fare il cambio estate/inverno) che siano buoni. All'anno faccio meno di 20mila km
sono anni che compro online pneumatici sia per l'auto che per la moto
dopo iniziali lamentele il mio gommista si è rassegnato a vedermi arrivare con le gomme da montare anche perchè i marchi e i prezzi accessibili online ha ammesso che se li sogna
ti consiglio di privilegiare sempre i famosi 3 codici di valutazione tenuta su bagnato/effetto sui consumi e rumore di rotolamento
in soldoni lo pneumatico classe A/A è sempre meglio degli altri
poi vedi tu se cerchi estivo quattro stagioni o invernale in base alle tue necessità ed al tipo di auto
io onestamente ho trovato il 4 stagioni una delusione, a Napoli non è nè carne nè pesce, meglio un buon estivo e al massimo ti fai 4 cerchi economici e ci monti gli invernali per quando eventualmente ti serviranno (da Ottobre a Maggio su determinate strade/zone/regioni)
io in genere compro da specialgomme, pneumaticileader, gommemigliorprezzo, oponeo, gommeplanet, euroimportpneumatici..............ma ogni giorno nasce un sito nuovo
tanto x capirci ho preso poche settimane fa 4 gomme 205/55 R 16 V a 217 euro spedite, classe B/B e vanno na favola
Non saprei, consigliatemi.
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Dove trovo l'indice di carico e l'indice di velocità della mia macchina?
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Sull' libretto di circolazione viene riportato Indice di carico e velocità oltre alle misure dei pneumatici che puoi montare sulla vettura ovviamente in base al cerchio.Grazie mille. Sui vari siti vedo che mediamente i prezzi si assestano tra i 65 e gli 80€ ma ovviamente a singola gomma o tutte e 4? Non è indicato.
(Oppure è riportato sulla gomma stessa).
Grazie mille. Sui vari siti vedo che mediamente i prezzi si assestano tra i 65 e gli 80€ ma ovviamente a singola gomma o tutte e 4? Non è indicato.
Inoltre sapreste dirmi bene o male quanto è il costo che chiedono i gommisti per montarle?
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A gomma o se viene specificato coppia o trenoUa pensavo di più. Tipo intorno ai 100€
In genere il montaggio varia da gommista a gommista ma compreso equilibrata convergenza e smaltimento a Napoli è difficile che ti chiedano Più di 25 euro.
no no si prendono di più se fai assetto ruote completo (montaggio equilibratura allineamento convergenza)E quanto paghi?
a me chiedono qualcosa in più credo per il fatto che porti io le gomme ma glieli do volentieri perchè lavorano bene e non mi trattengono mai oltre i 30-40 min.
secondo me la moto la devi amare da quando sei piccolo e devi avere una certa indole avventurosa. A me non hanno mai attratto e quando vedo quei tizi tutti chiati nelle loro tutine dainese che si avventurano sulle montagne per ore e ore penso solo che per fortuna sono eterosessuale e non ho bisogno di coprirmi di latex per chiavare :look::rofl:
Mi è venuta la fissa di prendere la patente A3 e comprare una moto, credo la prima crisi di mezz'età post 30 anni. Convincetemi a non buttare la mia vita così. :look:
In tutto questo in vita mia non ho nemmeno mai guidato uno scooter, ma manco un 50ino. :look:
:rofl:Che macchina hai preso?
Tutto verissimo, infatti sono convinto sia una roba piuttosto temporanea che mi passerà presto. Anche perché dopo aver ordinato 'a machina voglio sparagnare un poco.
In montagna si va in bici da corsa, col motore è un imbroglio. :look:
Mi è venuta la fissa di prendere la patente A3 e comprare una moto, credo la prima crisi di mezz'età post 30 anni. Convincetemi a non buttare la mia vita così. :look:
In tutto questo in vita mia non ho nemmeno mai guidato uno scooter, ma manco un 50ino. :look:
Uanm 230 km all'ora ed il motore fa così pochi giri?Spiacente, ma non sei autorizzato a visualizzare il contenuto degli spoiler.
:shhlook: :shhlook:
Sono entrato in una Renault megane E-tech. Prima esperienza in vita mia su di un`elettrica. 220 cv che butta subito giu`, mi sono molto semplicemente cacato sotto.Beh, in verità non sembrava, ci stavi realmente, solo che al posto del radiocomando avevi un volante in mano! :look:
Un accelerazione cosi` violenta e repentina mi ha fatto una stranissima sensazione, sembrava di stare su quelle macchinine giocattolo.
Un mio collega di 45 anni ha fatto questa scelta e al primo giro serio, appenino toscano, si è spaccato una serie di costole.Grazie lagry, sono le testimonianze di cui ho bisogno. :look:
Convinto?
La moto è bella ma scomoda e pericolosa, è ovvio che chi ne fa uso ne narri meraviglie, ma non sarà mai paragonabile alla comodità e alla guida delle 4 ruote, oltre che sicurezza
Che macchina hai preso?Toyota Yaris
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tieniti la patente B e compra uno scooter a tre o 4 ruote omologato per la medesima se vuoi sentire l'aria in faccia senza collezionare fratture e punti di suturaLo scooterino pure era un'idea per bypassare definitivamente il traffico, ma se uno si deve fare male almeno si fa male seriamente. :look:
Sono entrato in una Renault megane E-tech. Prima esperienza in vita mia su di un`elettrica. 220 cv che butta subito giu`, mi sono molto semplicemente cacato sotto.È una peculiarità delle elettriche che danno la coppia massima praticamente all'istante. La Model 3 fa 0-100 in 6 secondi e si può acquistare per 36-38k€ con gli incentivi (in Lombardia addirittura per 30.000 €). Quando il futuro sarà only elettrico questa cosa andrà regolata un attimo perché una cosa è guidare le utilitarie di oggi un'altra cosa sarà dare auto del genere che schizzano in un secondo alla massa.
Un accelerazione cosi` violenta e repentina mi ha fatto una stranissima sensazione, sembrava di stare su quelle macchinine giocattolo.
È una peculiarità delle elettriche che danno la coppia massima praticamente all'istante. La Model 3 fa 0-100 in 6 secondi e si può acquistare per 36-38k€ con gli incentivi (in Lombardia addirittura per 30.000 €). Quando il futuro sarà only elettrico questa cosa andrà regolata un attimo perché una cosa è guidare le utilitarie di oggi un'altra cosa sarà dare auto del genere che schizzano in un secondo alla massa.Renalut fa 7 secondi 0-100, ma per me e` molto piu` repentina, la coppia averla tutta all`istante e` un` altra cosa.
Fun fact visto che si parlava di estendere i limiti di guida dei neopatentati a 3 anni: un neopatentato può guidare una Model 3, ma non una Toyota Aygo. Le leggi italiane lol. :look:
Renalut fa 7 secondi 0-100, ma per me e` molto piu` repentina, la coppia averla tutta all`istante e` un` altra cosa.Quello dell'udito secondo me è un problema sopravvalutato, in ogni caso leggevo che stanno già lavorando a una soluzione artificiale a riguardo anche se credo che il problema verrà risolto tecnologicamente con identificazione del pedone e frenata automatica. Una volta sulla bici a 30km/h una Tesla mi ha passato e l'ho sentita eccome, comunque. :look: Ovviamente in contesti urbani è diverso.
Non mi piacciono molto ti dico la verita`. Inoltre la gente non ti sente sai quante persone avrei potuto stendere? :look:
Quello dell'udito secondo me è un problema sopravvalutato, in ogni caso leggevo che stanno già lavorando a una soluzione artificiale a riguardo anche se credo che il problema verrà risolto tecnologicamente con identificazione del pedone e frenata automatica. Una volta sulla bici a 30km/h una Tesla mi ha passato e l'ho sentita eccome, comunque. :look: Ovviamente in contesti urbani è diverso.Guarda siamo entrati in vicoletti abitati, quindi le persone camminavano per la strada perche` non sentivano le macchine eppure ci stavo io dietro :look: Se non bussavo la rimanevano.
Nemmeno io vado pazzissimo per l'auto elettrica, la praticità della ricarica non casalinga mi sembra un problema non da poco, anche se mi rendo conto che la cosa è più psicologica (gli italiani fanno in media 30-35km di strada al giorno lol). Tuttavia a livello di efficienza e prestazioni l'elettrico stravince con una facilità assurda.
È una peculiarità delle elettriche che danno la coppia massima praticamente all'istante. La Model 3 fa 0-100 in 6 secondi e si può acquistare per 36-38k€ con gli incentivi (in Lombardia addirittura per 30.000 €). Quando il futuro sarà only elettrico questa cosa andrà regolata un attimo perché una cosa è guidare le utilitarie di oggi un'altra cosa sarà dare auto del genere che schizzano in un secondo alla massa.
Fun fact visto che si parlava di estendere i limiti di guida dei neopatentati a 3 anni: un neopatentato può guidare una Model 3, ma non una Toyota Aygo. Le leggi italiane lol. :look:
Guarda siamo entrati in vicoletti abitati, quindi le persone camminavano per la strada perche` non sentivano le macchine eppure ci stavo io dietro :look: Se non bussavo la rimanevano.Dal 2035 toccherà. :look: Tra l'altro dal 2025-2026 i grandi marchi inizieranno a tirare fuori modelli a prezzi umani, vabbè che oramai le macchine hanno raggiunto prezzi tali che quasi quasi conviene già passare all'elettrico. Un mese a girare per concessionarie mi sono reso conto che diventeremo i nuovi est europei e importeremo le vecchie Audi-BMW-Mercedes dalla Germania perché oggi s'accattà na machina nuova è follia. :look: Ancora mi metto le mani nei capelli di fronte a certi preventivi che mi hanno fatto.
Va beh quando avro` i soldi per comprarne una mi crerero` questi problemi look
Non tutte le elettroniche fanno 0-100 in ,5 o 3 secondi generalmente si parla di più "umani " 6 8 secondi poi c'è la 500 che impiega 10.Be' le auto più vendute sul mercato ci mettono tutte più di 10 secondi eh, già io quando ho fatto il test drive per la Yaris mi pareva volasse grazie al motore elettrico. Comunque di base, nel breve, un motore elettrico è molto più prestante.
In Italia vige una regolamentazione in base ai kW in realtà non devono superare gli 70 per il motore.
Il punto è che non viene considerato il picco massimo, di gran lunga superiore all' omologato a differenza dei motori endotermici.
Dal 2035 toccherà. :look: Tra l'altro dal 2025-2026 i grandi marchi inizieranno a tirare fuori modelli a prezzi umani, vabbè che oramai le macchine hanno raggiunto prezzi tali che quasi quasi conviene già passare all'elettrico. Un mese a girare per concessionarie mi sono reso conto che diventeremo i nuovi est europei e importeremo le vecchie Audi-BMW-Mercedes dalla Germania perché oggi s'accattà na machina nuova è follia. :look: Ancora mi metto le mani nei capelli di fronte a certi preventivi che mi hanno fatto.Be' le auto più vendute sul mercato ci mettono tutte più di 10 secondi eh, già io quando ho fatto il test drive per la Yaris mi pareva volasse grazie al motore elettrico. Comunque di base, nel breve, un motore elettrico è molto più prestante.
Secondo voi, se potesse sciegliere tra fare un finanziamento per un'auto e per una casa (mini appartamento), cosa scegliereste? :look:
È logico l' appartamento ma l' auto da fare rimani obbligato.Come vedi non è una scelta facile :nono:
Secondo voi, se potesse sciegliere tra fare un finanziamento per un'auto e per una casa (mini appartamento), cosa scegliereste? :look:Casa senza se e ma.
Vabbè ma sono anche due scelte e due prospettive abbastanza diverse. :look:Le case nel vasto non costano molto :look:
A poterselo petmettere, casa in grande città vicino a una metro così da cancellare la necessità di un'auto, a poterselo permettere lol. :look:
Le case nel vasto non costano molto :look:
Scherzi a parte, a Napoli è fattibile in larghe zone della città infatti io non ho la macchina da anni ormai ma solo la bici elettrica. Quando voglio andare fuori città la scrocco da padre o fratello, nel caso la appendessero pure loro la affitti per quei due tre giorni e amen.
Se lavori fuori Napoli però è un casino, così come se si hanno figli piccoli. Purtroppo l'abbandono totale dell'auto è ancora utopia
Secondo voi, se potesse sciegliere tra fare un finanziamento per un'auto e per una casa (mini appartamento), cosa scegliereste? :look:Io li ho fatti entrambi insieme perché non potevo farne a meno. Se potessi scegliere ti direi assolutamente la casa, i soldi per l'auto sono soldi completamente sprecati, se la munnezza usata non fosse diventata antieconomica non avrei mai preso un'auto nuova.
Anche la mia logica mi direbbe la casa (con muto fisso a 550 euro al mese che sarebbe un affitto medio qui dove vivo). L'auto sul momento costerebbe mooolto di meno, ma senza metterle le spese di benzina (l'elettrico per il momento non conviene), bollo, assicurazione etc. Anche la casa ha le sue tasse e i suoi costi di manutenzione, ma credo più ammortizzabili nel tempo visto che comunque anche in affitto le spese ci sono.Io vedo mio padre che a 70 anni paga un mutuo avendo deciso tardi di comprarne una. Cosa che varrebbe pure per un affitto.
Tuttavia il dubbio risiede nel fatto che io vivo in un piccolo paesino vicentino, ma comunque anche a Vicenza centro o in una media/grande città del vicentino come Bassano la mobilità con i mezzi è molto limitata. Se vivessi ancora a Roma (ci sono stato per 5 anni) non mi farei affatto il problema. Qui si. In pratica se devo uscire con la wagliona deve essere lei che deve venire a prendere me e così anche con gli amici. Qui non è mai amicizia di quartiere o ragazza della porta a canto, quindi la situazione si ripete spesso.
E come dice Chef anche il costo dell'usato è diventato molto più caro rispetto al passato.
Buttare 500 euro al mese d'affitto senza un giorno avere qualcosa di mio, mi sembra un po' assurdo e sarebbe concepibile solo se un giorno decidessi di tornare nel mio Paese Natale (cosa che non vorrei fare).
In entrambi i casi avrei bisogno di un prestito (auto) o di un mutuo (casa) e non mi posso permettere entrambi con uno stipendio da statale di poco più di 1300 euro al mese circa compreso tredicesima e bonus produzione :look:
E che veramente mi trovo in una situazione di stallo.
Io vedo mio padre che a 70 anni paga un mutuo avendo deciso tardi di comprarne una. Cosa che varrebbe pure per un affitto.Ho 46 anni... anch'io finirei di pagarla in età pensionabile :look:
Cioè se tutto va bene a 50 anni hai pagato tutto e non hai più spese. Credimi pesa un botto pagare in età pensionabile un affitto.
Anche la mia logica mi direbbe la casa (con muto fisso a 550 euro al mese che sarebbe un affitto medio qui dove vivo). L'auto sul momento costerebbe mooolto di meno, ma senza metterle le spese di benzina (l'elettrico per il momento non conviene), bollo, assicurazione etc. Anche la casa ha le sue tasse e i suoi costi di manutenzione, ma credo più ammortizzabili nel tempo visto che comunque anche in affitto le spese ci sono.Ma in che ente stai per prendere 1300 netti al mese? C1 in un comune? :look:
Tuttavia il dubbio risiede nel fatto che io vivo in un piccolo paesino vicentino, ma comunque anche a Vicenza centro o in una media/grande città del vicentino come Bassano la mobilità con i mezzi è molto limitata. Se vivessi ancora a Roma (ci sono stato per 5 anni) non mi farei affatto il problema. Qui si. In pratica se devo uscire con la wagliona deve essere lei che deve venire a prendere me e così anche con gli amici. Qui non è mai amicizia di quartiere o ragazza della porta a canto, quindi la situazione si ripete spesso.
E come dice Chef anche il costo dell'usato è diventato molto più caro rispetto al passato.
Buttare 500 euro al mese d'affitto senza un giorno avere qualcosa di mio, mi sembra un po' assurdo e sarebbe concepibile solo se un giorno decidessi di tornare nel mio Paese Natale (cosa che non vorrei fare).
In entrambi i casi avrei bisogno di un prestito (auto) o di un mutuo (casa) e non mi posso permettere entrambi con uno stipendio da statale di poco più di 1300 euro al mese circa compreso tredicesima e bonus produzione :look:
E che veramente mi trovo in una situazione di stallo.
Ma in che ente stai per prendere 1300 netti al mese? C1 in un comune? :look:Scuola. Assistente Amministrativo. Di base sono circa 1200. Col FIS e tredicesima si aggiungono tra i 100 e i 200 euro al mese :look:
Invece di 120000 fatti finanziare il mutuo da 130000 e comprati casa e auto, la rata aumenterà di qualche decina di euro, non ti cambierà la vita.Il fatto è che non è facile da queste 0arti trovare un buon mini appartamento per 120000 euro (tenendo conto del mobilio) :look:
Dai a 46 anni non puoi farti scarrozzare da amici e amanti
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Le case nel vasto non costano molto :look:
Scherzi a parte, a Napoli è fattibile in larghe zone della città infatti io non ho la macchina da anni ormai ma solo la bici elettrica. Quando voglio andare fuori città la scrocco da padre o fratello, nel caso la appendessero pure loro la affitti per quei due tre giorni e amen.
Se lavori fuori Napoli però è un casino, così come se si hanno figli piccoli. Purtroppo l'abbandono totale dell'auto è ancora utopia
Manuelì mi so preso la A3 due anni fa, ho avuto contatto con due moto Monster e Transalp (sono pur sempre di Secondigliano :look: ) bellissime ma ti giuro che un 300 basta e avanza, so comodi e tranquilli. Io avevo la Vespa 300gt, per quanto mi riguarda sublime, scattante e figa
Le case nel vasto non costano molto :look:Il Vasto dove si trova? Quali pizzerie storiche ci sono?
Scherzi a parte, a Napoli è fattibile in larghe zone della città infatti io non ho la macchina da anni ormai ma solo la bici elettrica. Quando voglio andare fuori città la scrocco da padre o fratello, nel caso la appendessero pure loro la affitti per quei due tre giorni e amen.
Se lavori fuori Napoli però è un casino, così come se si hanno figli piccoli. Purtroppo l'abbandono totale dell'auto è ancora utopia
Scuola. Assistente Amministrativo. Di base sono circa 1200. Col FIS e tredicesima si aggiungono tra i 100 e i 200 euro al mese :look:Ah nella scuola, e non programmi l'avvicinamento? Perché comprare casa nel Nord Italia se entro due tre anni dovresti riuscire a rientrare? :look:
Comprati un camper e risolvi :look:É una scelta interessante ma i costi per la manutenzione nn si aggiorano sempre sui 300/400 euro al mese ?
Ah nella scuola, e non programmi l'avvicinamento? Perché comprare casa nel Nord Italia se entro due tre anni dovresti riuscire a rientrare? :look:Puro suicide fuel look
Tieni conto che se sei over 36 un mutuo difficilmente te lo concedono alle condizioni attuali. Su 1200 di busta paga (perché penso che il resto tu lo prenda una volta all'anno e quindi non conta) ti puoi permettere una rata da 420 euro al massimo (35%) e con i tassi attuali una rata da 420 la paghi su un mutuo di 90 Mila euro scarsi, o ancora meno.
Se nella scuola ci sei da meno di 3 anni nemmeno quella perché le banche non ti considerano di ruolo.
Se invece hai garanti questi devono essere ancora relativamente giovani, perché ad esempio un garante di 60 anni spesso non é valido per mutui da 30 anni.
Verifica che sia una scelta reale, la tua, altrimenti ci perdi solo la testa.
Ah nella scuola, e non programmi l'avvicinamento? Perché comprare casa nel Nord Italia se entro due tre anni dovresti riuscire a rientrare? :look:Quindi dovrei abbandonare l'obiettivo casa.
Tieni conto che se sei over 36 un mutuo difficilmente te lo concedono alle condizioni attuali. Su 1200 di busta paga (perché penso che il resto tu lo prenda una volta all'anno e quindi non conta) ti puoi permettere una rata da 420 euro al massimo (35%) e con i tassi attuali una rata da 420 la paghi su un mutuo di 90 Mila euro scarsi, o ancora meno.
Se nella scuola ci sei da meno di 3 anni nemmeno quella perché le banche non ti considerano di ruolo.
Se invece hai garanti questi devono essere ancora relativamente giovani, perché ad esempio un garante di 60 anni spesso non é valido per mutui da 30 anni.
Verifica che sia una scelta reale, la tua, altrimenti ci perdi solo la testa.
Grazie lagry, sono le testimonianze di cui ho bisogno. :look:Toyota YarisSignor vile, mi puoi dire qualche dettaglio in più sulla Yaris? Tipo l'allestimento, il carburante e la formula dell'acquisto? E' una macchina che mi piace molto e ti faccio gli auguri per l'acquisto.
Lo scooterino pure era un'idea per bypassare definitivamente il traffico, ma se uno si deve fare male almeno si fa male seriamente. :look:
Buona macchina anche se le monovolume non mi piacciono, sinceramente considerato che è un auto che battaglia, con un buon motore io il pensierino di metterla a GPL lo farei.
Pure se fai poca strada, con 700 euro dovresti cavartela.
resta una possibilità se dovessi splafonare col kilometraggio annuale
effettivamente l'auto consuma un botto soprattutto in città, colpa anche della mia guida isterica
se Dio mi assiste e mi ridanno la moto (sto ancora a piedi da quasi 3 mesi in attesa di pezzi dall'Austria) il problema si risolve da solo
Signor vile, mi puoi dire qualche dettaglio in più sulla Yaris? Tipo l'allestimento, il carburante e la formula dell'acquisto? E' una macchina che mi piace molto e ti faccio gli auguri per l'acquisto.Toyota yaris full hybrid allestimento trend, la pagherò in un'unica soluzione (22.000 bombette a cui aggiungerò 500 di satellitare). L'auto è già discretamente accessoriata quindi non ci ho aggiunto nulla se non il classico ruotino di scorta. Che curiosità tieni? :look:
Quindi dovrei abbandonare l'obiettivo casa.
Tranne i miei genitori non ho motivi di tornare a casa. È dai primi anni 2000 che, per un motivo o per un altro, sono fuori.
Passando di ruolo qui, pensavo di comprarvi casa. Avevo pensato a un mutuo da 120.000 euro massimo con rata da 550 che è poco più di quello che pago per un affitto.
Tu però mi dici che con uno stipendio da 1200 non me lo concederebbero (eppure quei soldi al mese escono sempre visto che, come detto, l'affitto devo comunque pagarlo). E poi ho 46 anni.
Tra l'altro, sembrerà strano, ma qui non è facile trovare un affitto buono (per zona e condizioni) a quei soldi per più anni.
Che tristezza.
Grazie.
Mi dispiace gianpà, non volevo scoraggiarti, magari fatti un giro delle banche prima di cominciare a guardare le case, fatti fare qualche predelibera reddituale così capisci esattamente qual é la cifra che puoi prendere a mutuo e poi valuti.Mi piace la tua strategia: attacca con feroce cinismo e concludi a colpi di consigli a buon mercato look
Toyota yaris full hybrid allestimento trend, la pagherò in un'unica soluzione (22.000 bombette a cui aggiungerò 500 di satellitare). L'auto è già discretamente accessoriata quindi non ci ho aggiunto nulla se non il classico ruotino di scorta. Che curiosità tieni? :look:Grazie. Per me resta la migliore macchina del utilitaria del panorama attuale. Anche per rapporto qualità prezzo. A quel costo ti vendono la Ford Puma usata con minimo 40 mila km.
Toyota yaris full hybrid allestimento trend, la pagherò in un'unica soluzione (22.000 bombette a cui aggiungerò 500 di satellitare). L'auto è già discretamente accessoriata quindi non ci ho aggiunto nulla se non il classico ruotino di scorta. Che curiosità tieni? :look:Come mai hai optato per full hybrid e non mild hybrid?
Come mai hai optato per full hybrid e non mild hybrid?
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KTM
sto troppo avvelenato
n'appoc fernesc a stagion e io sto a piedi da metà Aprile
appena ho tempo passo da Postiglione e mi faccio fare un preventivo
KTM bellissime moto ma troppo soggette ai pezzi di ricambio, così come le Triumph.
A sto punto davvero o viri sulle giapponesi immortali, o vai di BMW se ti piace la ciclistica ovviamente.
Come mai hai optato per full hybrid e non mild hybrid?Come detto da chugino, toyota fa solo full hybrid. Ci sarebbe anche la versione normale non elettrificata con motore 1.0 e 72cv, ma oltre a essere un discreto cancello che non si muove da terra e consuma molto di più, ha scontistiche meno aggressive e tempi di consegna più lunghi, letteralmente ne disincentivano l'acquisto. Il concessionario mi disse proprio che è probabile toyota la toglierà proprio dal listino.
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infatti quando me la ridaranno le do tre mesi di libertà vigilata
se capita un altro cece storto che vada oltre il semplice rabbocco d'olio la vendo (e calcola che al primo cambio olio ci volle un mese solo per i pezzi, per cui da allora me li compro in anticipo online da un grosso concessionario di Bergamo)
ma non perchè vada male, anzi è la realizzazione di un sogno di bambino x me
leggera, potente il giusto, comoda, maneggevole e se la cava bene pure sulle nostre merdose strade dato che di serie ha sospensioni ottime
nuda, senza orpelli inutili (carena bauletto valige parabrezz etc.) comme me piace a mmè
mi ha fatto apprezzare anche gli aiuti elettronici che non avevo mai avuto (ABS con cornering, controllo di trazione regolabile)
ma quel posto vuoto in garage mi fa annodare l'intestino
É una scelta interessante ma i costi per la manutenzione nn si aggiorano sempre sui 300/400 euro al mese ?
:cranyorschach:
Vivere in un camper è proprio roba da redneck americano con precedenti infiniti, armato fino ai denti e con un'igiene personale da terzo mondo. :look:
Vivere in un camper è proprio roba da redneck americano con precedenti infiniti, armato fino ai denti e con un'igiene personale da terzo mondo. :look:
Comprensibile, soprattutto dopo aver speso 10.000 o più euro per non vedere la propria moto in garage fa' male.
Certo quando la usi ti dimentichi che ti ha fatto soffrire ma è una bella seccatura.
Il brutto è che non stiamo parlando di femmine.
moto rientrata due settimane fa
spesa 860 euro
no comment
moto rientrata due settimane faCavallo di ritorno?
spesa 860 euro
no comment
KTMSei di Postiglione?
sto troppo avvelenato
n'appoc fernesc a stagion e io sto a piedi da metà Aprile
appena ho tempo passo da Postiglione e mi faccio fare un preventivo
Cavallo di ritorno?
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avete mai fatto un'assicurazione via internet con la compagnia ConTe Assicurazioni? :look:Sempre
SempreAgghiacciante :look:
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Per chi è indeciso se comprare una moto o meno, il mio consiglio è: Compratela! Se non dovesse piacervi, la rivendete.
Ovviamente, l'acquisto di una moto non può essere considerata una scelta razionale...per questo mi fanno ridere discorsi da vecchi rincoglioniti tipo "la macchina è più sicura" (grazie al cazzo)....ma le emozioni e la guida immersiva della moto, non può dartela nessuna macchina.
Inoltre è anche un'ottima scusa per chi, come il sottoscritto, piace trascorrere dei momenti da solo, lontano da tutto e tutti. (Non c'è niente di meglio di dire "questo weekend lo trascorro in moto e vado a visitare il posto x....").
Ovviamente, per iniziare sconsiglio le cinesate. Prendete un buon usato e, per chi dovesse avvicinarsi a questo mondo essendo un totale principiante, il mio primo consiglio (oltre a quello di fare un corso di guida sicura...io lo feci con dei ragazzi di Napoli. Smart Riders è la loro pagina)è quello di guardare, oltre alla potenza, anche il peso. Non prendete bestioni da oltre 200kg perché al primo tornante stretto potreste pentirvene.
Sono sincero, il deterrente per me sono i costi dell' assicurazione.
Causa furti devo necessariamente mettere la Renegade a garage, uno a casa l' altro vicino al CDN sorbirmi il traffico, e andare a fare gas che per fortuna al momento faccio a 57 centesimi.
Quindi avendo solo la patente B e attualmente nessuna voglia di prendere la A.
Andando in metropolitana, avevo meditato l' acquisto di una Honda CB 125 da 11 kW (quindi non cinesate inutili ),si lo so ci sono anche e soprattutto i motorini ma sinceramente preferisco le moto.
Ovviamente assicurare tale mezzo e un suicidio.
Già pago 1000 euro di assicurazione ma 2/2500 per una moto è insano.
Qualcuno di più overskillato mi ha detto "prendi una moto/motorino d' epoca di 20 anni fa'"
Ottima idea bollo quasi nullo e 300 euro di assicurazione.
Peccato che non si tratta di un auto, le moto d' epoca hanno bisogno di una bella dose di manutenzione, in oltre gli esemplari ben tenuti e tagliandati costano, quindi abbastanza improponibile.
Alla fine passo all' lato oscuro della mobilità, e prenderò una bici elettrica abbastanza potente, che mi garantisce quei 8km da casa a lavoro che con la metropolitana si trasformano un un ora (la tratta della metro è di 18 km)
da Piscinola (io) a Garibaldi tempo stimato 40 minuti di viaggio effettivo, da Kashiwa a Kamakura 1'H 50" per 110km, fate voi le proporzioni.
Questo perché siamo secondi solo al Giappone... :look:
fai i tuoi conti ma sulla manutenzione del mezzo d'epoca dipende da cosa prendi, se prendi un vespone non spendi tanto (ricambi non introvabili e meccanica "semplice") se prendi la nippo "tirata" d'epoca ti spennano
domanda:
è possibile avanzare di classe assicurativa possedendo e assicurando una auto iscritta ASI diciamo anni 2002/2003?
grazie x info
Come ho detto in precedenza ero davanti ad una scelta: Auto o Casa di proprietà.
Avrei optato per vivere ancora in affitto e comprare l'auto... solo che sono residente da solo (ancora in provincia di Napoli :look:) e partirei dalla 14esima classe come assicurazione, il che significherebbe 2000 euro all'anno :shock: (secondo l'unica simulazione senza dover immettere email e numero di cellulare :look:).
A quel punto anche l'auto diventa una spesa molto molto esosa *dawson*
Non so che fare
Qualche tuo parente non può entrare nel tuo stato di famiglia per un annetto?Il fatto è che non volevo aspettare un anno per comprare l'auto, perché alle brutte potrei riportare la mia residenza dai miei (anche se poi con la dichiarazione dei redditi sarebbe un macello) :look:
Il fatto è che non volevo aspettare un anno per comprare l'auto, perché alle brutte potrei riportare la mia residenza dai miei (anche se poi con la dichiarazione dei redditi sarebbe un macello) :look:
In realtà ho scoperto che non vi è nessun obbligo temporale in meritoStavo valutando anche di farla intestare a mio padre :mmm:
https://www.conte.it/la-legge-bersani-sullassicurazione-auto-e-lo-stato-di-famiglia/
Praticamente una volta che è stata accertata la residenza e l' entrata nlo stato di famiglia (in genere avvengono all' unisono in un mesetto), si può subito richiedere la classe.
Stavo valutando anche di farla intestare a mio padre :mmm:
Poi vedrò in futuro come fare a passarla a me :look:
Il fatto è che non volevo aspettare un anno per comprare l'auto, perché alle brutte potrei riportare la mia residenza dai miei (anche se poi con la dichiarazione dei redditi sarebbe un macello) :look:La dichiarazione dei redditi è personale, non cambia nulla con chi risiedi.
Come ho detto in precedenza ero davanti ad una scelta: Auto o Casa di proprietà.Ma in un mondo in cui un'utilitaria media arriva a costare 20k e una segmento C arriva a costarne 30, lo stipendiato medio italiano dovrebbe farsela sul apper a meno di considerare il proprio stipendio come un plafond su cui caricare finanziamenti a manetta per comprare cose di cui non si ha nessun bisogno o che comunque non ci si potrebbe permettere look
Avrei optato per vivere ancora in affitto e comprare l'auto... solo che sono residente da solo (ancora in provincia di Napoli :look:) e partirei dalla 14esima classe come assicurazione, il che significherebbe 2000 euro all'anno :shock: (secondo l'unica simulazione senza dover immettere email e numero di cellulare :look:).
A quel punto anche l'auto diventa una spesa molto molto esosa *dawson*
Non so che fare
Ma in un mondo in cui un'utilitaria media arriva a costare 20k e una segmento C arriva a costarne 30, lo stipendiato medio italiano dovrebbe farsela sul apper a meno di considerare il proprio stipendio come un plafond su cui caricare finanziamenti a manetta per comprare cose di cui non si ha nessun bisogno o che comunque non ci si potrebbe permettere lookMi sono sempre chiesto come si finanziano tutti quegli spot televisivi sulle auto. Praticamente ogni 3 pubblicità, 2 sono automobili :look:
Ma in un mondo in cui un'utilitaria media arriva a costare 20k e una segmento C arriva a costarne 30, lo stipendiato medio italiano dovrebbe farsela sul apper a meno di considerare il proprio stipendio come un plafond su cui caricare finanziamenti a manetta per comprare cose di cui non si ha nessun bisogno o che comunque non ci si potrebbe permettere lookInfatti purtroppo è la realtà *dawson*
Ma perché non prendi un buon usato e paghi tutti e subito quello che ti puoi permettere anziché rateizzare?Perché ho solo 4.000 euro e con quei soldi il primo viaggio Napoli-Vicenza l'abbandono sulla careggiata :look:
Arch va detto che l'usato al momento equivale a buttare soldi, la cosa migliore sarebbe non acquistare, ma se proprio ne ha bisogno c'è poco da fare. Dipende pure dai percorsi e dai km, io valuterei sempre la bici elettrica come opzione.
Se non fai troppi km, sui duemila euro qualche scassone per girovagare a Vicenza lo trovi :look:A Napoli ho tante cose da portarmi dietro e che stanno lì da due anni perché avrei bisogno di un facchino tibetano dietro ogni volta che scendo.... il facchino tibetano mi costerebbe comunque tanto :look:
A napoli ci torni col treno :look:
Arch va detto che l'usato al momento equivale a buttare soldi. Pure i cassoni scassati oramai sotto i tot. mila euro non si trovano, la cosa migliore sarebbe non acquistare, ma se proprio ne ha bisogno c'è poco da fare. Dipende pure dai percorsi e dai km, io valuterei sempre la bici elettrica come opzione.Oddio... quello che risparmio rischierei di metterlo in medicine :look:
Comunque Arch ha ragiona, ma ha ancora la visione precovid del mercato dell'usato... come del resto l'avevo io prima di informarmi su cosa fare :look:La macchina nuova andava comprata in piena pandemia quando le concessionarie ti facevano sconti assurdi e so facevn mettr pur nu poco ncul pur di vendere. Oggi una macchina acquistata nuova tra il 2020 e il 2021 si vende a più di quanto è stata pagata lol
Quindi lo capisco, ma non posso accogliere il suo consiglio :look:
L'auto io. Per ora non la compro.. Mi. Tengo la panda a metanoE a nuje c c n ftt look
E a nuje c c n ftt look
A Napoli ho tante cose da portarmi dietro e che stanno lì da due anni perché avrei bisogno di un facchino tibetano dietro ogni volta che scendo.... il facchino tibetano mi costerebbe comunque tanto :look:
Se mi serviva solo per girare qui tra paesi e paesini avrei valutato tranquillamente un'utilitaria usa e getta. Ma non sarebbe questo la mia necessità :look:
Tra l'altro sono anche precario con sede che cambia anno dopo anno. O cambio casa ogni anno e se ne vanno soldi solo per cercarla (tra alberghi, B&B, soluzioni di fortuna, ed altro, ma anche rimanendo in affitto a tanti km di distanza con i biglietti e abbonamenti si pagherebbe comunque tanto per non contare il tempo di viaggio), oppure l'auto mi servirà anche per spostamenti casa-lavoro, tra i 40 e gli 80 km al giorno (la sede e le distanze le conosco solo quando firmo il contratto). Se sono fortunato potrebbe capitarmi anche qualcosa di più vicino e quindi andrebbe bene l'auto usa e getta, ma la mia esperienza mi insegna che essere attendisti e adattarsi a quello che capita comportano alla fine sempre spese maggiori. Programmare sullo scenario medio possibile, invece, garantisce perdite o guadagni contenuti.
Prendi un auto del gruppo WV (anche se non le amo particolarmente), o Giapponese o Volvo se hai un budget di 3000 euro qualcosa si trova anche kiometrate ma se ben tenute non è un problema.Cughi 2003 significa 10 anni vecchia :nono:
Ovviamente per le tue esigenze non andrei mai sotto qualcosa che sia almeno un 2000 di cilindrata.
Tipo un rav 4 del 2003/2005 meglio se 2003 così l' assicurazione costa circa 3/500 euro e il bollo si paga la metà.
Cughi 2003 significa 10 anni vecchia :nono:
Siamo nel 2023...non nel 2013... :look:Giusto... ancora peggio *dawson*
Dovrebbero essere 20 anni... :look:
Giusto... ancora peggio *dawson*
breve storia triste.
ordino una sandero stepway gpl a febbraio.
arriva venerdì scorso.
la prendo, torno a casa e la chiudo in garage col lucchetto.
oggi la prendo per la prima volta. a casa di mio cognato scopro che se n'è fujut nu plattò (i cerchi non sono in lega).
ma uno comm fa a nu jastemmà a maronn?
che cazzo...vabe magari vado a chiedere di persona...
Diciamo che da qui si evince che non è possibile:
https://www.quattroruote.it/guide/assicurazioni/assicurazione-auto-storiche.html#:~:text=Altra%20importante%20differenza%20rispetto%20alle,modo%20rispetto%20al%20caso%20specifico.
No, non necessariamente.
Partiamo da un presupposto che non è chiaro a tutti.
Le auto degli anni 2000 sono tra le migliori mai costruire, i materiali sono nettamente superiori all' epoca moderna, perché non sviluppati e prodotti in una crisi economica mondiale.
Le auto del 2000 erano pensate comunque per durare nel tempo.
Poi capendo la tua necessità di non poter spendere un capitale per un auto, avendo bisogno di un assicurazione bassa le auto di quegli anni sono ottime.
Capisco la perplessità di un auto vecchia e con centinaia di migliaia di km ma fidati Volvo, Audi/Volkswagen, e Toyota hanno moltissimi gruppi dove ci sono auto che hanno abbondantemente superato i 500.000 km o il milione e generalmente sono auto risalenti a quel periodo o la generazione prima.
L' unica cosa è cercare una persona che abbia fatto i tagliandi in maniera abbastanza regolare.
Parli con una persona che fino ad un anno e mezzo fà possedeva una Mazda 6 del 2007 presa sui 250.000 km e ne ha fatti almeno altri 170.000 tolta perché ho fatto in 5 anni un paio di tagliandi e la macchina aveva perso potenza.
Ma nulla che non fosse riparabile, e credimi rispetto alla qualità della mia attuale jeep del 2018 non c'è paragone (ah la macchina l' ho rottamata totalmente funzionante in ogni sua cosa, non ho mai nemmeno fatto la ricarica dell' aria condizionata).
L' ho presa da un concessionario, nemmeno da un privato al prezzo di un motorino 2.700 euro.
Forse se avesse avuto 20 anni non l' avrei cambiata (ma il problema mio erano gli spazzi 4.70 metri di macchina a Napoli sono ingestibili), l' avrei rimessa a nuovo.
ci sono tante macchine di valore, ora sono schizzate e vabe, ma fino a 2 o 3 anni fa si trovavano a prezzi di favore auto anche di design moderno...
io stato valutando ad esempio l'alfa gt disegno bertone che ora è raddoppiata, sia versione busso sia non busso (meno potente).
essendo auto da appassionati le trovi manutenute in maniera maniacale che quasi ti mette soggezione guidarle...oltre ad avere spesso meno di 100mila km
una Gt 3 anni fa costava 7/8mila euro oggi sfiora i 20mila se non li supera...
raramente sono i km il problema di un'auto ma dove e come si fannoVabbuò ma è anche statistico che dopo un tot di km, fatti in autostrada o meno, devi fare una serie di interventi di manutenzione comunque costosi.
200'000 di autostrada nei limiti fanno meno danni di 80'000 di città....
agli amici del forum che cercano auto anche kilometrate senza spendere un'enormità suggerisco il sito mobile.de e carvago
il primo è la versione tedesca di automobile.it, le auto mi sembrano mediamente usate meglio e hanno meno km delle nostre e più accessori (anche modelli che da noi non esistono proprio) ma va tenuto in conto il costo per trasportarle e immatricolarle in Italia
il secondo sito si occupa di tutto il processo e fornisce il prezzo finito per avere l'auto sotto casa con possibilità di recesso se qualcosa va storto
tentar non nuoce
avete mai fatto un'assicurazione via internet con la compagnia ConTe Assicurazioni? :look:Ne ho 2 da 3 anni... mai trovato meglio. :look:
agli amici del forum che cercano auto anche kilometrate senza spendere un'enormità suggerisco il sito mobile.de e carvagoA me hanno detto di stare lontano dalle macchine usate tedesche in quanto il sale le danneggia enormemente.
il primo è la versione tedesca di automobile.it, le auto mi sembrano mediamente usate meglio e hanno meno km delle nostre e più accessori (anche modelli che da noi non esistono proprio) ma va tenuto in conto il costo per trasportarle e immatricolarle in Italia
il secondo sito si occupa di tutto il processo e fornisce il prezzo finito per avere l'auto sotto casa con possibilità di recesso se qualcosa va storto
tentar non nuoce
A me hanno detto di stare lontano dalle macchine usate tedesche in quanto il sale le danneggia enormemente.Quindi a Battipaglia non dovresti avere problemi :look:
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Quindi a Battipaglia non dovresti avere problemi :look:Lolol c'hanno proprio la fobia per il sale a battipaglj look
Lolol c'hanno proprio la fobia per il sale a battipaglj lookLook
LOL problema verissimo e confermato comunque, anche se online dicono che il problema della ruggine sulle auto tedesche sta diminuendo molto grazie al riscaldamento globale. :look:Vile ma io vedo 2 tipi di Yaris: una piccola ed una grande quasi quanto un Suv. Tu quale hai preso?
Se si ha il diritto di recesso però why not, sempre meglio dare un'occhiatina sotto. Letto sempre online molti che vanno direttamente in Germania ad accattarsele. Certo il processo di importazione e immatricolazione è costoso e può fare essere anche discretamente lungo.
LookVile ma io vedo 2 tipi di Yaris: una piccola ed una grande quasi quanto un Suv. Tu quale hai preso?
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Lolol c'hanno proprio la fobia per il sale a battipaglj look
LookVile ma io vedo 2 tipi di Yaris: una piccola ed una grande quasi quanto un Suv. Tu quale hai preso?La standard (Yaris), classe B, stesso colore di quella che mi dovrebbe arrivare tra non molto:
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Lolol c'hanno proprio la fobia per il sale a battipaglj lookA Battipaglia "sale" è solo la terza persona singolare del presente indicativo :look:
Se andate in qualsiasi ristorante di Battipaglia e chiedete al cameriere "Sale", lui risponde "Chi?"oppure
La standard (Yaris), classe B, stesso colore di quella che mi dovrebbe arrivare tra non molto:
(https://cdn.autowereld.nl/I610469632/640x0/toyota-yaris-1-5-hybrid-dynamic-1-5-hybrid-dynamic.jpg)
Quella che dici tu è la Yaris Cross:
(https://w3a9p3e5.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2021/05/yaris-cross-premiere-edition-ext-01.jpg)
È Bsuv/Crossover sviluppato con la stessa piattaforma della Yaris normale con cui condivide anche lo stesso motore, solo che è 20cm più lunga, assetto rialzato, un quintale in più e 4.000€ di listino in più. Auto senza il minimo senso logico, ma oramai questa è la moda del mercato. :look:
È più grande, non si sfonda ogni due buche, le gomme non si squarciano appena piove, ha più bagaglio, 4 persone ci stanno tranquillamente, ha più prestazioni della Yaris normale senza consumare chissà cosa in più (nella versione awd parliamo di un massimo facilmente raggiungibile di 23km/l contro 25 della normale), si può avere trazione integrale.
Certo costa di più (la Yaris, qualsiasi modello non costa poco, anzi), ma di senso c'è ne ha.
Poi se uno stile è di moda avrà un senso?
Altrimenti alle case costruttrici non conviene, si ricava di più su uno schema classico che sullo studio di SUV crossover che spesso devono essere progettati quasi daccapo.
Poi ci sono i gusti e fortunatamente nessuno è uguale.
Mia opinione personale, quando provi una vettura più alta da terra, difficilmente torni in dietro, così come il cambio automatico.
È più grande, non si sfonda ogni due buche, le gomme non si squarciano appena piove, ha più bagaglio, 4 persone ci stanno tranquillamente, ha più prestazioni della Yaris normale senza consumare chissà cosa in più (nella versione awd parliamo di un massimo facilmente raggiungibile di 23km/l contro 25 della normale), si può avere trazione integrale.Se non sbaglio la versione cross costa sui 25 mila euro. Ad oggi a quel costo difficilmente trovi un semi sub o mi sbaglio?
Certo costa di più (la Yaris, qualsiasi modello non costa poco, anzi), ma di senso c'è ne ha.
Poi se uno stile è di moda avrà un senso?
Altrimenti alle case costruttrici non conviene, si ricava di più su uno schema classico che sullo studio di SUV crossover che spesso devono essere progettati quasi daccapo.
Poi ci sono i gusti e fortunatamente nessuno è uguale.
Mia opinione personale, quando provi una vettura più alta da terra, difficilmente torni in dietro, così come il cambio automatico.
Se non sbaglio la versione cross costa sui 25 mila euro. Ad oggi a quel costo difficilmente trovi un semi sub o mi sbaglio?
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La base si sui 25k mentre un intermedia con colore a scelta 27.000 sono prezzi molto alti.
Ma almeno con una Yaris Cross già dalla base hai cerchi in lega, tutti gli adas, e l' ibrido.
A 25/27.000 non non ci sono SUV a quel prezzo allestiti in quella maniera ma soprattutto ibridi.
Se vuoi qualcosa a meno c'è la Dacia Sandero street way (che è una Sandero normale più alta di uno o 2 cm, totalmente inutile), o una versione base della Duster.
L' MG ZS, le DR e derivati.
Nessuna che fiscalmente ti dia i vantaggi di un ibrido, a parte la ZS nessuna come le Toyota con 6 anni di garanzia.
Ripeto che 27.000 Euro è un prezzo fuori di melone, ma nel mercato attuale è quasi ragionevole.
l'ultimo tuo rigo andrebbe messo d'obbligo a scuola guida
la seduta alta è un toccasana oltre a favorire la visuale ma il cambio automatico è qualcosa di epocale da cui non si tirna più indietro, tipo ruota tonda contro ruota quadrata
La base si sui 25k mentre un intermedia con colore a scelta 27.000 sono prezzi molto alti.A proposito, cosa ne pensate della MG?
Ma almeno con una Yaris Cross già dalla base hai cerchi in lega, tutti gli adas, e l' ibrido.
A 25/27.000 non non ci sono SUV a quel prezzo allestiti in quella maniera ma soprattutto ibridi.
Se vuoi qualcosa a meno c'è la Dacia Sandero street way (che è una Sandero normale più alta di uno o 2 cm, totalmente inutile), o una versione base della Duster.
L' MG ZS, le DR e derivati.
Nessuna che fiscalmente ti dia i vantaggi di un ibrido, a parte la ZS nessuna come le Toyota con 6 anni di garanzia.
Ripeto che 27.000 Euro è un prezzo fuori di melone, ma nel mercato attuale è quasi ragionevole.
mi ci sono seduto in concessionaria un bel po' di tempo fa, era appena uscita
bella macchina come tutte le toyota ma meno capiente della C3 Aircross che avevo (e che diedi via x disperazione)
unico fatto che mi urta è la inesistente capienza dei bagagliai di quadi tutte queste ibride, e nel caso della Yaris Cross se prendi (a prezzo astronomico) la 4WD che ha un altro motore per le ruote posteriori diventa ancora meno capiente
A proposito, cosa ne pensate della MG?
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È più grande, non si sfonda ogni due buche, le gomme non si squarciano appena piove, ha più bagaglio, 4 persone ci stanno tranquillamente, ha più prestazioni della Yaris normale senza consumare chissà cosa in più (nella versione awd parliamo di un massimo facilmente raggiungibile di 23km/l contro 25 della normale), si può avere trazione integrale.Ho sempre guidato utilitarie così e non mi si sono mai sfondate ogni due buche, né ho mai squarciato una ruota (ma proprio zero in oramai più di un decennio di patente, incredibilmente nemmeno mai bucato). :look:
Certo costa di più (la Yaris, qualsiasi modello non costa poco, anzi), ma di senso c'è ne ha.
Poi se uno stile è di moda avrà un senso?
Altrimenti alle case costruttrici non converrebbe, si ricava di più su uno schema classico che sullo studio di SUV crossover che spesso devono essere progettati quasi daccapo.
Poi ci sono i gusti e fortunatamente nessuno è uguale.
Mia opinione personale, quando provi una vettura più alta da terra, difficilmente torni in dietro, così come il cambio automatico.
Ho sempre guidato utilitarie così e non mi si sono mai sfondate ogni due buche, né ho mai squarciato una ruota (ma proprio zero in oramai più di un decennio di patente, incredibilmente nemmeno mai bucato). :look:Diciamo che guidare un utilitaria a Napoli se non hai mai bucato sei veeeeermaante fortunato date le condizioni del manto stradale della regione o fai prevalentemente solo autostrada , perché le ruote di macchine piccole alla minima buca o strada mal messa c'è il rischio di bucare o squarciare la gomma proprio caratteristiche delle dimensioni e qualità delle gomme delle utilitarie
Le prestazioni sono inferiori e i consumi naggiori, parliamo dello stesso motore montato su un auto più pesante e alta, ci mancherebbe pure. Tuttavia per quel che costa la Yaris Cross, a confronto con altre dello segmento, consuma ncazzo eh.
In realtà le case automobilistiche fanno margini bassissimi sulle utilitarie classe B, che oramai stanno sparendo come le piccoline di classe A. Ultima la Ford Fiesta oramai fuori produzione e che sarà sostituita un altro crossover. Le normative ambientali e di sicurezza alla guida hanno reso estremamente più costoso lo sviluppo di auto piccole.
Sul cambio automatico che dire, bellissimo. Due test drive ho fatto ed era stranissimo non dover avere quel pesce in mano. :look: Il CVT Toyota l'ho visto criticatissimo online per il famoso effetto scooter, io onestamente sentito niente. Sarà che comunque di base guido tranquillo.
Diciamo che guidare un utilitaria a Napoli se non hai mai bucato sei veeeeermaante fortunato date le condizioni del manto stradale della regione o fai prevalentemente solo autostrada , perché le ruote di macchine piccole alla minima buca o strada mal messa c'è il rischio di bucare o squarciare la gomma proprio caratteristiche delle dimensioni e qualità delle gomme delle utilitarie
:cranyorschach:
Se non sbaglio la versione cross costa sui 25 mila euro. Ad oggi a quel costo difficilmente trovi un semi sub o mi sbaglio?Intendi un crossover? La Captur costa meno di 25k
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Intendi un crossover? La Captur costa meno di 25kOrgri quando l'hai comprata? :look: *dawson*
Pagata nel 2020 e immatricolata nel 2021 :shhlook:Secondo me se vai a fare un tentativo di configurazione dello stesso modello/motore/allestimento sul sito Renault vedrai il prezzo abbastanza schizzato.
Guarda che su manto stradale dissestato i pneumatici montati su cerchi più grandi di 16 pollici iniziano a vedersela male, sono proprio i più piccoli che reggono meglio. In genere sul dissesto stradale è la leggerezza che fa la differenza.
Guido per Napoli e provincia da oltre dieci anni con una Renault Clio 3 con cerchi da 15. Basta non andare al risparmio sugli pneumatici con marche cinesi e non accelerare a pazzo appena si vede una buca. :look: Ma è la qualità degli pneumatici in questo senso a fare la differenza, è proprio questione di sicurezza, spendete sempre bene per le vostre gomme.
Intendi un crossover? La Captur costa meno di 25k
Secondo me se vai a fare un tentativo di configurazione dello stesso modello/motore/allestimento sul sito Renault vedrai il prezzo abbastanza schizzato.23700 se ho fatto bene la configurazione, ngül
Mio fratello comprò il vecchio modello appena prima che uscisse il nuovo (si è sempre sentito un po' inculato :look:), ma si trova benissimo e dopo qualche anno regge molto bene senza scricchiolii o problemi di qualsiasi genere.
23700 se ho fatto bene la configurazione, ngül
Origrimm hai il diselone sulla CaptureStai parlando con un bombolaro. :look:
Dopo 2200 km fatti con questa Mazda 2 Mild Hybrid mi ritengo abbastanza soddisfatto.Oggi costa base 24.500 euro circa di listino senza sconto *dawson*
Alcune scelte non mi fanno proprio impazzire, ad esempio non trovo sensato avere volante e sedili riscaldabili, ma specchietti laterali regolabili elettricamente però con chiusura manuale.
Non trovo sensato neanche il fatto che sia bloccata la funzione di chiusura dei vetri con il telecomando.
Poi trovo scomodo il gradino del portabagagli, che rende difficoltoso inserire oggetti voluminosi o pesanti.
Per il resto ho poco di cui lamentarmi, è comoda e dà soddisfazioni (anche se per i sorpassi soprattutto in salita devo lavorare con le marce), i consumi sono buoni (solo autostrada ci faccio 4.5l/100km, su un misto favorevole per ora sono sui 4.9l/100km, in città col traffico mi punisce un po' e sono poco sotto i 6l/100km di media.
Molto comodi il cambio e il volante, leggerissimi e molto precisi.
Buona la tenuta su strada, pur avendo un assetto leggermente alto e una ruota stretta che inizialmente mi dava l'impressione che alla prima curva presa male sarei finito nel guard rail.
Complessivamente non mi pento della scelta e considerando che l'ho pagata nuova e con un buon allestimento 16250 tutto compreso (rottamando la mia auto ventennale) penso di essermi salvato dal mercato folle di questo periodo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/beaee2b4b9e98995e600fdf785df12e0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/b0f0a1ed64474536bee7bad43a48f5ae.jpg)
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Dopo 2200 km fatti con questa Mazda 2 Mild Hybrid mi ritengo abbastanza soddisfatto.Puoi spiegarmi cosa si intende precisamente con mild hybrid? Come funziona nello specifico?
Alcune scelte non mi fanno proprio impazzire, ad esempio non trovo sensato avere volante e sedili riscaldabili, ma specchietti laterali regolabili elettricamente però con chiusura manuale.
Non trovo sensato neanche il fatto che sia bloccata la funzione di chiusura dei vetri con il telecomando.
Poi trovo scomodo il gradino del portabagagli, che rende difficoltoso inserire oggetti voluminosi o pesanti.
Per il resto ho poco di cui lamentarmi, è comoda e dà soddisfazioni (anche se per i sorpassi soprattutto in salita devo lavorare con le marce), i consumi sono buoni (solo autostrada ci faccio 4.5l/100km, su un misto favorevole per ora sono sui 4.9l/100km, in città col traffico mi punisce un po' e sono poco sotto i 6l/100km di media.
Molto comodi il cambio e il volante, leggerissimi e molto precisi.
Buona la tenuta su strada, pur avendo un assetto leggermente alto e una ruota stretta che inizialmente mi dava l'impressione che alla prima curva presa male sarei finito nel guard rail.
Complessivamente non mi pento della scelta e considerando che l'ho pagata nuova e con un buon allestimento 16250 tutto compreso (rottamando la mia auto ventennale) penso di essermi salvato dal mercato folle di questo periodo.
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Puoi spiegarmi cosa si intende precisamente con mild hybrid? Come funziona nello specifico?È più una scelta economica che tecnica, perché di ibrido poi in effetti ha poco e niente.
Dopo 2200 km fatti con questa Mazda 2 Mild Hybrid mi ritengo abbastanza soddisfatto.
Alcune scelte non mi fanno proprio impazzire, ad esempio non trovo sensato avere volante e sedili riscaldabili, ma specchietti laterali regolabili elettricamente però con chiusura manuale.
Non trovo sensato neanche il fatto che sia bloccata la funzione di chiusura dei vetri con il telecomando.
Poi trovo scomodo il gradino del portabagagli, che rende difficoltoso inserire oggetti voluminosi o pesanti.
Per il resto ho poco di cui lamentarmi, è comoda e dà soddisfazioni (anche se per i sorpassi soprattutto in salita devo lavorare con le marce), i consumi sono buoni (solo autostrada ci faccio 4.5l/100km, su un misto favorevole per ora sono sui 4.9l/100km, in città col traffico mi punisce un po' e sono poco sotto i 6l/100km di media.
Molto comodi il cambio e il volante, leggerissimi e molto precisi.
Buona la tenuta su strada, pur avendo un assetto leggermente alto e una ruota stretta che inizialmente mi dava l'impressione che alla prima curva presa male sarei finito nel guard rail.
Complessivamente non mi pento della scelta e considerando che l'ho pagata nuova e con un buon allestimento 16250 tutto compreso (rottamando la mia auto ventennale) penso di essermi salvato dal mercato folle di questo periodo.
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Stai parlando con un bombolaro. :look:
È più una scelta economica che tecnica, perché di ibrido poi in effetti ha poco e niente.Quindi è una benzina a cui non pagi il bollo per i primi 5 anni
Nel mio caso Mazda ha messo un condensatore che si carica in frenata e in discesa e poi rilascia energia e abbassa i consumi. Il risparmio in consumi è minimo (nell'ordine di 0.2l/100 km) però accede agli ecoincentivi per le auto ibride (visto che non si distingue tra full e mild) e a tutti i vantaggi fiscali in base alla Regione.
In Campania per esempio, avendo rottamato sostituendo con una ibrida, non pago il bollo auto per i primi 5 anni (senza rottamazione sono 3) e dal sesto anno lo pago al 50%.
Sulle Panda e le Y invece c'è una piccola batteria al litio, ma il risultato è lo stesso e Mazda ha preferito il condensatore perché rispetto alla batteria al litio non degrada nel tempo.
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Puoi spiegarmi cosa si intende precisamente con mild hybrid? Come funziona nello specifico?
Il fatto degli specchietti dipende dal fatto che sono giapponesi. :look: Nelle maggiori città è vietato parcheggiare per strada, non hanno il problema di dover piegare lo specchietto altrimenti te lo sfondano, quindi è inutile pure metterlo elettronicamente e hanno esteso questa scelta di design. Civiltà superiore.
Dopo 2200 km fatti con questa Mazda 2 Mild Hybrid mi ritengo abbastanza soddisfatto.
Alcune scelte non mi fanno proprio impazzire, ad esempio non trovo sensato avere volante e sedili riscaldabili, ma specchietti laterali regolabili elettricamente però con chiusura manuale.
Non trovo sensato neanche il fatto che sia bloccata la funzione di chiusura dei vetri con il telecomando.
Poi trovo scomodo il gradino del portabagagli, che rende difficoltoso inserire oggetti voluminosi o pesanti.
Per il resto ho poco di cui lamentarmi, è comoda e dà soddisfazioni (anche se per i sorpassi soprattutto in salita devo lavorare con le marce), i consumi sono buoni (solo autostrada ci faccio 4.5l/100km, su un misto favorevole per ora sono sui 4.9l/100km, in città col traffico mi punisce un po' e sono poco sotto i 6l/100km di media.
Molto comodi il cambio e il volante, leggerissimi e molto precisi.
Buona la tenuta su strada, pur avendo un assetto leggermente alto e una ruota stretta che inizialmente mi dava l'impressione che alla prima curva presa male sarei finito nel guard rail.
Complessivamente non mi pento della scelta e considerando che l'ho pagata nuova e con un buon allestimento 16250 tutto compreso (rottamando la mia auto ventennale) penso di essermi salvato dal mercato folle di questo periodo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/5e600fdf785df12e0.jpg)(http://https:/.tapatalk-cdn.com/20230901/b0f0a1ed64474536bee7bad43a48f5ae.jpg)
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Copri la targa
Copri la targaMa qua siamo sempre gli stessi da quindici anni, non credo ci siano rischi. :look:
Ma qua siamo sempre gli stessi da quindici anni, non credo ci siano rischi. :look:Ha ragione Alex ci sono pure sempre i lurkatori
Vabbè la copro. :look:
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Ha ragione Alex ci sono pure sempre i lurkatori
Il cazzo che dovrebbero cambiare anche chi ti ha quotato
:cranyorschach:
Dopo 2200 km fatti con questa Mazda 2 Mild Hybrid mi ritengo abbastanza soddisfatto.Dov'è stata scattata la foto? Non mi è nuovo quel posto
Alcune scelte non mi fanno proprio impazzire, ad esempio non trovo sensato avere volante e sedili riscaldabili, ma specchietti laterali regolabili elettricamente però con chiusura manuale.
Non trovo sensato neanche il fatto che sia bloccata la funzione di chiusura dei vetri con il telecomando.
Poi trovo scomodo il gradino del portabagagli, che rende difficoltoso inserire oggetti voluminosi o pesanti.
Per il resto ho poco di cui lamentarmi, è comoda e dà soddisfazioni (anche se per i sorpassi soprattutto in salita devo lavorare con le marce), i consumi sono buoni (solo autostrada ci faccio 4.5l/100km, su un misto favorevole per ora sono sui 4.9l/100km, in città col traffico mi punisce un po' e sono poco sotto i 6l/100km di media.
Molto comodi il cambio e il volante, leggerissimi e molto precisi.
Buona la tenuta su strada, pur avendo un assetto leggermente alto e una ruota stretta che inizialmente mi dava l'impressione che alla prima curva presa male sarei finito nel guard rail.
Complessivamente non mi pento della scelta e considerando che l'ho pagata nuova e con un buon allestimento 16250 tutto compreso (rottamando la mia auto ventennale) penso di essermi salvato dal mercato folle di questo periodo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/beaee2b4b9e98995e600fdf785df12e0.jpg)
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Stai parlando con un bombolaro. :look:GPL è libertà :pugno: :look:
Questo è il primo anno in cui mi serve il telepass perché non m'era mai capitato di utilizzare la tangenziale in maniera così consistente.Avrai preso l'autostrada. L'autostrada costa 2,10€.
Qualcuno che ne sa di più potrebbe spiegarmi come potrebbe essermi successo che un passaggio me l'hanno fatto pagare 2,1 euro invece di un solo euro? Me ne sono accorto solo adesso, si tratta di un movimento di un paio di settimane fa e non ricordo come può essere andata.
Forse qualche furgone mi si era attaccato dietro e non me ne sono accorto? Forse sono io ad essere andato troppo sotto qualche altro veicolo?
Forse mi sbaglio, ma credo di ricordare che puoi fare ricorso e verificano il passaggio di un altro veicolo tramite Lele amerà e targa :look:Deve essere proprio una persona di una certa autorità questo Lele Armerá.
Deve essere proprio una persona di una certa autorità questo Lele Armerá.Non so perché il T9 mi ha cambiato il testo. Ho corretto. Si ringrazia per la segnalazione. A volte sei utile :look:
Incute una certa paura.
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Forse mi sbaglio, ma credo di ricordare che puoi fare ricorso e verificano il passaggio di un altro veicolo tramite telecamera e targa :look:Domani chiamo il numero verde di Telepass e vediamo. Questo eventualmente risponderebbe pure alla domanda sul cosa fare contro eventuali furbetti: conviene far finta di niente e risolvere col servizio clienti :sisi:
Domani chiamo il numero verde di Telepass e vediamo. Questo eventualmente risponderebbe pure alla domanda sul cosa fare contro eventuali furbetti: conviene far finta di niente e risolvere col servizio clienti :sisi:Se risulta un addebito in pochi secondi è sicuramente un difetto del sistema. Se fai la segnalazione non dovrebbero esserci problemi.
EDIT: mistero risolto.Di certo non rischierei la vita per 1,10 euro look
Bastava che ci riflettessi un attimo...
Sono due ingressi in rapida sequenza, stessa ora, stesso minuto. Il primo è da un euro, sono io. Il secondo da 2,1 euro. Qualche stronzo col furgone mi si era attaccato al culo e non me n'ero accorto.
Beh, se vedessi che qualcun altro lo fa cosa posso fare? Se mi fermo con la macchina prima di entrare alla barriera:
1) mi ritirano la patente :look: o quantomeno mi tolgono dei punti e mi multano
2) quasi sicuramente si viene alle mani
Voi cosa fate quando vedete che qualcuno si attacca quando arrivate al casello col telepass?
Di certo non rischierei la vita per 1,10 euro lookMa lui ne ha 7 di vite
DOMANDA. URGENTE: se ho. La patente B... Ma non la A di nessun tipo... E la volessi prendere quanto tempo ci metto?Devi fare solo l'esame pratico con lo scooter/ moto. Ci vuole giusto il tempo di prenotare l'esame, se sei raccomandato anche pochi giorni.
DOMANDA. URGENTE: se ho. La patente B... Ma non la A di nessun tipo... E la volessi prendere quanto tempo ci metto?Se vai nei posti giusti puoi anche comprarla a Napoli in pochi giorni/ore :look:
DOMANDA. URGENTE: se ho. La patente B... Ma non la A di nessun tipo... E la volessi prendere quanto tempo ci metto?Uaglio t fai lua tutt e sfizi... Mo pur a motocicletta te a accattá?
Uagliu t fai lua tutt e sfizi... Mo pur a motocicletta te a accattá?Non è la risposta esatta (cit.) :look:
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Uaglio t fai lua tutt e sfizi... Mo pur a motocicletta te a accattá?
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Dopo una settimana con la macchina nuova direi che once you go cambio automatico you'll never come back. :look:
Tra le diavolerie moderne non sopporto il lane assist, mi tira fuori proprio le bestemmie. Spero inizi ad andarmi a genio perché sulla carta mi pare utile.
In concessionaria mi avevano detto che all'inizio l'auto consuma di più, servono un migliaio di km per stabilizzarsi, ma al momento il computer di bordo mi segna un 27km/l che a me va già benone.
Vediamo in quanto tempo me la fottono/danneggiano e in quanto tempo mi pento di aver buttato tutti sti soldi. Ora c'è l'euforia consumistica. :look:
Uaaa, ma che modello è? 27km/l, mi sembra ottimoSi ma non fate affidamento al computer di bordo
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Uaaa, ma che modello è? 27km/l, mi sembra ottimoToyota Yaris Hybrid, tieni conto che il computer di bordo non è mai affidabilissimo sul consumo però. Ho fatto il pieno subito dopo il ritiro e sta ancora lì, poi vedrò realmente il consumo.
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Si ma non fate affidamento al computer di bordoCerto che no, ma è pur sempre un parametro di riferimento. Io con ala mia raramente vado oltre i 17!
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Dopo una settimana con la macchina nuova direi che once you go cambio automatico you'll never come back. :look:Col lane control secondo me prima o poi ammazzi un motociclista.
Tra le diavolerie moderne non sopporto il lane assist, mi tira fuori proprio le bestemmie. Spero inizi ad andarmi a genio perché sulla carta mi pare utile.
In concessionaria mi avevano detto che all'inizio l'auto consuma di più, servono un migliaio di km per stabilizzarsi, ma al momento il computer di bordo mi segna un 27km/l che a me va già benone.
Vediamo in quanto tempo me la fottono/danneggiano e in quanto tempo mi pento di aver buttato tutti sti soldi. Ora c'è l'euforia consumistica. :look:
Toyota Yaris Hybrid, tieni conto che il computer di bordo non è mai affidabilissimo sul consumo però. Ho fatto il pieno subito dopo il ritiro e sta ancora lì, poi vedrò realmente il consumo.Quanto hai dovuto aspettare per averla? E quanto costa ora una Yaris?
Quanto hai dovuto aspettare per averla? E quanto costa ora una Yaris?Ho recuperato proprio il post che scrissi. Toyota presa con rottamazione, le altre erano senza rottamazione (non ho capito bene, ma un'altra concessionaria Toyota mi fece lo stesso prezzo senza rottamazione, quindi chissà che imbrogli fanno tra di loro :look:).
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Infine ho ordinato la Toyota Yaris, mi sembrava la scelta migliore nel segmento B considerando che odio guidare, per me l'auto è un mezzo per arrivare dal punto a al punto b spendendo il meno possibile e sono un tranquillone alla guida. Ho pagato in più rispetto alle concorrenti* per il full hybrid, però ho pensato anche ai consumi eccezionali, all'affidabilità giappa e ai possibili futuri blocchi alla circolazione che pure al sud non vanno sottovalutati, anche se in previsione futura Toyota farà la fine di Blockbuster e Nokia, ma per 10 anni dovrei stare apposto prima del definitivo passaggio all'elettrico.
*a spanne: Yaris 22.500€; 208, Clio e Fabia 21.000€, C3 19.000€, Corsa e i20 sui 20.500€, Fiesta 22.000€, la Polo 24.500€ v'accattat vuje. :look: Tutte allestimento intermedio. Ho pensato anche di salire di categoria e vedere qualche segmento C, ma ho mollato subito pensando "a che cazz me serve?", poi sono pure tirchio. La sfida finale è stata i20 vs Yaris con un occhio alla Sandero per spingere al massimo il risparmio.
Per avere un'opinione terza ho voluto coinvolgere mio padre nella selezione, mi voleva far prendere l'Audi A1 a 29.000€, ho subito capito di aver sbagliato. Auto costosissima (wtf?!) che dopo 5 anni ti assegna di diritto la cittadinanza onoraria del campo rom di Giugliano. :look:
L'usato è da mettersi le mani nei capelli e l'ho presa nuova, peffozza. La mia Clio steampunk a gasolio del 2006 va ancora benone, ma sente tutti gli anni che ha e secondo me non aveva più senso aspettare un assestamento del mercato automobilistico che inizio a credere non avverrà più. Dovevo comprare prima del coviddi mannagg a me.
Col lane control secondo me prima o poi ammazzi un motociclista.Non ci avevo pensato, ma sì ora mi pare un rischio concreto. :look: C'è la doppia funzionalità in realtà: quella che ti suona e ti fa vibrare il volante e quella che ti sposta il volante a cazzi suoi, ma all'accensione è impostata di base su quella che fa a cazzi suoi. Si attiva solo in superstrada/autostrada comunque, se uno in moto mi supera come un coglione se lo merita pure un po'. :look:
M
scusate l'off topic ma non si può sentir dire che un motociclista che supera merita di venire investitoOvviamente ero ironico :look: ma il lane assist ti piazza al centro della corsia in autostrada/superstrada e se non sbaglio funziona solo oltre i 60km/h. Di certo non condizioni che ti portano a sorpassare nella stessa corsia.
io in quanto motociclista laddove mi è possibile senza rischiare la vita mia e altrui supero, se volevo stare in fila uscivo in macchina pure io
se il tuo fottuto lane assist mi taglia la strada all'improvviso mi sa che è colpa tua e non mia
Ovviamente ero ironico :look: ma il lane assist ti piazza al centro della corsia in autostrada/superstrada e se non sbaglio funziona solo oltre i 60km/h. Di certo non condizioni che ti portano a sorpassare nella stessa corsia.ma staccalo stu lane assist che pare di guidare con un passeggero a fianco che ti mette continuamente le mani sullo sterzo e che giustamente saresti pronto a scannare in macchina look
ma staccalo stu lane assist che pare di guidare con un passeggero a fianco che ti mette continuamente le mani sullo sterzo e che giustamente saresti pronto a scannare in macchina lookSi riattiva automaticamente ogni volta che accendo la macchina, devo ricordarmi di premere quel maledetto tastino per 4/5 secondi ogni volta che so di non dover guidare in contesti urbani, ma ho una testa di merda. :look:
Si riattiva automaticamente ogni volta che accendo la macchina, devo ricordarmi di premere quel maledetto tastino per 4/5 secondi ogni volta che so di non dover guidare in contesti urbani, ma ho una testa di merda. :look:iettl e pigliati una bella jetta a nafta del 93 look
Dopo una settimana con la macchina nuova direi che once you go cambio automatico you'll never come back. :look:
Tra le diavolerie moderne non sopporto il lane assist, mi tira fuori proprio le bestemmie. Spero inizi ad andarmi a genio perché sulla carta mi pare utile.
In concessionaria mi avevano detto che all'inizio l'auto consuma di più, servono un migliaio di km per stabilizzarsi, ma al momento il computer di bordo mi segna un 27km/l che a me va già benone.
Vediamo in quanto tempo me la fottono/danneggiano e in quanto tempo mi pento di aver buttato tutti sti soldi. Ora c'è l'euforia consumistica. :look:
Ho recuperato proprio il post che scrissi. Toyota presa con rottamazione, le altre erano senza rottamazione (non ho capito bene, ma un'altra concessionaria Toyota mi fece lo stesso prezzo senza rottamazione, quindi chissà che imbrogli fanno tra di loro :look:).Scusa vile, su quali basi dici che Toyota farà la fine di Blockbuster o Nokia se sono stati tra i primi ad implementare l'ibrido? E tra l'altro lo hanno fatto con enorme successo.
Ora i listini sono ulteriormente aumentati: hanno anche fatto una nuova Yaris da 130cv (la mia ne ha 116 e mi sembrano sufficienti), mi pare un altro millino in più.
Come detto altre volte, il mio errore è stato il non comprare pre-pandemia (con 10k si poteva ancora comprare un'utilitaria dignitosissima e seminuova), ma oramai il guaio è fatto.
Ordinata appunto nella seconda metà di maggio: 4 mesi/4 mesi e mezzo di attesa.
Scusa vile, su quali basi dici che Toyota farà la fine di Blockbuster o Nokia se sono stati tra i primi ad implementare l'ibrido? E tra l'altro lo hanno fatto con enorme successo.
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Punto primo:Spero che l'associazione per la quale fa parte la signora/ina che ti ha tamponato non sia un'associazione a delinquere o magiosa :look:
Il cambio automatico è la migliore invenzione mai creata nell' automotive.
Non ci sono cazzi, chi è legato al vestuso concetto del cambio manuale che è sportivo su una Panda 1.2 sicuramente ha qualche serio problema.
Anche perché di macchine sportive con il cambio manuale (intendo sportive VERE ), praticamente non ne esistono più.
Il 90% monta cambi sequenziali
Punto secondo:
Si anche se il computer di bordo ti dichiara 27 a litro ed è un kilometraggio più che ottimistico (il mio favoleggia tra statali e autostrada un fantasmagorico 18 a litro, ricordo che ho una delle macchine più succhia benzina del segmento B ), molto probabilmente sei vicino ai 25 km a litro che probabilmente diventeranno 26/27 effettivi a fine rodaggio.
Probabilmente fai un percorso idoneo all' utilizzo del sistema ibrido.
Il full Hybrid della Toyota oggettivamente è il miglior full Hybrid del mercato, e riesce davvero a spegnere il motore nell' 80/90% dei casi, nelle condizioni di utilizzo ideali (ovvero statali e città).
Punto terzo amo gli ADAS con buona pace di Lagrangia.
Gli ADAS aiutano vistosamente la guida, che ricordo essere un attività pallidissima nell 75% dei casi
Perché le persone generalmente abitano in città, o al massimo in paesi collegati da statali senza tornati.
Pochi hanno strade tipo quella che porta a Massa Lubrense (che comunque ha il limite a 50), fatta di tornanti, sali scendi, rettilinei e curve, strette e larghe, dove ci si può divertire a giocare negli inserimenti di curva.
Che poi il divertimento con una Yaris Cross o una Renegade, ma anche una Golf su quelle strade è davvero relativo.
Non parliamo di una 296, 812, 911, Aventador, ma neanche di una M3, Giulia, A4, Civic, Impreza nelle loro versioni spinte..
No utilitarie e auto di fascia superiore nate per lunghi viaggi cercando la comodità.
E li la cosa fondamentale è arrivare dal punto A al punto B rilassati e in sicurezza.
Ben sappiamo che in giro ci sono coglioni alla guida.
L' altro ieri a Castellammare verso l' autostrada per Pompei mi hanno tamponato perché ho frenato per rallentare ad un DARE PRECEDENZA!
Probabilmente la tizia avesse avuto degli ADAS funzionanti e non disabilitati a bordo non avrebbe praticamente distrutto la sua auto (una 500 a cui visibilmente si era distrutto il radiatore), non avrebbe subito un colpo di frusta, e non mi avrebbe tamponato (io ero a bordo del furgone della ditta).
Avrebbe probabilmente risparmiato un sacco di soldi, tra associazione e danni a lei e alla sua vettura.
Per chi villanta eventuali tagli alle moto, ricordo che gli ADAS riescono nella maggior parte dei casi ad evitarle, pure se vengono guidate, male, male, male, male dal 99% delle persone in Italia.
Perché come suppone il buon Thedoc non è che sé sei motociclista ed hai da un Ciao scassato ad una MTT 420 RR automaticamente, le regole del codice della strada non valgono più.
Non si può sorpassare se il sorpasso non è possibile in maniera sicura, non si può tagliare la strada dopo un sorpasso perché si è più agili e piccoli, non si può sorpassare a destra (ovviamente escluso i casi consentiti dal codice della strada), non si può andare contromano o a cavallo delle strisce di divisione della carreggiata, non ci si può infilare in ogni dove nel traffico in colonna, sbucando a destra e a manca infilandosi in ogni pertugio possibile..
Non si può, non si può e rispetto NON SI PUÒ.
Poi che in Italia e soprattutto a Napoli ed in Campania questo comportamento da legge della giungla sia ampiamente consentito, giustificato (su quali basi non si sa), dalla massa dei guidatori di autovetture e forze dell'ordine è un altro discorso.
Ma rimane assolutamente e profondamente sbagliato.
Il Lane assist tienilo attivo perché comunque ti aiuta in casi del genere dove la colpa non è tua o dell' ADAS ma del coglione di turno non l' SH che ti sta sorpassando a destra e in testa a lui ha pure pienamente ragione.
Anche perché il Lane assist insieme agli altri ADAS aiuta te ed il coglione che ti taglia la strada da destra ad evitare quanto più possibile un incidente.
al momento attuale Toyota/Lexus e gruppo VW sono quelli che vendono di piùPer questo la mia domanda
un motivo ci sarà
Spero che l'associazione per la quale fa parte la signora/ina che ti ha tamponato non sia un'associazione a delinquere o magiosa :look:
Anch'io rispetto il NON SI PUÒ! Respect :pugno:
:look:
Per questo la mia domanda
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È una privata cittadina che poi faccia parte di chissà quale associazione non lo so :asd:Ti hanno anche arrestato... allora deve fare parte per forza di un'associazione :look:
So solo che si è trovata un Kangoo pieno fermo al dare precedenza avanti (tra l' altro mi ha tamponato tipo due o tre secondi dopo il mio arresto).
Ti hanno anche arrestato... allora deve fare parte per forza di un'associazione :look:
È una privata cittadina che poi faccia parte di chissà quale associazione non lo so :asd:Stava con la faccia sul telefono 100%.
So solo che si è trovata un Kangoo pieno fermo al dare precedenza avanti (tra l' altro mi ha tamponato tipo due o tre secondi dopo il mio arresto).
Scusa vile, su quali basi dici che Toyota farà la fine di Blockbuster o Nokia se sono stati tra i primi ad implementare l'ibrido? E tra l'altro lo hanno fatto con enorme successo.Ibrido non è elettrico, anzi è un modo di realizzare auto che, seppur ottima, è stata totalmente bypassata. Toyota non ci ha provato manco finora, hanno fatto giusto una versione elettrica che però non è nemmeno made in Toyota e fa schifo a giudicare dalle recensioni. Poi sono il principale venditore di auto al mondo e fessi non sono, per carità.
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È una privata cittadina che poi faccia parte di chissà quale associazione non lo so :asd:Secondo me stava guardando il cellulare
So solo che si è trovata un Kangoo pieno fermo al dare precedenza avanti (tra l' altro mi ha tamponato tipo due o tre secondi dopo il mio arresto).
Ibrido non è elettrico, anzi è un modo di realizzare auto che, seppur ottima, è stata totalmente bypassata. Toyota non ci ha provato manco finora, hanno fatto giusto una versione elettrica che però non è nemmeno made in Toyota e fa schifo a giudicare dalle recensioni. Poi sono il principale venditore di auto al mondo e fessi non sono, per carità.
Cosa ne pensate del Leasing operazionale? Secondo me male male non e`.Dettaglia un po'
Dettaglia un po'La macchina non è tua.
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La macchina non è tua.Assistenza rutiera? :look:
Paghi una rata fissa in cui sono incluse:
Assistenza rutiera
Assicurazione
Revisione annuale
Cambio olio filtri e altro
Assistenza in caso di problemi
Ruote
Km massimo 150.000 in 5 anni.
Hai macchine 2023 nuove, dopo 5 anni la dai indietro.
Mia moglie non è d'accordo :look:
Ovviamente ha ragione tua moglie. :look:lo so :look:
lo so :look:Pokkio quanto spenderesti al mese e per che macchina?
Pokkio quanto spenderesti al mese e per che macchina?355 Hyundai Tucson.
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355 Hyundai Tucson.Praticamente, nel caso della Tucson, dopo 5 anni avrai speso 21300€.
455 Mazda Cx5
520 Audi Q3
355 Hyundai Tucson.
455 Mazda Cx5
520 Audi Q3
Vedi il link che ho postato io. Lì è Iva inclusa
Escluso IVA immagino.
Praticamente, nel caso della Tucson, dopo 5 anni avrai speso 21300€.Infatri.
E a questo punto non ti conviene prendere questa da Auto Santoro?
https://www.autosantoro.it/hyundai-tucson-ibrida.html
E qui l'auto è tua.
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Praticamente, nel caso della Tucson, dopo 5 anni avrai speso 21300€.Ma hanno messo la rata solo sulla quota capitale, senza interessi? Lmao. :look:
E a questo punto non ti conviene prendere questa da Auto Santoro?
https://www.autosantoro.it/hyundai-tucson-ibrida.html
E qui l'auto è tua.
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Ma hanno messo la rata solo sulla quota capitale, senza interessi? Lmao. :look:Tan 6,90
Io vorrei prendere un auto, ma ho un cervello fuso se non e` lussuriosa non mi piace.
Quindi dovrei per forza sborsare 30.000 euro con un rata minima di 600 euro per 5 anni.
Ma chi mo fa fa :look:
Vabbuo non esageriamo :look:
30.000€ nun t'accatt manc na golf oramai, se vuoi la lussuria devi alzare ancora. :look:
Vabbuo non esageriamo :look:
Serie 3, Volvo XC40, X3 modello nuovo prima dell`ulteriore restyling 2023, Jaguar XE, Mercedes Classe E Classe C etc.
Usate ovviamente.
Nuove ci vogliono dai 60.000 in su lo so *dawson*
Sinceramente se vuoi con 30.000 euro trovi pure delle ottime Lexus NX 300h auto con un indice di affidabilità esagerato, costruite a mestiere, addirittura consumano poco e hanno bassi costi di gestione per un 2.500 ccA voler voglio. Ma non mi voglio mettere rate in testa.
A voler voglio. Ma non mi voglio mettere rate in testa.
cughino, tienimi sempre aggiornato. Entro maggio 2024 devo comprare auto, preferibilmente nuova visto il costo dell'usato. Vorrei spendere il meno possibile, ma comprare un auto con cui possa fare una volta all'anno viaggi da 900 km e che consumi poco.
Nelle mie folli considerazioni sono passato da una Dacia Sandero Streetware ad una Toyota Yaris Hybrid (ma il my24 costa di più e offre di meno) per poi finire negli ultimi giorni su una Clio Hybrid.
Lo so, ho le idee confuse soprattutto perché non ho il portafoglio pieno :look:
Partiamo dal presupposto che devi necessariamente importi un budget.Grazie :ok:
Perché senza di quello davvero non vai avanti, mentre per il viaggio di 900km l' anno non mi preoccuperei troppo.
Qualsiasi del gruppo B può sostenerlo, ovviamente non sarà il viaggio più piacevole del mondo,ma si può fare tranquillamente.
Yaris
Clio e Sandero sono tutte tra l' ottimo e il buono, e fanno ciò che dici.
Ci aggiungerei le varie Hyundai e Kia ormai ai livelli delle Europee a
,anzi nettamente superiore a stellantis, se il design è relativo trovata a buon prezzo una Honda Jazz full Hybrid è per sempre.
Da prendere con le pinze invece tutto il gruppo DeRiso
Mentre invece di un MG ZS si dice un gran bene a tipo 21000 euro ci si porta un SUV medio automatico ultra accessoriato, nuovo, l' unica cosa da aggiungere è un impianto a gas, ma fortunatamente il motore è robusto, ed aspirato.
Cughino, un'altra domanda. Per te meglio full hybrid o gpl?Che rata propongono in Italia?
Per il budget 26.000 euro finanziabili per me sono già al limite per il mio stipendio :look:
Grazie in anticipo
cughino, tienimi sempre aggiornato. Entro maggio 2024 devo comprare auto, preferibilmente nuova visto il costo dell'usato. Vorrei spendere il meno possibile, ma comprare un auto con cui possa fare una volta all'anno viaggi da 900 km e che consumi poco.Prendi una bella MG. A me piace molto
Nelle mie folli considerazioni sono passato da una Dacia Sandero Streetware ad una Toyota Yaris Hybrid (ma il my24 costa di più e offre di meno) per poi finire negli ultimi giorni su una Clio Hybrid.
Lo so, ho le idee confuse soprattutto perché non ho il portafoglio pieno :look:
Partiamo dal presupposto che devi necessariamente importi un budget.Chughi vedi che la MG ZS sta a meno di 18 mila Euro
Perché senza di quello davvero non vai avanti, mentre per il viaggio di 900km l' anno non mi preoccuperei troppo.
Qualsiasi del gruppo B può sostenerlo, ovviamente non sarà il viaggio più piacevole del mondo,ma si può fare tranquillamente.
Yaris
Clio e Sandero sono tutte tra l' ottimo e il buono, e fanno ciò che dici.
Ci aggiungerei le varie Hyundai e Kia ormai ai livelli delle Europee a
,anzi nettamente superiore a stellantis, se il design è relativo trovata a buon prezzo una Honda Jazz full Hybrid è per sempre.
Da prendere con le pinze invece tutto il gruppo DeRiso
Mentre invece di un MG ZS si dice un gran bene a tipo 21000 euro ci si porta un SUV medio automatico ultra accessoriato, nuovo, l' unica cosa da aggiungere è un impianto a gas, ma fortunatamente il motore è robusto, ed aspirato.
Chughi vedi che la MG ZS sta a meno di 18 mila Euro
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21 la Premium automatica l' allestimento inferiore meno comunque spesso si trova la Premium anche a menoA meno usata o nuova?
La mg però non ha GPL di serie.
Prenditi una Dacia sandero. 18k con gpl di
Serie
A meno usata o nuova?
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N.B. nuova potresti trovare pure la Luxury automatica con il vecchio 1.5 aspirato anche sotto i 19.000
No nuovaGrazie.
https://www.autorally.it/auto/x9592/mg-zs-1-0l-turbo-cambio-automatico-luxury.html
Chiedo venia l' allestimento si chiama Luxury e non Premium.
La Comfort la si trova pure a 15500
Grazie.
E penso che 1.5 sia meglio del 1.0.
Che poi un 1.0 benzina su una macchina che è comunque un SUV non è un po' piccolo? Immagino i consumi super elevati. O sbaglio?
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https://brc.it/de/dettaglio-news/mg-zs-ora-anche-a-gpl/70583Grazie Chughi ma comunque non mi fido troppo degli impianti GPL non nativi.
BRC produce gli impianti sia per il 1.0 che 1.5
Cughino, un'altra domanda. Per te meglio full hybrid o gpl?Cughino :look:
Per il budget 26.000 euro finanziabili per me sono già al limite per il mio stipendio :look:
Grazie in anticipo
Grazie Chughi ma comunque non mi fido troppo degli impianti GPL non nativi.
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fatevi un giro su CarvagoBellissimo
Il GPL per me è stata una piacevolissimo sorpresa. Al costo odierno, meno di 60 cent/litro , con 20€ percorro anche 400km senza nessuna particolare attenzione nella guida, anzi.
In più ho scoperto che il motore renault, da 999cc turbo, rende più potenza a GPL che a benzina, 101cv con una coppia dignitosissima 170Nm, il che rende l'auto veramente piacevole da guidare. Insomma rispetto a quello che sentivo in giro, ovvero che a gas le auto diventano fiacche, ho una percezione completamente opposta.
Poi vabbè magari fra qualche anno mi pentiro' della scelta, per costi di manutenzione e problematiche varie all'impianto, ma per adesso il gpl è promosso a pieni voti.
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Il GPL per me è stata una piacevolissimo sorpresa. Al costo odierno, meno di 60 cent/litro , con 20€ percorro anche 400km senza nessuna particolare attenzione nella guida, anzi.Che macchina?
In più ho scoperto che il motore renault, da 999cc turbo, rende più potenza a GPL che a benzina, 101cv con una coppia dignitosissima 170Nm, il che rende l'auto veramente piacevole da guidare. Insomma rispetto a quello che sentivo in giro, ovvero che a gas le auto diventano fiacche, ho una percezione completamente opposta.
Poi vabbè magari fra qualche anno mi pentiro' della scelta, per costi di manutenzione e problematiche varie all'impianto, ma per adesso il gpl è promosso a pieni voti.
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Che macchina?Stepway Dacia 2021
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Fun fact che ho letto online di alcuni tassisti che hanno gasato anche le ibride Toyota per spingere il risparmio di carburante a livelli folli. :look:con quello che costa il GPL io gaserei pure barche aerei camion treni e mezzi militari
con quello che costa il GPL io gaserei pure barche aerei camion treni e mezzi militariMezzi pesanti a GPL secondo me rischiano di non schiodarsi da terra, serve il gasolio per la coppia purtroppo... mezzi militari credo salterebbero per aria al primo proiettile. :look:
e dove possibile farei monofuel a GPL per sfruttare i vantaggi sul bollo
Fun fact che ho letto online di alcuni tassisti che hanno gasato anche le ibride Toyota per spingere il risparmio di carburante a livelli folli. :look:
Oggi all'agenzia di pratiche assicurative concordavo di pagare in un'unica rata annuale l'RCA, furto&incendio e scatola nera col gps della mia miciomobile, perché così risparmio il 3% :look: Mbé, ho tirato via il cerotto così soffrirò solo oggi.non lo so ma mi aspetto di tutto dopo che circolando con la revisione scaduta da qualche giorno sono stato fermato a un posto di blocco dei vigili tutto dedicato a me, in cui mi aspettavano già con la multa in mano look
Peccato che mi abbia dato una bella notizia del cazzo da riportare in famiglia e cioè mio zio che conserva per pura nostalgia in un capannone la sua Fiat Panda Young2 del 1990 (che non è nemmeno marciante) adesso ci dovrà pagare 'a lamp sopra per avere il privilegio di andarsela a guardare quando posa il decespugliatore o le cesoie. Altrimenti la deve rottamare.
A quanto mi diceva, se chi ha i veicoli fermi non se li assicura rischia comunque la multa perché ormai è tutto telematico e controlleranno.
Qualcuno può smentire su questo il tipo dell'agenzia? Mi sembra troppo una presa per il sedere.
Oggi all'agenzia di pratiche assicurative concordavo di pagare in un'unica rata annuale l'RCA, furto&incendio e scatola nera col gps della mia miciomobile, perché così risparmio il 3% :look: Mbé, ho tirato via il cerotto così soffrirò solo oggi.
Peccato che mi abbia dato una bella notizia del cazzo da riportare in famiglia e cioè mio zio che conserva per pura nostalgia in un capannone la sua Fiat Panda Young2 del 1990 (che non è nemmeno marciante) adesso ci dovrà pagare 'a lamp sopra per avere il privilegio di andarsela a guardare quando posa il decespugliatore o le cesoie. Altrimenti la deve rottamare.
A quanto mi diceva, se chi ha i veicoli fermi non se li assicura rischia comunque la multa perché ormai è tutto telematico e controlleranno.
Qualcuno può smentire su questo il tipo dell'agenzia? Mi sembra troppo una presa per il sedere.
Oggi all'agenzia di pratiche assicurative concordavo di pagare in un'unica rata annuale l'RCA, furto&incendio e scatola nera col gps della mia miciomobile, perché così risparmio il 3% :look: Mbé, ho tirato via il cerotto così soffrirò solo oggi.Nessuna smentita, è proprio così e la normativa è in vigore dal 23 dicembre se non ricordo male.
Peccato che mi abbia dato una bella notizia del cazzo da riportare in famiglia e cioè mio zio che conserva per pura nostalgia in un capannone la sua Fiat Panda Young2 del 1990 (che non è nemmeno marciante) adesso ci dovrà pagare 'a lamp sopra per avere il privilegio di andarsela a guardare quando posa il decespugliatore o le cesoie. Altrimenti la deve rottamare.
A quanto mi diceva, se chi ha i veicoli fermi non se li assicura rischia comunque la multa perché ormai è tutto telematico e controlleranno.
Qualcuno può smentire su questo il tipo dell'agenzia? Mi sembra troppo una presa per il sedere.
non lo so ma mi aspetto di tutto dopo che circolando con la revisione scaduta da qualche giorno sono stato fermato a un posto di blocco dei vigili tutto dedicato a me, in cui mi aspettavano già con la multa in mano look
Multa e sequestro del mezzo, pure per un giorno di scadenza, se ti hanno fatto la multa ma non il sequestro del libretto, si sono comportati ancora in maniera amichevole e comprensiva.te fosse piaciut look
Nessuna smentita, è proprio così e la normativa è in vigore dal 23 dicembre se non ricordo male.
Non si può tenere un veicolo fermo non assicurato nemmeno in garage, in cortile o comunque terreni privati e recintati. Sul fatto che fioccheranno multe è possibile, non ci vuole nulla a incrociare i dati.
Io ho detto per anni ai miei di rottamare quel cazzo di liberty 50 di più 20 anni fa che tengono inutilmente in cortile, niente oh "si può sempre rimettere a posto" (cit.) se arriva la multa godo. :look:
te fosse piaciut look
non mi lamentavo di quello infatti, hanno fatto bene e la multa l'ho pagata con piacere..peraltro la vigilessa era una preta notevole look
Quello che mi ha inquietato è che senza avermi visto prima mi stavano letteralmente aspettando al posto di blocco. Insomma hanno ste telecamere del cazzo che leggono i numeri di targa e incrociano i dati, e se sei irregolare (no revisione, no assicurazione), trasmettono la segnalazione alla municipale che ti ferma in modo mirato per inchiappettarti
Multa e sequestro del mezzo, pure per un giorno di scadenza, se ti hanno fatto la multa ma non il sequestro del libretto, si sono comportati ancora in maniera amichevole e comprensiva.Io ricordavo che si ha tempo fino alla fine del mese a partire dal giorno di scadenza, cioè se scade il 15 gennaio ho tempo fino al 31 gennaio per revisionare. Non é più così?
Io ricordavo che si ha tempo fino alla fine del mese a partire dal giorno di scadenza, cioè se scade il 15 gennaio ho tempo fino al 31 gennaio per revisionare. Non é più così?
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Si funziona entro il mese, ma se non lo ricordi, perché non c'è nessuno avviso diversamente dal bollo e sfori lo prendi a quel servizio.Ah ok, anche se in realtà anche per il bollo io non ricevo nessun avviso
Ah ok, anche se in realtà anche per il bollo io non ricevo nessun avviso
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Fra l'altro cortocircuito se c'è l' hai il 31 del mese al 31 non si è mai capito sé si passa al mese successivo.Se scade il 31 e aspetti il giorno 1 per rinnovare, guadagni un mese
Chi comunque avrebbe una scadenza al 27 il termine dovrebbe rimanere al 31.
A me la regione ha mandato la lettera al 27 dicembre ricordando che ho tempo fino al 31 gennaio per pagare, perché parte dal primo gennaio.A me non è mai successo, se ne ricordano solo fopi qualche anno, quando ci aggiungono sanzioni ed interessi a cascata
Parlo del bollo ovviamente.
Se scade il 31 e aspetti il giorno 1 per rinnovare, guadagni un mese
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Se ti fermano però ti inculano a sangue comunque... :look:Devi pure essere molto sfortunato, se ti fermano alle 8 di mattina del giorno 1,mentre vai dal più vicino centro revisione, ma concordo, meglio non rischiare
Onesto?
Pure se si tratta di te mi fa' piacere che non ti abbiano sequestrato il libretto.
Ma la legge lo prevede come è accaduto al mio collega con il furgone aziendale, lo hanno fermato al 16 agosto sulla tangenziale, e per 36 ore di scadenza hanno sequestrato il libretto.
A te invece ti farà piacere, comunque si funziona proprio in quel modo, e se non riescono a fermarti ti mandano la multa a casa (in quel caso non è previsto il sequestro del libretto).
Immagino che tu sia stato contento di aver pagato solo 180 euro di multa e non pure gli altri 700 del sequestro del libretto, vorrei vedere il contrario.
Fa parte del pacchetto delle nuove norme varate dal grandissimo capitano, un uomo che insieme a Pappone Dio o Satana se li dovrebbero chiamare a sé il più presto possibile.È parte della retorica dello scontro che li ha portati al governo, non capiscono che più ciclabili, più monopattini e più bici ci sono per strada e più la vita migliora anche per gli automobilisti. Non ci arrivano proprio.
Comunque votare per ste chiaviche ha avuto la sua utilità, Salvini sono tre governi che nessuno lo schioda e fa' danni da ormai dieci anni.
Facendo leva su vecchi di merda buoni per essere atterrati e razzisti.
Il bello è che ad aumentare di coperture assicurative, perché necessariamente si dovrà assicurare tutto (ovviamente monopattini da Zielonskova con targa e assicurazione), non avrà un corrispettivo e sintomatico abbassamento delle polizze che è già stato confermato nel 2024 aumenteranno (non hanno detto di quanto ma come è logico aspettarsi sarà intorno al 10%).
infatti gli è andata di gran culosì mi è andata di lusso, l'unico epilogo migliore era quello di ricevere una fellatio dalla porcona della vigilessa look
Chissà se all'utente granchio era scaduta oltre il mese o ha subito abuso di potereno era scaduta da più di un mese
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Chissà se all'utente granchio era scaduta oltre il mese o ha subito abuso di potere
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lo so che e' topic x auto ma sto vedendo preventivi per scooter 300 e con classe 3 qua ti escono 1300 di RCA? ma stann for ca cap????Adotta anche tu la targa polacca. :look:
Wa a me se la sono portata con il carroattrezzi, quando sono andato al comando dei vigili a fare bordello mi hanno trovato revisione scaduta da 5 mesi e 2 anni di bollo arretrati. La verità è che me scordo. L'utilità di andare poi in un officina a fare una revisione finta la capiscono solo loro.
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ormai uno scooter su due è targato polacco. Altrimenti devi andare sul nuovo. Le concessionarie hanno i loro agganci e risparmi tantissimo rispetto ai preventivi che trovi sul web.Scooter nuovo a Napoli è un terno al lotto, se poi è qualcosa di buon livello è come piazzare 2 su Real Madrid - Aversana. :look:
ormai ho perso il conto delle app e dei siti che mi ricordano le scadenze di bollo revisione e assicurazioneMa infatti in certi così coi soldi sparagnat te la compri una casa Avellino.
non te ne puoi scordare viste le saorre che ti menano quando ti cocchiano
in quanto all'amico che si lamenta giustamente dei preventivi assicurativi (solo RC ovviamente) per uno scooter, non fa altro che farmi tenere ancora più stretta la mia residenza in prov. di AV
se x qualche motivo fantasioso dovessi spostare la residenza a Napoli mi aspetterebbero quasi 5000 euro di differenza all'anno di polizze per tre auto e la moto
ormai ho perso il conto delle app e dei siti che mi ricordano le scadenze di bollo revisione e assicurazione
non te ne puoi scordare viste le saorre che ti menano quando ti cocchiano
in quanto all'amico che si lamenta giustamente dei preventivi assicurativi (solo RC ovviamente) per uno scooter, non fa altro che farmi tenere ancora più stretta la mia residenza in prov. di AV
se x qualche motivo fantasioso dovessi spostare la residenza a Napoli mi aspetterebbero quasi 5000 euro di differenza all'anno di polizze per tre auto e la moto
lo so che e' topic x auto ma sto vedendo preventivi per scooter 300 e con classe 3 qua ti escono 1300 di RCA? ma stann for ca cap????Costa meno il verbale che l'assicurazione. L'unico problema è se centri una nonnina :look:
Devo lasciare a malincuore il pandino 1.2 a gas perché giustamente per lavoro e altro è più congeniale a mio fratello
Mi sto guardando un pò intorno ma è un macello non pensavo che il mercato fosse volto in questo schifo. Elettrico è un grande no per me, ho trovato un Audi A1 ad un buon prezzo ma la cilindrata non convince, mi ispira l'Opel Astra mentre la Corsa è carina ma poco congeniale.
Consigli? Budget tra i 10 e 15 mila euro.
PS che non c'entra niente, la Y Cassina è figa
Devo lasciare a malincuore il pandino 1.2 a gas perché giustamente per lavoro e altro è più congeniale a mio fratello
Mi sto guardando un pò intorno ma è un macello non pensavo che il mercato fosse volto in questo schifo. Elettrico è un grande no per me, ho trovato un Audi A1 ad un buon prezzo ma la cilindrata non convince, mi ispira l'Opel Astra mentre la Corsa è carina ma poco congeniale.
Consigli? Budget tra i 10 e 15 mila euro.
PS che non c'entra niente, la Y Cassina è figa
Puoi trovare un po' di tutto nel modo dell' usato, per il nuovo fai fatica a parte Dacia, MG, e DRPenso di andare su un segmento B, il C non è cosa per me sennò già era lotta a due tra Seat Leon e Tipo, si di auto non ci capisco niente :look: :asd:
Comunque tra Astra e corsa c'è una bella differenza come segmento, piuttosto per stringere la cerchia budget a parte che segmento ti interesserebbe?
L' A1 non è male è una Polo meglio rifinita.
Penso di andare su un segmento B, il C non è cosa per me sennò già era lotta a due tra Seat Leon e Tipo, si di auto non ci capisco niente :look: :asd:
Citroen c3 nuova
Manuelì intanto ti voglio bene <3
L'A1 ha appena 15 mila km, vendesi causa arresto del proprietario :look: resta il fatto che sia un millino come cilindrata. Avevo visto la Fabia come parallelo però per qualche millino in più secondo me vale la pena andare su altri brand.
Non faccio molti km, preferisco farli con la moto quindi la macchina sarebbe un mezzo di comodità, spaventa pure me il ritorno alla benzina.
Per finire, autismo tutto mio, odio le macchine con la retro messa vicino alla prima :look: per questo escludo la Clio anche se è davvero comoda e simpatica
morte al gruppo stellantis
con la C3 aircross aggie pigliat nu bagn esaggerat
comprate giapponese/coreano/tedesco
francese solo Renault
Se fai solo tragitti urbani o asse mediano e non prendi mai l'autostrada, la cilindrata piccola non sarà mai un problema. Se vuoi una seg. B di cilindrata decente vedi la Mazda 2 come culapierto. Auto indistruttibile e con ottimi consumi e anche bella, secondo me. Usata si trova esattamente in quel range di prezzo.
Sul brand non ti fissare, Fabia/Polo/A1 condividono piattaforma e motori, sono letteralmente la stessa macchina e magari una Fabia è meno appetibile per i mariuoli. :look:
Io mi farei passare sto autismo. :look: Probabilmente resterei pure sul GPL e non mi avventurerei sulla benza tolti pochi casi.
Le alternative che ti propongo all'A1:
Clio/Sandero GPL
i20 sia gasata che benzina
Mazda 2
Skoda Fabia
Questo se vuoi restare su auto recenti. :look:
Penso di andare su un segmento B, il C non è cosa per me sennò già era lotta a due tra Seat Leon e Tipo, si di auto non ci capisco niente :look: :asd:
Si? Perché che ha la c3 air cross?ha sempre tirato a destra
Alla fine ieri ho firmato un contratto per una Renault Clio GPL. Di rata mi costerà 260 euro, un po' di più di quello che avevo preventivato. Speriamo di poter sostenere la spesa nel lungo periodo :look:. So che la Clio ha diversi problemi, soprattutto per l'assemblaggio delle plastiche e per la loro qualità (in pratica la FIAT francese), ma non mi sarei potuto sicuramente permettere un'auto di qualità migliore con gli stessi equipaggiamenti.
A questo punto il progetto casa è rimandato a data da destinarsi :look:
Innanzitutto auguri!Quanto ti è costato il cambio di serbatoio?
Il GPL aiuta a ammortizzare molte spese.
Io posseggo da 10 anni una Corsa 1.2gpl 5p,
ho appena cambiato il serbatoio GPL.
In 10 anni non sono mai rimasto a piedi, fatti 115.000 km.
Ultimo viaggio ho fatto 320 km con 15 euro, cioè con 1 euro ho percorso 21,3 km.
Per avere la stessa efficienza a benzina, dovresti avere un'auto che fa 40 km con 1 litro :asd:
Alla fine ieri ho firmato un contratto per una Renault Clio GPL. Di rata mi costerà 260 euro, un po' di più di quello che avevo preventivato. Speriamo di poter sostenere la spesa nel lungo periodo :look:. So che la Clio ha diversi problemi, soprattutto per l'assemblaggio delle plastiche e per la loro qualità (in pratica la FIAT francese), ma non mi sarei potuto sicuramente permettere un'auto di qualità migliore con gli stessi equipaggiamenti.Augurissimi Gianpaolo. Hai dovuto fare quella formula che prevede la maxi rata finale?
A questo punto il progetto casa è rimandato a data da destinarsi :look:
Quanto ti è costato il cambio di serbatoio?
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Augurissimi Gianpaolo. Hai dovuto fare quella formula che prevede la maxi rata finale?Yes. Mi hanno proposto una rata per 82 mesi di 409 euro se avessi voluto pagare senza maxi rata :look:
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Yes. Mi hanno proposto una rata per 82 mesi di 409 euro se avessi voluto pagare senza maxi rata :look:
480 officina autorizzata opel e landi renzo di RiccioneGrazie. Se non sbaglio va fatto ogni 10 anni oppure al raggiungimento di un tot di km?
Alla fine costo totale quanto viene?28,5 Mila compresi interessi e assicurazione varie, pagando la maxi rata da 12,5 Mila euro in un'unica soluzione :look:
Yes. Mi hanno proposto una rata per 82 mesi di 409 euro se avessi voluto pagare senza maxi rata :look:
Alla fine costo totale quanto viene?Purtroppo la maxi rata è sempre una grande fregatura per l'acquirente. Purtroppo molte case (tra queste non vi è la MG) ti obbligano addirittura a fare questo tipo di formula.
28,5 Mila compresi interessi e assicurazione varie, pagando la maxi rata da 12,5 Mila euro in un'unica soluzione :look:La mia non vuole essere una critica o uno sminuire l'entusiasmo, però a quella cifra io avrei preferito un buon usato. Ovviamente sono punti di vista, ci mancherebbe
Grazie. Se non sbaglio va fatto ogni 10 anni oppure al raggiungimento di un tot di km?
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La mia non vuole essere una critica o uno sminuire l'entusiasmo, però a quella cifra io avrei preferito un buon usato. Ovviamente sono punti di vista, ci mancherebbeL'usato lo paghi tanto lo stesso. I prezzi sono cambiati dal 2020 in poi :boh:
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28.500 euro la Clio?23.500 di listino full optional. Più gli interessi, più le varie assicurazioni (furto, incendio, eventi ambientali, etc.). Il prezzo è quello :boh:
28.500 euro la Clio?Con la formula della maxi rata oggi qualsiasi automobile nuova la paghi intorno ai 30 mila €.
Gianpy è stato onestissimo, quando vai in giro a chiedere quanto hanno pagato la macchina non ti includono mai gli interessi lol. Fanno parte del costo se prendi l'auto in finanziamento. Purtroppo se uno ne ha bisogno e non ha liquidità chest è. Il prezzo di listino è fuffa e oramai credo che il 90% delle nuove immatricolazioni sia a rate. Poi una furto/incendio per 4 anni te la devi fare per forza.
A me la Yaris in finanziamento sarebbe venuta 4.500€ in più , però c'era lo sconto se la prendevo a rate eh. :look:
Va detto che non è nemmeno il periodo storico migliore per acquistare in finanziamento, mutui/finanziamenti in generale erano una pacchia post-covid. Nel giro di qualche mese poi i tassi tenderanno a calare.
Per quanti anni ti vengono pagati assicurazione/bollo/etc?3 anni + estensione di garanzia 2+2.
Gianpy è stato onestissimo, quando vai in giro a chiedere quanto hanno pagato la macchina non ti includono mai gli interessi lol. Fanno parte del costo se prendi l'auto in finanziamento. Purtroppo se uno ne ha bisogno e non ha liquidità chest è. Il prezzo di listino è fuffa e oramai credo che il 90% delle nuove immatricolazioni sia a rate. Poi una furto/incendio per 4 anni te la devi fare per forza.Per me gli interessi fanno parte del costo dell'auto. Se la prendevo chiavi in mano pagavo 23,5 Mila euro, ma non li ho tutti quei soldi, quindi devo finanziare. Una volta finanziata l'auto non mi costa più 23,5 Mila euro perché vi pagherò anche gli interessi. Quindi tra 3 anni avrò pagato 28,5 Mila euro.
A me la Yaris in finanziamento sarebbe venuta 4.500€ in più , però c'era lo sconto se la prendevo a rate eh. :look:
Va detto che non è nemmeno il periodo storico migliore per acquistare in finanziamento, mutui/finanziamenti in generale erano una pacchia post-covid. Nel giro di qualche mese poi i tassi tenderanno a calare.
30.000 una Clio....
Per me gli interessi fanno parte del costo dell'auto. Se la prendevo chiavi in mano pagavo 23,5 Mila euro, ma non li ho tutti quei soldi, quindi devo finanziare. Una volta finanziata l'auto non mi costa più 23,5 Mila euro perché vi pagherò anche gli interessi. Quindi tra 3 anni avrò pagato 28,5 Mila euro.Il problema del rifinanziamento è che le concessionarie te lo fanno pagare carissimo a livello di tassi per scoraggiarti, poiché a loro conviene riprendersi l'auto. Non mi aspetterei tassi più bassi.
Tra l'altro tra tre anni ho la maxi rata da pagare che, molto probabilmente, dovrò rifinanziare aggiungendo altri interessi a quelli che pagherò in questi tre anni, quindi alla fine mi costerà anche di più :look:
L'usato lo avrei pagato 3 o 4 Mila euro in meno al prezzo di listino con 20.000 km, ma avrei dovuto finanziare tutto e subito, facendomi schizzare la rata mensile intorno ai 350 euro. Ovviamente quei 3 o 4 Mila euro in meno li avrei poi pagati di interessi (se non di più) visto che avrei dovuto finanziare tutto in una volta :look:
Come ho già detto, se avessi voluto finanziare tutti i 23,5 Mila euro per 84 mesi la rata sarebbe salita a 409 euro (con anticipo di 7 Milà euro), che sarebbe stata non solo insostenibile con il mio stipendio attuale, ma avrebbe portato ad un costo finale totale di 41,4 Mila euro :nono:
La mia speranza, vana, è che tra tre anni per la maxi rata i tassi possano scendere... ma, ovviamente, sarà il contrario :look:
Evitare le Dacia... Rubano i componenti elettronici e costa 1500€ ripararla
Poi mi spiegate come fa l'Italiano medio, stipendio medio 1500 netti a comprarsi una macchina nuova che parte da 15.000 ( prezzo di una panda)...Non hai ancora visto niente. :look:
Poi mi spiegate come fa l'Italiano medio, stipendio medio 1500 netti a comprarsi una macchina nuova che parte da 15.000 ( prezzo di una panda)...
Ma come mai i prezzi delle auto continuano a salire senza sosta?Il motivo principale è il prezzo delle materie prime, poi dopo il covid le case automobilistiche hanno capito che è molto meglio vendere meno auto, ma con altissimi margini, razionalizzando il portafoglio verso determinati modelli. Inoltre ci sono gli incentivi statali che incentivano a tenere alto il prezzo lol.
Ma come mai i prezzi delle auto continuano a salire senza sosta?
Non sono le auto costose, sei Tun italiano che guadagni come 20 anni fa. Un operaio tedesco guadagna 2000€ allora una t Roc da 30000. € è come una Fiat Panda a 15000 per me che prendo 1200/14000Hai problemi gravi di matematica :look:
Per me gli interessi fanno parte del costo dell'auto. Se la prendevo chiavi in mano pagavo 23,5 Mila euro, ma non li ho tutti quei soldi, quindi devo finanziare. Una volta finanziata l'auto non mi costa più 23,5 Mila euro perché vi pagherò anche gli interessi. Quindi tra 3 anni avrò pagato 28,5 Mila euro.Questo è quello che dicevo: le concessionarie sono strozzini autorizzati perché non mi sembra troppo legale che un bene da 23,5 mila euro debba poi costarti oltre 40 mila euro solo perché scegli di fare un finanziamento. È usura questa.
Tra l'altro tra tre anni ho la maxi rata da pagare che, molto probabilmente, dovrò rifinanziare aggiungendo altri interessi a quelli che pagherò in questi tre anni, quindi alla fine mi costerà anche di più :look:
L'usato lo avrei pagato 3 o 4 Mila euro in meno al prezzo di listino con 20.000 km, ma avrei dovuto finanziare tutto e subito, facendomi schizzare la rata mensile intorno ai 350 euro. Ovviamente quei 3 o 4 Mila euro in meno li avrei poi pagati di interessi (se non di più) visto che avrei dovuto finanziare tutto in una volta :look:
Come ho già detto, se avessi voluto finanziare tutti i 23,5 Mila euro per 84 mesi la rata sarebbe salita a 409 euro (con anticipo di 7 Milà euro), che sarebbe stata non solo insostenibile con il mio stipendio attuale, ma avrebbe portato ad un costo finale totale di 41,4 Mila euro :nono:
La mia speranza, vana, è che tra tre anni per la maxi rata i tassi possano scendere... ma, ovviamente, sarà il contrario :look:
Hai problemi gravi di matematica :look:Vabbuo sé capit
Alla fine ieri ho firmato un contratto per una Renault Clio GPL. Di rata mi costerà 260 euro, un po' di più di quello che avevo preventivato. Speriamo di poter sostenere la spesa nel lungo periodo :look:. So che la Clio ha diversi problemi, soprattutto per l'assemblaggio delle plastiche e per la loro qualità (in pratica la FIAT francese), ma non mi sarei potuto sicuramente permettere un'auto di qualità migliore con gli stessi equipaggiamenti.
A questo punto il progetto casa è rimandato a data da destinarsi :look:
480 officina autorizzata opel e landi renzo di Riccione
Innanzitutto auguri!
Il GPL aiuta a ammortizzare molte spese.
Io posseggo da 10 anni una Corsa 1.2gpl 5p,
ho appena cambiato il serbatoio GPL.
In 10 anni non sono mai rimasto a piedi, fatti 115.000 km.
Ultimo viaggio ho fatto 320 km con 15 euro, cioè con 1 euro ho percorso 21,3 km.
Per avere la stessa efficienza a benzina, dovresti avere un'auto che fa 40 km con 1 litro :asd:
Yes. Mi hanno proposto una rata per 82 mesi di 409 euro se avessi voluto pagare senza maxi rata :look:
Gianpy è stato onestissimo, quando vai in giro a chiedere quanto hanno pagato la macchina non ti includono mai gli interessi lol. Fanno parte del costo se prendi l'auto in finanziamento. Purtroppo se uno ne ha bisogno e non ha liquidità chest è. Il prezzo di listino è fuffa e oramai credo che il 90% delle nuove immatricolazioni sia a rate. Poi una furto/incendio per 4 anni te la devi fare per forza.
A me la Yaris in finanziamento sarebbe venuta 4.500€ in più , però c'era lo sconto se la prendevo a rate eh. :look:
Va detto che non è nemmeno il periodo storico migliore per acquistare in finanziamento, mutui/finanziamenti in generale erano una pacchia post-covid. Nel giro di qualche mese poi i tassi tenderanno a calare.
Lagra, da te quanto paghi il GPL?Tu non avevi la Jeep Renegade?
Generalmente io riesco con 20 euro a fare quei km è la mia macchina è nettamente più sfavorita della tua tra aerodinamica, trazione e cambio.
82 mesi si chiama Mutuo eh giampa.Ma vedi che restituirla dopo 3 anni è una fregatura. Cioè Gianpaolo avrebbe speso oltre 10 mila € in 3 anni per non ritrovarsi niente in meno.
Comunque nel contratto c'è l' opzione di poterla dare indietro oppure è maxi rata secca e te lo prendi in saccoccia?
Ma come mai i prezzi delle auto continuano a salire senza sosta?
Ma vedi che restituirla dopo 3 anni è una fregatura. Cioè Gianpaolo avrebbe speso oltre 10 mila € in 3 anni per non ritrovarsi niente in meno.
La restituzione "conviene" solo se vuoi cambiare sempre auto per averne una nuova ogni 3 anni e ti rassegni a dover avere quella spesa mensile quasi a vita.
Infatti il gioco delle concessionarie è quello: tu tra 3 anni devi rifinanziare altri quasi 20 mila euro. Loro ti tentano proponendo di cedergli la macchina (che poi rivenderanno) e invece di continuare a pagare rate per una macchina "vecchia" ti propongono un nuovo finanziamento per una macchina nuova.
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Lo so perfettamente che sia una fregatura come la maxi rata.Si, appunto dicevo che chi opta per questa scelta deve rassegnarsi ad avere quella rata per decenni
Diventa un abbonamento ma....
Almeno cambio auto ogni 3 anni ed alla fine dei 9 anni che vi vogliono per comprarla ho cambiato 3 volte pagando praticamente quasi la stessa rata, tra 9 anni non voglio più quel marchio cambio, sempre con un altra rata, ma almeno non sarei soggetto al fatto che dopo 3 anni l' auto inizi a dare problemi.
È un inculata ma almeno ti fanno il mazzo a Tarallo con modelli nuovi non soggetti a restrizioni alla circolazione o abomini simili.
Il discorso mi sembra un po' estremizzato, cioè concordo che loro hanno più margine come usurai che non come venditori di auto, ma credo gli faccia sempre piacere recuperare tutto e subito in termini di liquidità.Signor gatto, ma l'auto l'hai acquistato da un concessionario privato oppure dalla casa madre? Perché se ti rivolgi alle case madri tutte, ripeto tutte, ti dicono: l'auto viene tot grazie allo sconto finanziamento. E tale sconto finanziamento generalmente supera i 1000€.
Addirittura che ti trattino peggio a me non è parso. L'auto che guido adesso la pagai cash e mi trattarono... oserei dire quasi con deferenza :look:
Il discorso mi sembra un po' estremizzato, cioè concordo che loro hanno più margine come usurai che non come venditori di auto, ma credo gli faccia sempre piacere recuperare tutto e subito in termini di liquidità.
Addirittura che ti trattino peggio a me non è parso. L'auto che guido adesso la pagai cash e mi trattarono... oserei dire quasi con deferenza :look:
Ovviamente vale da caso a caso.Questa del calzino mi mancava, almeno ti consoli che non era un paio di mutande nzevate :look:
Però ormai, ovunque vai se vuoi pagare cash ti dicono sono un paio di migliaia di euro in più, soprattutto l' usato.
Se non è essere trattato male quello non so cosa sia.
Pensa che a me la macchina non me la voleva vedere al prezzo esposto (non vi era nessun informazione riguardante il fatto che il prezzo fosse in promo legato al finanziamento), solo perché era un amico del mio capo ha accettato di prendere la mia vecchia macchina, messa male, come contro partita, però alla fine l' ha rottamata.
Pure se gli ho dato 19.500 euro in mano in un giorno, ogni volta che incontra il mio capo lo sfotte dicendo che lo abbiamo fregato con la mia vecchia macchina.
19.500 euro, le gomme erano mezze usurate, ho trovato un calzino nello sportello il giorno del ritiro, ho dovuto rifare le pastiglie dei freni a 15.000 km, 19.500 euro non due lire, eppure ogni volta và ricordando il "pacco" della mia macchina.
Questa del calzino mi mancava, almeno ti consoli che non era un paio di mutande nzevate :look:
Il problema del rifinanziamento è che le concessionarie te lo fanno pagare carissimo a livello di tassi per scoraggiarti, poiché a loro conviene riprendersi l'auto. Non mi aspetterei tassi più bassi.Infatti è quello che ho pensato di fare :sisi:
Fossi in te la maxirata tra tre anni la finanzierei andando a chiedere un prestito in banca: i tassi sono previsti in discesa e potresti ottenere condizioni notevolmente migliori.
82 mesi si chiama Mutuo eh giampa.Posso darla in dietro con valore garantito :sisi:
Comunque nel contratto c'è l' opzione di poterla dare indietro oppure è maxi rata secca e te lo prendi in saccoccia?
Auguri.Grazie :ok:
Anche se come sempre le finanziarie costruttrici riesco a dissanguarti peggio di un vampiro.
La qualità costruttiva delle auto rispetto a 15 anni fa' è nettamente calata, soprattutto le auto post COVID utilizzano materiali molto meno resistenti all' usura.
Tra l' altro non è una prerogativa di fiat o Renault ma pure di marchi blasonati come Mercedes o audi.
L' unica un pochino superiore è Mazda, ma nessuno fa' gridare al miracolo.
Il mille GPL di Renault almeno è una garanzia, considerato il segmento della macchina lo puoi sfruttare a dovere.
Innanzitutto auguri!Perdonami. Mi ero scordato di ringraziarti :ok:
Il GPL aiuta a ammortizzare molte spese.
Io posseggo da 10 anni una Corsa 1.2gpl 5p,
ho appena cambiato il serbatoio GPL.
In 10 anni non sono mai rimasto a piedi, fatti 115.000 km.
Ultimo viaggio ho fatto 320 km con 15 euro, cioè con 1 euro ho percorso 21,3 km.
Per avere la stessa efficienza a benzina, dovresti avere un'auto che fa 40 km con 1 litro :asd:
Perdonami. Mi ero scordato di ringraziarti :ok:figurati :birra:
una mia conoscente aveva comprato una Clio glp durante la pandemia (inizio 2021) a prezzo stracciato, tipo 13.000 euro con rottamazione (parlo di Clio TCE gpl con vernice metallizzata e allestimento intermedio).Purtroppo esiste una realtà precovid e postcovid :sisi:
All'arrivo della maxi rata l'ha data indietro e si è preso un'altra Clio.
Ha pure creduto di aver fatto un affare perché quella che ha dato indietro alla concessionaria gliel'hanno valutata circa 12mila euro.
Peccato che con l'aumento dei prezzi di questi ultimi 2-3 anni, una macchina così privatamente l'avrebbe rivenduta tranquillamente a 16mila euro lolol
una mia conoscente aveva comprato una Clio glp durante la pandemia (inizio 2021) a prezzo stracciato, tipo 13.000 euro con rottamazione (parlo di Clio TCE gpl con vernice metallizzata e allestimento intermedio).
All'arrivo della maxi rata l'ha data indietro e si è preso un'altra Clio.
Ha pure creduto di aver fatto un affare perché quella che ha dato indietro alla concessionaria gliel'hanno valutata circa 12mila euro.
Peccato che con l'aumento dei prezzi di questi ultimi 2-3 anni, una macchina così privatamente l'avrebbe rivenduta tranquillamente a 16mila euro lolol
Non credo sarebbe arrivata a 16k probabilmente 13000 come col concessionarioBo cughi, su carvago le ho viste messe pure a più di 17k (la macchina aveva poco più di 40mila km)
Bo cughi, su carvago le ho viste messe pure a più di 17k (la macchina aveva poco più di 40mila km)
https://carvago.com/it/veicolo/60731256/ford-c-max-1-5-trend-110-kw
https://carvago.com/it/veicolo/59698031/skoda-fabia-combi-1-0-tsi-dsg-style-81-kw
https://carvago.com/it/veicolo/60823783/ford-fiesta-74-kw
https://carvago.com/it/veicolo/59301252/skoda-rapid-spaceback-90-kw
https://carvago.com/it/veicolo/60766065/ford-b-max-1-6-77-kw
https://carvago.com/it/veicolo/56699547/opel-astra-gtc-1-4-turbo-edition-103-kw
https://carvago.com/it/veicolo/59721606/renault-clio-147-kw
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=377509659&scopeId=C&action=parkItemDottore cosa ci state comunicando?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=374357661&scopeId=C&action=parkItem
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=372325096&scopeId=C&action=parkItem
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=383352206&scopeId=C&action=parkItem
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=382888986&scopeId=C&action=parkItem
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=382686449&scopeId=C&action=parkItem
Dottore cosa ci state comunicando?
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auto che ho salvato in lista nella fascia 13-17mila
scusate se sono stato invasivo e se sono tutte benzina cambio automatico ma in genere le seleziono così
se poi ho fatto la figura dello spammer me ne scuso
auto che ho salvato in lista nella fascia 13-17milaNon ti preoccupare assolutamente, anzi grazie
scusate se sono stato invasivo e se sono tutte benzina cambio automatico ma in genere le seleziono così
se poi ho fatto la figura dello spammer me ne scuso
ma sono all'estero?
i prezzi mi sembrano interessanti
Chi la vende è un concessionario (privato) e molto fidato. Tra l'altro è sua la macchina, nel senso che è proprio la sua auto da poco più di un anno e ci ha fatto 20 mila kmnon mi interessa, grazie lo stesso sig. Impostore
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non mi interessa, grazie lo stesso sig. ImpostoreVedi che fai un'affare. Ripensaci
Uagliu vi chiedo un consiglio:Benzina ed elettrico intendi plugin hybrid?
Una BMW 225 benzina ed elettrico con 37 mila km, anno 2020 a 23 mila euro compreso il passaggio è un buon affare? Full optional (manca solo la retrocamera) e con cambio automatico.
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Benzina ed elettrico intendi plugin hybrid?Ha proprio la ricarica elettrica e il buco dove entra la benzina. Però il motore elettrico si ricarica anche con la frenata.
Ha proprio la ricarica elettrica e il buco dove entra la benzina. Però il motore elettrico si ricarica anche con la frenata.Da quel che leggo online la 225 nel 2020 era proposta solo a benzina pura o Plugin Hybrid, quindi verifica che c'ha pure il bucio per la spina. :look:
Sarebbe plugin hybrid?
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I plugin hybrid mischiano i difetti dell'elettrico a quelli del benzina, hai una macchina con un'autonomia elettrica ridotta che quando attacca il benzina consuma come una petroliera perché è pesantissima. Devi avere un garage dove caricare e ogni anno devi fare manutenzione ordinaria alla parte termica e check alla parte elettrica. Il segreto delle macchine affidabili è che meno roba c'è, meno roba si può rompere: qui hai due diversi sistemi molto complessi che interagiscono tra di loro, sotto un marchio (BMW) che è costosissimo per manutenzioni e parti di ricambio.Grazie mille, vile. Non vorrei che mi sto sbagliando io con i numeri del modello della macchina. Mi pare che fosse 225, però ti assicuro che c'era il bocchettone per la ricarica, l'ho visto coi miei occhi (stava posizionato sopra la ruota anteriore lato guidatore).
Il costo della macchina non si riduce al costo crudo e immediato, bella la BMW a 23.000€, poi augurati che non si rompa mai nulla. :look:
Grazie mille, vile. Non vorrei che mi sto sbagliando io con i numeri del modello della macchina. Mi pare che fosse 225, però ti assicuro che c'era il bocchettone per la ricarica, l'ho visto coi miei occhi (stava posizionato sopra la ruota anteriore lato guidatore).Sisi avevo capito male io il tuo post, allora si tratta della 225xe plugin hybrid.
Il proprietario non la ricarica mai e la usa solo a benzina e con una guida moderata gli fa il 15-16 al litro. Considerando anche che molto spesso si ricarica quello elettrico in automatico frenando
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Sisi avevo capito male io il tuo post, allora si tratta della 225xe plugin hybrid.
Io ora ti chiedo il senso di comprare un'auto del genere per non caricarla mai. Il motore elettrico non si ricarica da solo per miracolo: è il termico che lo carica, quindi la benzina. Perché non prendere una normalissima auto a benzina che fa pure meglio a livello di consumi? Guarda che 15-16 al litro mica è poco.
Andrè... ma in che modo te lo deve dire, per fartelo capire, che stai a fa na stronzata? :look:Grazie ragazzi. Era solo un lontanissimo pensiero il mio. Come sempre questo forum si rivela straordinario grazie alla competenza di tutti voi, in questo caso del vile manuelito che mi ha detto proprio le stesse cose del mio meccanico di fiducia.
Sisi avevo capito male io il tuo post, allora si tratta della 225xe plugin hybrid.Aggiungo una cosa: penso che oggi nessuna macchina faccia più il 20 al litro. Un mio caro amico ha preso l'MG, ora non ricordo bene la cilindrata, a benzina e mi ha detto che si e no fa il 15 al litro
Io ora ti chiedo il senso di comprare un'auto del genere per non caricarla mai. Il motore elettrico non si ricarica da solo per miracolo: è il termico che lo carica, quindi la benzina. Perché non prendere una normalissima auto a benzina che fa pure meglio a livello di consumi? Guarda che 15-16 al litro mica è poco.
Aggiungo una cosa: penso che oggi nessuna macchina faccia più il 20 al litro. Un mio caro amico ha preso l'MG, ora non ricordo bene la cilindrata, a benzina e mi ha detto che si e no fa il 15 al litro
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Comunque, volendo dissentire i miei esimi compagniGuarda che ha letteralmente detto che non la vuole caricare. :look: Avendo il garage con ricarica allora ok, se fai solo brevi tragitti è ottima, ma pure a quel punto... elettrica usata direttamente.
Aggiungo una cosa: penso che oggi nessuna macchina faccia più il 20 al litro. Un mio caro amico ha preso l'MG, ora non ricordo bene la cilindrata, a benzina e mi ha detto che si e no fa il 15 al litro
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Te le portano loro, però devi mettere in conto tra 600/800 euro di reimmatricolazione.
qualcuno di voi ha mai provato la Qasqai ultimo tipo e-power ? L'idea sembra buona, micromotore termico (non ricordo se due o tre cilindri e di che cilndrata) che ricarica a permanenza quello elettrico principale che muove l'auto e una autonomia esagerata
Guarda che ha letteralmente detto che non la vuole caricare. :look: Avendo il garage con ricarica allora ok, se fai solo brevi tragitti è ottima, ma pure a quel punto... elettrica usata direttamente.Ma io non ho detto che non l'avrei ricaricata :look: non ho la stazione di ricarica ma ne ho diverse vicino casa (Ps. Quanto costa una ricarica completa?)
Pensa comprare un'ibrida per fare 15 km/l quando io calcolo fatto alla carta faccio 28. :look:
La MG spendi poco prima e paghi dopo, poi dipende sempre dal tipo di percorrenza, strada e stile di guida.
Mi raccomando le macchine importate dalla tedeschia vanno guardate sempre sotto, molte potrebbero avere problemi di ruggine serissimi.
a naso mi sembra che il gioco funzioni perchè da quando ho online una lista di auto salvate non passa giorno che non ne vendano qualcuna..........e spesso anche 7-8 da un gg all'altroMi ha anticipato il vile: mi hanno detto di diffidare dalle auto tedesche (inteso come auto che vengono dalla Germania) perché sotto sono super incrostate di sale o arrugginite dato che sono sempre esposte all'usura del sale che riveste tutte le strade tedesche.
certo il costo del trasporto e della nazionalizzazione va considerato
se vai sul sito tedesco mobile.de trovi alcune di queste auto al prezzo iniziale del concessionario/rivenditore (non salvo annunci di privati) che è spesso inferiore a Carvago per cui nel conto finale devi sommare anche un margine per il Sig. Carvago
quello che mi sembra interessante è che
si occupano loro di tutto e non è proprio un dettaglio irrisorio
ci sono auto di ogni età ma molte con pochissimi km (e non credo che il TUV tedesco lasci taroccare i libretti di manutenzione o i contakm)
ci sono modelli che da noi non esistono o con motorizzazioni più gagliarde (da noi 1000 e in Cruccolandia 2000-2500-3000) o carichi di accessori o con colori di carrozzeria più vivaci
i paesi da cui costa meno importare sembrano essere la Rep. Ceca, la Polonia e la Germania
Ma io non ho detto che non l'avrei ricaricata :look: non ho la stazione di ricarica ma ne ho diverse vicino casa (Ps. Quanto costa una ricarica completa?)Vedi i kWh del motore elettrico dell'auto e fa un confronto con il costo delle colonnine vicino casa, ma di solito caricare alle colonnine costa dalle alle tre volte in più della ricarica casalinga.
Quello che non la sta ricaricando è l'attuale proprietario, ovvero il proprietario della concessionaria che a sua volta è anche il proprietario ed utilizzatore dell'auto.
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Uagliu io mi tengo il mio bellissimo 1.3 multijet. Altro che elettrico, ibrido, plugin e plugoffE fatt tutt cos tu. :look:
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E fatt tutt cos tu. :look:Uagliu io mi fido sempre di voi
Non capirò mai perchè spendere 25-30 k per merdate come Nissan, Ford, Kia etc. etc. invece di spenderne 7-8 per una Panda di 2° mano e mangiarsi il resto, magari con una vacanza l'anno fatta a dovere invece delle solite roje semman a Gallipoli :look:
concordo con tutto quello che dici ma Nissan Ford e Kia non sono merdate..............a meno che non becchi un modello difettoso/nato male
ormai mi fido solo di Giappone Corea Cruccolandia e Renault
per spendere 25-30mila cucuzze per un'auto NUOVA a NAPOLI dovrei avere 10 volte tanto in banca e manc me facess capace
tanto x capirci, ieri guardavo con cupidigia un annuncio per Panda 0.9 Dualogic del 2018 con meno di 50mila km a 9900 euro (Roma), unica auto papabile del gruppo Stellantis
Guarda che ha letteralmente detto che non la vuole caricare. :look: Avendo il garage con ricarica allora ok, se fai solo brevi tragitti è ottima, ma pure a quel punto... elettrica usata direttamente.
Pensa comprare un'ibrida per fare 15 km/l quando io calcolo fatto alla carta faccio 28. :look:
La MG spendi poco prima e paghi dopo, poi dipende sempre dal tipo di percorrenza, strada e stile di guida.
Se non vuoi caricare e fare 25 a litro ci si deve buttare sull full Hybrid, Toyota con il chr vecchio Yaris e poco più Yaris cross nuova, Kia con la vecchia Niro si può fare sui 23/25 k anzi ho visto a 25k pure delle meravigliose Lexus Hybrid.
Lexus che solo in Italia viene percepita come sorella scema dei Premium brand tedeschi.
Assurdo.
ho passato periodi di studio in America e Canada molti decenni fa e già all'epoca la Lexus aveva superato tutti i brand crucchi per ridotta difettosità e superiore affidabilità nel segmento premiumLexus da decenni è il leader mondiale per affidabilità.
Lexus da decenni è il leader mondiale per affidabilità.
Ma in Italia ne capiamo di macchine e compriamo Land Rover :stralol:
uà ve vuless fa leggere i commenti dei proprietari di Range Rover su Linkedin
quello meno incazzato ha fuso prima degli 80mila
ho messo il post pubblicitario in ignore e li ho segnalati perchè se clicchi sull'immagine dell'auto ti rimanda direttamente alla richiesta di preventivo
s'a'tnsser cara cara sta zuzzimma indiana
e cmnq auto straniera più venduta in itaglia Dacia Sandero GPL
ci sarà un perchè
io nel frattempo mi arrapo guardando le prove delle ultime muscle car americane a benzina...............roba fino a 1070 CV
uà ve vuless fa leggere i commenti dei proprietari di Range Rover su Linkedin
quello meno incazzato ha fuso prima degli 80mila
ho messo il post pubblicitario in ignore e li ho segnalati perchè se clicchi sull'immagine dell'auto ti rimanda direttamente alla richiesta di preventivo
s'a'tnsser cara cara sta zuzzimma indiana
Aldilà del discorso sul lusso automobilistico su cui non sono affatto preparato, non avendo mai avuto il problema :look: di dovermi fare una cultura a riguardo... ho una normalissima x1 e già mi pare assai dopo i catorci che ho guidato in vita mia. Credo che il tuo capo abbia preso la smart per avere la macchinina da battaglia che puoi parcheggiare ovunque quando hai una commissione da fare in città. Capisco che la smart in sé non sia il massimo.
Però colgo l'occasione per chiedere un parere, così pour parler.
Qual è la migliore macchina che risponda a questo identikit da "seconda macchina" di famiglia? Elettrica (full), lunghezza dai 4 metri in giù ma che non sia microcar (e che quindi qualche tratto di strade a scorrimento veloce può farselo senza vibrare e farsi lanciare giù da un viadotto con lo spostamento d'aria di un tir) ?
Aldilà del discorso sul lusso automobilistico su cui non sono affatto preparato, non avendo mai avuto il problema :look: di dovermi fare una cultura a riguardo... ho una normalissima x1 e già mi pare assai dopo i catorci che ho guidato in vita mia. Credo che il tuo capo abbia preso la smart per avere la macchinina da battaglia che puoi parcheggiare ovunque quando hai una commissione da fare in città. Capisco che la smart in sé non sia il massimo.
Però colgo l'occasione per chiedere un parere, così pour parler.
Qual è la migliore macchina che risponda a questo identikit da "seconda macchina" di famiglia? Elettrica (full), lunghezza dai 4 metri in giù ma che non sia microcar (e che quindi qualche tratto di strade a scorrimento veloce può farselo senza vibrare e farsi lanciare giù da un viadotto con lo spostamento d'aria di un tir) ?
PandaLa Panda elettrica costa quanto una Ferrari :look:
La Panda elettrica costa quanto una Ferrari :look:
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PandaChe è stat??
Aldilà del discorso sul lusso automobilistico su cui non sono affatto preparato, non avendo mai avuto il problema :look: di dovermi fare una cultura a riguardo... ho una normalissima x1 e già mi pare assai dopo i catorci che ho guidato in vita mia. Credo che il tuo capo abbia preso la smart per avere la macchinina da battaglia che puoi parcheggiare ovunque quando hai una commissione da fare in città. Capisco che la smart in sé non sia il massimo.
Però colgo l'occasione per chiedere un parere, così pour parler.
Qual è la migliore macchina che risponda a questo identikit da "seconda macchina" di famiglia? Elettrica (full), lunghezza dai 4 metri in giù ma che non sia microcar (e che quindi qualche tratto di strade a scorrimento veloce può farselo senza vibrare e farsi lanciare giù da un viadotto con lo spostamento d'aria di un tir) ?
Opinioni su Sandero Stepway Gpl ?
:look:
Se non hai pretese vuoi spendere poco, è perfetta.Basta che mi porta dal punto A al punto B.
Basta che mi porta dal punto A al punto B.
:look:
Premesso che non ho mai avuto una plug-in tra le mani
Ho noleggiato una GLA 250 e. Non ha il cavo nel poortabagagli
Chiedo: Posso usare una cavo di ricarica standard o prestato? Come funziona la ricarica?
Mi è arrivata l'auto. Ritirata ieri. Per ora sono soddisfatto. Spero solo che non mi dia troppi problemi in futuro :ovazione:I rnar e bbi
Altro che sull'elettrico, i cinesi ci mangeranno pure sulle motorizzazioni tradizionali lolpotrebbe essere scelta come auto di rappresentanza del board del cinesoccerone
https://www.hdmotori.it/mg/recensioni/n581060/mg3-hybrid-recensione-prezzo-italia-ibrida-sconti/
Auguri presideGrazie, ma non sarò mai preside :look:
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Grazie, ma non sarò mai preside :look:Grazie a lei, sottoministro dell'istruzione
Mi è arrivata l'auto. Ritirata ieri. Per ora sono soddisfatto. Spero solo che non mi dia troppi problemi in futuro :ovazione:
Auguri, anche se non ricordo bene il modello :asd:Clio GPL Tecno, quasi full optional :look:
Se non hai pretese vuoi spendere poco, è perfetta.
numeri di vendita stellari per la Sandero
un motivo ci sarà
È la più economica dopo la panda. Ovvio
rischio furto parziale o totale della Dacia, che voi sappiate ?
al riguardo la Panda sta messa maluccio assai
Le rubano per fotterti una componente che costa 1500€
afaccieddokazz
un affarone
Clio GPL Tecno, quasi full optional :look:
numeri di vendita stellari per la Sandero
un motivo ci sarà
rischio furto parziale o totale della Dacia, che voi sappiate ?
al riguardo la Panda sta messa maluccio assai
Buona auto, pure carina anche se non mi riesce di farmi piacere le Renault, nonostante i meravigliosi motori diesel 1.5 e 1.9.Perché non ti piace la Renault? :mmm:
Comunque pure il super collaudato benzina che hai preso è un ottimo motore.
Perché non ti piace la Renault? :mmm:Immagino esteticamente visto che gli piacciono i motori, del resto sono gli unici francesi che sanno fare macchine. :look:
Perché non ti piace la Renault? :mmm:
Immagino esteticamente visto che gli piacciono i motori, del resto sono gli unici francesi che sanno fare macchine. :look:
Secondo me le Renault so carine assai invece.
Le rubano per fotterti una componente che costa 1500€Ne io l'ho comprata confidando nella mancata appetibilita' ladrereccia e invece.....
Ne io l'ho comprata confidando nella mancata appetibilita' ladrereccia e invece.....
Comunque confermo che la versione turbo Gpl, ha un motorino niente male, (che poi è lo stesso che montano Clio e Capture) frulla e tira che è una bellezza e costi carburante ridotti al minimo.
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Non tra quelle più rubate come la Panda o la mia (allnm re megli muort re mariuol), ma credo che saranno numeri destinati a salire, visto che si ta diffondendo sempre più.Che macchina ti hanno rubato?
Che macchina ti hanno rubato?
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Peccato per la mancanza di un cilindro, comunque una galassia avanti ai pure techMa devo dire che la mancanza non si sente, nemmeno in termini di vibrazioni
Sta storia di Telepass mi ha abbastanza indispettito, voi come pensate di agire?Che è successo?
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Che è successo?Hanno unilateralmente modificato le condizioni di contratto e raddoppiato il canone mensile, così de botto
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Hanno unilateralmente modificato le condizioni di contratto e raddoppiato il canone mensile, così de bottoPenso che puoi comunque recedere senza costi
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Penso che puoi comunque recedere senza costiCerto, ma bisogna trovare un'alternativa, perché fermarsi al casello ogni volta, è un inferno
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Certo, ma bisogna trovare un'alternativa, perché fermarsi al casello ogni volta, è un inferno
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
L' alternativa è Unipol move ma comunque non ti piacerà... :look:Spiegati meglio,
Certo, ma bisogna trovare un'alternativa, perché fermarsi al casello ogni volta, è un infernobasta dirigersi al casello dei pagamenti con carta che in Campania è evitato come la peste da tutti gli amanti del contante in nero, vale a dire il 98% dell'utenza look
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
Mai usato il telepass perché non mi serve, ma oltre unipol c'è anche mooneygo. Rispetto al telepass mi pare si perda solo tutta la parte relativa ai parcheggi.Ottimo consiglio, ci devo provare
Fred leggevo online che se chiami il l'assistenza chiedendo informazioni su come disdire e restituire l'apparecchio ti danno 12 mesi gratis, io proverei. :look:
Spiegati meglio,
Ho visto che c'è anche Mooney/qualcosa...
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
Unipol costa meno come canone ma ha alte gabbole ed arrivi agli stessi prezzi.cosa intendi per gabbola :look:
Moneygo ha prezzi più abbordabili.
cosa intendi per gabbola :look:
basta dirigersi al casello dei pagamenti con carta che in Campania è evitato come la peste da tutti gli amanti del contante in nero, vale a dire il 98% dell'utenza lookShhh fammi stare da solo in fila :look:
Al solito ti mettono, un canone basso poi si prendono un tot ogni passaggio, e cose del genere.Io con Unipol pago 1 euro e 50 per due dispositivi su due auto (i primi 9 mesi gratis) e poi le tratte che percorro. Non mi pare di aver mai visto sovrapprezzi sui passaggi.
Io con Unipol pago 1 euro e 50 per due dispositivi su due auto (i primi 9 mesi gratis) e poi le tratte che percorro. Non mi pare di aver mai visto sovrapprezzi sui passaggi.
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Hai assicurazione o conto con loro?Niente, feci il contratto con loro a Luglio 2023. Se c'è un sovrapprezzo è nascosto nel costo della tratta (e non penso) perché nella lista movimenti non ci sono voci di costo ulteriori a quelle dei pedaggi.
Niente, feci il contratto con loro a Luglio 2023. Se c'è un sovrapprezzo è nascosto nel costo della tratta (e non penso) perché nella lista movimenti non ci sono voci di costo ulteriori a quelle dei pedaggi.
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Al solito ti mettono, un canone basso poi si prendono un tot ogni passaggio, e cose del genere.forse Gianpaolo si interrogava sul neologismo cughiniano che hai coniato per l'occasione look
uagliù ma tutto sto bordello per 47€ l'anno?Quello che pensavo pure io. :look:
uagliù ma tutto sto bordello per 47€ l'anno?Vero, ma fare una valutazione periodica delle proprie spese, anche le più piccole, è necessario. Si tratta comunque di un aumento superiore a 100% e se ci sono alternative più economiche, perché no?
forse Gianpaolo si interrogava sul neologismo cughiniano che hai coniato per l'occasione lookSe gabola è un neologismo sono apposto, soprattutto se lo avessi inventato io.
Vero, ma fare una valutazione periodica delle proprie spese, anche le più piccole, è necessario. Si tratta comunque di un aumento superiore a 100% e se ci sono alternative più economiche, perché no?
De Laurentiis così si è comprato il Napoli. :look:
Vorrei comprare un auto. Non ora verso l`autunno.
Mi intrigano i motori ibridi, come funzionano effettivamente? Ero attratto dal 1.6 301 cv della DS7 del 2020. In citta` funziona elettrico giusto? Come andrebbe poi termico?
I 301 cv sarebbo sempre disponibili? :look:
Carvago e` affidabile?
belle domande
Carvago come concetto è interessante ma bisogna vedere cosa succede se decidi di restituire l'auto perchè non ti convince/aggrada e comunque la quota di immatricolazione e "nazionalizzazione" se la fanno pagare bene, certo non devi impazzire tu a gestire in prima persona trasporto burocrazia e cazzi vari
io per ora aborro l'elettrico puro per millemila motivi, al massimo considererei un ibrido senza spina o un bel benzina/gpl
voglio andare a provare la MG3 da 195 CV, se non si rivela una sola per ora sulla carta ha un rapporto prezzo/consumi/qualità/prestazioni difficilmente arrivabile
belle domandeDi Carvago apprezzo il poterli pagare e ricevere un analisi completa dell'auto.
Carvago come concetto è interessante ma bisogna vedere cosa succede se decidi di restituire l'auto perchè non ti convince/aggrada e comunque la quota di immatricolazione e "nazionalizzazione" se la fanno pagare bene, certo non devi impazzire tu a gestire in prima persona trasporto burocrazia e cazzi vari
io per ora aborro l'elettrico puro per millemila motivi, al massimo considererei un ibrido senza spina o un bel benzina/gpl
voglio andare a provare la MG3 da 195 CV, se non si rivela una sola per ora sulla carta ha un rapporto prezzo/consumi/qualità/prestazioni difficilmente arrivabile
belle domandeQuanto costa la MG?
Carvago come concetto è interessante ma bisogna vedere cosa succede se decidi di restituire l'auto perchè non ti convince/aggrada e comunque la quota di immatricolazione e "nazionalizzazione" se la fanno pagare bene, certo non devi impazzire tu a gestire in prima persona trasporto burocrazia e cazzi vari
io per ora aborro l'elettrico puro per millemila motivi, al massimo considererei un ibrido senza spina o un bel benzina/gpl
voglio andare a provare la MG3 da 195 CV, se non si rivela una sola per ora sulla carta ha un rapporto prezzo/consumi/qualità/prestazioni difficilmente arrivabile
Evitate le ibride. BevonoIn che senso? Meglio solo benzina?
In che senso? Meglio solo benzina?
Vorrei comprare un auto. Non ora verso l`autunno.
Mi intrigano i motori ibridi, come funzionano effettivamente? Ero attratto dal 1.6 301 cv della DS7 del 2020. In citta` funziona elettrico giusto? Come andrebbe poi termico?
I 301 cv sarebbo sempre disponibili? :look:
Carvago e` affidabile?
Riassuntone, eviterei come la peste i motori pegaout a benzina soprattutto il putrido pure tech con cinghia a bagno d' olio.Che vuol dire parca?
L' ibrido...in questo caso si parla di plugin dove la batteria si ricarica con la presa di corrente.
I 301 CV sono di picco massimo, no non sono disponibili tutti e subito, ma è relativo, generalmente il motore elettrico fornisce coppia istantaneamente e tutta, quindi se hai per dire 400nm te li mette a disposizione immediatamente.
La quasquai è un ibrido di tipo full in serie (lo usa pur Honda), in pratica il motore a benzina funge da generatore per quello elettrico (Nissan non prevede una frizione per passare in modalità ibrido parallelo dove viene data motricità dal motore termico, Honda si).
I motori sono tutt'altro che mini visto che sono dei 1.5 a benzina, quadricilndrici turbo.
Nissan sfrutta bene la struttura (che è presente anche per le "sorelle" Renault), ma è meno parca del sistema Honda, però Nissan può fregiarsi della guida One pedal.
Toyota, Hyundai e generalmente le alte full Hybrid usano un ibrido parallelo termico e batteria.
I consumi delle Lexus/Toyota sono imbattibili nei cicli urbano/statale.
Un po' come praticamente tutte queste macchine, non è difficile fare i 20 a litro ma una Yaris/Yaris cross può toccare i 26/28 se usata correttamente.
Quindi non bevono, certo se tiri in autostrada a 200 all' ora complice un peso maggiore consumano, ma pure un diesel consuma in quel contesto.
Diciamo che le ibride soffrono un po' in autostrada per il peso in più e il fatto che non si possa ricaricare frenando.
Ma generalmente hanno consumi paragonabili se non migliori delle sorelle a benzina (il diesel è un altro discorso).
MG non costa molto per quello che è il mondo termico, tra poco lanceranno un full Hybrid di segmento B a 25.000 euro versione full optional che con gli incentivi arriva a 16.500.
La macchina è parca, veloce, abbastanza maneggevole e soprattutto ben costruita.
Così come le altre sia elettriche che benzina.
A tal proposito di ZS ne vedo in giro sono carine e dentro superiori a molte ( compresa la mia jeep), le ZS possono essere gasate con BRC.
Costo 22.000 euro per un suv di segmento C.
Il mini motore 600cc lo porterà Mazda con il vankel, sulle plugin.Che ne pensi delle Cupra?
Intanto vanno avanti con i 3.2 e 3.4 trazione posteriore (o integrale), diesel da 18/20 km litro.
Che vuol dire parca?
Se non sbaglio la ZS costa intorno ai 17.
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Riassuntone, eviterei come la peste i motori pegaout a benzina soprattutto il putrido pure tech con cinghia a bagno d' olio.Ti ringrazio per tutto i dettagli.
L' ibrido...in questo caso si parla di plugin dove la batteria si ricarica con la presa di corrente.
I 301 CV sono di picco massimo, no non sono disponibili tutti e subito, ma è relativo, generalmente il motore elettrico fornisce coppia istantaneamente e tutta, quindi se hai per dire 400nm te li mette a disposizione immediatamente.
La quasquai è un ibrido di tipo full in serie (lo usa pur Honda), in pratica il motore a benzina funge da generatore per quello elettrico (Nissan non prevede una frizione per passare in modalità ibrido parallelo dove viene data motricità dal motore termico, Honda si).
I motori sono tutt'altro che mini visto che sono dei 1.5 a benzina, quadricilndrici turbo.
Nissan sfrutta bene la struttura (che è presente anche per le "sorelle" Renault), ma è meno parca del sistema Honda, però Nissan può fregiarsi della guida One pedal.
Toyota, Hyundai e generalmente le alte full Hybrid usano un ibrido parallelo termico e batteria.
I consumi delle Lexus/Toyota sono imbattibili nei cicli urbano/statale.
Un po' come praticamente tutte queste macchine, non è difficile fare i 20 a litro ma una Yaris/Yaris cross può toccare i 26/28 se usata correttamente.
Quindi non bevono, certo se tiri in autostrada a 200 all' ora complice un peso maggiore consumano, ma pure un diesel consuma in quel contesto.
Diciamo che le ibride soffrono un po' in autostrada per il peso in più e il fatto che non si possa ricaricare frenando.
Ma generalmente hanno consumi paragonabili se non migliori delle sorelle a benzina (il diesel è un altro discorso).
MG non costa molto per quello che è il mondo termico, tra poco lanceranno un full Hybrid di segmento B a 25.000 euro versione full optional che con gli incentivi arriva a 16.500.
La macchina è parca, veloce, abbastanza maneggevole e soprattutto ben costruita.
Così come le altre sia elettriche che benzina.
A tal proposito di ZS ne vedo in giro sono carine e dentro superiori a molte ( compresa la mia jeep), le ZS possono essere gasate con BRC.
Costo 22.000 euro per un suv di segmento C.
Che ne pensi delle Cupra?
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Ti ringrazio per tutto i dettagli.
Io sono combattuto. Per quanto se ne dica, a me piace la macchina scattante, che poi staro` sempre nel traffico e` un altro discorso.
Ma vorrei un Suv che faccia almeno lo 0-100 in 8 secondi. Dovrei andare di diesel un bel 2.0, ma i diesel moriranno e comunque non mi piacciono.
Per questo pensavo agli ibridi con tanti cavalli. Ad esempio una DS fa quasi 6.0 secondi nello 0-100 che sarebbe un sogno.
Poi cerco un auto dal costo non eccessivo che presenta interni e tecnologia di un certo livello, anche per quello ero orientato verso la DS.
Non trovo sul mercato nulla che possa darmi le stesse cose. Mi orientavo sui 25.000 euro massimo di spesa. A questo prezzo c`e` davvero poco di usato e di un certo livello come interni/motore.
Cupra è esattamente quello che avrebbe dovuto fare FIAT con Lancia, manica di incompetenti. :asd:
La MG3 Hybrid concettualmente è incredibile. Dei marchi cinesi c'è però sempre un problema tutt'altro che indifferente: le parti di ricambio. La quantità di DR che vedo con fari rotti e pezzi mancanti è eloquente, se si rompe qualcosa buona fortuna a restare pure 6/8/10 mesi con pezzi mancanti se non addirittura a piedi. MG tuttavia ha una qualità percepita molto superiore rispetto a DR, poi è da poco che ha fatto il boom in Italia, quindi magari non si vede ancora il problema.
DR importa e rimarchia più auto di marchi differenti.Sta di fatto che al momento MG non ha un magazzino ricambi in Europa. Il problema è il tempo nel far arrivare la roba da fuori. Come detto, MG ha da poco fatto il boom, se da qui ai prossimi due anni riusciranno ad avere un centro logistico in EU il problema sarà inesistente, sperando non ci sia bisogno di un paraurti nuovo. :look:
MG è di SAIC uno dei marchi più grossi della Cina il primo e il settimo al mondo è solo quello non è un prendere più brand e rimarchiarli.
MG ha un bel po' di officine e ricambisti abbastanza forniti.
La differenza la fa' sempre chi c'è dietro.
Sta di fatto che al momento MG non ha un magazzino ricambi in Europa. Il problema è il tempo nel far arrivare la roba da fuori. Come detto, MG ha da poco fatto il boom, se da qui ai prossimi due anni riusciranno ad avere un centro logistico in EU il problema sarà inesistente, sperando non ci sia bisogno di un paraurti nuovo. :look:
Pokkio se vuoi la macchina scattante fa il vero uomo e compra la MX5.Voglio il SUV :look: