trasformazione autovetture ad alimentazione esclusiva GPL/metano

[chughino]

anni fa ti avrei risposto che invece una supersportiva doveva essere manuale per definizione..............ma il tempo passa, la vuallera scende, la tecnologia fa miracoli e avendo provato anni fa per una mezz'ora una Ferrari California cabrio con le palettine ti devo dare ragione

Ma assolutamente automatico anche CVT da scooterone su ogni macchina possibile ed immaginabile.
Siamo noi europei i pochi coglioni ad utilizzare un tipo di cambio che crea solo stanchezza e frustrazione.
Ma quando lo usiamo noi un cambio in maniera sportiva su una punto 1.2 69 cavalli?
Jamm in Europa e in particolare in Italia il parco macchine e votato all' utilizzo cittadino e "utilitario" del veicolo rispetto a 30/35 anni fa quando era molto più per diletto e divertimento,basti vedere che le versioni sportive erano molto più in voga di adesso (complice il prezzo del carburante più basso,e una possibilità di spesa maggiore ).
Ad oggi il manuale è anacronistico, stupido,anti economico e inquinate.
Se 20/25 anni fa avremmo tutti iniziato a preferire l' automatico,oggi avremmo risparmiato migliaia di litri di carburante,ore appresso a vecchi che non cambiano marcia,ore appresso a neo-patentati o ad errori che fanno spegnere sotto l' auto, incidenti derivanti da:
Stanchezza alla gamba sinistra per il continuo cambio marcia, errori di pressione del pedale della frizione o perché l' auto che ci precede si blocca perché si spegne sotto.
Ad oggi il cambio manuale e anacronistico ed obsoleto,ma amma fà è sportiv co cambj manuale, che negli sport motoristici non si usano più da un paio di generazioni a questa parte.

[chughino]

Non c'entra niente ma...

Spiacente, ma non sei autorizzato a visualizzare il contenuto degli spoiler.

Spiacente, ma non sei autorizzato a visualizzare il contenuto degli spoiler.

Alla modica cifra di ..... indovinate

Vabbè  è una iper car stupenda il paio di milioni di euro è  quasi giustificato, considerando che praticamente è un auto su misura.

[DanceOfDeath]

Vabbè  è una iper car stupenda il paio di milioni di euro è  quasi giustificato, considerando che praticamente è un auto su misura.

Un paio?  costa circa 18mil di euro tasse incluse 

[Addavenibaffone]

Un paio?  costa circa 18mil di euro tasse incluse 

Azz
mi sa che questa non se la può permettere neppure Ancelotti con la sua pensione miliardaria che gli passa il pappone

# il papponista è  la più bassa forma di vita dell'universo #

[chughino]

Un paio?  costa circa 18mil di euro tasse incluse 

Verdi è costato 25 milioni e nun è accussì bell

[DanceOfDeath]

Ma assolutamente automatico anche CVT da scooterone su ogni macchina possibile ed immaginabile.
Siamo noi europei i pochi coglioni ad utilizzare un tipo di cambio che crea solo stanchezza e frustrazione.
Ma quando lo usiamo noi un cambio in maniera sportiva su una punto 1.2 69 cavalli?
Jamm in Europa e in particolare in Italia il parco macchine e votato all' utilizzo cittadino e "utilitario" del veicolo rispetto a 30/35 anni fa quando era molto più per diletto e divertimento,basti vedere che le versioni sportive erano molto più in voga di adesso (complice il prezzo del carburante più basso,e una possibilità di spesa maggiore ).
Ad oggi il manuale è anacronistico, stupido,anti economico e inquinate.
Se 20/25 anni fa avremmo tutti iniziato a preferire l' automatico,oggi avremmo risparmiato migliaia di litri di carburante,ore appresso a vecchi che non cambiano marcia,ore appresso a neo-patentati o ad errori che fanno spegnere sotto l' auto, incidenti derivanti da:
Stanchezza alla gamba sinistra per il continuo cambio marcia, errori di pressione del pedale della frizione o perché l' auto che ci precede si blocca perché si spegne sotto.
Ad oggi il cambio manuale e anacronistico ed obsoleto,ma amma fà è sportiv co cambj manuale, che negli sport motoristici non si usano più da un paio di generazioni a questa parte.

Ma è questione di guesti e di piacere nella guida Ribadisco che io l'automatico lo prenderei solo su una super sportiva o comunqie su un auto dai 300cv in su...e nei sport motlristici si usa un sequenziale non in cambio completamente automatico Tra l'altro sai quanti selettori per Panda vendiamo tutti i giorni?

[George Stobbart]

Ma jatevenn. Il sequenziale, i cavalli i bi tutbo.

Tanto nella vostra vita metterete la 1 2 3 e forse 4. A ch serve un cambio manuale?

Sopratutto il 70% ha macchine con 170 cv a diesel che emozioni proveresti pur avendo il cambio manuale?

[DanceOfDeath]

Ma jatevenn. Il sequenziale, i cavalli i bi tutbo.

Tanto nella vostra vita metterete la 1 2 3 e forse 4. A ch serve un cambio manuale?

Sopratutto il 70% ha macchine con 170 cv a diesel che emozioni proveresti pur avendo il cambio manuale?

Guidi come mia nonnna

I diesel sono divertentissimi da guidare proprio per la tanta coppia a bassi regimi, ciò ti permette di stare in 6°  a 50 all'ora e prendere velocità in fretta senza bisogno di togliere marce

[George Stobbart]

Guidi come mia nonnna

I diesel sono divertentissimi da guidare proprio per la tanta coppia a bassi regimi, ciò ti permette di stare in 6°  a 50 all'ora e prendere velocità in fretta senza bisogno di togliere marce

Vogl vre dove puoi fare la guida sportiva a Napoli.

P.s. Peugeot 208 che gioiellino altro che Fiat

[DanceOfDeath]

Vogl vre dove puoi fare la guida sportiva a Napoli.

P.s. Peugeot 208 che gioiellino altro che Fiat

Ma io non sto a  Napoli e comunque quando c'ero ho avuto auto sportive ma la situazione manto stradale non era vomitevole come oggi. Quando vengo a Napoli la mia auto resta in garage e uso quella di mio babbo che è comunque un diesel

[Arch Stanton]

preferire il diesel al benzina è sintomo di invecchiamento. Dance prima dice che preferisce il manuale e poi che il diesel è divertente perchè se stai in 5 prendi velocità senza cambiare marcia. Con un benzina serio sei in quinta a 3.000 giri e vuoi accelerare, prima scali che ti arriva un calcio nella schiena e poi tiri fino a 6.500 e godi. Che vecchiamma qua dentro
Comunque scherzi a parte la migliore cosa che mi è capitata negli ultimi anni è stata vendere la macchina e non avere più mezzi di trasporto di proprietà a parte la bicicletta pieghevole. All'improvviso sto chin e sord 

[DanceOfDeath]

preferire il diesel al benzina è sintomo di invecchiamento. Dance prima dice che preferisce il manuale e poi che il diesel è divertente perchè se stai in 5 prendi velocità senza cambiare marcia. Con un benzina serio sei in quinta a 3.000 giri e vuoi accelerare, prima scali che ti arriva un calcio nella schiena e poi tiri fino a 6.500 e godi. Che vecchiamma qua dentro
Comunque scherzi a parte la migliore cosa che mi è capitata negli ultimi anni è stata vendere la macchina e non avere più mezzi di trasporto di proprietà a parte la bicicletta pieghevole. All'improvviso sto chin e sord 

È divertente per la tanta coppia, ma allo stesso tempo l'elasticità del diesel ti permette anche un tipo di guida a marce alte e bassi giri risparmiando molto sul carburante. E si, potendo scegliere a meno che non sia un'auto tipo s3  e simili, diesel per sempre

[la vile strada maestra]

preferire il diesel al benzina è sintomo di invecchiamento. Dance prima dice che preferisce il manuale e poi che il diesel è divertente perchè se stai in 5 prendi velocità senza cambiare marcia. Con un benzina serio sei in quinta a 3.000 giri e vuoi accelerare, prima scali che ti arriva un calcio nella schiena e poi tiri fino a 6.500 e godi. Che vecchiamma qua dentro
Comunque scherzi a parte la migliore cosa che mi è capitata negli ultimi anni è stata vendere la macchina e non avere più mezzi di trasporto di proprietà a parte la bicicletta pieghevole. All'improvviso sto chin e sord 

Tu puoi permettertelo perché vivi e lavori in città, però la bici a Napoli è difficilissima da usare, teniamo ancora le strade coi mattoni e i sampietrini e poi la città è piena di saliscendi. A Napoli in MTB si parea tantissimo.

Il diesel serve solo a sparagnare in autostrada, dai. Io con la Renault Clio sto abbastanza inchiommato, ma sono un guidatore stile ottantenne quindi sticazzi, per me chi si diverte alla guida ha le rotelle fuori posto.

[Arch Stanton]

Tu puoi permettertelo perché vivi e lavori in città, però la bici a Napoli è difficilissima da usare, teniamo ancora le strade coi mattoni e i sampietrini e poi la città è piena di saliscendi. A Napoli in MTB si parea tantissimo.

Il diesel serve solo a sparagnare in autostrada, dai. Io con la Renault Clio sto abbastanza inchiommato, ma sono un guidatore stile ottantenne quindi sticazzi, per me chi si diverte alla guida ha le rotelle fuori posto.

E' vero infatti la bicicletta non la prendo quasi mai perchè soffro tantissimo la salita di mezzocannone, vasali più pendenza è praticamente la morte per le ruote da 13 della bici 
E' parecchio che penso di prenderne una elettrica ma costa sui 700 euro penso che se la fotterebbero tempo zero. Già ho acciuffato una normale una volta. Ultimamente mi stuzzica il monopattino elettrico 

[la vile strada maestra]

Già a fine maggio salire mezzocannone ti farà arrivare al lavoro sudatissimo. La bici elettrica sarebbe un'ottima soluzione per Napoli, ma se non puoi tenerla in un posto chiuso è meglio evitare. Io ogni tanto al lavoro in bici ci vado, ma ho tutta pianura e asfalto.